Αντικατάσταση στροβίλου: περιγραφή, χαρακτηριστικά, συμβουλές από τον κύριο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Οι περισσότεροι οδηγοί είναι επιφυλακτικοί με τους υπερσυμπιεστές. Και υπάρχουν λόγοι για αυτό. Η επισκευή αυτών των μονάδων είναι αρκετά δαπανηρή, παρά τη διαθεσιμότητα κιτ επισκευής για αυτές στην αγορά. Η αντικατάσταση μιας τουρμπίνας είναι επίσης μια δαπανηρή απόλαυση. Αλλά σε περίπτωση αντικατάστασης, εγκαθίσταται μια νέα μονάδα χωρίς προβλήματα.

Διάγνωση

Οι τουρμπίνες λειτουργούν στο σταυροδρόμι πολλών κόμβων κινητήρα και η υγεία ενός στροβιλοσυμπιεστή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την υγεία αυτών των κόμβων. Επομένως, εάν υπάρχουν παράπονα σχετικά με τη λειτουργία του στροβίλου, το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε είναι τα αρμόδια διαγνωστικά. Θα είναι εγγύηση ότι μετά την αντικατάσταση του στροβίλου ή την επισκευή του, ο συμπιεστής δεν θα πεθάνει μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πρώτον, με τη βοήθεια υπολογιστικών συστημάτων ελέγχεται ο υπολογιστής στο σύνολό του και οι αισθητήρες. Οι περισσότεροι στροβιλοσυμπιεστές είναι εξοπλισμένοι με μηχανισμό ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης. Η αποτυχία αυτού του μηχανισμού μπορεί να οφείλεται σε κάποιο απλό σφάλμα ή δυσλειτουργία - λανθασμένα δεδομένα από το ροόμετρο. Δεν είναι ασυνήθιστο για περιπτώσεις όπου, λόγω αγνόησης των διαγνωστικών σε μια εταιρεία λογισμικού,Για την επισκευή συμπιεστών, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων φέρνουν ή φέρνουν πλήρως λειτουργικές μονάδες και ορισμένοι χρειάζεται μόνο να αντικαταστήσουν το φυσίγγιο του στροβίλου.

Αδιάβροχο

Η υγεία ενός στροβιλοσυμπιεστή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το εάν η εισαγωγή και η εξάτμιση της μονάδας ισχύος είναι σφιχτά και από την πίεση που υπάρχει στην εισαγωγή και την εξάτμιση. Εάν, για παράδειγμα, ο καταλύτης και το φίλτρο αέρα είναι φραγμένα, το κενό εισαγωγής θα είναι υψηλό και η αντίθλιψη της εξάτμισης θα αυξηθεί. Αυτό επηρεάζει σημαντικά τον πόρο των εξαρτημάτων του υπερσυμπιεστή - επηρεάζονται ιδιαίτερα τα ρουλεμάν, καθώς και η τσιμούχα και ο άξονας. Εάν οι πτώσεις πίεσης είναι μεγάλες, τότε ο στρόβιλος, λόγω σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, θα διοχετεύει λάδι περισσότερο στο σύστημα εισαγωγής, με αποτέλεσμα οι σωλήνες εισαγωγής και οι σωληνώσεις να καλύπτονται με μια λιπαρή επίστρωση.

Ξένα αντικείμενα στην πτερωτή

Αυτός είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίο οι συμπιεστές μπορεί να αποτύχουν. Μερικές φορές αυτό μπορεί να συμβεί λόγω της απροσεξίας των μηχανικών που άφησαν κουρέλια στον αγωγό εισαγωγής κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής ή εάν έπεσε ένα πλυντήριο μέσα. Συχνά, ξένα αντικείμενα εισέρχονται στον στρόβιλο λόγω της απρόβλεπτης καταστροφής μεμονωμένων εξαρτημάτων του κινητήρα. Ο άξονας του στροβίλου περιστρέφεται με πολύ υψηλές ταχύτητες και αν ακόμη και ένα ηλεκτρόδιο μπουζί μπει στην πτερωτή, η πτερωτή μπορεί τουλάχιστον να παραμορφωθεί ή το εξάρτημα μπορεί να μπλοκάρει. Ο ρότορας θα σπάσει στο μισό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει νόημα η επισκευή και μόνο η πλήρης αντικατάσταση της τουρμπίνας θα βοηθήσει.

Πάνω από RPM

Αυτός είναι ένας άλλος τυπικός λόγοςπτερωτή και άξονας. Και οι υπερβολικές στροφές μπορεί να προκληθούν από κάτι περισσότερο από τη ρύθμιση chip. Οι στροφές ανά λεπτό μπορούν επίσης να αυξηθούν από μόνες τους λόγω λανθασμένων αισθητήρων ροής αέρα.

Βασικοί κανόνες για την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστή

Οι ειδικοί επισκευής λένε ότι μεταξύ των περισσότερων αιτιών αστοχιών στροβίλου, είναι εξωγενείς παράγοντες που μπορούν να επισημανθούν. Επομένως, πριν εγκαταστήσετε μια νέα μονάδα για να αντικαταστήσετε μια σπασμένη, αξίζει να κάνετε διάγνωση και να μάθετε τον λόγο για τον οποίο απέτυχε η προηγούμενη.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μονάδα αντικατάστασης έχει επιλεγεί σωστά. Πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τον παλιό στροβιλοσυμπιεστή και τον νέο. Ελέγξτε τη συμμόρφωση των εξωτερικών χαρακτηριστικών σχεδίασης, ελέγξτε τους αριθμούς αναγνώρισης.

Η καθαριότητα είναι σημαντική κατά την αντικατάσταση του στροβίλου - ακόμη και μια μικρή ποσότητα βρωμιάς μπορεί να προκαλέσει βλάβη του συμπιεστή.

Οδηγίες αντικατάστασης

Το πρώτο βήμα είναι να καθαρίσετε τους αεραγωγούς, καθώς και το intercooler στην οδό εισαγωγής από λάδια, βρωμιά, εναποθέσεις και άλλα ξένα αντικείμενα. Στη συνέχεια, αυτά τα στοιχεία πρέπει να επιθεωρηθούν για ζημιές και διάφορα εμπόδια. Συνιστάται να επαληθεύσετε ότι η βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων και ο αποσβεστήρας αέρα, εάν υπάρχουν, λειτουργούν.

Τότε πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα. Αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι διαφορετική για κάθε όχημα. Μετά από αυτό, το σύστημα εξάτμισης πρέπει να καθαριστεί επιμελώς και επίσης να διασφαλιστεί ότι τυχόν ζημιές και εμπόδια στην ελεύθερη έξοδο των αερίωνλείπει. Εάν το λάδι εισέλθει στο σωλήνα εξάτμισης όταν ο υπερσυμπιεστής αστοχεί, ελέγξτε την κατάσταση του καταλύτη και του φίλτρου σωματιδίων. Εάν είναι απαραίτητο, πριν από την αντικατάσταση του στροβίλου ντίζελ, αυτά τα στοιχεία καθαρίζονται από διάφορες εναποθέσεις και αιθάλη. Εάν δεν είναι δυνατό να αποκατασταθεί η χωρητικότητα του καταλύτη ή του φίλτρου σωματιδίων, τότε είτε αλλάζονται σε νέα είτε αφαιρούνται.

Στη συνέχεια, οι ειδικοί συνιστούν τον έλεγχο της καθαριότητας των συστημάτων παροχής και αποστράγγισης λαδιού. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε εναποθέσεις υδρογονανθράκων, οπτανθρακοποίηση και άλλα εμπόδια. Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή αμφιβολία για την καθαριότητα των συστημάτων, καλύτερα να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα.

Μετά από αυτό, ελέγχεται η υγεία του συστήματος λίπανσης του ίδιου του κινητήρα. Εάν υπάρχει υποψία αναποτελεσματικότητας των συστημάτων, τότε ελέγχεται η λειτουργία της αντλίας λαδιού και της βαλβίδας μείωσης πίεσης.

Κατά την αντικατάσταση μιας τουρμπίνας στη Mazda και σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων, αλλάζει το λάδι στον κινητήρα και μαζί με αυτό και το φίλτρο λαδιού. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητο.

Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των συστημάτων υποπίεσης, εάν υπάρχουν. Η αντλία κενού πρέπει να καθαριστεί από επικαθίσεις και ακαθαρσίες, ελέγξτε εάν οι σωλήνες και τα σημεία όπου συνδέονται είναι σφιχτά.

Στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής - δεν πρέπει να έχει ρωγμές ούτε εσωτερικά ούτε εξωτερικά. Η φλάντζα πρέπει να έχει επίπεδη επιφάνεια, χωρίς ρωγμές και ελαττώματα, χωρίς εναποθέσεις άνθρακα. Τα καρφιά δεν πρέπει να καταστραφούν.

Ο στρόβιλος στερεώνεται στη φλάντζα στην έξοδοσυλλέκτης. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα είναι σωστά τοποθετημένη και ότι θα είναι σε θέση να παρέχει καλή στεγανοποίηση.

Όταν αντικαθιστάτε μια τουρμπίνα σε Ford και άλλες μάρκες, συνδέστε έναν σωλήνα αποστράγγισης λαδιού μέσω της αρχικής φλάντζας. Οι ειδικοί δεν συνιστούν κατηγορηματικά τη χρήση των λεγόμενων στεγανωτικών παρεμβυσμάτων ως σφραγιστικά.

Στη συνέχεια, μέσω μιας ειδικής οπής παροχής λαδιού, η μονάδα γεμίζει με καθαρό λάδι κινητήρα. Είναι σημαντικό να περιστρέφετε την πτερωτή με το χέρι όταν ρίχνετε λάδι. Απαγορεύεται αυστηρά η περιστροφή του ρότορα χωρίς λίπανση.

Τι πρέπει να γίνει μετά την αντικατάσταση; Συμβουλές από τους δασκάλους

Όλα τα εξαρτήματα συνδέονται στη συνέχεια στον συμπιεστή. Εάν είναι δυνατόν, μετά την αντικατάσταση του στροβίλου, είναι απαραίτητο να αποκλειστεί η πιθανότητα εκκίνησης του κινητήρα. Ο κινητήρας πρέπει να περιστρέφεται από τη μίζα μέχρι να σβήσει η λυχνία πίεσης λαδιού. Μόνο μετά από αυτό ο κινητήρας ξεκινά και αφήνεται να λειτουργήσει για αρκετά λεπτά. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι κάθε σύνδεση είναι σφιχτή, δεν υπάρχουν διαρροές αέρα, δεν ρέουν λάδια, δεν διαφεύγουν καυσαέρια. Όλες οι σφραγίδες έχουν σπείρωμα σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή.

Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε στο δρόμο, να ελέγξετε ξανά όλα τα συστήματα για διαρροές. Συνιστάται επίσης η ηλεκτρονική διάγνωση του κινητήρα.