Γερανός με βάση το KrAZ-250

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Η ιστορία της δημιουργίας του KrAZ-250 ξεκίνησε το 1980. Οι σχεδιαστές του εργοστασίου αυτοκινήτων Kremenchug τροποποίησαν το μοντέλο 2575B1A και έλαβαν ένα καθολικό πλαίσιο, στο οποίο κατέστη δυνατή η εγκατάσταση διάφορου εξοπλισμού, για παράδειγμα, μπετονιέρες, γερανοί φορτηγών. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του KrAZ-250 καθιστούν δυνατή τη χρήση του σε σχεδόν οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες, γεγονός που έκανε το μοντέλο απίστευτα δημοφιλές στην εγχώρια αγορά. Τα αυτοκίνητα βρήκαν γρήγορα το δρόμο τους στις βιομηχανίες διύλισης φυσικού αερίου και πετρελαίου, στον στρατιωτικό και κατασκευαστικό τομέα.

Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε δημόσιους δρόμους, οι οποίοι δεν έχουν περιορισμούς για οχήματα των οποίων το φορτίο διπλού άξονα είναι 18 τόνοι. Οι μονάδες και τα συγκροτήματα του φορτηγού λειτουργούν κανονικά σε θερμοκρασίες από +40 C° έως -40 C°. Το KrAZ-250 έχει τη δυνατότητα ρυμούλκησης τρέιλερ, το συνολικό βάρος του οποίου δεν ξεπερνά τους 20 τόνους Παρά τα τεράστια φορτία, τα χαρακτηριστικά ταχύτητας, η απόδοση και η άνεση παραμένουν σε υψηλό επίπεδο. Ας δούμε το πλαίσιο με περισσότερες λεπτομέρειες, με βάση τον γερανό φορτηγού KrAZ-250 με εγκατεστημένο εξοπλισμόKS-4562.

Cab

Μια τριπλή καμπίνα έχει εγκατασταθεί στο σασί, τα εξωτερικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της οποίας έχουν χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά του KrAZ. Άνετο κάθισμα οδηγού - ρυθμιζόμενο, που κάνει την προσγείωση απίστευτα άνετη. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις της εργονομίας. Το σαλόνι διαθέτει αποτελεσματικό σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού. Μια καλή επισκόπηση παρέχουν οι υαλοκαθαριστήρες και οι ροδέλες παρμπρίζ, το σύστημα αερισμού θερμού αέρα, καθώς και δύο μεγάλοι καθρέφτες οπισθοπορείας. Η καμπίνα KrAZ-250 είναι εξοπλισμένη με:

• κουτί γαντιών;
• πλαίσιο εγγράφων;
• ραδιόφωνο;
• τασάκι;
• αντηλιακά αλεξήλια;
• υποδοχές ζώνης ασφαλείας (μόνο για το κάθισμα του οδηγού).

Μηχανή

Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος ντίζελ σε σχήμα V YaMZ-238M2 με 8 κυλίνδρους. Μέγιστη ισχύς - 240 λίτρα. με., που επιτυγχάνεται στις 2100 σ.α.λ. Με τη βοήθεια ενός ξηρού συμπλέκτη δύο δίσκων, ο κινητήρας συγκεντρώνεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Η αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται από ένα ψυγείο με σωληνοειδές κορδέλα.

Εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταχύτητας επιτεύχθηκαν με την εγκατάσταση μιας θήκης μεταφοράς με δύο στάδια και ένα κεντρικό διαφορικό.

Σύστημα φρένων

Σε αντίθεση με τους περισσότερους προκατόχους του, το KrAZ-250 έλαβε ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης. Κάθε τροχός έχει ένα φρένοτύπου τυμπάνου, στο οποίο είναι συνδεδεμένη πνευματική κίνηση διπλού κυκλώματος. Το πρώτο κύκλωμα δρα στο σύστημα πέδησης του ενδιάμεσου και του μπροστινού άξονα, ενώ το δεύτερο παρέχει πέδηση για τον πίσω άξονα.

Δεδομένου ότι αυτός ο τύπος ειδικού εξοπλισμού χρησιμοποιείται σε συνθήκες εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών, οι σχεδιαστές της εγκατάστασης προέβλεψαν μια ασφάλεια κατάψυξης συμπυκνωμάτων, καθώς και έναν αφυγραντήρα.

Το μοντέλο διαθέτει χειρόφρενο και εφεδρικό φρένο, που το καθιστούν όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστο.

Άλλα χαρακτηριστικά

Για να έχετε μια πιο ξεκάθαρη εικόνα του πλαισίου, ας δούμε τις ακόλουθες μετρήσεις:

• τελική ταχύτητα - 75 km/h;
• κατανάλωση ανά 100 km - 35 l;
• συνολικός όγκος δεξαμενών καυσίμου - 330 l;
• βάρος περιορισμού - 9 τόνοι;
• φέρουσα ικανότητα - 14,5 τόνοι;
• μήκος - 9,5 m;
• ύψος - 2,7 m;
• πλάτος - 2,5 μ.

Διαθέτοντας αρκετά αξιοπρεπή χαρακτηριστικά, το μεταχειρισμένο KrAZ έχει σχετικά χαμηλή τιμή. Ένας γερανός φορτηγού, που κυκλοφόρησε το 1988, μπορεί να αγοραστεί για 140-160 χιλιάδες ρούβλια.