Range Rover Sport SVR: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Το Range Rover Sport είναι ένα μεσαίου μεγέθους πολυτελές όχημα εκτός δρόμου που αναπτύχθηκε από τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία με βάση τον προκάτοχό της, το Discovery 3. Αυτό το όχημα ήταν από καιρό σημάδι καλού γούστου και κύρους. Και επομένως αξίζει να μιλήσουμε για αυτό, καθώς και για όλα τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του λεπτομερώς.

Έναρξη

Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Range Rover Sport παρουσιάστηκε το 2004 στο Ντιτρόιτ. Σκοπός της παράστασης ήταν να μεταφέρει στους αυτοκινητιστές και τους κριτικούς ποια θα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της μελλοντικής καινοτομίας. Το σειριακό μοντέλο εμφανίστηκε ένα χρόνο αργότερα - το 2005. Το κοινό είδε ένα ισχυρό, σπορ crossover βασισμένο στο πλαίσιο του μοντέλου Discovery με επώνυμο αμάξωμα.

Οι προγραμματιστές έκαναν ό,τι μπορούσαν για να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει αρμονικά τον έξαλλο ενθουσιασμό της οδήγησης με τη λειτουργικότητα και τον καθολικό σκοπό με την απίστευτη άνεση. Εύρος δυνατοτήτων και τελειοποιημένα δεδομένα δρόμου -αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της καινοτομίας των μέσων της δεκαετίας του 2000 από τη βρετανική εταιρεία.

Εμφάνιση

Το σπορ εξωτερικό του μοντέλου Range Rover Sport χαρακτηρίζεται όχι μόνο από την χαμηλωμένη οροφή και τη γεωμετρία των κολόνων C. Λεπτομέρειες που έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά από σχεδιαστές τραβούν πολλή προσοχή. Πρόκειται για διπλούς σωλήνες εξάτμισης και θεαματικές εισαγωγές αέρα. Επίσης, επώνυμα μηχανισμοί φρένων και μεγάλη γκάμα χρωμάτων δεν μπορούν να περάσουν απαρατήρητοι. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου έχουν την ευκαιρία να υποτιμήσουν την αερανάρτηση. Έχει αυτό το χαρακτηριστικό. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι πολύ πρακτικό, ειδικά όταν χρειάζεται να αυξήσετε τη σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες.

Ένα σύστημα που ονομάζεται Terrain Response ρυθμίζει την ανάρτηση. Είναι αυτή που αναλύει την επιφάνεια του δρόμου και, με βάση τα δεδομένα που έλαβε, επιλέγει τη λειτουργία. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να μετακινήσει το διακόπτη στην επιθυμητή θέση. Παρεμπιπτόντως, τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος (και έχει συγκολλημένο πλαίσιο) παρέχουν εξαιρετική στρεπτική ακαμψία. Αυτό καθιστά δυνατό ακόμη και με τους τροχούς που κρέμονται έξω να ανοίξετε με ασφάλεια οποιαδήποτε πόρτα και να βγείτε από το αυτοκίνητο. Ή, αντίθετα, επιστρέψτε μέσα.

Powertrains

Για πρώτη φορά, τροποποιημένοι κινητήρες από την εταιρεία Jaguar άρχισαν να εμφανίζονται σε αυτοκίνητα της βρετανικής εταιρείας Land Rover. Έτσι, η έκδοση Range Rover Sport HSE διαθέτει μια ατμοσφαιρική μονάδα 4,4 λίτρων 300 ίππων. Το μοντέλο, γνωστό ως Supercharged, έχει διαφορετικό κινητήρα. Παράγει έως και 390 "άλογα"με όγκο 4,2 λίτρα. Και αυτό, φυσικά, είναι ένα «οκτώ» σε σχήμα V. Ήταν αυτός ο κινητήρας που έκανε το αυτοκίνητο το πιο γρήγορο και δυναμικό μοντέλο σε ολόκληρη την ιστορία της Land Rover. Κάθε μοτέρ έχει εξαιρετική προστασία από τη σκόνη, το νερό, τη βρωμιά και οτιδήποτε άλλο μπορεί να βρεθεί εκτός δρόμου. Και αυτό το γεγονός δεν προκαλεί έκπληξη. Εξάλλου, το Range Rover Sport είναι ένα πραγματικό τέρας που ζυμώνει εύκολα τον υγρό πηλό και ξεπερνά τα φράγματα του νερού.

Αυτό είναι ένα τετρακίνητο αυτοκίνητο. Και η ροπή μεταδίδεται μέσω ενός προσαρμοζόμενου «αυτόματου» ZF 6 ζωνών. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργία σπορ. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα που ονομάζεται Command Shift. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητες χειροκίνητα. Και ο μειωμένος αριθμός «αυτόματων», που έχει σχεδιαστεί για χρήση σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες δρόμου, ενεργοποιείται από έναν ειδικό ηλεκτρικό διακόπτη. Μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτό εν κινήσει.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό υψηλής τεχνολογίας είναι το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό.

Νέο 2015/16

Λοιπόν, παραπάνω αναφέρθηκε για τα πρώτα σπορ μοντέλα της "Range Rovers". Και τώρα ήρθε η ώρα να προχωρήσουμε στην καινοτομία του τρέχοντος έτους. Και αυτό είναι το Range Rover Sport SVR, ένα αυτοκίνητο που έχει κάθε δικαίωμα να ονομάζεται σπορ όχημα. Γιατί αυτός είναι! Είναι ενδιαφέρον ότι το Range Rover Sport SVR έχει ήδη καταφέρει να επισκεφθεί το North Loop του Nurburgring. Και το νέο μοντέλο ολοκλήρωσε τον γύρο σε μόλις 8,14 λεπτά! Το καλύτερο αποτέλεσμα, παρεμπιπτόντως, μεταξύcrossover και SUV. Και ήδη αυτό το μοντέλο είναι το πιο ισχυρό στην ιστορία της εταιρείας.

Εξωτερικές λειτουργίες

Τι κάνει το Range Rover Sport SVR διαφορετικό; Η αναθεώρηση πρέπει παραδοσιακά να ξεκινά με το εξωτερικό. Η καινοτομία έλαβε ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, "φορτωμένες" σε ελαστικά όλων των εποχών, το μέγεθος των οποίων είναι 275 / 45R21. Ως πρόσθετη επιλογή, στους πιθανούς αγοραστές προσφέρονται ελαστικά γνωστά ως Conti Sport Contact 5 από την Continental. Έχουν ελαφρώς διαφορετικό μέγεθος - 295 / 40R22. Στον μπροστινό προφυλακτήρα είναι ορατές μεγάλες εισαγωγές αέρα, μέσω των οποίων ψύχονται ενεργά οι μονάδες και τα συγκροτήματα.

Η γραμμή της οροφής είναι επίσης εντυπωσιακή. Ξεχωρίζει με μια φωτεινή μπορντούρα αντίθεσης, ολοκληρώνοντας το σπόιλερ. Ο πίσω προφυλακτήρας αποδείχθηκε επίσης επιτυχημένος - τέσσερις διπλοί σωλήνες εξάτμισης διακρίνονται κατά μήκος των άκρων του διαχύτη. Παρεμπιπτόντως, έχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση είναι αρμονική, ολοκληρωμένη, με σπορ χαρακτήρα - όλα είναι στις καλύτερες παραδόσεις της βρετανικής εταιρείας.

Επισκόπηση εσωτερικού χώρου Range Rover Sport SVR

Οι παραπάνω φωτογραφίες δείχνουν πόσο πολυτελές είναι το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό, όλα είναι φινιρισμένα με ακριβά υλικά. Αλλά τι προσοχή προσελκύει το ίδιο το σχέδιο! Σπορ αλλά τόσο εκλεπτυσμένο! Αυτό είναι ένα νέο χαρακτηριστικό. Οι αθλητικές καρέκλες σε σχήμα κουβά φαίνονται πολύ ενδιαφέρουσες. Το μαλακό δέρμα με διακοσμητικά ένθετα από άνθρακα φαίνεται πολύ πλούσιο. Όμως το πιο φωτεινό στοιχείο είναι η οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού 12,3 ιντσών, η οποίαΠρακτικά συμπληρώνεται από οθόνη αφής. Βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.

Και αποφασίστηκε να τοποθετηθεί ένα εξαιρετικά ευφυές σύστημα γνωστό ως Terrain Response 2 στην κεντρική τορπίλη. Αποτελείται κυριολεκτικά από «ηλεκτρονικούς εγκεφάλους». Είναι αυτό το σύστημα που σαρώνει και αναλύει συνεχώς την επιφάνεια του δρόμου και φροντίζει ώστε το αυτοκίνητο να προσαρμόζεται άμεσα στην κατάσταση. Ακόμα κι αν ο οδηγός δεν «κόψει» κατά λάθος τον πλαϊνό καθρέφτη στο δέντρο, αυτό το σύστημα ανησυχεί εκ των προτέρων.

Λειτουργίες

Τώρα αξίζει να μιλήσουμε για το τεχνικό κομμάτι του Range Rover Sport SVR. Τα χαρακτηριστικά αυτού του σπορ SUV, φυσικά, είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο. Κάτω από το καπό του μοντέλου, είναι εγκατεστημένος ένας 8κύλινδρος κινητήρας σχήματος V, ο όγκος του οποίου είναι 5000 cm³ (!). Είναι εξοπλισμένο με φυσητήρα. Αυτός ο κινητήρας παράγει ισχύ 550 «ίππων». Είναι ενδιαφέρον ότι ο προκάτοχος αυτού του μοντέλου έχει λιγότερο ισχυρό κινητήρα. Για την ακρίβεια, υπάρχουν 40 «άλογα» λιγότερα εκεί. Και αυτή η μονάδα κινείται από ένα σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ζωνών. Φυσικά, πρόκειται για ένα "αυτόματο", γνωστό ως αντιπρόσωπος της σειράς ZF 8HP70.

Φυσικά, το Range Rover Sport SVR που απεικονίζεται παραπάνω είναι ένα όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η ροπή κατανέμεται ακριβώς στην αναλογία 50 προς 50. Όμως! Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί να ανακατευθύνει την ώθηση στον μπροστινό άξονα ή στον πίσω άξονα. Όλα εξαρτώνται από το τι χρειάζεται. Αυτό είναι ένα πολύ εύχρηστο χαρακτηριστικό.

ΑυτόΤο SUV μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα είναι 260 km / h. Περιορίζεται ηλεκτρονικά (με μέγιστο 10 χιλιόμετρα περισσότερα από το συνηθισμένο).

Πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε

Όπως μπορείτε να δείτε από τα παραπάνω, το Range Rover Sport SVR έχει πολύ ισχυρές προδιαγραφές. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό που μπορούμε να πούμε για το μοντέλο.

Έτσι, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο μπορεί να δείξει τα χαρακτηριστικά του όχι μόνο στις πίστες. Χάρη στην ανάρτηση αέρα, μπορείτε να ρυθμίσετε ανεξάρτητα το διάκενο. Δηλαδή, μπορείτε να προσαρμόσετε το αυτοκίνητο σχεδόν σε οποιοδήποτε δρόμο (ή σε μέρος όπου δεν υπάρχει καθόλου κάλυψη). Είναι επίσης γνωστό ότι το μοντέλο έλαβε ένα σύστημα που ονομάζεται Wade Sensing System. Χάρη σε αυτήν αποδεικνύεται ότι μετριέται το βάθος του φορ, το οποίο ο οδηγός ξεπερνά στο SUV του. Οι δοκιμές και οι δοκιμές έχουν δείξει ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει μέσα από ένα Ford με βάθος 85 εκατοστών!Και αυτό το αυτοκίνητο μπορεί επίσης εύκολα να ρυμουλκήσει ένα τρέιλερ βάρους τριών τόνων. Όπως μπορείτε να δείτε, το αυτοκίνητο είναι πραγματικά μοναδικό. Σε λειτουργικότητα και πρακτικότητα, δεν κρατάει.

Κόστος

Το ισχυρό νέο SUV ήταν διαθέσιμο στις ΗΠΑ το 2015 για 110.475 $. Αυτό είναι το ελάχιστο. Τι υπάρχει στη Ρωσία; Έχουμε ήδη διαθέσιμο αυτό το αυτοκίνητο. Όχι στα σαλόνια, αλλά από εκείνους τους ανθρώπους που έφεραν το αυτοκίνητο οι ίδιοι από το εξωτερικό.

Έκδοση με πανοραμική οροφή, συνδυασμένο εσωτερικό, ηχοσύστημαΤο Meridian 1700 W και άλλος εξοπλισμός, ο κατάλογος του οποίου ανέρχεται σε δεκάδες θέσεις, θα κοστίσει περίπου 11 εκατομμύρια ρούβλια.

Και ολοκαίνουργια μοντέλα εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα στους εκθεσιακούς χώρους στο πακέτο 5.0 S/C AT HSE Dynamic. Τα χαρακτηριστικά αυτών των μηχανών είναι ένας κινητήρας 5 λίτρων 510 ίππων και ένας εκτενής κατάλογος εξοπλισμού. Στο εσωτερικό υπάρχει πραγματικά ό,τι μπορεί να χρειαστείτε: ABS, traction control, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και η ρύθμισή του, αισθητήρες στάθμευσης, θέρμανση (παντού), σύστημα κάμερας allround, πακέτο επιλογών In Control ™ Connect και πολλά άλλα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα κοστίσει περίπου 8 εκατομμύρια ρούβλια. Όπως και να έχει, υπάρχουν πάντα αγοραστές για τόσο ακριβά αυτοκίνητα.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Και τέλος, λίγα λόγια για το πώς μιλούν για αυτό το αυτοκίνητο οι ιδιοκτήτες και απλά γνώστες. Διακρίνουν τρία βασικά πλεονεκτήματα: δύναμη, άνεση και βατότητα. Υπάρχουν μόνο δύο ελλείψεις, και μία από τις λογικά δικαιολογημένες (αφού η υψηλή τιμή ανήκει στη δεύτερη). Και έγκειται στη χαμηλή αντοχή ορισμένων τμημάτων των ηλεκτρονικών και του πλαισίου. Για παράδειγμα, ο ενσωματωμένος υπολογιστής μπορεί μερικές φορές να εμφανίσει ορισμένα σφάλματα, τα οποία στη συνέχεια εξαφανίζονται. Ωστόσο, τα καλά νέα είναι ότι δεν υπάρχουν αρνητικές κριτικές για τα κύρια σημεία. Τα υπόλοιπα μπορούν να διορθωθούν.