Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning του κινητήρα, τελειοποίηση του εσωτερικού. Εξωτερικές αλλαγές αμαξώματος, κιτ αμαξώματος, ζάντες, προβολείς

Πίνακας περιεχομένων:

Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning του κινητήρα, τελειοποίηση του εσωτερικού. Εξωτερικές αλλαγές αμαξώματος, κιτ αμαξώματος, ζάντες, προβολείς
Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning του κινητήρα, τελειοποίηση του εσωτερικού. Εξωτερικές αλλαγές αμαξώματος, κιτ αμαξώματος, ζάντες, προβολείς
Anonim

Η ρύθμιση του Nissan Maxima A33 είναι μια αρκετά δημοφιλής δραστηριότητα στην Ευρώπη και τη Ρωσία. Αλλαγές γίνονται στο πλαίσιο, τον κινητήρα και το εσωτερικό. Συχνά στους δρόμους υπάρχουν επιλογές με τροποποιημένα οπτικά και μουσικό σύστημα.

Περιγραφή του οχήματος

Ένα συμπαγές σεντάν με μακρύ μεταξόνιο, ευρύχωρο εσωτερικό και ισχυρό κινητήρα έχει αρκετά υψηλή βαθμολογία μεταξύ των αγοραστών. Το αυτοκίνητο έχει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά: αξιοπιστία, ομαλότητα, προσιτή τιμή και υπέροχη εμφάνιση.

Οι εκδόσεις στη μέγιστη διαμόρφωση είναι εξοπλισμένες με μεγάλους τροχούς 17 ιντσών, ηλεκτρική ηλιοροφή, σύστημα κλιματισμού, δερμάτινα καθίσματα, θερμαινόμενους καθρέπτες και αυτόματη αναδίπλωση. Μπορείτε να απαριθμήσετε όλες τις επιλογές ατελείωτα, επειδή το "Maxima" ανήκει στην κατηγορία επιχειρήσεων και αντιστοιχεί πλήρως στο εκχωρημένο επίπεδο.

Η Nissan προσφέρει πολλά συστήματα μετάδοσης κίνησης για να διαλέξετε:

  • 2, 0 λίτρα βενζίνηςκινητήρας με δηλωμένη ισχύ 140 ίππων;
  • κορυφαία μονάδα 3,0 λίτρων που παράγει 200 "άλογα".

Όλες οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με κινητήρα V6 με εξαιρετικό ήχο, απόδοση και αξιοπιστία.

αρχική εμφάνιση
αρχική εμφάνιση

Η ρύθμιση του Nissan Maxima A33 όσον αφορά τον κινητήρα ανεβάζει σοβαρά τον πήχη για ιπποδύναμη και ροπή. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στην έκδοση 3,0 λίτρων.

Συνδυάζεται με τον κινητήρα ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων ή ένα "αυτόματο" 4 ζωνών. Η απαρχαιωμένη μονάδα 4 ταχυτήτων αντιμετωπίζει τέλεια όλες τις εργασίες, χάρη στις βελτιωμένες σχέσεις μετάδοσης.

Οπτικά συντονισμού

Ο συντονισμός του "Nissan-Maxima A33" ξεκινά συνήθως με τους προβολείς. Ο ανακλαστικός φωτισμός αλλάζει σε φακούς και τα "εσωτερικά" είναι βαμμένα σε γυαλιστερό μαύρο. Οι λυχνίες LED τοποθετούνται κατά μήκος του περιγράμματος της μεγάλης και της μεσαίας σκάλας, που παίζουν το ρόλο των φώτων σήμανσης.

Συχνά, τα πίσω φώτα στο Nissan Maxima A33 είναι επίσης εκλεπτυσμένα. Ο συντονισμός συνίσταται στην εγκατάσταση οπτικών από την αμερικανική έκδοση που ονομάζεται "Infiniti" ή στην αντικατάσταση κανονικών λαμπτήρων πυρακτώσεως με φωτεινά LED. Επιπλέον, τα παράθυρα είναι ελαφρώς σκουρόχρωμα με ειδικό βερνίκι για οπτικά.

Συντονισμός κινητήρα

Ο συντονισμός chip "Nissan-Maxima A33" 2, 0 είναι για τη ρύθμιση του ψεκασμού, μειώνοντας τον χρόνο απόκρισης στο πεντάλ γκαζιού. Επίσης υποχρεωτικό κομμάτι είναι η αφαίρεση του καταλύτη από τον σωλήνα εξάτμισης. Με αυτόν τον τρόπο, μέγιστη ισχύς 160-165Ιπποδύναμη. Η εύκολη ρύθμιση του κινητήρα δεν επηρεάζει τα εσωτερικά μέρη, δεν επηρεάζει τον πόρο και είναι φθηνή.

Ρύθμιση τσιπ κινητήρα
Ρύθμιση τσιπ κινητήρα

Η ρύθμιση του Nissan Maxima A33 με μονάδα 3,0 λίτρων είναι λίγο πιο ακριβή. Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται από 200 ίππους σε 230-235. Τέτοια υψηλή απόδοση επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση του συστήματος έγχυσης και την απενεργοποίηση όλων των μπλοκ που επηρεάζουν το περιβάλλον. Η αφαίρεση του καταλύτη είναι επίσης υποχρεωτικό μέρος αυτής της διαδικασίας. Για να αποφευχθεί το σφάλμα του υπολογιστή, τοποθετούνται ένα εμπόδιο και ένας αθλητικός απαγωγέας φλόγας στο σύστημα εξάτμισης.

Η ανάπτυξη του κινητήρα με αυτόν τον τρόπο δεν μειώνει τον πόρο και δεν επηρεάζει τα εσωτερικά μέρη. Η κατανάλωση καυσίμου συχνά μειώνεται κατά 1-5%, που είναι ένα καλό μπόνους για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Εξωτερικές αλλαγές

Το εξωτερικό φινίρισμα περιλαμβάνει βαφή αμαξώματος, τοποθέτηση ζαντών αλουμινίου και κιτ αμαξώματος. Επίσης, δεν είναι ασυνήθιστο να βρείτε περιπτώσεις με χαμηλωμένη ανάρτηση και τροχούς με αρνητική μετατόπιση.

Ολόσωμη ρύθμιση και ανάρτηση
Ολόσωμη ρύθμιση και ανάρτηση

Τα καλύμματα προφυλακτήρα είναι η πιο ακριβή και σοβαρή ρύθμιση του Nissan Maxima A33. Τα κιτ σώματος κατασκευάζονται στην Κίνα, ΗΠΑ, Κορέα. Συχνά, πωλούνται σπιτικά εξαρτήματα από fiberglass, τα οποία είναι σημαντικά φθηνότερα.

Οι μεγάλοι θόλοι τροχών σάς επιτρέπουν να τοποθετείτε τροχούς αλουμινίου με ακτίνα έως 21 ίντσες. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν τροχούς από crossover της Infiniti, αλλάζουν ελαστικά σε χαμηλού προφίλ και εγκαθιστούν την αγορά στο Maxima. Μια τέτοια αλλαγή είναι δραστικήαλλάζει όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και την οδηγική απόδοση. Η ανάρτηση γίνεται αισθητά πιο σταθερή και η απόκριση του τιμονιού πιο έντονη.

Η πιο ακριβή ρύθμιση του Nissan Maxima A33 είναι τα κιτ αμαξώματος. Τα χαρακτηριστικά κατασκευής και εγκατάστασης επηρεάζουν το τελικό κόστος. Επίσης, τα νέα μέρη απαιτούν βαφή στο χρώμα του αμαξώματος και σφιχτή εφαρμογή.

Νέες ζάντες αλουμινίου
Νέες ζάντες αλουμινίου

Βελτιώνοντας το εσωτερικό

Οι αλλαγές στην καμπίνα περιλαμβάνουν πρόσθετη ηχομόνωση και σύστημα πολυμέσων.

Η οροφή, οι πόρτες, το δάπεδο και ο χώρος του κινητήρα αντιμετωπίζονται κατά της διείσδυσης του θορύβου. Αυτό το μέτρο μειώνει σημαντικά τη διείσδυση του εξωτερικού θορύβου και αυξάνει την άνεση κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με υψηλή ταχύτητα.

Συντονισμός σαλονιού. Τιμόνι από την Infiniti
Συντονισμός σαλονιού. Τιμόνι από την Infiniti

Το αρχικό σύστημα πολυμέσων αλλάζει σε μια ισχυρή ρύθμιση ήχου με οθόνη αφής, πρόσβαση στο διαδίκτυο, ευέλικτες ρυθμίσεις ισοσταθμιστή. Επιπλέον, τοποθετούνται νέα ηχεία στην πόρτα και ένα υπογούφερ είναι τοποθετημένο στο πορτμπαγκάζ.

Εδώ τελειώνουν όλες οι βελτιώσεις από την πλευρά της καμπίνας. Τα καθίσματα, το τιμόνι και η κεντρική κονσόλα κάνουν τέλεια τη δουλειά τους και δεν απαιτούν καμία παρέμβαση.

Κριτικές αυτοκινήτου

Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η Nissan δημιούργησε ένα κομψό αυτοκίνητο με αξιόλογες διαστάσεις και εξαιρετικό εξοπλισμό. Ο κινητήρας δεν φέρνει προβλήματα ούτε μετά από 300.000 χιλιόμετρα. Η μετάδοση λειτουργεί καλά σε πιο σοβαρά σύνορα.

Το μόνο μειονέκτημα, σύμφωνα με τους οδηγούς, είναι η κακή αντίσταση του αμαξώματος στη διάβρωση. Για παράδειγμα, πίσω καμάρες καιτο καπάκι του κορμού μπορεί να «ανθίσει» ήδη κατά 150.000 χιλιόμετρα και τα κατώφλια ακόμη και κατά 100.000. Ο μόνος τρόπος να καταπολεμηθεί είναι το έγκαιρο βάψιμο των εξαρτημάτων και το συχνό πλύσιμο του σώματος από αντιδραστήρια το χειμώνα.

Το σέρβις του σεντάν είναι η εποχιακή αντικατάσταση λαδιών και φίλτρων. Το αδύνατο σημείο είναι ο αισθητήρας MAF, ο οποίος είναι πολύ ευαίσθητος στην καθαρότητα του φίλτρου αέρα και μπορεί να δώσει ψευδείς ενδείξεις που οδηγούν σε υπερχείλιση καυσίμου. Σε άλλα θέματα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν ότι το sedan κάνει εξαιρετική δουλειά με όλες τις εργασίες και φέρνει οδηγική απόλαυση.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Λάδι έκπλυσης κινητήρα

"Daewoo Matiz" - κριτικές των ιδιοκτητών. Αδυναμίες και δυνατά σημεία του αυτοκινήτου

Ινδικά αυτοκίνητα και όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι Ρώσοι αυτοκινητιστές για αυτά

Χειμερινά ελαστικά "Nokian Hakapelita 8"

Ποια είναι τα φθηνότερα αυτοκίνητα στον κόσμο; Ποιο είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο για συντήρηση;

"Volkswagen Golf Country", σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

EP6: προδιαγραφές, περιγραφή, προβλήματα, κριτικές

Porsche Carrera GT: περιγραφή, προδιαγραφές, φωτογραφίες

Γεννήτρια G-222: χαρακτηριστικά, συσκευή, διάγραμμα σύνδεσης

Γεννήτρια Gazelle και οι δυσλειτουργίες της. Εγκατάσταση της γεννήτριας στο "Gazelle". Πώς να αντικαταστήσετε τη γεννήτρια με Gazelle;

Διάγραμμα κυκλώματος ψυκτικού. Διάγραμμα συστήματος ψύξης κινητήρα

Πώς να αναζωογονήσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου σε κρύο καιρό;

"Toyo" - ελαστικά: κριτικές. Ελαστικά "Toyo Proxes SF2": κριτικές. Ελαστικά "Toyo" καλοκαίρι, χειμώνα, παντός καιρού: κριτικές

"Fiat 500X": προδιαγραφές

"Γκολφ 5". Volkswagen Golf 5: προδιαγραφές, κριτικές, τιμές