"Zhiguli-6" - κριτική του αυτοκινήτου VAZ-2106

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

VAZ-2106, ή "Zhiguli-6" - ένα αυτοκίνητο που ήταν ευρέως διαδεδομένο στη Σοβιετική Ένωση και είναι γνωστό σε όλους τους Ρώσους πολίτες ως το "έξι". Αυτό το βελτιωμένο μοντέλο VAZ-2103 στο αμάξωμα sedan ανήκει στην ομάδα III της μικρής κατηγορίας. Από το 1975 έως το 2005, περισσότερες από 4,3 εκατομμύρια μονάδες παρήχθησαν από εργοστάσια όπως Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Όλοι οι προγραμματιστές προσπάθησαν να συνδυάσουν τιμή και ποιότητα στο μοντέλο VAZ-21031 (όπως ονομαζόταν αρχικά) για να κάνουν το αυτοκίνητο προσιτό. Οι κατασκευαστές εγκατέλειψαν το φινίρισμα χρωμίου, αλλά συμπεριέλαβαν καλή τεχνολογία φωτισμού. Ο V. Antipin και ο V. Stepanov ανέπτυξαν την εσωτερική διακόσμηση και εμφανίστηκαν πλαστικά μέρη αντί για μεταλλικά μέρη, οι ταπετσαρίες και τα υποβραχιόνια άλλαξαν.

Ενημερώσεις στο Zhiguli-1600

Σε σύγκριση με το VAZ-2013, οι ακόλουθες παράμετροι έχουν βελτιωθεί στο αυτοκίνητο Zhiguli-6: μόνωση θορύβου, καθίσματα, συναγερμός, ρεοστάτη φωτισμού, ένδειξη φρένωνυγρά, δείκτες κατεύθυνσης, πίνακας πίσω πορτμπαγκάζ και καλύμματα τροχών. Να σημειωθεί ότι για όλα τα χρόνια που παρήχθη το αυτοκίνητο άλλαζε συνεχώς και δεν παρέμεινε ποτέ ίδιο. Εδώ είναι μια λίστα με τις αλλαγές του:

• διακόπτης συναγερμού;
• καλούπια χρωμίου αντικαταστάθηκαν με πλαστικά;
• εγκατεστημένα φρένα και αεραγωγοί πίσω γόνατου από το VAZ-2013;
• αφαίρεσε το σχέδιο των θόλων των τροχών και των χρωμιωμένων ζαντών του πλευρικού φωτισμού.
• κόκκινα φώτα αντικαταστάθηκαν με ανακλαστήρες;
• απέρριψε τις προσωπίδες λάσπης ανάμεσα στον προφυλακτήρα και το σώμα.

Design Solutions

Οι αλλαγές αφορούσαν όχι μόνο τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και χρωματικά και στιλιστικά: το φόντο της επιγραφής έγινε μαύρο (αντί για κερασί), η εσωτερική ταπετσαρία παρουσιάστηκε μόνο σε λίγα χρώματα (αν και ήταν μεγάλος αριθμός από αυτά πριν), αφαιρέθηκαν χρώμιο και ξύλινα στοιχεία. Όλα αυτά φαίνονται στη φωτογραφία. Το "Zhiguli-6" έδειξε έντονα όλες τις ενημερώσεις. Το 1975, κόκκινα και κίτρινα αυτοκίνητα παράγονταν σε περιορισμένη έκδοση με νέους κινητήρες.

Εξοπλισμός

Μηχανικοί προσπάθησαν να αλλάξουν το εσωτερικό περιεχόμενο. Έτσι, το αυτοκίνητο έλαβε μια μονάδα με όγκο εργασίας 1,6 λίτρα (η ισχύς λειτουργίας ήταν 78 "άλογα"). Όλα αυτά έγιναν δυνατά χάρη στην αύξηση των κυλίνδρων από 76 σε 79 mm. Επίσης δεν γλιτώνει και η ασφάλεια του αυτοκινήτου. Στη νέα έκδοση, προτιμήθηκε η τοποθέτηση αδρανειακών ζωνών και τυπικού προβολέα ομίχλης.

Zhiguli-6: Μοντέλα

Το αυτοκίνητο VAZ-2016 έλαβε διάφορες σειριακές τροποποιήσεις. Για παράδειγμα, από VAZ-21061 έως VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Τουρίστας"), VAZ-2016 ("Εξι και μισή"), VAZ-21068. Τα αρχικά χαρακτηριστικά αυτών των αυτοκινήτων ήταν τα ίδια, διέφεραν μόνο σε καθίσματα, γρίλιες, κινητήρες και άλλα στοιχεία.

Διαστάσεις

Το πενταθέσιο subcompact VAZ-2016 (Zhiguli-6) έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος - 4, 17 mm;
• πλάτος – 1,61mm;
• ύψος – 1,44 mm;
• μεταξόνιο - 2,42 m;
• κενό - 17 cm.

Προδιαγραφές

Ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά, ο κυβισμός του είναι 1,6 λίτρα με ισχύ 80 ίππων. Οι δημιουργοί αυτού του μοντέλου επέλεξαν ένα σύστημα τροφοδοσίας καρμπυρατέρ, το οποίο έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά πλεονεκτήματα. Αλλά υπάρχουν αρκετές απόψεις: ορισμένοι πιστεύουν ότι το καρμπυρατέρ είναι το πιο αξιόπιστο, ενώ άλλοι είναι πεπεισμένοι για την πλήρη απουσία πλεονεκτημάτων. Η ταχύτητα του Zhiguli-6 φτάνει τα 100 km/h σε 17,5 δευτερόλεπτα, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να κυμαίνεται από 7,7 λίτρα έως 12,0 λίτρα, ανάλογα με το καρμπυρατέρ.

Μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων ταιριάζει με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου, είναι απλό και προσιτό. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι διαθέσιμο για αυτό το μοντέλο. Η διάμετρος του τροχού είναι 13 (R13), κάτι που είναι αρκετά καλό για ένα σεντάν αυτού του μεγέθους.

Εξωτερικό

Το μπροστινό μέρος του σώματος έχει ένα καθαρό, τραχύ, αλλάπροσεγμένες γραμμές, στρογγυλοποιούνται δίπλα στα οπτικά στοιχεία της κεφαλής. Δύο στρογγυλοί προβολείς σε κάθε πλευρά κάνουν το αυτοκίνητο ασυνήθιστο, πρωτότυπο και όχι τόσο τραχύ. Επίσης μπροστά υπάρχει πλαστική μάσκα ψυγείου με μικρές συχνές νευρώσεις και εργοστασιακό σήμα. Ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο σε ένα αρκετά αυστηρό στυλ. Δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία και η χρωμιωμένη επένδυση στα πλαϊνά του αμαξώματος συμπληρώνει μόνο τη συνολική εμφάνιση. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης στρογγυλεμένες και εκφραστικές γραμμές. Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 345 λίτρα.

Σύνοψη

Το αυτοκίνητο ήταν περιζήτητο μέχρι το 2000, αυτή τη στιγμή ο εξοπλισμός και το μοντέλο είναι ξεπερασμένο, αλλά αυτή είναι μια καλή επιλογή για τη μεσαία τάξη. Η εμφάνισή του δεν ταιριάζει στα ευρωπαϊκά πρότυπα, αλλά το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και λειτουργικό. Φυσικά, δεν θα είναι δυνατή η αγορά ενός εντελώς "μηδενικού" αυτοκινήτου τώρα, αλλά το Zhiguli-6 εξακολουθεί να πωλείται στη δευτερογενή αγορά.

Η τιμή είναι αρκετά χαμηλή, που κυμαίνεται από 15 χιλιάδες ρούβλια. έως και 50 χιλιάδες ρούβλια και μερικές φορές φτάνει τα 70 χιλιάδες ρούβλια. Σημαντικό κριτήριο είναι η γενική κατάσταση του αυτοκινήτου. Για σύγκριση, το 1986, το μοντέλο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης υπολογίστηκε κατά μέσο όρο σε περίπου 9 χιλιάδες ρούβλια.

Έτσι, το κλασικό αυτοκίνητο Zhiguli-1600 κατέχει τώρα μια σίγουρη θέση στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, ίσως όχι το πιο μοντέρνο και άνετο μοντέλο, αλλά αξιόπιστο και απλό.