Fairings στο "Gazelle" και η τοποθέτησή τους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Τα Fairings στο Gazelle δεν είναι απλώς μια βελτίωση στο εξωτερικό, αλλά και μια πραγματική ευκαιρία για φθηνή και χωρίς μεγάλο κόστος εργασίας να βελτιώσετε την αεροδυναμική απόδοση και την κατευθυντική σταθερότητα του αυτοκινήτου μαζί με την οικονομία καυσίμου. Το αποτέλεσμα αυτής της μετατροπής είναι ιδιαίτερα αισθητό σε ταχύτητες άνω των 50 km/h. Ακόμη και τα πιο απλά σπόιλερ μετριάζουν αισθητά τον αρνητικό αντίκτυπο του αντίθετου ανέμου.

Γενικές πληροφορίες

Η εγκατάσταση φέρινγκ στο Gazelle είναι ένα είδος φόρου τιμής στη μόδα των διάφορων κιτ αμαξώματος που είναι ευρέως δημοφιλή κατά τον συντονισμό αθλητικών και αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ορισμένοι συντηρητικοί χρήστες θεωρούν αυτό το σχέδιο απλώς ένα διακοσμητικό στοιχείο για διακόσμηση και όχι μια πρακτική λεπτομέρεια που μπορεί να βελτιώσει τις παραμέτρους του μηχανήματος. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι η αεροτομή στα ελαφρά φορτηγά βελτιώνει σημαντικά τη λειτουργία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Η ζήτηση στην αγορά αυτοκινήτων για αυτόν τον τύπο κιτ αμαξώματος είναι τεράστια. Τα σπόιλερ αγοράζονται τόσο από φορτηγατζήδες όσο και από οδηγούς των οποίων η διαδρομή περνά μέσα στην πόλη. Το υλικό κατασκευής των υπό εξέταση συσκευών είναι κυρίως δείγματα υφασμάτων ή υαλοβάμβακα. Για τη σύνδεση στοιχείων μεταξύχρησιμοποιούνται πολυεστερικές ρητίνες. Το πολυμερές προϊόν προστατεύεται από τις καιρικές συνθήκες και τις μηχανικές καταπονήσεις με μια σειρά από ειδικά πρόσθετα.

Πού να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του φέρινγκ στο Gazelle;

Αυτό το στοιχείο είναι κατά προτίμηση τοποθετημένο στην οροφή του αυτοκινήτου. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Πρώτον, τα στηρίγματα πρέπει να στερεωθούν πίσω από τις ενισχύσεις της οροφής, διαφορετικά η κατασκευή μπορεί να μην αντέξει το φορτίο σε υψηλή ταχύτητα με ισχυρό αντίθετο άνεμο. Δεύτερον, είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε το σπόιλερ όσο το δυνατόν πιο κοντά στην άκρη για να μειωθεί η είσοδος στη ζώνη σπανιότητας.

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση του φέρινγκ στο Gazelle, πρέπει να σημειώσετε τη μελλοντική τοποθέτηση των στηρίξεων. Η εργασία συνιστάται να γίνεται σε ζευγάρια. Ζητήστε από έναν βοηθό να κρατά το σπόιλερ στην προβλεπόμενη θέση εγκατάστασης. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να μετρηθεί η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων και από αυτά μέχρι τις άκρες της οροφής. Επιλέξτε τη βέλτιστη θέση έτσι ώστε το στοιχείο να είναι παράλληλο με τα άκρα του οχήματος.

Στο επόμενο στάδιο, πριν τοποθετήσετε το εξάρτημα, θα πρέπει να μετρήσετε ξανά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παραμικρή ανακρίβεια και παραβίαση της τοποθέτησης της δομής θα οδηγήσει σε απώλεια αεροδυναμικής απόδοσης και το αναμενόμενο αποτέλεσμα του εξαρτήματος μετατρέπεται σε μειονέκτημα. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να επαναλάβετε ολόκληρη τη διαδικασία.

Οδηγίες εγκατάστασης

Το φέρινγκ στο Gazelle Next τοποθετείται σταδιακά, με την ακόλουθη σειρά:

• Σύμφωνα με τα σημειωμένα σημάδια, οι θέσεις είναι διάτρητες γιαβάσεις.
• Το τρυπάνι πρέπει να κρατιέται αυστηρά κάθετα προς τα κάτω, συνιστάται να τρυπάτε τις υποδοχές και στις δύο πλευρές.
• Τα στηρίγματα εξαρτημάτων στερεώνονται με μπουλόνια. Για να μειώσετε το φορτίο και να επεκτείνετε την περιοχή τοποθέτησης, χρησιμοποιήστε μια πλατιά επίπεδη ροδέλα.
• Το μήκος των βιδών και η ποιότητα των παξιμαδιών πρέπει να επιλέγονται σωστά, ώστε να παρέχουν βέλτιστη ροπή σύσφιξης με πρόσθετη ροδέλα. Κατά την εγκατάσταση του σπόιλερ, μπορεί να υπάρξει μια ελαφριά παραμόρφωση της βάσης της οροφής.
• Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης, απομένει να γίνουν μερικές δοκιμαστικές εκτελέσεις και να συγκριθούν τα αποτελέσματα "πριν" και "μετά".

Χωρίς μέθοδος διάτρησης

Μια εναλλακτική επιλογή για την τοποθέτηση του φέρινγκ στο Gazelle-Business είναι να το εγκαταστήσετε χωρίς διάτρηση. Σε αυτή την περίπτωση, το σπόιλερ κάθεται σε στεγανωτικό ή ταινία διπλής όψης. Αυτή η μέθοδος είναι λιγότερο αξιόπιστη και δεν παρέχει την πιο ανθεκτική στερέωση. Στην ιδανική περίπτωση, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε και τις δύο μεθόδους σε συνδυασμό: βιδώστε το στοιχείο με μπουλόνια, επεξεργάζοντάς τα καθίσματα με κόλλα.

Εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να προσαρμόσετε τη γωνία επίθεσης. Για παράδειγμα, για να αυξηθεί η κάθετη δύναμη στις στροφές, το φέρινγκ θα πρέπει να έχει αυξημένη γωνία προσβολής και ένας μειωμένος ρυθμός εξασφαλίζει γρήγορη επιτάχυνση του οχήματος. Ως αποτέλεσμα, μια σωστά ρυθμισμένη αεροτομή βελτιστοποιεί τις αεροδυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου και βελτιώνει τη δυναμική της επιτάχυνσης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων των φέρινγκ στο Gazelle, σημειώνονται τα ακόλουθα σημεία:

• Προστασίασύστημα εξαερισμού από πέτρες και βρωμιά.
• Εξοικονόμηση καυσίμου μειώνοντας την επίδραση των αντίθετων ανέμων και βελτιώνοντας τις αεροδυναμικές παραμέτρους του αυτοκινήτου. Ως ποσοστό, το ποσοστό αυτό φτάνει το 5-6%, που δεν είναι και τόσο λίγο για τα επαγγελματικά οχήματα.
• Βελτιώστε τη δυναμική του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφυσης και της επιτάχυνσης.

Μειονεκτήματα:

• Η εγκατάσταση ορισμένων τροποποιήσεων απαιτεί τη διάνοιξη πρόσθετων οπών, οι οποίες, εάν δεν επαρκεί η αντιδιαβρωτική επεξεργασία, θα εκτεθούν σε σκουριά κατά τη λειτουργία.
• Το κόστος ορισμένων σπόιλερ φτάνει τα 8-10 χιλιάδες ρούβλια, για εγκατάσταση - άλλα 5000. Επομένως, η απόσβεση του στοιχείου θα διαρκέσει πολύ.

Χρήσιμες πληροφορίες

Για να τοποθετήσετε το φέρινγκ στο Gazelle Farmer, θα χρειαστείτε ένα σετ εργαλείων:

• Χάρακας ή μεζούρα.
• White spirit.
• Επίπεδο κτιρίου.
• Δράπανο με ένα σετ τρυπανιών.
• Αντιδιαβρωτικός παράγοντας.
• Προστατευτικό μεταλλικό πλέγμα.

Κατά τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα μετά την εγκατάσταση του σπόιλερ, το στοιχείο πρέπει να ελέγχεται τακτικά για διαρροές. Η εγκατάσταση ενός φέρινγκ σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο θα κοστίσει τουλάχιστον πέντε χιλιάδες ρούβλια. Επομένως, έχοντας στοιχειώδεις δεξιότητες στις εργασίες εγκατάστασης, είναι πιο σκόπιμο να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία μόνοι σας.

Δοκιμή

Ακολουθούν τα συγκριτικά χαρακτηριστικά πριν από την τοποθέτηση του σπόιλερ στο Gazelle και μετά την τοποθέτηση του φέρινγκ (σε παρένθεση):

• Επιτάχυνση αυτοκινήτου στα 100 χιλιόμετρα - 59,9 δευτερόλεπτα (45,8).
• Κατανάλωση καυσίμου με ταχύτητα 60 km/h - 11,1 l (10, 3).
• Δυναμική βελτίωση σημαίνει λιγότερη χρήση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.

Σαν αποτέλεσμα, μπορεί να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση ενός φέρινγκ βελτιώνει πραγματικά ορισμένες παραμέτρους του αυτοκινήτου. Οι αριθμοί μπορεί να φαίνονται ασήμαντοι, αλλά όταν αναλογιστείτε τον εμπορικό σκοπό του οχήματος και τα πολλαπλασιάσετε όλα αυτά με τη μακροχρόνια χρήση του στοιχείου, η εξοικονόμηση είναι αναμφισβήτητη.