Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση ελατηρίων VAZ-2107

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Κατά την αντικατάσταση ελατηρίων σε οικιακά εφτά και άλλα μοντέλα της σειράς "κλασικών", είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις βασικές απαιτήσεις. Συνιστάται να εξετάσετε λεπτομερώς όλα τα στοιχεία της ανάρτησης, να αξιολογήσετε την κατάστασή τους. Σε σύγκριση με αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, τότε στο "κλασικό" η εργασία με την ανάρτηση είναι πολύ πιο εύκολη λόγω του γεγονότος ότι τα ελατήρια και τα αμορτισέρ συνεργάζονται, αλλά έχουν διαφορετικές βάσεις. Μπορείτε, για παράδειγμα, να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε το αμορτισέρ χωρίς κανένα πρόβλημα. Αυτό δεν απαιτεί την αποσυναρμολόγηση του ελατηρίου.

Λειτουργίες σχεδίασης

Μερικοί αυτοκινητιστές, όταν αντικαθιστούν τα ελατήρια VAZ, προσπαθούν να επιλέξουν μακριά ή κοντά δείγματα. Ο βαθμός ανάπτυξης είναι διαφορετικός για τον καθένα, επομένως ορισμένα άτομα, χωρίς να μπαίνουν ιδιαίτερα σε λεπτομέρειες, απλώς κόβουν τα ελατήρια, κοντεύοντάς τα κατά μερικές στροφές. Φυσικά, αυτό είναι λάθος - η εργασία ολόκληρης της ανάρτησης διακόπτεται αμέσως. Αυτό επηρεάζει τη λειτουργία του αμορτισέρ, ακόμη και την άνεση του ελέγχου.

Σημαντικά μειωμένη διάρκεια ζωής των στοιχείων ανάρτησης. Αλλά η εγκατάσταση επιμήκων ελατηρίων δεν θα δώσει στη μηχανή πλεονεκτήματα. Είναι λογικό να το κάνετε αυτό μόνο σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες, η ανάρτησή του είναι συνεχώς φορτωμένη. Κατά τη λειτουργία, ακόμη και τα χαλύβδινα ελατήρια κρεμούν, γεγονός που επηρεάζει την ευκολία λειτουργίας. Επομένως, μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της ανάρτησης και να αντικατασταθούν φθαρμένα εξαρτήματα.

Σημεία φθοράς

Προτού αντικαταστήσετε το ελατήριο, το γόνατο, τα άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης, πρέπει να προσδιορίσετε εάν υπάρχουν βλάβες σε αυτά. Ακούστε προσεκτικά πώς λειτουργούν τα αμορτισέρ και τα ελατήρια όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο. Τα ακόλουθα σημάδια υποδεικνύουν την ανάγκη επισκευής:

1. Υπάρχουν μηχανικές βλάβες στο ελατήριο, ελαττώματα. Η ζημιά προσδιορίζεται με οπτική επιθεώρηση. Συνιστάται να το κάνετε αυτό σε μια οπή προβολής ή μια διάβαση.
2. Σημαντική μείωση στο μήκος του ελατηρίου. Μπορεί να προσδιοριστεί από τη μειωμένη απόσταση του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, η απόσυρση των ελατηρίων συμβαίνει εάν το μηχάνημα μεταφέρει βαριά φορτία ή οδηγεί ένα ρυμουλκούμενο. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στα ταξί.

Σε αυτές τις δύο περιπτώσεις πρέπει να αντικατασταθούν τα στοιχεία της ανάρτησης. Τα ελατήρια δεν σπάνε από μόνα τους. Αυτό συμβαίνει αποκλειστικά ως αποτέλεσμα ατυχήματος, σύγκρουσης με κράσπεδα, παρουσίας εσωτερικού γάμου.

Τι να κάνετε;

Σε περίπτωση που διαπιστώσετε βλάβη των ελατηρίων στα επτά, δεν πρέπει να αναβάλλετε τις επισκευές. Εάν δεν το κάνετε εγκαίρως, τότε θα ξεκινήσει η καταστροφή άλλων εξαρτημάτων ανάρτησης κατά μήκος της αλυσίδας, γεγονός που θα κάνει τις επισκευές πιο ακριβές. Συνιστάται όλες οι εργασίες να γίνονται σε ζεύγη - εάν ένα ελατήριο στον μπροστινό άξονα είναι εκτός λειτουργίας και το δεύτερο είναι ακόμη περισσότερο ή λιγότερο "ζωντανό", και τα δύο πρέπει να αλλάξουν. Μόνο σε αυτή την περίπτωση θα επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση της ανάρτησης.

Σε περίπτωση που δεν υπάρχει ζημιά στα ελατήρια, αλλά υπάρχει απομάκρυνση, μπορούν να τοποθετηθούν αποστάτες. Αλλά δεν συνιστάται να εμπλακείτε σε τέτοιες τροποποιήσεις, καθώς τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου επιδεινώνονται. Η πιθανότητα ολίσθησης αυξάνεται, η απόσταση πέδησης γίνεται επίσης μεγαλύτερη. Όσο για την άνεση, υποφέρει κι αυτή. Και σε εγχώρια αυτοκίνητα όπως το VAZ-2107, και έτσι οι συνθήκες της Σπάρτης. Και αν υποστεί ο μετριασμός των κραδασμών στο σώμα, ο οδηγός και οι επιβάτες θα χάσουν όλα τους τα δόντια.

Προετοιμασία για αντικατάσταση

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες για την αντικατάσταση ελατηρίων στο VAZ-2107, θα χρειαστεί να εκτελέσετε πολλά προπαρασκευαστικά βήματα. Φροντίστε να έχετε εφοδιαστεί με όλα τα εργαλεία, ιδιαίτερα τον συμπιεστή ελατηρίου.

Όλες οι εργασίες μπορούν να εκτελεστούν τόσο σε οπή προβολής ή διάβαση, όσο και σε επίπεδη επιφάνεια. Θα χρειαστεί να εκτελέσετε τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. Βάλτε το αυτοκίνητο στην τρύπα προβολής. Είναι επιθυμητό να μην υπάρχει τίποτα κάτω από το αμορτισέρ - πρέπει να αφαιρεθεί.
2. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού.
3. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε εντελώς τον τροχό.
4. Για να αφαιρέσετε το αμορτισέρ, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στην επάνω και στην κάτω βάση. Μην χάσετε τις ελαστικές φλάντζες και τις μεταλλικές ροδέλες. Εάν είναι σε καλή κατάσταση, μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.
5. Χαλαρώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον κάτω βραχίονα στον άξονα, αλλά μην τα αφαιρέσετε.
6. Φορτώστε την ανάρτηση τοποθετώντας μια δεύτερη υποδοχή κάτω από τον κάτω βραχίονα ελέγχου. Μόνο σε αυτή την περίπτωση θααφαιρέστε σταθεροποιητή.

Σχεδόν όλοι οι χειρισμοί έχουν γίνει, μένει μόνο να αφαιρεθεί εντελώς το ελατήριο από το αυτοκίνητο.

Αφαίρεση άνοιξης

Και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, τα ελατήρια αφαιρούνται με τον ίδιο τρόπο. Κατά την αντικατάσταση των μπροστινών ελατηρίων VAZ, πρέπει να έχετε διαθέσιμο ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Φροντίστε να έχετε ένα επίστρωμα - δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Επόμενα βήματα:

1. Τοποθετήστε τους δεσμούς το ένα απέναντι από το άλλο και συμπιέστε το ελατήριο όσο πιο ομοιόμορφα γίνεται.
2. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το μαξιλάρι σταθεροποίησης με το κλειδί στο "10".
3. Αφαιρέστε τελείως το στήριγμα του μαξιλαριού και του σταθεροποιητή.
4. Χαλαρώστε την κάτω σφαιρική άρθρωση στον βραχίονα.
5. Κατεβάστε το δεύτερο γρύλο κάτω από το μπράτσο. Μετά το κατέβασμα του μοχλού, το ελατήριο μπορεί να αφαιρεθεί.

Δεν έχει νόημα να πιέζετε τη σφαιρική άρθρωση από την άρθρωση του τιμονιού - αυτό είναι πολύ δύσκολο έργο και απαιτεί εξολκέα. Θα είναι πολύ πιο εύκολο να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το κλιπ στον μοχλό. Το ελατήριο πρέπει να συμπιέζεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Φροντίστε να αφαιρέσετε το διαχωριστικό από το επάνω κύπελλο. Εάν είναι κατεστραμμένο ή παραμορφωμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Εγκατάσταση νέου ελατηρίου

Όταν αντικαθιστάτε τα ελατήρια με τα χέρια σας, δεν πρέπει να προκύψουν δυσκολίες. Το μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η παρουσία σκουριάς και βρωμιάς. Καθαρίστε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα εκ των προτέρων και επεξεργαστείτε τις με ένα διεισδυτικό λιπαντικό. Η διαδικασία εγκατάστασης πραγματοποιείται σεαντίστροφη σειρά:

1. Οι γραβάτες τοποθετούνται σε νέα ελατήρια.
2. Στρίψτε τα φερμουάρ για να μικρύνετε το μήκος του ελατηρίου.
3. Στερεώστε τον ελαστικό αποστάτη στο επάνω μέρος με ηλεκτρική ταινία.
4. Μετά την τοποθέτηση του νέου ελατηρίου, σηκώστε προσεκτικά τον κάτω βραχίονα με έναν γρύλο.
5. Τοποθετήστε το σφαιρικό κλουβί και στερεώστε τα μπουλόνια στερέωσης.

Πώς αλλάζω πίσω ελατήρια;

Για να είναι η επισκευή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν διαγνωστικά τα στοιχεία της πίσω ανάρτησης.

Αν υπάρχουν επίσης βλάβες, τότε είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν επισκευές. Η αντικατάσταση των ελατηρίων στην πίσω ανάρτηση είναι πολύ πιο εύκολη. Ακολουθεί μια σύντομη περιγραφή της συνεχιζόμενης εργασίας:

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τους τροχούς.
2. Ξεβιδώστε τη ράβδο που ταιριάζει στο ρυθμιστή φρένων.
3. Αφαιρέστε το στήριγμα στερέωσης του μπλουζιού.
4. Ξεβιδώστε τη βάση του αμορτισέρ από κάτω.
5. Ξεβιδώστε το παξιμάδι στο επάνω μέρος του αμορτισέρ.

Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε νέα ελατήρια με αντίστροφη σειρά. Φροντίστε να συμπιέσετε τα ελατήρια με φερμουάρ για να διευκολύνετε την αφαίρεση. Εκ των προτέρων, κατά προτίμηση αρκετές ώρες νωρίτερα, επεξεργαστείτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα χωρίς εξαίρεση με διεισδυτικό λιπαντικό.