Τρονο ανάκτησης των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Τι είναι ένα τρένο ανάκτησης;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Οι αεροπορικές μεταφορές στην εποχή μας κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερη δημοτικότητα όχι μόνο κατά τη μετακίνηση επιβατών, αλλά και κατά τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων σε οποιαδήποτε απόσταση. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, ο σιδηρόδρομος δεν χάνει τη σημασία του λόγω του φθηνότερου κόστους του. Εδώ, όπως και στις οδικές μεταφορές, μπορούν επίσης να συμβούν έκτακτα περιστατικά με διαφορετικές συνέπειες. Και τότε τίθεται σε λειτουργία μια τέτοια μονάδα ως τρένο ανάκτησης. Διαβάστε παρακάτω για το τι είναι.

Τι είναι τα τρένα ανάκτησης;

Η μονάδα μεταφορών, που ονομάζεται τρένο ανάκτησης, είναι ένας ειδικός σχηματισμός του οποίου το κύριο καθήκον είναι να εξαλείψει τις συνέπειες έκτακτης ανάγκης που σημειώθηκαν στις σιδηροδρομικές γραμμές. Αυτές μπορεί να είναι περιπτώσεις εκτροχιασμού τροχαίου υλικού ή σύγκρουσης ατμομηχανών.

Επιπλέον, η ομάδα του τρένου ανάκτησης, στο πλαίσιο των τεχνικών της δυνατοτήτων, μπορείπαρέχετε πρώτες βοήθειες σε θύματα ατυχημάτων ή φυσικών καταστροφών.

Σημαντικός ρόλος

Το κύριο καθήκον που αντιμετωπίζει η ταξιαρχία τροχαίου υλικού είναι να διασφαλίσει την ταχεία επανέναρξη της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Συμμετέχοντας το τρένο ανάκτησης στις εργασίες, είναι απαραίτητο να το διαχειριστείτε με ελάχιστες απώλειες υλικών αξιών. Και με την παρουσία των θυμάτων, η ασφάλεια της ζωής και της υγείας των ανθρώπων έρχεται πάντα πρώτη.

Εξοπλισμός

Για τις απαραίτητες εργασίες, το τροχαίο υλικό διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και εργαλεία. Στο τρένο υπάρχει γερανός και διάφορες συσκευές για την ανύψωση ογκωδών εμπορευμάτων, υπάρχουν υδραυλικοί γρύλοι. Η μονάδα ανάκτησης περιλαμβάνει επίσης τρακτέρ εξοπλισμένα με βαρούλκα, τρακτέρ, μπουλντόζες.

Για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στο τρένο, παρέχονται μονάδες παραγωγής ενέργειας. Εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε εργασίες στο σκοτάδι, παρέχονται εγκαταστάσεις προβολέων.

Επιπλέον, ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση, το τρένο ανάκτησης μπορεί να διαθέτει διαφορετικά αυτοκίνητα, εξοπλισμό για συγκόλληση και κοπή μετάλλων. Το τρένο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για την κατάσβεση πυρκαγιών με τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Ολόκληρο το τρένο έχει αρκετές δεκάδες βαγόνια, καθένα από τα οποία έχει τον δικό του σκοπό. Το ντουλάπι παρέχει αποθήκευση του απαραίτητου υλικού και εργαλείων. Επιπλέον, η σύνθεση αποτελείται από:

• αυτοκίνητο μετμήμα εστίασης;
• ασθενοφόρο αυτοκίνητο;
• πλατφόρμα εργασίας.

Το τρένο πρέπει να είναι πάντα σε καλή τεχνική κατάσταση για να αναχωρήσει αμέσως με την πρώτη κλήση. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα, η σύνθεση διαθέτει μέσα επικοινωνίας.

Οργάνωση της διαδικασίας ανάκτησης

Ο όγκος όλων των εργασιών αποκατάστασης και ο χρόνος υλοποίησης εξαρτώνται από τον αριθμό των μονάδων μεταφοράς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Όταν μια αμαξοστοιχία ανάκτησης καλείται στο σημείο, λαμβάνουν επίσης υπόψη τον βαθμό ζημιάς στα τρένα, εάν υπάρχει φορτίο στο πλοίο, εάν το ατύχημα επηρέασε την τεχνική κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής και μια σειρά από άλλους παράγοντες.

Η κατάσταση μπορεί να είναι αισθητά πιο περίπλοκη εάν το ατύχημα συμβεί σε σήραγγα ή σε γέφυρα, ειδικά εάν υπάρχει σημαντική ζημιά. Τον κίνδυνο αντιπροσωπεύουν περιπτώσεις ατυχημάτων τρένων που μετέφεραν επικίνδυνα ή εύφλεκτα εμπορεύματα. Δεν είναι λιγότερο επικίνδυνος ο εκτροχιασμός τρένου κοντά σε μια κατοικημένη περιοχή.

Κάθε κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι μοναδική στη φύση και δεν υπάρχουν, για παράδειγμα, εντελώς ίδιες περιπτώσεις εκτροχιασμού αμαξοστοιχίας όταν καλείται αμαξοστοιχία ανάκτησης. Η εργασία σε αυτήν την περίπτωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις αναπτυγμένες γενικές τακτικές της διαδικασίας ανάκτησης, η οποία περιλαμβάνει διάφορα στάδια:

• συλλογή πληροφοριών περιστατικού;
• παράδοση της μονάδας μεταφοράς στον τόπο του ατυχήματος;
• διεξαγωγή εργασιών αποκατάστασης.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό κάθε ένα απότα στάδια χρειάστηκαν όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο, ειδικά όταν πρόκειται για θύματα.

Συλλογή πληροφοριών

Το κύριο καθήκον που πρέπει να επιλύσει η αμαξοστοιχία ανάκτησης των ρωσικών σιδηροδρόμων είναι να συλλέξει γρήγορα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με το συμβάν, κατά τη διάρκεια της οποίας είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η φύση του ατυχήματος (σύγκρουση, εκτροχιασμός). Είναι επίσης σημαντικό να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν θύματα, η παρουσία επικίνδυνων εμπορευμάτων και η πιθανότητα πυρκαγιάς. Αυτό λαμβάνει επίσης υπόψη την περιοχή όπου συνέβη το ατύχημα, την κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής και των τρένων.

Οι πληρέστερες πληροφορίες θα σας επιτρέψουν να πάρετε τη σωστή απόφαση σχετικά με τον αριθμό των μονάδων ανάκτησης που θα πρέπει να σταλούν, τη διαθεσιμότητα του εξοπλισμού και τα απαραίτητα υλικά. Παράλειψη ακόμη και της παραμικρής λεπτομέρειας με την πρώτη ματιά και καθυστέρηση απειλεί με μεγάλες απώλειες. Και η ανθρώπινη ζωή είναι ανεκτίμητη.

Παράδοση σύνθεσης

Όταν λαμβάνονται πληροφορίες για οποιοδήποτε περιστατικό, λαμβάνονται άμεσα μέτρα. Ανάλογα με την κατάσταση, μπορεί να σταλούν τρένα ανάκτησης και πυρκαγιάς ή να εμπλέκονται πρόσθετες δυνάμεις: μονάδες του Υπουργείου Εσωτερικών, Πολιτικής Άμυνας, καθώς και άλλες απαραίτητες υπηρεσίες. Η ευθύνη για τη λήψη απόφασης για τον αριθμό των τρένων ανάκτησης που αποστέλλονται βαρύνει τον επικεφαλής του τμήματος σιδηροδρόμων. Εάν προβλέπεται μεγάλος όγκος εργασιών, τότε η ευθύνη περνάει στην κεφαλή του δρόμου.

Όσον αφορά την ώρα αναχώρησης των τρένων, κατά τις ώρες εργασίας δεν υπερβαίνει τα 30 λεπτά και σε άλλες ώρες - έως και 40 λεπτά. Ενη κίνηση οποιασδήποτε ατμομηχανής ανάκτησης και πυρκαγιάς έχει προτεραιότητα έναντι όλων των άλλων τύπων σιδηροδρομικών μεταφορών.

Εργασίες αποκατάστασης

Μετά τη συλλογή όλων των απαραίτητων πληροφοριών, ένα επισκευαστικό τρένο ή πολλά τρένα αποστέλλονται στο σημείο. Για να διορθωθεί η κατάσταση που σχετίζεται με τον εκτροχιασμό του τρένου, επιλέγεται η βέλτιστη λύση για την ανύψωσή του.

Η κάθοδος ολόκληρης σχεδόν της σύνθεσης συνοδεύεται σχεδόν πάντα από ζημιά στον σιδηρόδρομο. Από αυτή την άποψη, τίθενται υψηλές απαιτήσεις για τη διαδικασία ανάκτησης. Ακριβώς πριν από την εργασία, μια ειδική ομάδα ανθρώπων συλλέγει υλικά που θα βοηθήσουν να ρίξει φως στην αιτία του ατυχήματος.

Ολόκληρη η διαδικασία ανάκτησης πραγματοποιείται σύμφωνα με το τυπικό σχήμα. Πρώτα απ 'όλα, το κατεστραμμένο τρένο και το φορτίο απομακρύνονται από τις γραμμές. Προκειμένου να αποφευχθεί η απώλεια ακριβού φορτίου, οργανώνεται διαδικασία προστασίας και καθαρισμού του. Στο μέλλον, το τρένο ανάκτησης έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιείται εάν είναι απαραίτητο να επισκευαστούν οι ράγες. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται όχι μετά τον πλήρη καθαρισμό του τρένου, αλλά καθώς οι γραμμές καθαρίζονται από τα βαγόνια.

Μια μικρή παρέκκλιση στην ιστορία

Οι άνθρωποι που παρακολουθούν τη διόρθωση των συνεπειών των ατυχημάτων στις σιδηροδρομικές γραμμές, είναι αφιερωμένος σε μια επαγγελματική ημέρα, ο εορτασμός της οποίας πέφτει στις 11 Νοεμβρίου. Η ιστορία αναφέρει την πρώτη εμφάνιση ενός τρένου ανάκτησης το 1936. Όλα χάρη στον L. M. Kaganovich,ο οποίος υπέγραψε την εντολή, η οποία ανέφερε την αναδιαμόρφωση του τρόπου λειτουργίας της αμαξοστοιχίας ανάκτησης. Τότε ήταν αδύνατο να γίνουν ποιοτικές εργασίες σε βοηθητικά τρένα. Ως εκ τούτου, στη βάση τους, δημιουργήθηκαν τρένα ανάκτησης των ρωσικών σιδηροδρόμων, τα οποία θα πρέπει να διασφαλίζουν όχι μόνο εργασία υψηλής ποιότητας, αλλά και μέγιστη απόδοση.

Με άλλα λόγια, ολόκληρη η δομή των τρένων ανάκτησης υπάρχει πρακτικά από την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου στη Ρωσία. Ο εξοπλισμός ήταν βαρύς στην αρχή και έπρεπε να δουλέψει στις πιο δύσκολες συνθήκες. Όσο για τη στολή των εργαζομένων, ήταν απλή και όχι πολύ άνετη. Ωστόσο, οι άνθρωποι έκαναν τη δουλειά τους.

Επί του παρόντος, χρησιμοποιείται σύγχρονη τεχνολογία, αλλά παρόλα αυτά, η ποιότητα της εργασίας εξαρτάται άμεσα από τα προσόντα του προσωπικού. Οι εργαζόμενοι εκπαιδεύονται τακτικά για να βελτιώνουν συνεχώς τις δεξιότητές τους.