NORD (αντιψυκτικό): περιγραφή, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Έχουμε συνηθίσει εδώ και καιρό να αντιμετωπίζουμε τα προϊόντα των εγχώριων κατασκευαστών ως κάτι δεύτερης κατηγορίας, προετοιμάζοντας τους εαυτούς μας εκ των προτέρων για μέτρια ποιότητα. Αυτός ο κανόνας ισχύει ιδιαίτερα για την αγορά αυτοκινήτων. Ένα από τα πιο ελκυστικά μπόνους για τους πατριώτες καταναλωτές είναι η προσιτή τιμή.

Αλλά σε κάθε κανόνα, όχι, όχι, και υπάρχουν ευχάριστες εξαιρέσεις, μία από αυτές είναι το αντιψυκτικό Nord. Η τιμή αυτής της μάρκας ψυκτικού υγρού είναι αισθητά χαμηλότερη από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά και οι κριτικές είναι ως επί το πλείστον θετικές. Ο εγχώριος κατασκευαστής έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να κάνει τα προϊόντα του ανταγωνιστικά, υψηλής ποιότητας και φθηνά. Θα προσπαθήσουμε να τα διαλύσουμε όλα και να προσδιορίσουμε αν το ψυκτικό υγρό είναι πραγματικά τόσο καλό όσο λένε στα αυτόματα φόρουμ.

Λοιπόν, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας μια ανασκόπηση του αντιψυκτικού NORD. Εξετάστε τα κύρια χαρακτηριστικά του ψυκτικού υγρού, τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματά του και τη σκοπιμότητα αγοράς. Η γνώμη των ειδικών σε αυτόν τον τομέα και οι κριτικές των απλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων θα ληφθούν υπόψη.

Λίγη θεωρία

Ψυκτικό υγρόαυτοκίνητο είναι απαραίτητο στοιχείο για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Το όνομα της σύνθεσης μιλάει από μόνο του. Τέτοια υγρά όχι μόνο αφαιρούν τη θερμότητα που παράγεται από τα στοιχεία τριβής, αλλά θερμαίνουν επίσης το σύστημα σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Τέτοια ευελιξία επιτυγχάνεται λόγω της χημικής σύνθεσης: το καλοκαίρι η σύσταση δεν βράζει ακόμη και όταν φτάσει το σημείο βρασμού του νερού και το χειμώνα δεν παγώνει ακόμη και στους πιο έντονους παγετούς. Αξίζει να διευκρινιστεί αμέσως ότι αυτός ο κανόνας ισχύει μόνο για ποιοτικά προϊόντα.

Δεν είναι επίσης περιττό να σημειωθεί ότι είναι πολύ εύκολο να συναντήσετε ένα ψεύτικο στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Τα ακριβά υγρά από ευγενείς μάρκες παραποιούνται δεξιά και αριστερά, επομένως από αυτή την άποψη, τα οικιακά αντιψυκτικά είναι, ας πούμε, πιο ασφαλή.

Nord fluids

Το αντιψυκτικό NORD είναι το πνευματικό τέκνο του ρωσικού εργοστασίου KhimAvto. Η μάρκα παράγει ψυκτικά υγρά για αρκετό καιρό (από το 1993) και κατάφερε να γίνει καλά έμπειρη σε αυτήν την επιχείρηση. Χρόνο με το χρόνο, η εταιρεία βελτιώνει τις τεχνολογικές διαδικασίες, καθώς και τον υπάρχοντα εξοπλισμό.

Ένας σταθερός δείκτης ποιότητας είναι το γεγονός ότι κολοσσοί όπως η Gazprom και η Lukoil έχουν υιοθετήσει τα προϊόντα της μάρκας. Οι τελευταίοι ασχολούνται με την ανάπτυξη πετρελαίου στον Άπω Βορρά, συμπεριλαμβανομένων, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα χύνουν υγρά χαμηλής ποιότητας στον εξοπλισμό τους.

Όσον αφορά τη χημική του σύνθεση και την αποτελεσματικότητά του, το αντιψυκτικό NORD δεν είναι πρακτικά σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα ξένα ανάλογα. μάρκαέχει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά, οπότε δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για την αμφιβολία της σύνθεσης.

Λειτουργίες

Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές ψυκτικών βάφουν τις συνθέσεις τους σε διαφορετικά χρώματα και η Nord δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτό βοηθά στον προσανατολισμό του καταναλωτή στην τάξη του. Συνολικά, μπορούν να χαρακτηριστούν δύο κύριες αποχρώσεις: Nord αντιψυκτικό κόκκινο και πράσινο.

Πράσινη Σύνθεση

Αυτή η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε εισαγόμενα συστήματα αυτοκινήτων όσο και σε εγχώρια. Ένα από τα διακριτικά χαρακτηριστικά του πράσινου αντιψυκτικού NORD είναι το εύρος θερμοκρασίας - από μείον 40 βαθμούς έως συν 112 Κελσίου.

Η σύνθεση είναι κατασκευασμένη από καθαρή αιθυλενογλυκόλη με τη χρήση αντιαφριστικών και αντιδιαβρωτικών προσθέτων. Το πράσινο αντιψυκτικό κάνει εξαιρετική δουλειά αποτρέποντας τα άλατα, την καθίζηση και την ομαλοποίηση του οξεοβασικού περιβάλλοντος. Επιπλέον, λειτουργεί ως λιπαντικό για τα τριβόμενα μέρη του συστήματος. Η τιμή για το πράσινο αντιψυκτικό είναι ελαφρώς μικρότερη (περίπου 500 ρούβλια ανά 5 κιλά) από ό,τι για το κόκκινο, λόγω της αφθονίας των συνθετικών συστατικών.

Κόκκινη σύνθεση

Η καθαρισμένη αιθυλενογλυκόλη χρησιμοποιείται επίσης σε κόκκινα υγρά, αλλά όλα τα είδη πρόσθετων είναι ήδη σε οργανική βάση. Τα τελευταία επηρεάζουν πολύ καλύτερα τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος. Η κόκκινη σύνθεση είναι πιο απαλή όχι μόνο για τα εξαρτήματα μηχανών, αλλά και για το περιβάλλον.

Αυτό δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει την τιμή. Το πράσινο αντιψυκτικό είναι συμπαγές συνθετικό καισχετικά απλή παραγωγή, ενώ το κόκκινο υγρό είναι βιολογικό, διακρίνεται για το υψηλό κόστος και την εργατικότητά του. Εξ ου και η διαφορά στην τιμή: το πρώτο είναι σημαντικά φθηνότερο από το δεύτερο.

Τα διακριτικά χαρακτηριστικά του Nord red αντιψυκτικού περιλαμβάνουν την εξαιρετική προστασία του συστήματος από τη διάβρωση και την υπερθέρμανση, καθώς και την προστασία της αντλίας από τη σπηλαίωση.

Δυνατότητες επιλογής

Γενικά, πρέπει να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο χρώμα του υγρού, καθοδηγούμενο από τις οδηγίες λειτουργίας για το αυτοκίνητό σας: όλα είναι γραμμένα λεπτομερώς στην ενότητα "Συστήματα ψύξης" και πρέπει να δοθούν συστάσεις για τη χημική σύνθεση.

Λαμβάνοντας υπόψη τα ίδια διαβατήρια για οχήματα, μπορούμε να γενικεύσουμε ότι το κόκκινο αντιψυκτικό Nord είναι κατάλληλο για συστήματα από χαλκό και ορείχαλκο (κίτρινο πάνελ ψυγείου) και πράσινο για εκείνα με περισσότερο αλουμίνιο και παρόμοια κράματα (ασημί πάνελ).

Μπορούν να αναμειχθούν ψυκτικά μέσα;

Οι μισοί οδηγοί κάνουν αυτή τη διφορούμενη ερώτηση: τι συμβαίνει εάν αναμειγνύετε διαφορετικές μάρκες και τύπους ψυκτικών υγρών; Σε εξειδικευμένα φόρουμ, μπορείτε να βρείτε πολλές κριτικές σχετικά με ορισμένα αντιψυκτικά, τα οποία μπερδεύουν ακόμη περισσότερο τους νεοφερμένους σε αυτήν την επιχείρηση.

Μερικοί λένε ότι όλες οι μάρκες υγρών είναι εναλλάξιμες και δεν θα υπάρξουν συνέπειες από τις περιστροφές. Άλλοι κατηγορηματικά δεν συμβουλεύουν να κάνουν κάτι τέτοιο, φοβίζοντας τους σχεδόν με μια έκρηξη τεχνολογίας. Άλλοι πάλι προσφέρουν την αυστηρή πλοήγηση ανά χρώμα, και ο τέταρτος όχιαραιώστε το ψυκτικό με νερό και ρίξτε το όπου τους λείπει.

Στην πραγματικότητα, και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το αντιψυκτικό Nord, το μόνο που έχει σημασία είναι η χημική σύνθεση του υγρού. Εάν οι βάσεις είναι πανομοιότυπες, καθώς και το σύνολο των πρόσθετων, τότε μπορούν να αναμειχθούν άφοβα χωρίς να κοιτάξουμε τη μάρκα, το χρώμα και την προέλευση. Κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του χημικό σετ, και με σπάνιες εξαιρέσεις, μπορείτε να βρείτε ένα 100% ανάλογο. Επομένως, εάν τα δεδομένα στις προδιαγραφές για το υγρό είναι διαφορετικά, τότε είναι προτιμότερο να μην ρισκάρετε και να το αντικαταστήσετε εντελώς, αντί να το ανακατέψετε. Διαφορετικά, μπορεί να συμβεί μια απροσδόκητη χημική αντίδραση: αφρισμός, καθίζηση, αδιαλυτότητα στοιχείων κ.λπ.

Όσον αφορά το αντιψυκτικό NORD, δεν υπάρχει τίποτα που να φοβάστε: η βάση όλων των γραμμών του είναι μία - η αιθυλενογλυκόλη, ώστε να μπορείτε να ανακατεύετε άφοβα το κόκκινο υγρό με το πράσινο. Το σύστημα ψύξης θα προστατεύεται επίσης αξιόπιστα και τα χρώματα δεν θα «ορκίζονται» μεταξύ τους.

Τι είναι καλύτερο να συμπληρώσετε - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό;

Τέλος, αξίζει να καταρρίψουμε μερικούς μύθους σχετικά με τα ψυκτικά μέσα ή καλύτερα, τα ονόματά τους. Οι αυτοκινητιστές συχνά διαφωνούν μεταξύ τους: ποια είναι, στην πραγματικότητα, η διαφορά μεταξύ αντιψυκτικού και αντιψυκτικού και τι θα είναι καλύτερο για το σύστημα; Πριν καταλάβετε τι είναι καλύτερο να γεμίσετε - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό, ας καταλάβουμε πρώτα τις έννοιες.

Αντιψυκτικό είναι η κοινή ονομασία για τα ψυκτικά. Χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο και δεν έχει άλλη σημασία. Το αντιψυκτικό είναι ένα εγχώριο προϊόν που ανήκει επίσης στην κατηγορία αντιψυκτικών. Η ίδια η λέξηΤο "Tosol" είναι μια συντομογραφία που υποδηλώνει τον κατασκευαστή του υγρού και ανήκει στην ομάδα των αλκοολών. TOS - τμήμα "Τεχνολογίες οργανικής σύνθεσης" στο ερευνητικό ινστιτούτο. OL - ομάδα αλκοόλ.

Όλη αυτή η επιχείρηση οργανώθηκε το 1971, και τότε κανείς δεν σκέφτηκε να κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το όνομα του υγρού. Ως εκ τούτου, πήγε να "περπατήσει" μεταξύ των εγχώριων κατασκευαστών μεσαίων αντιψυκτικών. Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του αντιψυκτικού είναι ότι ανήκει μόνο στην κατηγορία ορυκτών. Δηλαδή, το αντιψυκτικό μπορεί να είναι ορυκτό (σήμανση G11), οργανικό (G12) και υβριδικό (G13).

• Το αντιψυκτικό διαρκεί περίπου δύο χρόνια και δεν μπορείτε να οδηγήσετε πάνω από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα σε αυτό: η σύνθεση ορυκτών δεν ήταν ποτέ ανθεκτική.
• Το οργανικό ψυκτικό έχει διάρκεια έως και πέντε χρόνια και έχει σχεδιαστεί για 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Τα υβριδικά ("lobrid" - διαπραγματευτικά) αντιψυκτικά είναι όσο το δυνατόν πιο ευέλικτα στη χημική τους σύνθεση και μπορούν να αναμειχθούν με ασφάλεια με τα δύο προηγούμενα.

Σύνοψη

Τι ακριβώς να συμπληρώσετε στο αυτοκίνητό σας, εσείς αποφασίζετε. Το αντιψυκτικό είναι πιο κατάλληλο για εγχώρια αυτοκίνητα, ενώ τα απαιτητικά ξένα αυτοκίνητα απαιτούν πιο ακριβό και υψηλής ποιότητας ψυκτικό.

Όσον αφορά τις τιμές, τα οργανικά και τα υβριδικά σκευάσματα είναι αισθητά πιο ακριβά από τα ορυκτά. Έτσι, για 5 κιλά κόκκινου αντιψυκτικού μάρκας "Nord" θα χρειαστεί να πληρώσετε περίπου 600 ρούβλια και το αντιψυκτικό θα κοστίσει το μισό - 300-350 ρούβλια.

Οι κριτικές σε εξειδικευμένα φόρουμ είναι αναμενόμενες: τα βιολογικά υγρά της μάρκας Nord χρησιμεύουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, όχιαφήστε τα άλατα και καθαρίστε ακόμη και το σύστημα με πρόσθετα. Και το αντιψυκτικό είναι μια οικονομική επιλογή που δεν θα φέρει κανένα όφελος ή βλάβη στο αυτοκίνητο - απλά ξέρετε, αλλάξτε το κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.