2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Το "Mercedes E320" στο πίσω μέρος του W211 είναι αντιπρόσωπος της τρίτης γενιάς αυτοκινήτων E-class. Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε το W210. Κατασκευάστηκε σε δύο στυλ αμαξώματος. Οι πιθανοί αγοραστές είχαν την ευκαιρία να αγοράσουν και ένα στέισον βάγκον και ένα σεντάν. Και το 2004, δημιουργήθηκε επίσης ένα κουπέ με βάση τη βάση αυτού του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι αποδείχθηκε ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο.
Σχετικά με το αυτοκίνητο
Είναι ενδιαφέρον ότι η ανάπτυξη της Mercedes E320 W211 ξεκίνησε το 1997. Και το ντεμπούτο του μοντέλου έγινε 5 χρόνια αργότερα. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε υψηλής ποιότητας, ελκυστικό και ισχυρό - δεν είναι καθόλου τυχαίο που δαπανήθηκαν δύο δισεκατομμύρια ευρώ για τη σχεδίαση, την ανάπτυξη και την έρευνα του αυτοκινήτου που προέκυψε.
Η Mercedes με νέο αμάξωμα έχει θέσει εντελώς νέα πρότυπα όσον αφορά την άνεση, την ασφάλεια και τη δυναμική. Αυτό το αυτοκίνητο εντυπωσίασε αμέσως τους πιθανούς αγοραστές με την παρουσία ενός ηλεκτροϋδραυλικού συστήματος πέδησης, καθισμάτων πολλαπλών περιγραμμάτων, καθώς και πνευματικώνμενταγιόν.
Προσφέρθηκαν τρεις διαμορφώσεις. Το πρώτο είναι κλασικό. Στάνταρ επιλογές και εσωτερικό με εξωτερικό. Η δεύτερη επιλογή ονομαζόταν Elegance. Προσφέρθηκε μια ειδική εσωτερική επένδυση και ένα σύνολο διαφορετικών επιλογών. Η τρίτη επιλογή, που ονομάζεται Avantgarde, ήταν η πιο ισχυρή. Η Mercedes σε αυτή τη διαμόρφωση είχε ένα σπορ εξωτερικό και ταιριαστό διακοσμητικό. Επιπλέον, το σετ ηλεκτρικού εξοπλισμού ήταν το μέγιστο.
Εμφάνιση
Φαίνεται "Mercedes E320" πολύ εντυπωσιακό. Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή είναι τα οπτικά. Αυτό το μοντέλο έχει τέσσερις προβολείς σε σχήμα οβάλ και διαφορετικά μεγέθη. Ανάμεσά τους υπάρχει μια κομψή μάσκα ψυγείου. Ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι αεροδυναμικός και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, διαθέτει συγκεκριμένο αριθμό αεραγωγών και προβολέων ομίχλης.
Αν συγκρίνουμε το W211 με τον προκάτοχό του, τότε σίγουρα πρέπει να πούμε για το μέγεθος. Οι διαστάσεις του μοντέλου έχουν αυξηθεί. Το μήκος του μηχανήματος φτάνει τα 4818 χλστ. Είναι ενδιαφέρον ότι το αμάξωμα έχει γίνει πιο ασφαλές - και όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλής αντοχής στη διαδικασία κατασκευής του. Αλλά η μάζα του αυτοκινήτου έχει μειωθεί, γεγονός που έχει θετική επίδραση στη δυναμική και την αύξηση της ταχύτητας. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει επίσης αυξηθεί (για ένα σεντάν - 540 λίτρα).
Είναι ενδιαφέρον ότι οποιοδήποτε μοντέλο μπορεί να παραγγελθεί με γυάλινη ηλιοροφή. Διατίθεται επίσης ένα ειδικό χώρισμα, σχεδιασμένο για προστασία από τις ακτίνες του ήλιου. Το σεντάν θα μπορούσε ακόμη και να εξοπλιστεί με πανοραμική γυάλινη οροφή δύο τεμαχίων.
Αλήθεια, το 2006, το μοντέλο υπέστη ανανέωση. Πήρε μια νέα σχάραμπροστινή αεροτομή, άλλα οπτικά. Διατίθενται επίσης προβολείς Bi-xenon.
Salon
Τι είδους εσωτερικό μπορεί να υπερηφανεύεται ένα μοντέλο είναι πολύ σημαντικό, γιατί ο οδηγός περνά τον περισσότερο χρόνο μέσα στο αυτοκίνητο. Το «Mercedes E320» έχει πολύ ευρύχωρο εσωτερικό. Δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, αποφασίστηκε να αυξηθεί το μεταξόνιο. Το αυτοκίνητο έχει επίσης εξαιρετική ηχομόνωση. Ως στάνταρ επιλογή, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με πολυλειτουργικό τιμόνι.
Ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, το εσωτερικό φαινόταν ελκυστικό - το φινίρισμα ήταν κατασκευασμένο από πολύτιμο ξύλο, υπήρχε επίσης ένας ενσωματωμένος υπολογιστής. Παρεμπιπτόντως, στον κλασικό εξοπλισμό υπήρχε και ηλεκτρική συσκευασία, 6 μαξιλάρια, λειτουργία θέρμανσης (και καθρέφτες και παράθυρα) και ισχυρό ηχοσύστημα.
Στη διαμόρφωση Elegance, το εσωτερικό προσφέρθηκε με επένδυση από ξύλο καρυδιάς και το τιμόνι ήταν επενδυμένο με δέρμα για να ταιριάζει με το χρώμα του εσωτερικού. Το μοντέλο Avantgarde διέθετε επένδυση από σφενδάμι, δερμάτινα καθίσματα και μπλε φιμέ γυαλί.
Προδιαγραφές
Μιλώντας για το αυτοκίνητο "Mercedes E320", η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παραπάνω, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε το κύριο θέμα. Δηλαδή, τεχνικές προδιαγραφές. Έτσι, το μοντέλο E320 δημοσιεύτηκε από το 2002 έως το 2004. Κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου υπήρχε ένας ισχυρός κινητήρας 224 ίππων, ο όγκος του οποίου σε κυβικά εκατοστά ήταν 3199. Η μονάδα βρισκόταν μπροστά, κατά μήκος. Ήταν ένας 6κύλινδρος κινητήρας ψεκασμού καυσίμου σε σχήμα V. Μοντέλοκίνηση στον πίσω τροχό.
Μετά το αυτοκίνητο "Mercedes-Benz E320", καθώς και μπροστά, τοποθετείται ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Φρένα - δισκόφρενα, αεριζόμενα. Αλλά μόνο μπροστά. Πίσω είναι ο συνηθισμένος δίσκος.
Έως τα 100 km/h αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 7,7 δευτερόλεπτα. Το μέγιστο που μπορεί να φτάσει είναι 245 km/h. Η κατανάλωση του αυτοκινήτου, φυσικά, δεν είναι μέτρια. Δηλώθηκε 14, 4 λίτρα ανά 100 «αστικά» χιλιόμετρα. 7,5 λίτρα - στον αυτοκινητόδρομο, 9,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο. Τώρα βέβαια, 13 χρόνια μετά, η κατανάλωση θα είναι μεγαλύτερη. Και αυτό το αυτοκίνητο καταναλώνει μόνο καύσιμο AI-95.
Συνιστάται:
Το πιο ασφαλές μέρος στο αυτοκίνητο για ένα παιδί σε κάθισμα
Κάθε οικογένεια που έχει την ευτυχία να μεγαλώσει ένα μικρό παιδί είναι υποχρεωμένη να τηρεί τον κανόνα του «κοντού χεριού» για την ασφάλειά του. Σημαίνει ότι δεν πρέπει να αφήσετε το παιδί να πάει πιο μακριά από όσο μπορούν να φτάσουν τα χέρια ενός ενήλικα. Έτσι θα είναι δυνατό να ελέγχετε πάντα την κατάσταση όταν πρόκειται για μικρά παιδιά. Αυτός ο κανόνας ισχύει (με κάποιες επιφυλάξεις) και στην περίπτωση μεταφοράς παιδιού με αυτοκίνητο
Αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών στο "Prior": οδηγίες βήμα προς βήμα, χαρακτηριστικά, συμβουλές
Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα σε ένα αυτοκίνητο - πολλά εξαρτήματα είναι αναλώσιμα. Το ίδιο ισχύει και για τα πίσω τακάκια φρένων. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, σίγουρα θα φθαρούν. Ελέγχετε περιοδικά την κατάστασή τους και αντικαθιστάτε εάν είναι υπερβολική φθορά. Ας δούμε πώς γίνεται η αντικατάσταση των πίσω τακακιών στο Priore. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το έργο
Αντιδιαβρωτική επεξεργασία στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου
Οποιοδήποτε αυτοκίνητο γερνάει με την πάροδο του χρόνου, επειδή το μέταλλο τείνει να φθείρεται. Φυσικά, οι ιδιοκτήτες προσπαθούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού τους. Μία από αυτές τις μεθόδους είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του μηχανήματος. Μπορείτε να το κάνετε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου ή με τα χέρια σας. Θα σας πούμε περισσότερα για τον τρόπο επεξεργασίας
Αντιδιαβρωτική θεραπεία του σώματος. Αντιδιαβρωτική επεξεργασία στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αντιδιαβρωτικά υλικά
Το άρθρο είναι αφιερωμένο στην αντιδιαβρωτική θεραπεία του σώματος. Λαμβάνονται υπόψη οι λεπτότητες αυτής της τεχνολογίας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται κ.λπ
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
