"Toyota Land Cruiser Prado": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Toyota Land Cruiser Prado είναι ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα εκτός δρόμου 4x4, το οποίο από τη στιγμή του ντεμπούτου του μέχρι σήμερα παραμένει επίκαιρο και το πιο συζητημένο στη Ρωσία και την Ευρώπη. Πράγματι, είναι απίθανο οποιοδήποτε τζιπ, εκτός από το Prado, να έχει τόση ζήτηση στην πρωτογενή και δευτερογενή αγορά. Επιπλέον, η τιμή για αυτό δεν πέφτει απότομα, όπως, για παράδειγμα, για το ιαπωνικό αντίστοιχο του Mitsubishi Pajero. Αξίζει όμως να πληρώσετε περισσότερα; Μάθετε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση στην κριτική μας για το Toyota Land Cruiser Prado. Προδιαγραφές και κριτικές περαιτέρω στην ιστορία μας.

Σχέδιο

Παρά το γεγονός ότι το Toyota Prado τοποθετείται ως SUV πλήρους μεγέθους, η σχεδίασή του μοιάζει περισσότερο με crossover. Έτσι, οι Ιάπωνες κατασκευαστές προσπάθησαν να φέρουν το τζιπ όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δυναμική ζωή της πόλης και ταυτόχρονα δεν του στέρησαν τα κύρια πλεονεκτήματά του - την υψηλή απόσταση από το έδαφος και τη μόνιμη κίνηση 4x4.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο θυμίζει πολύ ένα συμπαγές τζιπ εκτελεστικής κατηγορίας, παρά οποιοδήποτε νεανικό SUV. Χωρίς επιθετικές φόρμες μπροστά. Ακόμη και τα οπτικά, και αυτό είναι στο μέγιστο λείο και τραβηγμένο μέχρι την κουκούλα. Οι καμάρες εμπρός και πίσω είναι αρκετά μυώδεις και φαίνονται πολύ βολικές με φόντο τις μεγάλες ζάντες αλουμινίου. Η πρύμνη του Land Cruiser Prado SUV τραβιέται όσο πιο ψηλά γίνεται, ώστε να μπορεί να ξεπεράσει εύκολα δύσκολες διαδρομές εκτός δρόμου.

Κρίνε μόνος σου, ποιο SUV μπορεί να οδηγήσει σε τέτοιο primer; Ναι, στα πρώτα κιόλας μέτρα θα τρυπώσει την «κοιλιά» του στη λάσπη. Λοιπόν, δεν είναι μάταια που οι αυτοκινητιστές επαινούν τόσο πολύ το Prado για την τρέχουσα σχεδίασή του και την υψηλή ικανότητά του σε cross-country.

Salon

Συνολικά, δύο τροποποιήσεις του Toyota Land Cruiser Prado SUV παράγονται στην παγκόσμια αγορά - με τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα. Η τελευταία επιλογή έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα στη Ρωσία. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το εσωτερικό του SUV Toyota Land Cruiser Prado μπορούσε να φιλοξενήσει από 5 έως 8 επιβάτες, δηλαδή 2 φορές λιγότερο από αυτό του τρίθυρου αντίστοιχου. Παρεμπιπτόντως, οι τρίθυρες δεν εισήχθησαν επίσημα στη Ρωσία. Ως εκ τούτου, είναι σχεδόν αδύνατο να τους συναντήσουμε στους δρόμους μας. Όσον αφορά τον όγκο του πορτμπαγκάζ, το Prado μπορεί να χωρέσει έως και 620 λίτρα αποσκευών στάνταρ (και αυτό χωρίς την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων).

Όσο για την ίδια την εσωτερική σχεδίαση, από αυτή την άποψη, το SUV απλά δεν έχει ανάλογα. Παρά το γεγονός ότι το πρώτο τεύχος του Pradoστην έκδοση που φαίνεται τώρα στους δρόμους μας, κατασκευάστηκε το 2002, το εσωτερικό του δεν μπορεί να χαρακτηριστεί βαρετό ή ξεπερασμένο. Παρεμπιπτόντως, οι πρώτες τροποποιήσεις Prado κυκλοφόρησαν το 1996, αλλά τότε ήταν ένα απλό τρίθυρο τζιπ με στρογγυλούς προβολείς και ασκητικό εσωτερικό. Μόνο μετά από μια παγκόσμια ενημέρωση στις αρχές της δεκαετίας του 2000 κέρδισε απίστευτη δημοτικότητα στην παγκόσμια αγορά.

Η εργονομία του εσωτερικού του Toyota Land Cruiser Prado SUV (ντίζελ) έχει σχεδόν τελειοποιηθεί. Παντού απαλό και ευχάριστο στην αφή πλαστικό, όμορφα ένθετα «κάτω από το δέντρο», δέρμα και βελούδο. Η ποιότητα εφαρμογής όλων των λεπτομερειών αξίζει μια σταθερή «πεντάδα». Κρίνοντας από τις κριτικές των αυτοκινητιστών, το Toyota Land Cruiser Prado είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα στα οποία το επίπεδο κατασκευής δεν απαιτεί πρόσθετη εξήγηση. Το εσωτερικό του τζιπ είναι ιδανικό σχεδόν από όλες τις απόψεις. Η ηχομόνωση αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Έχει βελτιωθεί σε τέτοιο βαθμό που ο θόρυβος του κινητήρα ακούγεται μόνο σε υψηλές ταχύτητες.

Προδιαγραφές Land Cruiser Prado

Συνολικά, η γκάμα κινητήρων Prado καλύπτει 6 σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Ανάμεσά τους υπάρχουν 4 μονάδες βενζίνης και 2 ντίζελ. Στη Ρωσία, δύο κινητήρες είναι οι πιο δημοφιλείς.

Μεταξύ αυτών είναι μια 4κύλινδρη μονάδα με όγκο 2,7 λίτρων και μια εγκατάσταση σε σχήμα V για 6 κυλίνδρους με κυβισμό 4,0 λίτρα. Επιπλέον, υπήρξαν τροποποιήσεις με μονάδα turbodiesel 3 λίτρων.

Σχετικά με τις μεταδόσεις και τη μονάδα δίσκου

Όσο για τα κιβώτια ταχυτήτων,Το Land Cruiser Prado ήταν εξοπλισμένο με διάφορους τύπους μετάδοσης. Ανάμεσά τους ήταν δύο «αυτόματα» (για 4 και 5 ταχύτητες), καθώς και ένα «μηχανικό» πέντε ταχυτήτων. Η κίνηση του ιαπωνικού SUV Toyota Prado είναι διαφορετική ανάλογα με την αγορά πωλήσεων. Μπορεί να είναι είτε μόνιμα τετρακίνητο (δηλαδή, όλοι οι τροχοί κινούνται συνεχώς), είτε με δυνατότητα αλλαγής. Η τελευταία επιλογή δεν παραδόθηκε επίσημα στη Ρωσία, επομένως όλα τα SUV Prado που πωλούνται μαζί μας έχουν σταθερή διάταξη τροχών 4x4.

Land Cruiser Prado: κριτικές ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Κρίνοντας από τις πληροφορίες που περιέχονται στις κριτικές, μπορούμε να βγάλουμε το ακόλουθο συμπέρασμα. Το Land Cruiser Prado SUV είναι ένα ιδανικό αυτοκίνητο για όσους προτιμούν την ποιότητα, την άνεση και την αξιοπιστία καταρχήν. Σύμφωνα με τις τεχνικές του ικανότητες, το Prado μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε ασφάλτινο έδαφος (η δυναμική της επιτάχυνσης είναι απλά τρελή) όσο και σε εντελώς εκτός δρόμου.

Το Land Cruiser είναι ένα πραγματικό όχημα παντός εδάφους που, παρά τη λαμπερή εμφάνισή του, μπορεί ταυτόχρονα να δώσει πιθανότητες τόσο σε σπορ σεντάν όσο και σε τετρακίνητα SUV. Όσον αφορά την αξιοπιστία, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο είναι από τα πιο συντηρήσιμα. Για όλη την περίοδο λειτουργίας, το τζιπ απαιτεί μόνο περιοδική συμπλήρωση λαδιού και αντικατάσταση του ψυκτικού. Δεν υπάρχει πονοκέφαλος με τον κινητήρα - ο πόρος του είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί για δεκαετίες. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το σώμα - η σκουριά δεν είναι εχθρός γι 'αυτόν. Αλλά οι Ιάπωνες δεν μάντεψαν με την κατανάλωση καυσίμου. Κάτι, αλλά η «λαιμαργία» του αυτοκινήτου γίνεται αντιληπτήαμέσως. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός τζιπ ανά «εκατό» είναι 18-25 λίτρα. Αυτό είναι ίσως το μόνο μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου. Κατά τα άλλα, το Land Cruiser Prado παραμένει τέλειο. Και δεν είναι τυχαίο που διατηρείται στην παγκόσμια αγορά τόσα χρόνια παρά τις κρίσεις και τους συνεχώς αυξανόμενους ανταγωνιστές.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε όλα τα χαρακτηριστικά του ιαπωνικού SUV Toyota Prado. Όπως έχει δείξει η πρακτική, αυτό το τζιπ έχει σχεδιαστεί για περισσότερες από μία γενιές αυτοκινητιστών. Και φαίνεται ότι οι Ιάπωνες δεν πρόκειται να το σταματήσουν καθόλου.

Αν ναι, τότε σύντομα το Prado θα επαναλάβει την ιστορία του ομολόγου του που ονομάζεται Jeep Willys (Wrangler), το οποίο παράγεται μαζικά για περισσότερα από εβδομήντα χρόνια.