VAZ-2110, βαλβίδα γκαζιού: καθαρισμός μόνος σου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Στα αυτοκίνητα έγχυσης VAZ-2110, η βαλβίδα γκαζιού παίζει τεράστιο ρόλο, η συναρμολόγηση είναι πρακτικά χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, απαιτεί προσοχή από τον οδηγό, καθώς η ποιότητα της βενζίνης δεν είναι πάντα υψηλή. Με τη βοήθεια ενός συγκροτήματος γκαζιού, οι κινητήρες ψεκασμού ξεπερνούν τους αντίστοιχους καρμπυρατέρ - παρέχεται σημαντική εξοικονόμηση βενζίνης και σταθερή λειτουργία του συστήματος ψεκασμού. Ωστόσο, η συντήρηση του αποσβεστήρα πρέπει να πραγματοποιηθεί έγκαιρα, ώστε να μην διαταραχθεί η λειτουργία ολόκληρου του συστήματος έγχυσης.

ρελαντί

Η αρχή είναι να παρέχεται η απαραίτητη ποσότητα αέρα στη ράγα καυσίμου για να γίνει το μείγμα στη σωστή αναλογία. Ο αέρας εισέρχεται μέσω του φίλτρου στη βαλβίδα πεταλούδας VAZ-2110. Στο ρελαντί, μια μικρή ποσότητα αέρα διέρχεται από τη βαλβίδα για να διατηρήσει την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα στις 750 σ.α.λ. Ο αποσβεστήρας είναι εντελώς κλειστός σε αυτό το σημείο. Μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλγκάζι, ο αποσβεστήρας ανοίγει (η γωνία περιστροφής του άξονά του σταθεροποιεί τον αισθητήρα θέσης και στέλνει σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου).

Λειτουργεί κανονικά

Ο αέρας εισέρχεται από την υποδοχή που σχηματίζει ο αποσβεστήρας, ενώ ο ρυθμιστής δεν λειτουργεί. Η διαδικασία σχηματισμού του μείγματος λαμβάνει χώρα στη ράγα καυσίμου - η βενζίνη είναι σε κατάσταση αναστολής (σαν ομίχλη) υπό υψηλή πίεση. Η τιμή του είναι σταθερή και ρυθμίζεται μέσω αισθητήρα και βαλβίδας υπερπίεσης. Αφού σχηματιστεί το μείγμα, το καύσιμο εγχέεται στους θαλάμους καύσης - τα μπεκ ανοίγουν με τη σειρά τους (στην πραγματικότητα πρόκειται για ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες). Ελέγχονται από ηλεκτρονική μονάδα. Η εργασία τους εξαρτάται πλήρως από τις ενδείξεις των αισθητήρων και της κάρτας καυσίμου (υλικολογισμικό του συστήματος ελέγχου μικροελεγκτή).

Ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού

Σε ορισμένες τροποποιήσεις του VAZ-2110, η βαλβίδα γκαζιού κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Η ουσία είναι απλή: ένα σύστημα αισθητήρων είναι εγκατεστημένο στο πεντάλ (τις περισσότερες φορές βασίζεται σε ένα ποτενσιόμετρο - μια μεταβλητή αντίσταση). Όταν πατάτε το πεντάλ, η αντίσταση αλλάζει και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου καθορίζει τη θέση από το επίπεδο σήματος. Στη συνέχεια δίνεται ένα σήμα στον ενεργοποιητή γκαζιού και ανοίγει σε μια ορισμένη γωνία. Αντί για ρεοστάτες, εγκαθίστανται κωδικοποιητές - αισθητήρες που καταγράφουν τη γωνιακή κίνηση του άξονα. Είναι πιο ακριβή και αξιόπιστα, αλλά το κόστος είναι υψηλότερο. Σε γενικές γραμμές, η αξιοπιστία του ηλεκτρονικού ενεργοποιητή αποσβεστήρα είναι πολύ υψηλότερη απόκαλώδιο.

Λειτουργία του συστήματος αισθητήρων

Ο αισθητήρας ροής αέρα έχει μεγάλη σημασία. Σας επιτρέπει να υπολογίσετε την ποσότητα αέρα που εισέρχεται μέσω του συγκροτήματος γκαζιού στη ράγα καυσίμου. Ανάλογα με τη θέση της βαλβίδας γκαζιού VAZ-2110, ο όγκος του αέρα που διέρχεται από αυτήν αλλάζει. Αλλά ο αέρας δεν μπορεί να ζυγιστεί, να νιώσει, να αγγίξει. Ως εκ τούτου, εφευρέθηκε ένας πιο πονηρός τρόπος εκτίμησης της ποσότητας του - θερμαίνοντας ένα νήμα πλατίνας.

Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, ένα νήμα πλατίνας θερμαίνεται στο DMRV (γι' αυτό οι αισθητήρες είναι ακριβοί - περισσότερα από 2000 ρούβλια). Η θερμοκρασία του νήματος αναφοράς ρυθμίζεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Όταν ο αέρας διέρχεται από το ακροφύσιο του αισθητήρα, το νήμα ψύχεται κατά πολλούς βαθμούς (λόγω φυσήματος). Η μονάδα ελέγχου διορθώνει τη διαφορά και, γνωρίζοντας όλες τις γεωμετρικές διαστάσεις του αισθητήρα, υπολογίζει την κατά προσέγγιση ποσότητα αέρα που διέρχεται ανά μονάδα χρόνου στη ράγα καυσίμου.

Πότε πρέπει να καθαριστεί ο αποσβεστήρας;

Συμπτώματα ότι απαιτείται καθαρισμός σώματος πεταλούδας VAZ-2110:

1. Ασταθές κινητήρας στο ρελαντί.
2. Καθυστέρηση κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
3. Εξωγενείς ήχοι από σιγαστήρα.
4. Αύξηση χιλιομέτρων αερίου.
5. Τραγές του οχήματος όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα.
6. Ο στρόφαλος περιστρέφεται.

Όλα αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι υπάρχουν εναποθέσεις στο σώμα του συγκροτήματος (μπορούν να φανούν χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση). σκόνη λαδιούκαι τα αέρια είναι η αιτία των εναποθέσεων. Μπορείτε να το καθαρίσετε μόνοι σας με ειδικό καθαριστικό αεροζόλ. Σύμφωνα με τον τεχνολογικό χάρτη, ο αποσβεστήρας πρέπει να καθαρίζεται κάθε 35 χιλιάδες χιλιόμετρα. τρέξιμο. Αλλά είναι καλύτερο να μειώσετε τα χιλιόμετρα σε 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η διαδικασία θα πάρει λίγο χρόνο, αλλά το αποτέλεσμα θα είναι πολύ - ο κινητήρας θα λειτουργεί σταθερά, η κατανάλωση βενζίνης θα μειωθεί και η ισχύς θα αυξηθεί.

Διαδικασία καθαρισμού

Ο καθαρισμός της επιφάνειας θα βοηθήσει στις περισσότερες περιπτώσεις εάν η μόλυνση δεν είναι σημαντική. Χρησιμοποιείται σπρέι για τον καθαρισμό καρμπυρατέρ και μπεκ.

Η διαδικασία καθαρισμού της βαλβίδας γκαζιού VAZ-2110 (μπεκ) είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε την αυλάκωση από το φίλτρο αέρα και το γκάζι.
2. Εφαρμόστε ένα κουτί διαλύματος στη βαλβίδα.
3. Μετά από 5-10 λεπτά, αφαιρέστε τη βρωμιά με μια βούρτσα ή καθαρό πανί.
4. Επαναλάβετε τον καθαρισμό εάν η βρωμιά δεν αφαιρεθεί εντελώς.

Για να καθαρίσετε πλήρως το γκάζι VAZ-2110, θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε. Κατά την εκτέλεση επισκευών, συνιστάται η τοποθέτηση νέου δακτυλίου στεγανοποίησης και φλάντζας. Διαδικασία καθαρισμού:

1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Αποσυναρμολογήστε όλους τους σωλήνες που πηγαίνουν στο συγκρότημα γκαζιού.
3. Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον αποσβεστήρα. Αφαιρέστε το για περαιτέρω καθαρισμό. Προσέξτε εάν οι φλάντζες και οι δακτύλιοι στεγανοποίησης έχουν υποστεί ζημιά και σε τι κατάσταση βρίσκονται.
4. Προσέξτε να μην καταστρέψετε τους αισθητήρες κατά την αποσυναρμολόγηση. Βγάλτε τα προσεκτικάπροσέχοντας να μην καταστρέψετε το περίβλημα και τα καλώδια ρεύματος.
5. Ψεκάστε όλες τις επιφάνειες συναρμολόγησης, τις αυλακώσεις και τις οπές. Περιμένετε έως ότου το προϊόν μπει σε όλα τα δυσπρόσιτα μέρη.
6. Σκουπίστε τη θήκη με ένα πινέλο ή πανί. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία πολλές φορές. Αυτό θα καθαρίσει το ντουλάπι και τις εσωτερικές επιφάνειες όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.

Στον αισθητήρα ροής αέρα, το νήμα πλατίνας συχνά βουλώνει, η σκόνη κατακάθεται πάνω του και παρεμποδίζει την κανονική λειτουργία. Επιτρέπεται ο καθαρισμός του νήματος και του πλέγματος με αεροζόλ. Αλλά δεν μπορείτε να το αγγίξετε με τα χέρια σας ή με ξένα αντικείμενα - αυτό θα οδηγήσει σε δυσλειτουργία του αισθητήρα. Για να αποφύγετε τη μόλυνση του συστήματος καυσίμου, αλλάξτε τα φίλτρα καυσίμου και αέρα εγκαίρως. Όσο λιγότερη σκόνη εισχωρεί στο μείγμα, τόσο περισσότερο θα διαρκέσουν τα στοιχεία του συστήματος καυσίμου - η βαλβίδα γκαζιού VAZ-2110, τα μπεκ ψεκασμού, οι αισθητήρες ροής αέρα και πίεσης, ο έλεγχος στροφών ρελαντί.