2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55
Κάθε οδηγός επιδιώκει να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα του οχήματός του. Αυτό θα καθυστερήσει το κόστος μιας μεγάλης γενικής επισκευής ή πλήρους αντικατάστασης του κινητήρα. Για αυτό χρησιμοποιούνται διάφορα μέσα. Εκτός από το υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, προστίθενται ειδικά εξαρτήματα στο σύστημα. Παρατείνουν τη διάρκεια ζωής ενός μηχανισμού με μεγάλη απόσταση σε μίλια.
Το πρόσθετο AWS ανήκει στην κατηγορία τέτοιων προϊόντων. Τα σχόλια από επαγγελματίες τεχνολόγους και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και εφαρμογής του παρουσιαζόμενου εργαλείου.
Κατασκευαστής
Το πρόσθετο AWS είναι διαθέσιμο στο ευρύ κοινό από το 2005. Ο κατασκευαστής αυτού του εργαλείου είναι η εγχώρια εταιρεία ZAO Nanotrans. Για τη βιομηχανική παραγωγή, εισήγαγε πρόσθετα της σειράς NT-10. Κατά τη διάρκεια της επιστημονικής ανάπτυξης, δημιουργήθηκε μια σύνθεση που μπορούσε να πωληθεί στη λιανική. Αυτό το προϊόν ονομάζεται AWS. Αυτό το όνομα σημαίνει Anti Wear System.
Το παρουσιαζόμενο προϊόν δημιουργήθηκε με βάση τζελ NT-20,"NT-10". Η σύνθεση μελετήθηκε σε εργαστηριακές συνθήκες. Οι τεχνολόγοι μελέτησαν τον μηχανισμό δράσης του, τα αποτελέσματα της επεξεργασίας διαφόρων επιφανειών.
Η παρουσιαζόμενη επιστημονική ανάπτυξη χρησιμοποιείται σε βιομηχανικά εργαστήρια ελαφριάς και βαριάς βιομηχανίας για περισσότερα από 10 χρόνια. Τα πρόσθετα αυξάνουν την απόδοση των μηχανημάτων. Αυτό αποδεικνύει την υψηλή απόδοση του προϊόντος AWS. Σήμερα, τα παρουσιαζόμενα πρόσθετα πωλούνται αρκετά ενεργά στην Κίνα, την Ευρώπη, αλλά και στη χώρα μας.
Λειτουργίες προϊόντος
Το πρόσθετο AWS είναι ένα συστατικό στερεάς φάσης που χρησιμοποιείται ευρέως ως πρόσθετο στο κανονικό λάδι διαφόρων συστημάτων οχημάτων. Το πρόσθετο βελτιώνει την ολίσθηση των ζευγών τριβής, μειώνει την πιθανότητα φθοράς των επιφανειών τους υπό την επίδραση διαφόρων δυσμενών παραγόντων και διεργασιών.
Επαγγελματίες τεχνολόγοι λένε ότι τα εξαρτήματα AWS αποτρέπουν τη βασική αιτία της αστοχίας ανταλλακτικών. Δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη ηλεκτροχημικής διάβρωσης, ευθραυστότητας υδρογόνου, καθώς και άλλων τύπων μηχανικών βλαβών, γρατσουνιές και γρατσουνιές ζευγών τριβής.
Το πρόσθετο χρησιμοποιείται ως πρόληψη και εξάλειψη των ιχνών υπάρχουσας ζημιάς σε εξαρτήματα. Χάρη σε μια ειδική φόρμουλα, η σύνθεση του πρόσθετου σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα νέο στρώμα υλικού (μπάλωμα) στο σημείο του γρατσουνίσματος, των γρατσουνιών και των γρατσουνιών. Το υλικό συσσωρεύεται μέχρι να αποκατασταθεί η αρχική γεωμετρία της επιφάνειας.
Αρχή λειτουργίας
Οι κριτικές ειδικών για το πρόσθετο κινητήρα AWS μιλούν για κάτι ξεχωριστόο μηχανισμός δράσης των μέσων που παρουσιάζονται. Περιέχει ορισμένα ορυκτά συστατικά που, κατά τη λειτουργία του κινητήρα, έχουν δομική επίδραση σε μικρο επίπεδο.
Υπό την επίδραση της τριβής, τα σωματίδια του πρόσθετου χτυπούν τις ανακουφιστικές προεξοχές των μεταλλικών επιφανειών του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, συμβαίνει η καταστροφή των κόκκων του παράγοντα. Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από υψηλές θερμοκρασίες. Ως αποτέλεσμα, τα νανοσωματίδια σχηματίζουν νέες επιφάνειες με μοναδικά χαρακτηριστικά αντοχής. Αυτή η διαδικασία μπορεί να συγκριθεί με τη μεταλλουργική παραγωγή, η οποία είναι οργανωμένη σε μικροεπίπεδο.
Όταν ο ραβδωτός χώρος γεμίσει με κατεστραμμένους κόκκους πρόσθετου, η διαδικασία σταματά. Η καταστροφή δεν συμβαίνει πλέον, καθώς δεν υπάρχει πλέον ανομοιόμορφο έδαφος στην επιφάνεια. Τα μπαλώματα που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια αυτής της δράσης είναι πολύ ανθεκτικά. Παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Πότε πρέπει να χρησιμοποιούνται πρόσθετα;
Κριτικές ειδικών για το πρόσθετο AWS μαρτυρούν την υψηλή απόδοση του προϊόντος. Πρέπει να εφαρμόζεται σε αρκετές περιπτώσεις. Πρώτα απ 'όλα, πρόσθετα χρησιμοποιούνται στον κινητήρα όταν ανιχνεύεται η βαθμολόγηση στους κυλίνδρους κατά τη συντήρηση. Το εργαλείο τα απομονώνει, τα εξουδετερώνει. Επίσης, εάν υπάρχει συμπίεση χαλάρωσης, το εργαλείο που παρουσιάζεται θα μπορεί να εξισορροπήσει το επίπεδό του.
Με συνολική φθορά συστήματος έως και 70%, το AWS θα μπορεί να το επαναφέρει σχεδόν στο αρχικό του επίπεδο. πάχος στρώματος,που σχηματίζεται σε επιφάνειες είναι περίπου 15 μικρά. Με επαναλαμβανόμενη επιφανειακή επεξεργασία, μπορεί να επιτευχθεί μεγαλύτερο πάχος στρώσης. Αλλά αυτή η δουλειά πρέπει να ανατεθεί σε επαγγελματίες.
Κατά την οπτάνθρακα, οι δακτύλιοι μπορεί να είναι ψέματα. Η σύνθεση του πρόσθετου σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από τη λάσπη CPG. Στην περίπτωση αυτή, ο παρουσιαζόμενος κόμβος δεν υποβάλλεται σε ξήρανση. Το λάδι διατηρεί την κανονική του συνοχή. Οι δακτύλιοι εφαρμόζουν και πάλι άνετα στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Προστατεύει επίσης το σύστημα από περαιτέρω φθορά.
Για ποια συστήματα προορίζεται το προϊόν
Ειδικά σκευάσματα πρόσθετων χρησιμοποιούνται για κάθε τύπο συστήματος. Η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τη ZAO Nanotrans χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία. Για την τεχνολογία αυτοκινήτων, το πρόσθετο AWS, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του οποίου πρέπει να είναι γνωστά πριν από τη χρήση, αναπτύχθηκε με χρήση ειδικής τεχνολογίας. Παράλληλα μελετήθηκαν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας διαφόρων μονάδων και μηχανισμών μηχανών.
Τα χρήματα που παρουσιάζονται μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συντήρηση γεφυρών, φυλλαδίων, κιβωτίων ταχυτήτων. Τα εργαλεία AWS χρησιμοποιούνται ευρέως στη συντήρηση κινητήρων οχημάτων. Για μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται επίσης το παρουσιαζόμενο εργαλείο.
Έχουν αναπτυχθεί πρόσθετα με ορισμένες ιδιότητες απόδοσης για διάφορους τύπους μηχανών και μηχανισμών. Χρησιμοποιούνται σε ειδικό εξοπλισμό, καθώς και φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα. Ειδικά προϊόντα έχουν αναπτυχθεί για ελαφρά οχήματα. Επομένως, πρέπει να προσεγγιστεί η επιλογή των προσθέτωνυπεύθυνα.
Κόστος
Διατίθενται προς πώληση αρκετές δημοφιλείς συνθέσεις, τις οποίες ο εγχώριος κατασκευαστής έχει αναπτύξει για διάφορα συστήματα αυτοκινήτων. Διατίθενται στο λιανικό εμπόριο. Μπορείτε να αγοράσετε συνθέσεις επισκευής συντήρησης σε εξειδικευμένα καταστήματα, καθώς και απευθείας από τον κατασκευαστή.
Το πρόσθετο AWS για κινητήρα 10 g κοστίζει περίπου 1300-1400 ρούβλια. Αυτό το κιτ αγοράζεται επιπλέον του σετ με δύο διανομείς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η έκχυση 4 σωλήνων στο σύστημα είναι πολύ και 2 δεν αρκούν. Σε αυτήν την περίπτωση, αγοράστε ένα σετ με έναν διανομέα.
Ένα τυπικό σύνολο προσθέτων για κινητήρες εσωτερικής καύσης κοστίζει 2700-3000 ρούβλια. Περιλαμβάνει δύο δοσομετρητές των 10 ml. Αυτό είναι το τυπικό μέγεθος που χρησιμοποιείται για διάφορους κινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων.
Για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες, κιβώτια ταχυτήτων και άλλα συστήματα, πωλείται ένα σετ πρόσθετων. Περιλαμβάνει 2 δοσομετρητές χωρητικότητας 10 ml. Το κόστος του κιτ είναι 1600-1800 ρούβλια. Για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να αγοράσετε ένα παρόμοιο σετ σε τιμή 3700-6000 ρούβλια.
Χρήση πρόσθετων
Η χρήση προσθέτων απαιτεί προσεκτική τήρηση των συστάσεων του κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατό να δημιουργηθεί ένα στρώμα ανθεκτικό στην κρούση που υπερβαίνει το μέταλλο σε σκληρότητα. Οδηγίες για τη χρήση του προϊόντος μπορείτε να δείτε στο παράδειγμα επεξεργασίας κινητήρα G4KD με πρόσθετο AWS.
Η διαδικασία πραγματοποιείται σε δύο στάδια. Το μεσοδιάστημα μεταξύ τους είναι 250 χλμ. Το προϊόν προστίθεται σε φρέσκο λάδι. Πριν την αντικατάστασή τουθα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 3 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής. Είναι επίσης απαραίτητο να τηρείτε τη συνταγογραφούμενη δοσολογία. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη, προστίθενται πρόσθετα στο λάδι σε ποσότητα 2 ml ανά 1 λίτρο κανονικού λιπαντικού. Για κινητήρες ντίζελ, η δόση αυξάνεται σε 4 ml πρόσθετων ανά 1 λίτρο υλικού που εξυπηρετεί το σύστημα.
Κατά τον ανεφοδιασμό του παρουσιαζόμενου κινητήρα, παρέμειναν 3 ml πρόσθετων. Για να τα χρησιμοποιήσετε, μετά την τυπική επεξεργασία δύο σταδίων, προσθέστε το υπόλοιπο προϊόν στο λάδι για τρίτη φορά. Αυτό γίνεται μετά τον δεύτερο ανεφοδιασμό λιπαντικού μετά από 300 km διαδρομής. Το αποτέλεσμα παραμένει για 100.000 χιλιόμετρα.
Εφέ επεξεργασίας
Λαμβάνοντας υπόψη τις πραγματικές κριτικές για το πρόσθετο AWS, οι οποίες δίνονται από ειδικούς και ιδιοκτήτες διαφόρων οχημάτων, πρέπει να σημειωθεί η υψηλή απόδοση του εργαλείου. Μετά την προσθήκη του στο μοντέλο κινητήρα που παρουσιάστηκε παραπάνω, παρατηρήθηκε βελτίωση σε πολλά χαρακτηριστικά απόδοσης κινητήρα. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Κατά τη διάρκεια της μελέτης του κινητήρα, διαπιστώθηκε ότι η τριβή των μεταλλικών επιφανειών μειώθηκε κατά 30-70%. Όλα τα στοιχεία του συστήματος προστατεύονται αξιόπιστα από τη φθορά και την τριβή. Σημειώνεται η υψηλή αντιτριβική δράση του παρουσιαζόμενου παράγοντα.
Το διάστημα συντήρησης έχει διπλασιαστεί. Ο κινητήρας ξεκίνησε εύκολα σε κρύο καιρό. Ταυτόχρονα, οι κατεστραμμένες μεταλλικές επιφάνειες έγιναν πιο λείες. Ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο δυναμικά, ο ρυθμός συμπίεσης αυξήθηκε. Το λάδι έχει σχεδόν σταματήσει να καίγεται. Οι αναφερόμενες ιδιότητες του κινητήρα εσωτερικής καύσηςεπιτρέψτε μας να βγάλουμε συμπεράσματα σχετικά με την υψηλή απόδοση του παρουσιαζόμενου εργαλείου.
Πλεονεκτήματα
Το πρόσθετο AWS έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστικών ενώσεων. Τα σχόλια από επαγγελματίες τεχνολόγους κατέστησαν δυνατή την επισήμανση των βασικών θετικών ιδιοτήτων του παρουσιαζόμενου προϊόντος.
Μετά την εφαρμογή προσθέτων εγχώριου κατασκευαστή, δεν απαιτείται αλλαγή λαδιού. Λειτουργεί στο σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή. Η επεξεργασία του συστήματος πραγματοποιείται σε μόλις 2 στάδια. Για παράδειγμα, η Forsan και η Suprotec απαιτούν την προσθήκη πρόσθετων λαδιών σε 3 στάδια.
Το διάστημα μεταξύ των περιόδων θεραπείας με πρόσθετα AWS είναι σχετικά μικρό. Για σύγκριση, οι ανταγωνιστές το έχουν από 1000 km και άνω. Όταν χρησιμοποιείτε πρόσθετα AWS, η περίοδος διαδικασίας μειώνεται σημαντικά. Τα πρώτα αποτελέσματα από τη χρήση αυτού του παράγοντα μπορούν να παρατηρηθούν ήδη την πρώτη ώρα μετά την προσθήκη του παράγοντα σε κανονικό λάδι. Τα πρόσθετα δεν επηρεάζουν τις ιδιότητες του λαδιού.
Περιγραφή διαδικασίας
AWS - ένα πρόσθετο που προστίθεται στο λάδι σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχήμα. Ο κινητήρας πρέπει να ζεσταθεί. Πρέπει να φοράτε γάντια στα χέρια σας (διατίθεται στη συσκευασία) και καλώδιο επέκτασης σιλικόνης στο διανομέα. Η διαδικασία εκτελείται με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Πριν από τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε την απαιτούμενη ποσότητα του προϊόντος (η δοσολογία δόθηκε παραπάνω). Μέσα από την οπή για τη μέτρηση της στάθμης λαδιού, είναι απαραίτητο να χύσετε την υπολογιζόμενη ποσότητα προσθέτων. Μετά από αυτό, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί για 15 λεπτά. Στη συνέχεια διακόπτεται για 5 λεπτά.
Μετάδιακοπή, ο κινητήρας πρέπει να τεθεί ξανά σε λειτουργία για 15 λεπτά και να σταματήσει για 5 λεπτά. Αυτή η διαδικασία εκτελείται σε διάστημα 250 km. Αυτή η τεχνολογία πρέπει να ακολουθείται αυστηρά. Διαφορετικά, η απόδοση του πρόσθετου θα είναι χαμηλή.
Αρνητικές κριτικές
Οι εγχώριοι οδηγοί χρησιμοποιούν ενεργά πρόσθετα AWS εδώ και αρκετά χρόνια. Οι αρνητικές κριτικές είναι λιγότερο συχνές από τις θετικές. Μεταξύ των αρνητικών απόψεων, μπορεί κανείς να βρει παράπονα σχετικά με την έλλειψη αποτελεσματικότητας του προϊόντος. Για να μην συμβεί αυτό, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε πρόσθετα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να φορτίζεται πολύ (ισχύς έως 50%) στα πρώτα 1000 km μετά το γέμισμα του προϊόντος. Εάν το σύστημα έχει φθαρεί περισσότερο από 70%, η παρουσιαζόμενη θεραπεία θα είναι επίσης αναποτελεσματική. Εάν το CPG έχει φθαρεί στον κινητήρα, οι δακτύλιοι ξύστρας λαδιού είναι σπασμένοι, το παρουσιαζόμενο προϊόν επίσης δεν συνιστάται.
Απαγορεύεται η χρήση της σύνθεσης σε συνδυασμό με έλαια που περιέχουν μολυβδαίνιο, γραφίτη, τάλκη στη σύνθεσή τους.
Θετικά σχόλια
Οι θετικές κριτικές για τα πρόσθετα AWS είναι πιο συνηθισμένες από τις αρνητικές. Οι χρήστες ισχυρίζονται ότι κατά τη χρήση αυτού του εργαλείου, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί, η ισχύς του κινητήρα έχει αυξηθεί. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα και τα διαστήματα σέρβις έχουν επίσης παραταθεί. Μειωμένος θόρυβος και κραδασμοί. Σε κρύο καιρό, η εκκίνηση του κινητήρα είναι εύκολη.
Έχοντας εξετάσει τα χαρακτηριστικά των πρόσθετων AWS και τις κριτικές χρηστών σχετικά με το παρουσιαζόμενο εργαλείο, μπορούμε να πούμε για την υψηλή του απόδοση. Τα παρουσιαζόμενα εξαρτήματα, όταν χρησιμοποιούνται σωστά, έχουν θετική επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα.
Συνιστάται:
Στήλες "Ural 16 cm": όλα "υπέρ" και "κατά"
Ηχεία Το "Ural AK-74 16 cm" είναι ένα αμφίδρομο σύστημα ηχείων. Παράγεται από τον εγχώριο κατασκευαστή ακουστικών μας "Ural". Η εταιρεία έχει καθιερωθεί καλά στην αγορά και φημίζεται για την αξιοπιστία των προϊόντων της, τη μέγιστη ευκολία χρήσης και τις χαμηλές τιμές των προϊόντων της. Τα ηχεία "Ural 16 cm" είναι τέλεια τόσο για συναρμολογήσεις προϋπολογισμού όσο και για επαγγελματικό επίπεδο
Πρόσθετοι προβολείς μεγάλης σκάλας. Πρόσθετος προβολέας: επιχειρήματα υπέρ και κατά
Το άρθρο αφορά πρόσθετους προβολείς. Εξετάζονται διάφοροι τύποι πρόσθετων οπτικών, δίνονται τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους
Αυτοκίνητο Renault Duster (ντίζελ): κριτικές ιδιοκτητών, όλα τα υπέρ και τα κατά
Σήμερα το Renault Duster είναι ένα από τα πιο δημοφιλή crossover στη Ρωσία. Είναι αξιόπιστο και έχει πολλά πλεονεκτήματα
Αξιολογήσεις και συγκρίσεις μπαταριών αυτοκινήτου. Πώς να επιλέξετε μια μπαταρία αυτοκινήτου
Οι σύγχρονες μπαταρίες αυτοκινήτων λαμβάνουν πολύ διαφορετικές κριτικές, επειδή διαφέρουν όχι μόνο ως προς τη χωρητικότητα, αλλά και σε σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά
Δόνηση κατά το φρενάρισμα με ταχύτητα. Δόνηση του πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που μπορεί να παρουσιαστεί στο σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου είναι οι κραδασμοί κατά το φρενάρισμα. Εξαιτίας αυτού, σε μια ακραία κατάσταση, το αυτοκίνητο μπορεί απλώς να μην σταματήσει την κατάλληλη στιγμή και να συμβεί ατύχημα. Οι επαγγελματίες το αποδίδουν στο γεγονός ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός θα φοβάται να χτυπήσει στο τιμόνι και τα πεντάλ και θα εξασθενίσει τη δύναμη του πατήματος του φρένου. Χειρότερα από αυτά τα προβλήματα μπορεί να είναι μόνο ένα εντελώς ανενεργό σύστημα πέδησης