Nissan Navara: περιγραφή, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Το pickup Nissan Navara είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας SUT, το οποίο μεταφράζεται ως "φορτηγό αθλητικής χρήσης". Το αυτοκίνητο είναι ένας γενικός βοηθός που μπορεί να παραδώσει επιβάτες (και φορτίο) από το σημείο "Α" στο σημείο "Β" και να χρησιμοποιηθεί ως όχημα για ταξίδια εκτός δρόμου. Το πλεονέκτημα της τετρακίνησης με plug-in και η υψηλή προσγείωση το επιτρέπουν.

Πρώτη Γενιά

Το Nissan Navara έκανε το ντεμπούτο του ως αυθεντικό μοντέλο σε διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτου το 1997. Αντικατέστησε στη γραμμή συναρμολόγησης το άξιο «συνταξιούχο» Pickup Datsun Hardbody Trucks, του οποίου η γενεαλογία χρονολογείται από τη δεκαετία του 1930. Σε ορισμένες περιοχές, το αυτοκίνητο είναι επίσης γνωστό ως Frontier και NP300.

Σε σύγκριση με το Datsun Hardbody, το αυτοκίνητο διακρίθηκε από ορισμένες τεχνικές βελτιώσεις (αν και η βάση στο σύνολό της παρέμεινε παρόμοια) και μια ριζικά επανασχεδιασμένη σχεδίαση. Εάν ο προκάτοχός του ήταν περισσότερο ένα εμπορικό μίνι φορτηγό με αποκομμένο αμάξωμα, τότε ο Navara είναι ήδη οικογενειακός βοηθός μεμοντέρνα σχεδίαση και ενιαίο αμάξωμα σε δίθυρες και τετράθυρες εκδόσεις. Διαστάσεις που ταιριάζουν με ένα φορτηγό: πλάτος - 1,85 m. μήκος - 5, 22 m; ύψος - 1,77 m; απόσταση από το έδαφος - 239 mm.

Στην Ευρώπη, η πρώτη γενιά D22 Nissan Navara εξοπλίστηκε με έξι τύπους κινητήρων (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) με όγκο 2,4-3,3 λίτρα. Η πιο συνηθισμένη ήταν η τροποποίηση με μονάδα ισχύος 3,2 λίτρων 75 κιλοβάτ. Στην αγορά των ΗΠΑ, το Navara εξοπλίστηκε με κινητήρα KA24E I4 2,4 λίτρων. Τον Φεβρουάριο του 2003, εμφανίστηκε ένα VG33E V6 3,3 λίτρων. Στη Βόρεια Αμερική, το μοντέλο ανανεώθηκε το 2001.

Δεύτερη γενιά

Το 2004, το Nissan Navara επανασχεδιάστηκε σημαντικά. Ο σχεδιασμός δείχνει ξεκάθαρα τη συνέχεια των γενεών, αλλά οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί σημαντικά: το μήκος του αμαξώματος έχει ξεπεράσει τα 5,5 μέτρα. Το ανανεωμένο φορτηγό βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Nissan F-Alpha και διαθέτει ένα πλήρως εγκιβωτισμένο πλαίσιο σκάλας. Το μεταξόνιο είναι 3,2 μέτρα, η χωρητικότητα φορτίου είναι σχεδόν μέχρι 3 τόνους.

Ο βασικός κινητήρας του Nissan Navara είναι ο A 4.0L VQ-family V6 (VQ40DE), ο οποίος αποδίδει 261 ίππους. Με. (195 kW) και 381 Nm ροπής. Διατίθεται και τετρακύλινδρος κινητήρας QR25DE με 152 ίππους. Με. (113 kW) και 232 Nm. Το στάνταρ χειροκίνητο έξι σχέσεων μπορεί να αντικατασταθεί με ένα "αυτόματο" 5 σχέσεων. Σε μια κανονική κατάσταση, η κίνηση πηγαίνει στους πίσω τροχούς, ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, οι μπροστινοί τροχοί συνδέονται με αναλογία 50/50%. Διατίθενται επιλογές ελέγχου πρόσφυσης και βοήθεια κατά την κατάβαση λόφου καιανεβαίνει.

Navara D40

Το Nissan Navara με εσωτερικό κωδικό D40 παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2005 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Είναι παρόμοιο με το SUV του Pathfinder, αλλά είναι μια έκδοση pickup. Τα δύο αυτοκίνητα έχουν κοινή τεχνική βάση και χρησιμοποιούν εναλλάξιμα ανταλλακτικά. Το "Navara" έχει δομή πλαισίου, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με ψαλίδια και άκαμπτο πίσω άξονα με φυλλοειδή ελατήρια.

Ο κινητήρας είναι ντίζελ 2,5 λίτρων common rail με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου. Ο κινητήρας παρέχει στο αυτοκίνητο δύναμη 174 λίτρων. Με. (128 kW) με ροπή 403 Nm. Λίγο αργότερα, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας τροποποιήθηκε υπέρ της οικονομίας καυσίμου, ενώ η ισχύς μειώθηκε ελαφρά - στους 171 ίππους. Με. Στις παγκόσμιες αγορές, υπάρχει επίσης μια τροποποίηση με κινητήρα βενζίνης V6 4 λίτρων (269 ίππων).

Restyling

Μέχρι το τέλος του 2007, το μοντέλο Navara αναβαθμίστηκε. Δύο νέες επιλογές χρωμάτων έχουν γίνει διαθέσιμες, οι ζάντες αλουμινίου έχουν επανασχεδιαστεί για πιο μοντέρνες. Τα πλαϊνά φλας έχουν μετακινηθεί από τα φτερά στους εξωτερικούς καθρέφτες. Το εσωτερικό χρησιμοποιεί καλύτερα υλικά και υφάσματα. Το κιτ hands-free Bluetooth είναι πλέον διαθέσιμο για όλες τις εκδόσεις. Οι επιλογές εξοπλισμού αυξήθηκαν σε τέσσερις επιλογές:

• XE (Βασικό πακέτο).
• SE (άνεση).
• LE (πολυτέλεια).
• White Elements (Special Edition).

Η πιο ενδιαφέρουσα είναι η τελευταία επιλογή, σχεδιασμένη για τους λάτρεις του σκιΑθλητισμός. Η τροποποίηση περιλαμβάνει εξοπλισμό για τοποθέτηση και μεταφορά σκι, χειμερινά ελαστικά με αποκλειστικές μαύρες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κουτί για αποθήκευση αθλητικού εξοπλισμού. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενα καθίσματα διακοσμημένα με μαύρο δέρμα. Με επιπλέον χρέωση, ήταν δυνατή η εγκατάσταση ενός εκτελεστικού πακέτου με σύστημα πλοήγησης DVD, ραδιόφωνο MP3-CD και σύστημα αναγνώρισης φωνής.

Το 2008, προστέθηκε ένα πλατινένιο φινίρισμα στο LE Double Cab. Περιλαμβάνει θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα, ηχοσύστημα Bose, σύστημα πλοήγησης DVD με κάμερα οπισθοπορείας, γυάλινη ηλιοροφή, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και διάφορα διακοσμητικά Gun Metal Grey.

Τον Μάρτιο του 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε η επόμενη έκδοση του Navara. Χαρακτηρίζεται από νέα μάσκα, ανανεωμένους προβολείς και λιγότερο αιχμηρό μπροστινό προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται νέα υλικά και έχει αναθεωρηθεί η διάταξη των χειριστηρίων στην κεντρική κονσόλα. Υπήρχε ειδικό σύστημα πλοήγησης αφής, προβολείς xenon και κάμερα οπισθοπορείας.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Navara έχουν επίσης αλλάξει. Ο πετρελαιοκινητήρας των 2,5 λίτρων έχει τροποποιηθεί και αποδίδει πλέον έως και 190 ίππους. Με. (140 kW), έχει ροπή 450 Nm και καταναλώνει κατά μέσο όρο 8,4 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 km, δηλαδή λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο. Προσφέρεται επίσης ντίζελ V6 3,0 λίτρων με 231 ίππους. Με. (170 kW) και 550 Nm ροπής που πληροί τις προδιαγραφέςεκπέμπει Euro 5 και σας επιτρέπει να μεταφέρετε ένα τρέιλερ 3 τόνων.

Τρίτη Γενιά

Το 2015, η ιαπωνική εταιρεία κυκλοφόρησε τη σειρά Navara NP300, βασισμένη σε μια ενημερωμένη πλατφόρμα. Το αυτοκίνητο έχει υποστεί τις περισσότερες αλλαγές την τελευταία δεκαετία. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε ένα πλαίσιο σκάλας με βελτιωμένο σύστημα μετωπικής παραμόρφωσης, το οποίο έχει βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια. Η ανάρτηση έχει βελτιωθεί - το παραδοσιακό σύστημα φύλλων ελατηρίων στο πίσω μέρος έχει αντικατασταθεί με ισχυρότερα ελατήρια που βρίσκονται σε πέντε πίσω βραχίονες.

Χάρη στις προσπάθειες των σχεδιαστών, η ποιότητα κύλισης έγινε πιο άνετη και ο έλεγχος είναι ξεκάθαρος. Ανεξάρτητες δοκιμές έδειξαν ότι η νέα ανάρτηση έχει πολύ μεγαλύτερο βαθμό αντιστάθμισης κραδασμών, «καταπίνοντας» ουσιαστικά λάκκους, λακκούβες, ράγες στις διασταυρώσεις. Η οδήγηση σε χωματόδρομο δεν διαφέρει πολύ από την οδήγηση στην άσφαλτο. Παρά την απαλή οδήγηση, η χωρητικότητα φορτίου παραμένει αρκετά αξιοπρεπής:

• 880 kg για τροποποίηση επιπέδου εισόδου (DX 4×2);
• 930 kg - για έκδοση ST-X 4×4;
• 986 kg - για το "μεσαίο" ST 4×4;
• πάνω από 1000 κιλά για ναυαρχίδα RX 4×2.

Παρά το γεγονός ότι η σχέση διεύθυνσης στις στροφές είναι πολύ "μακρύς" (περίπου 3,75 στροφές για το ST-X και τουλάχιστον 4,25 στροφές για το RX με στενά ελαστικά 16 ιντσών), το αυτοκίνητο ελέγχεται με μεγάλη ακρίβεια.

Εξοπλισμός

Εκτός από ένα καλά ρυθμισμένο πλαίσιο, το εσωτερικό έχει βελτιωθεί σημαντικά. Όλα τα Navaras είναι ήδη μέσαβάση εξοπλισμένη με αυτόματους προβολείς, cruise control, ακουστικό Bluetooth, υπολογιστή ταξιδίου, πίσω αναδιπλούμενα καθίσματα, τιμόνι με ρυθμίσεις και χειριστήρια, ηλεκτρικά παράθυρα 4, πρίζες 12 volt, αντιθαμβωτικό εσωτερικό καθρέφτη και σύστημα ήχου CD / AM / FM με έξι ηχεία με είσοδο USB/AUX.

Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες ST-X θα εκτιμήσουν σίγουρα την είσοδο χωρίς κλειδί και την εκκίνηση με κουμπί, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τη ρύθμιση καθισμάτων 8 κατευθύνσεων, τον έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, την οθόνη αφής 7 ιντσών, την ηλιοροφή, τους τροχούς 18 ιντσών, προβολείς LED, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με ενδείξεις LED, προβολείς ομίχλης, πλαϊνά σκαλοπάτια και άλλα καλούδια.

Υπεύθυνος για την ασφάλεια (σε όλες τις εκδόσεις):

• επτά αερόσακοι;
• Έλεγχος ευστάθειας (VDC) με διαφορικό ορίου ολίσθησης φρένων (ABLS);
• traction control (TCS);
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS);
• ηλεκτρονική δύναμη πέδησης (EBD);
• υποβοήθηση πέδησης (BA);
• πέντε ζώνες ασφαλείας τριών σημείων συμπεριλαμβανομένων περιοριστών φορτίου μπροστινών καθισμάτων και προεντατήρες.

Κριτικές

Το Nissan Navara έχει αποδειχτεί ένας εξαιρετικός οικογενειακός σύντροφος. Είναι κατάλληλο για την ασφαλή παράδοση των παιδιών στο σχολείο, και για τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου και για ταξίδια στη φύση. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστο, κατάλληλο για λειτουργία σε ακραίες κλιματικές ζώνες. υψηλή απόσταση από το έδαφος καιΗ plug-in τετρακίνηση παρέχει καλή ικανότητα cross-country. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν έναν δυναμικό κινητήρα υψηλής ροπής, ο οποίος δεν παγιδεύεται σε υπερβολική αδηφαγία.

Περίεργα, με σημαντικές διαστάσεις, το εσωτερικό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ευρύχωρο. Ωστόσο, το αμάξωμα του φορτίου καταλαμβάνει χρήσιμο χώρο από τους επιβάτες. Και πάλι, λόγω του μεγάλου μεγέθους και βάρους σε μια ολισθηρή πίστα, το πίσω μέρος γλιστράει λίγο στις στροφές. Για πολλούς, το κρίσιμο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος τόσο του ίδιου του αυτοκινήτου όσο και της επισκευής/συντήρησής του.