2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Σίγουρα, το "Hyundai Accent" είναι ένα από τα πιο δημοφιλή οικονομικά σεντάν, που συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά άνεσης, ασφάλειας, μοντέρνου σχεδιασμού και προσιτής τιμής. Χάρη σε αυτό, αυτός ο Κορεάτης κρατά με επιτυχία την παγκόσμια αγορά και δεν σχεδιάζει να αφήσει τις πρώτες γραμμές πωλήσεων. Στη Ρωσία, είναι πολύ γνωστό ως "Hyundai Solaris", και στο εξωτερικό ως "Accent". Για να τον γνωρίσουμε καλύτερα, θα αφιερώσουμε μια ξεχωριστή κριτική σε αυτό το αυτοκίνητο και θα εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά του χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της σειράς Hyundai Accent του 2013.
Σχόλια και κριτική σχεδίασης
Αν η προηγούμενη γενιά σεντάν δεν είχε εκφραστική και φωτεινή εμφάνιση, τότε μετά την ανανέωση, το Hyundai Accent άρχισε να φαίνεται διαφορετικό. Εξωτερικά, δεν θα σκεφτείτε καν ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο οικονομικής κατηγορίας. Το ανάγλυφο σώμα, η μύτη καρχαρία και ο αεροδυναμικός προφυλακτήρας δημιουργούν μια εντελώς διαφορετική εντύπωση, όπως ένα Hyundai Accent (μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία του κορεατικού σεντάν στο παραπάνω άρθρο) -είναι ένα αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο με σπορ εμφάνιση. Όσο ιδανικό κι αν λέγεται, δεν θα δείτε ξεκάθαρα απλές, πενιχρές και άτοπες γραμμές εδώ. Λοιπόν, δεν κυλά τον «κρατικό υπάλληλο», ό,τι και να πει κανείς! Η κεκλιμένη οροφή, η σιλουέτα σε σχήμα σταγόνας και η γρήγορη κουκούλα έπαιξαν τον ρόλο τους και τελικά ξεπέρασαν το όριο του προϋπολογισμού, κάνοντας ένα συνηθισμένο σεντάν όχι μόνο όμορφο, αλλά και πραγματικά ευπαρουσίαστο. Προηγουμένως, μόνο οι προγραμματιστές του Kia Rio το κατάφεραν, το οποίο είναι πλέον ο κύριος ανταγωνιστής του σεντάν Hyundai Accent.
Σχόλια & Έλεγχος προδιαγραφών
Αξίζει να σημειωθεί ότι από το νέο έτος ο Κορεάτης θα εξοπλιστεί με δύο εκσυγχρονισμένους σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Μεταξύ αυτών, η βάση είναι μια μονάδα βενζίνης 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 107 ίππων. Το "Top" θεωρείται κινητήρας ψεκασμού 123 ίππων με κυβισμό 1,6 λίτρων. Η χρήση ενός συστήματος ψεκασμού πολλαπλών σημείων επέτρεψε στους μηχανικούς να μειώσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου του νέου Hyundai Accent. Οι κριτικές υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο δεν απορροφά περισσότερα από 5,9 λίτρα 92ης βενζίνης ανά "εκατό".
Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με δύο κιβώτια ταχυτήτων για να διαλέξετε. Μπορεί να είναι ένα κλασικό "μηχανικό" 5 ταχυτήτων ή ένα "αυτόματο" 4 ζωνών.
Dynamics
Στην πίστα το "Hyundai Accent 2013" συμπεριφέρεται γρήγορα και με αυτοπεποίθηση. Η καινοτομία κερδίζει «εκατό» σε μόλις 11,5 δευτερόλεπτα με τη βάση και 10,2 δευτερόλεπτα με τον «κορυφαίο» κινητήρα. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα του Κορεάτη είναι 190 χιλιόμετρα την ώρα.
"Hyundai Accent" - κριτικές κόστους
Αρχικά, αυτό το αυτοκίνητο έχει καθιερωθεί ως το πιο προσιτό και αξιόπιστο στην κατηγορία του (και όχι μόνο στη Ρωσία). Πράγματι, τέτοια ισχυρά, άνετα και δυναμικά αυτοκίνητα με την εμφάνιση ενός επαγγελματικού σεντάν πρέπει ακόμα να αναζητηθούν. Ο συνδυασμός τιμής / ποιότητας είναι ο πιο βέλτιστος επιλεγμένος - για τη "βάση" πρέπει να πληρώσετε περίπου 459 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι περίπου το ίδιο με το κόστος του εγχώριου Lada Granta Sport. Η μέγιστη διαμόρφωση κοστίζει 679 χιλιάδες ρούβλια, ενώ το αυτοκίνητο θα «γεμίσει» κυριολεκτικά με διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα, αισθητήρες και υπολογιστές.
Συνιστάται:
Γκάνγκστερ αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90: μια λίστα. Δημοφιλή αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90
Gangster αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90: λίστα, σύντομα χαρακτηριστικά, δημοτικότητα, χαρακτηριστικά, φωτογραφίες. δημοφιλή αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90: περιγραφή, ενδιαφέροντα γεγονότα, κατασκευαστές. Ποια αυτοκίνητα και γιατί ήταν δημοφιλή στους ληστές της δεκαετίας του '90;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και της κίνησης στους πίσω τροχούς: η διαφορά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ακόμη και σήμερα, οι διαφωνίες για το τι είναι καλύτερο και πώς διαφέρει η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς από την κίνηση στους πίσω τροχούς δεν υποχωρούν. Ο καθένας δίνει τα δικά του επιχειρήματα, αλλά δεν αναγνωρίζει τα στοιχεία άλλων αυτοκινητιστών. Και στην πραγματικότητα, δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο καλύτερος τύπος μονάδας δίσκου μεταξύ των δύο διαθέσιμων επιλογών
Σήματα επωνυμιών και ονομάτων αυτοκινήτων. Γερμανικές, αμερικανικές και κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων και τα σήματα τους
Σήματα μάρκες αυτοκινήτων - πόσο διαφορετικά είναι! Με και χωρίς όνομα, περίπλοκα και απλά, πολύχρωμα και απλά… Και όλα είναι πολύ πρωτότυπα και ενδιαφέροντα. Έτσι, δεδομένου ότι τα γερμανικά, αμερικανικά και ασιατικά αυτοκίνητα είναι τα πιο κοινά και σε ζήτηση, τότε χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των καλύτερων αυτοκινήτων τους, θα αποκαλυφθεί το θέμα της προέλευσης των εμβλημάτων και των ονομάτων
"Mercedes 123" - το πρώτο μοντέλο της E-class της παγκοσμίου φήμης εταιρείας και ένα κλασικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Το "Mercedes 123" είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς γνώστες. Πολλοί άνθρωποι που δεν είναι ιδιαίτερα έμπειροι στα αυτοκίνητα πιστεύουν ότι αν ένα μοντέλο κυκλοφόρησε στις δεκαετίες του '70 και του '80, τότε έχει ξεπεράσει τη χρησιμότητά του εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, δεν πρόκειται για τη Mercedes W123. Αυτό το μηχάνημα μπορεί εύκολα να αντέξει την ίδια ποσότητα εάν το φροντίσετε σωστά. Λοιπόν, αυτό το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, οπότε αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τη θρυλική Mercedes και όλα τα χαρακτηριστικά της
Yamaha YZF-R1: η ιστορία του μετασχηματισμού της σειράς
Η Yamaha YZF-R1 είναι η ναυαρχίδα της παγκοσμίως διάσημης εταιρείας. Το 1988, εισήγαγε μηχανολογικές καινοτομίες σχεδιασμένες για μοτοσυκλέτες. Αλλά μέχρι το 1998, αυτό το μοντέλο βασιζόταν στον αρχικό κινητήρα Genesis
