"Suzuki Escudo": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Το Suzuki Escudo του 1988 ήταν ο γενάρχης της κατηγορίας "urban jeep". Οι αποτελεσματικές διαστάσεις, η επιτυχημένη εσωτερική διάταξη και οι εξαιρετικές επιδόσεις στην οδήγηση έχουν κάνει το αυτοκίνητο ένα από τα πιο περιζήτητα και δημοφιλή. Επίκαιρο για εκείνη την εποχή και η αρχική σχεδίαση του μοντέλου με τις ίσιες γραμμές του αμαξώματος τράβηξε την προσοχή.

Πρώτη Γενιά

Αρχικά, οι ιδιοκτήτες του Suzuki Escudo στις κριτικές μάλωναν για διαφορετικούς τύπους αμαξώματος: κάμπριο, φορτηγό και σκληρό οροφή, που παρήγαγαν την πρώτη τρίθυρη έκδοση του Escudo με τετρακύλινδρο κινητήρα SOHC 1,6 λίτρα. Αργότερα, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε μια πεντάθυρη τροποποίηση Nomade, η οποία ξεπέρασε σε δημοτικότητα τις προηγούμενες εκδόσεις. Η τρίθυρη έκδοση του Escudo άρχισε επίσης να παράγεται με την τροποποίηση Resin Top, η οποία βοήθησε στην αύξηση των πωλήσεων του αυτοκινήτου.

Η Suzuki λάνσαρε την έκδοση Escudo το 1994 με δίλιτρο V6 βενζίνης και παρόμοιο τετρακύλινδρο ντίζελ. Σύμφωνα με κριτικές του Suzuki Escudo, η πιο δημοφιλής έκδοση ήταναυτοκίνητο με δίχρωμο αμάξωμα, που κυκλοφόρησε την ίδια χρονιά.

Ο εξακύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων παρουσιάστηκε στο Suzuki Escudo μόλις το 1996. Η ίδια έκδοση του αυτοκινήτου έλαβε το σύστημα Drive Select 4x4.

Δεύτερη γενιά

Το 1997 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή της δεύτερης γενιάς του τζιπ πόλης. Από τεχνική άποψη, ταίριαζε περισσότερο με ένα πλήρες SUV και ήταν εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης, που επέτρεπε τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Το Escudo δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με πιο άκαμπτη ανάρτηση με μπροστινά γόνατα και πίσω άξονα με αντιστρεπτικές ράβδους και ελατήρια. Οι ιδιοκτήτες του Suzuki Grand Escudo στις κριτικές σημειώνουν την αυξημένη οδική συμπεριφορά, τις εξαιρετικές επιδόσεις στην οδήγηση και την ικανότητα χειρισμού του τζιπ σε κακές συνθήκες δρόμου. Μια ορισμένη γωνιότητα του σχεδιασμού του αμαξώματος έχει εξαφανιστεί σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, το σχήμα και η εμφάνιση της μάσκας του ψυγείου έχουν αλλάξει.

Περιορισμένη Έκδοση

Οι αυτοκινητιστές άφησαν μάλλον αμφιλεγόμενες κριτικές σχετικά με το αυτοκίνητο Suzuki Escudo μιας ειδικής σειράς, το οποίο διαφέρει από άλλα μοντέλα δεύτερης γενιάς στη σχεδίαση του μπροστινού άκρου, των οπτικών και της μάσκας του ψυγείου. Η αρχική εμφάνιση του Escudo ήταν σε μεγάλο βαθμό σύμφωνη με τα αμερικανικά πρότυπα SUV, γι' αυτό ο Ιάπωνας κατασκευαστής αποφάσισε να κάνει προσαρμογές στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Η ειδική έκδοση προσφέρθηκε σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις.

Τρίτη Γενιά

Η επόμενη αναδιαμόρφωση του τζιπ της πόλης πραγματοποιήθηκε από την κατασκευάστρια εταιρεία το 2005, σηματοδοτώντας την έναρξη παραγωγής της τρίτης γενιάς Suzuki Escudo. Η ιδέα της τρίτης γενιάς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2005, ωστόσο, η παρουσία τεράστιων πτερυγίων στο μοντέλο απέκρυψε κάπως τη συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου και αύξησε τις διαστάσεις του. Μια τέτοια απόφαση προκάλεσε αμέσως μια καταιγίδα αρνητικών κριτικών για το Suzuki Escudo, γι' αυτό η εταιρεία αποφάσισε να κυκλοφορήσει ένα μοντέλο χωρίς πτερύγια για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας.

Οι μηχανικοί κατάφεραν να μειώσουν την κλίση του μπροστινού μέρους του αμαξώματος χάρη στην τροποποιημένη θέση του κινητήρα, η οποία παρείχε καλό επίπεδο ορατότητας και απόστασης ακόμη και με το μέγιστο φορτίο του τζιπ. Εξωτερικά, το Escudo τρίτης γενιάς μοιάζει με ένα κλασικό επιβατικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου, χωρίς κανένα περιθώριο.

Προδιαγραφές της τρίτης γενιάς Suzuki Escudo

Η νέα γενιά του τζιπ πόλης από την ιαπωνική εταιρεία Suzuki έλαβε ένα καινοτόμο σύστημα 4 λειτουργιών πλήρους απασχόλησης 4WD, το οποίο παρέχει μια πρόσθετη λειτουργία μετάδοσης για οδήγηση εκτός δρόμου. Η ακαμψία και η αντοχή του αμαξώματος έχουν αυξηθεί με την ενσωμάτωση ενός ενισχυμένου πλαισίου. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων έγινε επιτέλους ανεξάρτητος τύπος, ο οποίος εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από τους κατόχους της νέας γενιάς Suzuki Escudo στις κριτικές.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες: τετρακύλινδρο σε σειρά καιόγκος εργασίας 2 λίτρων ή 2,7 λίτρων V6. Η πρώτη μονάδα ισχύος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, η δεύτερη - μόνο με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Οι νέοι κινητήρες, στα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, διαφέρουν εντυπωσιακά από τον κινητήρα των 1,6 λίτρων που είχε εγκατασταθεί στο παρελθόν στο τζιπ πόλης, ο οποίος είναι ιδιαίτερα εμφανής στις κριτικές του Suzuki Escudo 1.6.

Οφέλη Escudo

• Κόστος. Σε τιμή, το Suzuki Escudo είναι σημαντικά κατώτερο από τα σεντάν του ίδιου έτους κατασκευής, ωστόσο, είναι αρκετές φορές φθηνότερο από τέτοια τέρατα όπως το Land Cruiser, το Terrano και άλλα. Για προσιτή τιμή, ο κατασκευαστής προσφέρει ένα ισχυρό και δυναμικό αυτοκίνητο με εξαιρετική ικανότητα και οδική συμπεριφορά, ικανό να ανταγωνιστεί αξιόλογα SUV.
• Κοντή βάση αυτοκινήτου. Ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα για κυνηγούς και ψαράδες, το οποίο, αν κρίνουμε από τις κριτικές του Suzuki Escudo, επιτρέπει στο τζιπ της πόλης να κάνει εύκολα το δρόμο του εκεί που άλλα SUV κάθονται στο κάτω μέρος.
• Η δυνατότητα ενεργοποίησης του μπροστινού άξονα, εάν είναι απαραίτητο, σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα και να αυξήσετε την ικανότητα του SUV για τη μετακίνηση της χώρας. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε το 4WD χρησιμοποιώντας τη συσκευή κίνησης.
• Η αλλαγή της σχέσης μετάδοσης χαμηλώνοντας την ταχύτητα σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ, να προστατεύσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε περίπτωση ρυμούλκησης άλλου οχήματος. Οι ιδιοκτήτες του Suzuki Escudo στις κριτικές μιλούν με θαυμασμό για αυτή τη λειτουργία, αφού συχνά προκύπτουν καταστάσεις ότανείναι απαραίτητο να βγάλετε ένα κολλημένο αυτοκίνητο και είναι πολύ ανεπιθύμητο να το κάνετε αυτό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Δομή πλαισίου Jeep για αντοχή, αξιοπιστία και ασφάλεια.
• Ελαφρύ βάρος SUV.
• Αξιόπιστο πλαίσιο. Τα εξαρτήματα του πλαισίου είναι πραγματικά άφθαρτα, κάτι που έχει σημειωθεί περισσότερες από μία φορές σε κριτικές για το Suzuki Escudo: ελατήρια, λαστιχάκια και άλλα στοιχεία μπορούν να διαρκέσουν όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου χωρίς αντικατάσταση.

Μειονεκτήματα του Jeep

• Μικρός χώρος αποσκευών. Πολλοί ιδιοκτήτες εγκαθιστούν μια σχάρα οροφής, αλλά με αυτό το σχέδιο δεν είναι πάντα δυνατό να οδηγήσετε το Escudo στο γκαράζ.
• Η κοντή βάση έχει αρνητικό αντίκτυπο στη σταθερότητα του αυτοκινήτου στην πίστα, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Σε έναν χωματόδρομο, είναι καλύτερο να τηρείτε το όριο ταχύτητας των 60 km/h.
• Άβολη σχεδίαση καθίσματος: σε μεγάλα ταξίδια, η πλάτη μουδιάζει και κουράζεται.
• Συμπαγείς διαστάσεις. Από τη μία πλευρά - ένα συν, από την άλλη - ένα μείον, καθώς το Escudo σίγουρα δεν έχει σχεδιαστεί για μεγάλο αριθμό επιβατών.
• Το νέο Suzuki Escudo είναι αρκετά ακριβό και λόγω της ελκυστικής του εμφάνισης είναι κρίμα να το λειτουργείς σε δύσκολες συνθήκες δρόμου. Τα μεταχειρισμένα μοντέλα πάσχουν από διάφορες ασθένειες λόγω ηλικίας και παραμέλησης των ιδιοκτητών, κάτι που συνεπάγεται συγκεκριμένο κόστος·
• Τα καθίσματα δεν αναδιπλώνονται, μειώνοντας την άνεση και καθιστώντας αδύνατο τον ύπνο στην καμπίνα.

Πολλοί κάτοχοι Suzuki Escudo μετά από μερικά χρόνιαλειτουργία αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της ξαφνικής μείωσης ή της πλήρους απώλειας πρόσφυσης. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια στο ρελαντί, αλλά όταν πατάς το πεντάλ του γκαζιού, πέφτει σχεδόν σε μηδενικές στροφές. Η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου θα διορθώσει το πρόβλημα για λίγο, αλλά το τζιπ της πόλης μπορεί να πεισμώσει και να αρνηθεί να πάει ανά πάσα στιγμή. Η συνηθισμένη αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου βοηθά να απαλλαγούμε επιτέλους από ένα τέτοιο πρόβλημα - ο "γηγενής" σταματά να αντλεί κανονικά καύσιμο με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που οδηγεί σε τέτοιες δυσλειτουργίες.

CV

Το τζιπ πόλης Suzuki Escudo είναι ένα αξιόπιστο και ισχυρό αυτοκίνητο με εξαιρετικές ικανότητες cross-country, το οποίο έχει κερδίσει αγάπη και δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών λόγω της αυστηρής αλλά ελκυστικής σχεδίασης και των καλών τεχνικών χαρακτηριστικών του.