2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Μια φορά κι έναν καιρό, μια γελοιογραφία για τον Funtik και την κυρία Belladonna έβγαινε στη σοβιετική τηλεόραση για αρκετές εβδομάδες στη σειρά το πρωί, και η εικόνα ενός ευγενικού και υπάκουου γουρουνιού είχε κολλήσει σταθερά στο μυαλό όσων παρακολουθούσαν το. Όταν η ιαπωνική εταιρεία Toyota ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια για ένα νέο μοντέλο με το σλόγκαν "Fun - Car - Go", το οποίο μπορεί να μεταφραστεί ως "διασκεδαστική οδήγηση αυτοκινήτου" ή "Οι θαυμαστές - αυτοκίνητο - πάμε!", δεν στερήθηκε επίσης με υγιές χιούμορ, αλλά σαφώς όχι συνυφασμένο με την εικόνα ενός ευγενικού, εργατικού γουρουνιού. Και στη Ρωσία μπλέχτηκε. Και το ιαπωνικό αυτοκίνητο Toyota Funcargo, το οποίο επέλεξαν κάτοικοι του καλοκαιριού, ιδιοκτήτες περιπτέρων και άλλες οικονομικές προσωπικότητες, ονομάστηκε Funtik.
Το Toyota Funcargo είναι ένα συμπαγές σχεδόν μίνι βαν, που δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα του μοντέλου Vitz (περισσότερο γνωστό σε εμάς ως Toyota Yaris), δημιουργήθηκε για νέους που αγαπούν τα ομαδικά ταξίδια ή δεν στερούνται οικονομικών κλίσεων. Το προφίλ του με ένα ελαφρώς επιμήκη μπροστινό άκρο, έναν τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα και ένα ψηλό πίσω μέρος minivan ξεχωρίζει εύκολα μεταξύ των αυτοκινήτων γενικά και μεταξύ των «συμμαθητών» ειδικότερα. Επιπλέον, το μεταξόνιο του Toyota Funcargo επεκτείνεται κατά 130 χλστΣχέδιο Vitz. Αξιομνημόνευτο και χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου είναι το μπλοκ του ταμπλό, τοποθετημένο στη μέση του ταμπλό. Αυτός ο σχεδιασμός είναι κοντά στους Ρώσους ιδιοκτήτες σαν να προτείνει: ακολουθήστε το δρόμο, όχι την ταχύτητα - θα βγει φθηνότερο. Συνολικά, το εσωτερικό είναι άνετο, ευρύχωρο, με υπερυψωμένα μπροστινά καθίσματα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα.
Το κύριο καθήκον της Funtik, μετά την άνετη μεταφορά επιβατών και οικιακών ειδών, είναι η δυνατότητα να χειρίζεται οικονομικά το πορτοφόλι του ιδιοκτήτη, μειώνοντας το κόστος των καυσίμων του. Κορυφαίος σε αυτό το έργο είναι ο κινητήρας με το σύστημα VVT-i. Ένας κυβισμός κινητήρα 1,3 λίτρων ή 1,5 λίτρων, καθορίζει τα χαρακτηριστικά ισχύος του Toyota Funcargo στους 87 ή 110 ίππους, αντίστοιχα, και ως εκ τούτου την ικανότητα να προσπερνά άλλα «οικονομικά» αυτοκίνητα ή να μην «ανταγωνίζεται μαζί του» και να μεταφέρει με ασφάλεια αγαθών και ανθρώπων. Επιπλέον, όπως πολύ σωστά σημειώνουν οι ιδιοκτήτες του Funtikov, η παρουσία κινητήρα μικρότερου κυβισμού δεν συμβάλλει καθόλου στη βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου, καθώς σας αναγκάζει να χρησιμοποιείτε το πεντάλ γκαζιού πιο συχνά για να εκτελέσετε τις ίδιες εργασίες ως «αδερφός μικρής χωρητικότητας».
Όσον αφορά τις επιδόσεις της Toyota Funcargo, οι κριτικές ιδιοκτητών από τη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ περιέχουν κυρίως σεβασμό για αυτόν τον απροβλημάτιστο "σκληρό εργάτη". Οι ιδιοκτήτες Funtikov γνωρίζουν ότι υπάρχει επισκευή ανάρτησης, αλλά οι περισσότεροι το γνωρίζουν από φήμες. Και δεν γνωρίζουν όλοι για την επισκευή των κινητήρων από φήμες. Είναι αλήθεια ότι μερικοί παραπονιούνται για την ακαμψία της ανάρτησης σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, που ξεπερνιέται μόνο από μεγάλο φορτίο. Επίσης θρηνούν που οι ιδιοκτήτες μοντέλων τετρακίνησης δεν καταλαβαίνουν πότε και γιατί συνδέονται και οι δύο άξονες.
Γενικά, η Toyota Funcargo είναι ένα αυτοκίνητο που, αν έχεις τα φόντα μιας οικονομικής και οικονομικής προσωπικότητας, μπορεί να ολοκληρώσει την επανεκπαίδευσή σου προς αυτή την κατεύθυνση. Επιπλέον, στερώντας από τον ιδιοκτήτη ενός τέτοιου αυτοκινήτου συνηθισμένες και σχεδόν καθημερινές ανησυχίες για το αυτοκίνητο, όπως: "κάτι έτρεμε ξανά στην ανάρτηση" ή "κάνει κρύο αύριο - πώς θα ξεκινήσω;"
Συνιστάται:
Το πρόγραμμα σταθερότητας είναι ο τέλειος βοηθός οδηγού
Το σύστημα σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών δημιουργήθηκε για να διασφαλίσει την άνετη χρήση του σιδερένιου αλόγου σας και να είστε σίγουροι ότι η κατάσταση στο δρόμο δεν είναι μόνο υπό τον έλεγχό σας, αλλά και υπό την άγρυπνη επίβλεψη του ίδιου του αυτοκινήτου
Τρονο ανάκτησης των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Τι είναι ένα τρένο ανάκτησης;
Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να χρησιμοποιούν αεροπορικές εταιρείες, αλλά ο σιδηρόδρομος δεν θα χάσει τη σημασία του στο εγγύς μέλλον λόγω του φθηνού κόστους των υπηρεσιών. Εδώ όμως, όπως και στις οδικές μεταφορές, συμβαίνουν διάφορα ατυχήματα. Στη συνέχεια, ένα τρένο ανάκαμψης έρχεται να σώσει, το οποίο απομακρύνει εγκαίρως τα εμπόδια για την ταχεία επανέναρξη της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας
Μίνι λεωφορεία, όλες τις μάρκες και μοντέλα ρωσικών και σοβιετικών μικρών λεωφορείων
Όλοι έχουν δει τέτοια αυτοκίνητα. Κάποιος πήγε να δουλέψει σε αυτό, κάποιος για να σπουδάσει, κάποιος δούλεψε για τέτοια. Εκτός από τις επιβατικές εκδόσεις, υπήρξαν πολύ επιτυχημένες εξελίξεις αυτοκινήτων για επίσημη χρήση. Αυτό είναι ένα μίνι λεωφορείο, και όχι μόνο ένα μίνι λεωφορείο, δηλαδή
Στρατιωτικό KAMAZ: η δύναμη των ρωσικών στρατευμάτων
Το 1980, ο στρατός KamAZ-4310 τέθηκε σε ροή σειριακής παραγωγής. Το Kama Automobile Plant παρουσιάζει μια άποψη ενός στρατιωτικού φορτηγού γενικής χρήσης
Το Hyundai HD 78 είναι ένας απαραίτητος βοηθός σε διάφορους τομείς
Το μοντέλο Hyundai HD 78 (κριτικές από ειδικούς έφεραν αμέσως το αυτοκίνητο σε ηγετική θέση στις πωλήσεις) κυκλοφόρησε μετά το HD72 και είναι στην πραγματικότητα η βελτιωμένη του μορφή. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1986. Επί του παρόντος, έχουν πραγματοποιηθεί αρκετές αναβαθμίσεις, αλλά το μοντέλο δεν έχει ακόμη αφαιρεθεί εντελώς από την παραγωγή
