Αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου: συχνότητα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Για να λειτουργεί το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα και να ευχαριστεί τον ιδιοκτήτη του, είναι απαραίτητο να φροντίσετε τα κύρια εξαρτήματα που περιλαμβάνονται στο σχέδιο. Οι κατασκευαστές συνιστούν να πραγματοποιείτε προγραμματισμένη συντήρηση σε μια συγκεκριμένη περίοδο, για να αντικαταστήσετε τα αναλώσιμα. Είναι επίσης απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα σε αυτόν και το λάδι μολύνεται με διάφορα προϊόντα καύσης καυσίμου. Αλλά για να μην γνωρίζετε προβλήματα με το μηχάνημα, συνιστάται επίσης η τακτική αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πολλοί κατασκευαστές σύγχρονων αυτοκινήτων στις οδηγίες για το αυτοκίνητο υποδεικνύουν ότι αυτή η διαδικασία δεν χρειάζεται καθόλου - το διαθέσιμο λιπαντικό για το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι αρκετό για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει καθόλου, και στις ρωσικές συνθήκες είναι εύκολο να αλλάξετε λιπαντικά σε μηχανικές μεταδόσεις.απαραίτητη. Η λειτουργία του μηχανισμού του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από αυτό.

Η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι υποχρεωτική. Πόσο συχνά όμως το κάνεις; Συχνά, οι κατασκευαστές συνιστούν την αντικατάσταση μετά από 35-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το αυτοκίνητο υπόκειται σε υψηλά φορτία κατά τη λειτουργία, τότε η αντικατάσταση των λιπαντικών υγρών πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Μερικές φορές το λάδι πρέπει να αλλάζεται πιο συχνά. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα με περισσότερες λεπτομέρειες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα διαφόρων μάρκες αυτοκινήτων.

Γιατί να αλλάξετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων;

Ναι, αλήθεια, γιατί; Επιπλέον, στα σύγχρονα αυτοκίνητα, οι κατασκευαστές εγκαθιστούν κουτιά που υποτίθεται ότι δεν χρειάζονται συντήρηση. Στην πραγματικότητα πρόκειται για απάτη. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, όπως και κάθε άλλο λάδι, έχει μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής. Αυτή η περίοδος είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των κινητήρων, αλλά κατά τη λειτουργία του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, τα ζεύγη τριβής, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, φθείρονται. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται μεταλλικά σωματίδια. Αυτά τα τσιπ εισέρχονται στο λιπαντικό υγρό και στη συνέχεια συσσωρεύονται στο κάρτερ λαδιού. Πού πάει τότε; Το λάδι βρίσκεται σε συνεχή κίνηση - όλα αυτά τα τσιπ μαζί με αυτό θα εξαπλωθούν στα μέρη και τα συγκροτήματα αυτού του μηχανισμού. Τα τσιπ, μαζί με το λιπαντικό υγρό, δεν θα λειτουργούν πλέον ως λάδι, αλλά ως ισχυρό λειαντικό. Αυτό θα αυξήσει τη φθορά των γραναζιών, των συγχρονιστών, των αξόνων και άλλων εξαρτημάτων.

Πώς φθείρονται τα εξαρτήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων;

Η διαδικασία φθοράς περνά από τρία στάδια. Έτσι, στο πρώτο στάδιο, τα εξαρτήματα περνούν το ένα με το άλλο - αυτό ονομάζεται συχνά εκκίνηση του μηχανήματος. Αυτή είναι μια γρήγορη διαδικασία, αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου τα ζεύγη τριβής φθείρονται όσο το δυνατόν περισσότερο - πολλά τσιπ συσσωρεύονται στο λάδι. Και σε αυτό το σημείο, η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο είναι κάτι παραπάνω από απαραίτητη. Το δεύτερο στάδιο είναι το μεγαλύτερο. Διαρκεί για όλη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχει ένα ελάχιστο επίπεδο φθοράς εδώ - τα ζευγάρια έχουν ήδη συνηθίσει μεταξύ τους, δεν υπάρχει τίποτα περιττό πάνω τους.

Τέλος, το τρίτο στάδιο είναι το τελευταίο. Εδώ, το εξάρτημα φθείρεται έντονα και στη συνέχεια καταρρέει. Ακόμη και μια αλλαγή λαδιού δεν θα βοηθήσει εδώ - μπορείτε απλά να πετάξετε το γρανάζι ή τον άξονα. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιες έντονες διαδικασίες φθοράς, συνιστάται οπωσδήποτε να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα νέο αυτοκίνητο σε απόσταση περίπου 20-40 χιλιομέτρων. Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν την πλήρωση ενός νέου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων μετά από περίπου 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθώς τα μέρη του κιβωτίου πρακτικά δεν φθείρονται. Αλλά αυτά τα στοιχεία αφορούν μόνο τα νέα αυτοκίνητα. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι μια άλλη ιστορία.

Ταξινόμηση λαδιών μετάδοσης

Η συχνότητα αλλαγής λαδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξαρτάται όχι μόνο από τον τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος και τα χιλιόμετρα, αλλά και από τον τύπο του λιπαντικού. Οι κατασκευαστές σήμερα προσφέρουν διάφορους τύπους σύγχρονων λαδιών.

Υγρά μετάδοσης ορυκτών

Η πλήρωση τέτοιων λαδιών συνιστάται για συστήματα μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας στα οποία η τριβή δεν είναι πολύ υψηλή και οι στροφές του κινητήρα σπάνια υπερβαίνουν το όριοσε 2-3 χιλιάδες περίπου. Αυτό περιλαμβάνει οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Τις περισσότερες φορές, φθηνά ορυκτέλαια αγοράζονται από ιδιοκτήτες κλασικών μοντέλων VAZ, καθώς και φορτηγών. Όσο για τη συχνότητα με την οποία συνιστάται η αλλαγή ορυκτελαίων, αυτή είναι περίπου 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής του αυτοκινήτου. Η περίοδος είναι τόσο σύντομη επειδή τα ορυκτέλαια δεν μπορούν να εξευγενιστούν. Ένα τέτοιο γράσο χάνει τις ιδιότητές του πολύ γρήγορα.

Η τιμή αυτού του προϊόντος είναι από τις χαμηλότερες. Τα ορυκτά υγρά μετάδοσης κίνησης, τα οποία βρίσκονται στη συλλογή των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, περιλαμβάνουν λάδια 75W-90 των εμπορικών σημάτων Lukoil, Mobil και άλλων.

Ημισυνθετικά λάδια

Αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί για πιο ισχυρά αυτοκίνητα με στροφές και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Ένας κινητήρας υψηλής ταχύτητας είναι αυτός του οποίου τα βέλτιστα χαρακτηριστικά είναι στην περιοχή των 3-4 χιλιάδων σ.α.λ. Όλα αυτά είναι μοντέρνα μοντέλα AvtoVAZ - για παράδειγμα, Lada Grant (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Μια αλλαγή λαδιού μπορεί να πραγματοποιηθεί κάθε 30-40 χιλιάδες km - αυτή είναι η σύσταση των ειδικών. Επίσης, τα ημισυνθετικά λάδια μπορούν να χυθούν σε Priora και Kalina.

Συνθετικά λάδια

Αυτά τα προϊόντα συνήθως συμπληρώνονται σε αυτόματα κουτιά. Ωστόσο, είναι επίσης μια καλή επιλογή για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτή είναι η πιο καθαρή σύνθεση, η οποία περιέχει μια μεγάλη συσκευασία προσθέτων - εμποδίζουν τη λειτουργία σε υψηλά φορτία, προστατεύουν τον μηχανισμό από τη διάβρωση και τη μεγάλη φθορά.

Τα συνθετικά μετάδοσης χύνονται συχνότερα σε ακριβά αυτοκίνητα ξένων κατασκευαστών. Η τιμή για αυτήν την ομάδα λιπαντικών είναι αρκετά υψηλή, αλλά η απόδοση είναι μία από τις υψηλότερες. Η περίοδος αλλαγής λαδιού σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιούνται συνθετικά, είναι τουλάχιστον 70 χιλιάδες km.

Ήρθε η ώρα για αντικατάσταση;

Εκτός από τις παραμέτρους που προτείνουν οι κατασκευαστές και οι ειδικοί επισκευών, είναι επίσης απαραίτητο να εστιάσετε στην κατάσταση της μονάδας, καθώς και στην απόδοσή της. Κατά την περιστροφή των γραναζιών, εκτός από μικρά τσιπ, σχηματίζεται επίσης υγρασία ή συμπύκνωμα, θα πέσει στο λάδι, το οποίο, όταν αλληλεπιδρά μαζί του, χάνει σχεδόν αμέσως τις ιδιότητές του. Η μείωση των χαρακτηριστικών λίπανσης θα οδηγήσει στην εμφάνιση χαρακτηριστικών ήχων. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι πλησιάζει αλλαγή λαδιών στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου. Η ποιότητα του λαδιού μπορεί να προσδιοριστεί με μια ράβδο στάθμης. Εάν το υγρό είναι μαύρο με χαρακτηριστική οσμή καμένου, τότε αυτό είναι ένα σήμα ότι το λιπαντικό έχει χάσει τις ιδιότητές του εδώ και πολύ καιρό και η αντικατάσταση πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό, ακόμα κι αν δεν έχουν φτάσει ακόμη τα χιλιόμετρα.

"Lada-Granta": ο χρονισμός της αντικατάστασης του λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων

Σε αυτοκίνητα από την AvtoVAZ, όπως τα Lada Granta, Priora, Kalina, εγκαταστάθηκαν ο ίδιος τύπος μηχανικών κιβωτίων ταχυτήτων. Αυτό είναι γνωστό στους ιδιοκτήτες VAZ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων-2180-2181. Παρεμπιπτόντως, ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάστηκε επίσης με βάση αυτή τη μονάδα. Το λάδι σε αυτό το κουτί αλλάζει κάθε 75 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 5 χρόνια λειτουργίαςαυτοκίνητο - προχωρήστε από αυτό που προέκυψε. Η διαδικασία αντικατάστασης δεν θα είναι δύσκολη.

Ανάλογα με τον τύπο του κουτιού, χύνεται διαφορετική ποσότητα λιπαντικού υγρού. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει κίνηση πρόσφυσης, τότε είναι απαραίτητο να ρίξετε 3,1 λίτρα. Εάν είναι καλώδιο ή κουτί AMT, τότε ο κατασκευαστής συνιστά όχι περισσότερο από 2,25 λίτρα.

Αλλαγή λαδιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford

Το Ford είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία. Μια αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτά τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή, θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 50.000 km. Αυτό είναι ένα πραγματικό νούμερο για το μοντέλο Focus. Ωστόσο, αυτός ο αριθμός είναι σχετικός εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε ιδανικές συνθήκες. Εάν το αυτοκίνητο στέκεται συχνά σε μποτιλιαρίσματα, κινείται κατά μήκος σκονισμένων δρόμων, τραβάει ένα βαρύ ρυμουλκούμενο, οι ειδικοί συνιστούν να μειώσετε αυτή την περίοδο στο μισό. Μεταξύ των αντικαταστάσεων, συνιστάται πάντα να παρακολουθείτε τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού. Για ένα αυτοκίνητο Ford Fiesta, η προτεινόμενη περίοδος αντικατάστασης είναι 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το γεμάτο υγρό θα λειτουργεί καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Nissan Note

Η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων "Nissan Note" πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά και πάλι, αυτό ισχύει εάν το μηχάνημα λειτουργεί προσεκτικά και προσεκτικά. Σε δύσκολες συνθήκες, αυτή η περίοδος πρέπει να διαιρεθεί με δύο. Όσον αφορά τον όγκο, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε έως και 3 λίτρα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Chevrolet-Rezzo

Για αυτάΟ κατασκευαστής αυτοκινήτων συνιστά πλήρη αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 30.000 km. Μόνο έτσι το κιβώτιο ταχυτήτων θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη με αθόρυβη λειτουργία και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Πολλοί ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι αυτή η περίοδος είναι πολύ μικρή και αποκλίνουν από τους κανονισμούς εξυπηρετώντας το σημείο ελέγχου μετά από 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό δεν είναι πολύ σωστό.

Πώς γίνεται το σέρβις ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Rezzo; Η αλλαγή λαδιών σε αυτό το αυτοκίνητο πραγματοποιείται, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, μπορεί να χρειαστεί νωρίτερα - θα πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη με μια ράβδο στάθμης, να κοιτάξετε το χρώμα του υγρού. Εάν χαθεί η λιπαντικότητα, η αντικατάσταση μπορεί να γίνει νωρίτερα.

CV

Η διάρκεια ζωής οποιουδήποτε μηχανισμού εξαρτάται από την ποιότητα του λιπαντικού. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αποτελεί εξαίρεση. Είναι σημαντικό να διατηρήσετε αυτόν τον μηχανισμό έγκαιρα, τότε το αυτοκίνητο θα εξυπηρετεί πιστά τον ιδιοκτήτη του για πολλά χρόνια.

Μην καθυστερείτε με αυτήν τη διαδικασία. Η αλλαγή λαδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα μειώσει τη φθορά των εξαρτημάτων και την καταπόνηση που αντιμετωπίζει το κιβώτιο ταχυτήτων. Η τακτική συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο βλάβης στους μηχανισμούς σε αυτό.