Λεωφορεία NefAZ-5299: περιγραφή, προδιαγραφές, τροποποιήσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το λεωφορείο NefAZ-5299 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή είδη δημοτικών συγκοινωνιών στη Ρωσία. Ο σύγχρονος του νέου αιώνα, που γεννήθηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Neftekamsk, κατά τη διάρκεια της ακόμη σύντομης ζωής του, έχει πουλήσει περισσότερα από δέκα χιλιάδες αντίτυπα στους χώρους στάθμευσης ολόκληρης της μεγάλης χώρας.

Περιγραφή του λεωφορείου

Ενδεικτικό για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας και των χαρακτηριστικών οδήγησης του λεωφορείου NefAZ-5299 είναι ότι βασίζεται στο πλαίσιο ενός δοκιμασμένου χρόνου, οδικής και εκτός δρόμου σειράς φορτίου KamAZ-5297. Ζάντες χωρίς σωλήνα με ατσάλινες ζάντες, εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα με ενισχυτικές νευρώσεις τετράγωνου σωλήνα, πνευματικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος, εξοπλισμός ελέγχου και παρακολούθησης που πληροί τα διεθνή πρότυπα, υδραυλικό τιμόνι - τίποτα νέο, αλλά ισχυρό και ασφαλές.

Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με αντιμπλοκάρισμα φρένων στάνταρ.

Η καμπίνα του οδηγού είναι χωρισμένη από την καμπίνα επιβατώνΑδιάβροχο γυάλινο χώρισμα και εξοπλισμένο με μεγάφωνο. Το σετ ρυθμίσεων και η ανάρτηση του καθίσματος του οδηγού δεν είναι τόσο μοντέρνα όσο θα θέλαμε, αλλά σας επιτρέπουν να είστε άνετα πίσω από το τιμόνι.

Οι πόρτες εισόδου ανοίγουν από την καμπίνα με πνευματικούς μηχανισμούς.

Ο αερισμός είναι φυσικός, μέσω ηλιοροφών (υπάρχουν τρεις από αυτές στο αστικό λεωφορείο) και αεραγωγών στα πλαϊνά παράθυρα.

Η θερμότητα από έναν αυτόνομο θερμαντήρα υγρού ή αερίου, ο οποίος είναι επίσης προθερμαντήρας κινητήρα, κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την καμπίνα, επειδή τα στοιχεία του συστήματος βρίσκονται κατά μήκος της περιμέτρου του λεωφορείου.

Ο αριθμός των θέσεων και η συνολική χωρητικότητα καμπίνας εξαρτώνται από την τροποποίηση του λεωφορείου NefAZ-5299.

Προδιαγραφές του λεωφορείου

Οι συνολικές διαστάσεις του βασικού μοντέλου είναι 11700 × 2500 × 3100 mm. Το μεταξόνιο είναι 5840 χλστ. Το απόλυτο βάρος του λεωφορείου είναι περισσότερο από δέκα και το συνολικό βάρος είναι δεκαοκτώ τόνοι. Το φορτίο κατανέμεται άνισα στους άξονες: 6,5 τόνοι εμπρός και 11,5 τόνοι πίσω.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 285 mm, η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 12 μέτρα.

Η μέγιστη ταχύτητα του λεωφορείου της αστικής βάσης με κινητήρα ντίζελ είναι 74 km/h. Τα προάστια επιταχύνουν στα 96 χλμ./ώρα και δεν απαιτούνται ταχύτητες μεγαλύτερες από αυτό στους περισσότερους ρωσικούς δρόμους.

Μηχανές λεωφορείων

Το NefAZ-5299 είναι εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κινητήρων που λειτουργούν με διαφορετικούς τύπους καυσίμου.

Diesel powerΤο καύσιμο τροφοδοτείται από κινητήρα Cummins 6ISBe270B με ισχύ 270 ίππων. Με. και όγκο 6,7 λίτρα. Ο εξακύλινδρος κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 24 λίτρα ανά 100 km, ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 250 λίτρα. Ο κινητήρας ντίζελ συμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα EURO-3. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων.

Οι τροποποιήσεις που λειτουργούν με φυσικό αέριο συμμορφώνονται με υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα EURO-4 και EURO-5.

Ο οκτακύλινδρος κινητήρας KamAZ-820.61-260 με χωρητικότητα 260 ίππων λειτουργεί με υγροποιημένο αέριο. Με. 11,76L υπερτροφοδοτούμενος.

Ο εξακύλινδρος κινητήρας Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 είναι ελαφρώς πιο ισχυρός - 280 ίπποι. Με. με μικρότερο όγκο 6,9 χιλιάδων λίτρων.

Yuchai YC6G260N-50 εξακύλινδρος κινητήρας 7,8 λίτρων αποδίδει μέγιστη ισχύ 247 ίππων. s.

Ο όγκος του συστήματος κυλίνδρων αερίου των οκτώ δοχείων είναι 984 λίτρα. Οι κύλινδροι για υγροποιημένο αέριο βρίσκονται στην οροφή του λεωφορείου NefAZ-5299 (φωτογραφία παρακάτω).

Τα αυτοκίνητα πόλης είναι εξοπλισμένα με αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων, ενώ τα προαστιακά με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων τεσσάρων συγχρονισμού.

Τροποποιήσεις λεωφορείου

Η δημοτικότητα του λεωφορείου NefAZ-5299 αποδεικνύεται από έναν μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων: έχουν γίνει σαράντα δύο από την έναρξη της παραγωγής.

Το βασικό μοντέλο έχει σχεδιαστεί για μεταφορά επιβατών εντός πόλης. Η συνολική χωρητικότητα είναι 105 άτομα, μπορεί να υπάρχουν 25 θέσεις. Αυτό το λεωφορείο έχει τρεις φαρδιές πόρτες,ο κινητήρας μπορεί να είναι είτε ντίζελ είτε αερίου, σχεδόν όλες οι τροποποιήσεις έχουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εκτός από το γεγονός ότι οι περισσότερες τροποποιήσεις του αστικού λεωφορείου είναι χαμηλού δαπέδου, είναι επίσης εξοπλισμένες με σύστημα αναγκαστικής κλίσης του αμαξώματος.

Οι τροποποιήσεις προαστίων έχουν μικρότερη χωρητικότητα - 89 άτομα, αλλά είναι εξοπλισμένες με πιο άνετα τουριστικά καθίσματα προσαρμοσμένα για μεγάλα ταξίδια.

Intercity NefAZ-5299 με μία πόρτα έχει 43 θέσεις και είναι εξοπλισμένο με χώρους αποσκευών. Τα άνετα καθίσματα αυτοκινήτου με ανακλινόμενες πλάτες και μπράτσα, κλιματισμός και ραδιόφωνο κάνουν τα μακρινά ταξίδια όχι και τόσο κουραστικά. Μια τροποποίηση για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων στο βορρά παράγεται ξεχωριστά. Διαθέτει επιπλέον θερμαντήρες εσωτερικού και μπαταρίας, ηλεκτρική θέρμανση της εισαγωγής καυσίμου, δεξαμενή για θέρμανση του καυσίμου πριν την εκκίνηση.

Αν όλες οι μετατροπές στα προαστιακά είναι μεσαίου ορόφου, τότε τα αστικά λεωφορεία κατασκευάζονται επίσης σε ημιδαπέδους και χαμηλού ορόφου εκδόσεις με ράμπες για επιβάτες με αναπηρία και ειδική θέση στο κέντρο της καμπίνας για αναπηρικό καροτσάκι.

Συντήρηση και επισκευή του λεωφορείου

Τα περισσότερα εξαρτήματα και συγκροτήματα του μοντέλου NefAZ-5299 έχουν δοκιμαστεί σε σειριακά φορτηγά, είναι γνωστά στους ειδικούς, επομένως η επισκευή και η συντήρησή τους δεν προκαλούν προβλήματα.

Ο υψηλός βαθμός ενοποίησης όχι μόνο μείωσε το κόστος συναρμολόγησης λεωφορείων, αλλά απλοποίησε και έκανε τις επισκευές φθηνότερες. Αγοράανταλλακτικά διατίθενται από επίσημους αντιπροσώπους KamAZ και το δίκτυό τους είναι αρκετά εκτεταμένο.

Βόλτα με το λεωφορείο

Suburban NefAZ-5299 έχει σχεδιαστεί για 45 θέσεις και σχεδόν ο ίδιος αριθμός επιβατών μπορεί να σταθεί. Διαθέτει δύο πόρτες που βρίσκονται σε αντίθετα σημεία του αμαξώματος, γεγονός που κάνει το πέρασμα άβολα μακρύ. Και δεδομένου ότι τα καθίσματα με τα υποβραχιόνια είναι αρκετά φαρδιά, ο διάδρομος μπορεί επίσης να θεωρηθεί στενός, όπου είναι δύσκολο για δύο επιβάτες, ειδικά με ζεστά ρούχα, να λείπουν ο ένας τον άλλον.

Εξάλλου, στα προαστιακά λεωφορεία, οι άνθρωποι, κατά κανόνα, ταξιδεύουν με τσάντες αγορών, οι οποίες στο μοντέλο NefAZ-5299 απλά δεν έχουν πού να πάνε. Τα καθίσματα είναι αρκετά κοντά για να χωρέσουν τα πόδια και τα πάνω ράφια είναι στενά. Ο χώρος αποσκευών στο λεωφορείο παρέχεται, αλλά η πρακτική χρήση του είναι πολύ αμφίβολη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από επιβάτες που ταξιδεύουν από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής, στις ενδιάμεσες στάσεις ο οδηγός δεν βγαίνει έξω για να ανοίξει και να κλείσει ξανά το κάλυμμα.

Αυτό που είναι βολικό για τους επιβάτες είναι οι μεγάλες πόρτες που είναι καλά φωτισμένες τη νύχτα και τα χαμηλά σκαλοπάτια - οι τροποποιήσεις των λεωφορείων προαστιακού είναι όλες μεσαίου ορόφου.

Τα χαρακτηριστικά του λεωφορείου NefAZ-5299 το καθιστούν πολύ δημοφιλές σε όλη τη Ρωσική Ομοσπονδία.

Προσεγμένος σχεδιασμός, εξοπλισμός για άτομα με ειδικές ανάγκες σε πολλές τροποποιήσεις, κλιματιστικά είναι άνετα για τους επιβάτες, καλή ορατότητα, σύγχρονα ηλεκτρονικά και αρκετά άνετο κάθισμα είναι πλεονεκτήματα για τους οδηγούς.