GAZ-2705, φορτηγό φορτίου (ολομέταλλο, 7 θέσεων): περιγραφή, προδιαγραφές, τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το Gazelle παράγεται από τον όμιλο εταιρειών GAZ εδώ και 22 χρόνια - επίσημα από τις 20 Ιουνίου 1994. Η τρίτη γενιά παράγεται ήδη στη γραμμή συναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη το GAZelle Next. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουν αναπτυχθεί 60 τροποποιήσεις και εκδόσεις για το μοντέλο. Εκτός από το φορτηγό, το αυτοκίνητο παράγεται σε ειδικές παραλλαγές για δημοτικές υπηρεσίες, γεωλογικές έρευνες, μεταφορά επιβατών, θωρακισμένα αυτοκίνητα για τράπεζες κ.λπ. Οι εταιρείες που κατασκευάζουν ειδικά οχήματα θα δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο με βάση τις ιδιαίτερες ανάγκες του πελάτη. Η επιλογή δύο τύπων μετάδοσης κίνησης και πολλών κινητήρων είναι μόνο η αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού κατασκευής εξειδικευμένων οχημάτων. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα σώμα από υαλοβάμβακα με απόσταση από το έδαφος 70 cm και τροχούς χαμηλής πίεσης - τέτοια μηχανήματα είναι σε ζήτηση μεταξύ των κυνηγών, των εργαζομένων στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου και του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης. Υπάρχει ακόμη και μοντέλο τρακτέρ φορτηγού. Εάν η αποκλειστική προσφορά είναι άσχετη, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα απλό GAZ-2705 - ένα φορτηγό φορτηγό, εξ ολοκλήρου από μέταλλο. Οι 7 θέσεις στην καμπίνα και το ευρύχωρο αμάξωμα θα είναι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του επαγγελματικού οχήματος για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

Ιστορικό μοντέλου

Το GAZ-2705 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: με καμπίνα τριών και επτά θέσεων (δεν υπάρχουν διαφορές στους δείκτες σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές).

Ο επιβάτης φορτίου "Gazelle" μπορεί να μεταφέρει έως και 1000 κιλά βάρους. Για να αυξηθούν οι πωλήσεις, τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ευθυγραμμίστηκαν με την κατηγορία οδηγού Β - το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι περίπου 3,5 τόνοι και υπάρχουν λιγότερες από 8 θέσεις στην καμπίνα. Στη δεκαετία του '90 στη Ρωσία, το Gazelle είχε έναν ανταγωνιστή - το ZIL-5301, που ονομάζεται ευρέως με έναν πολύ πρωτότυπο τρόπο: "Bull". Το μεικτό του βάρος ήταν 7 τόνοι και δεν αντιστοιχούσε πλέον στην κατηγορία Β. Στα τέλη της δεκαετίας του '90 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η αγορά απαιτούσε άλλα προϊόντα και ως εκ τούτου το ZIL-5301 δεν ταιριάζει σε αυτές τις απαιτήσεις. Το μοντέλο παραλίγο να εγκαταλείψει την αγορά, χάνοντας τη θέση του από το Gazelle.

Προδιαγραφές

Το Gazelle έλαβε χαρακτηριστικά επιβατών και εμπορευμάτων που είναι πιο κατάλληλα για ρωσικές συνθήκες. Για παράδειγμα, η παρουσία ενός συμπαγούς πλαισίου είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα - χάρη σε αυτό, ο αριθμός των τροποποιήσεων Gazelle έχει 60 επιλογές. Το πλαίσιο είναι τόσο δυνατό που το αμάξωμα του αυτοκινήτου σκουριάζει νωρίτερα και ο κινητήρας φθείρεται. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο GAZ-2705 είχε εμπορική επιτυχία.

Μηχανές

Λίγοι γνωρίζουν ότι το GAZ-2705 είναι ένα φορτηγό φορτηγό, εξ ολοκλήρου μεταλλικό (7 θέσεις) συνολικά εξοπλισμένο με 4 τύπους κινητήρων: 3 βενζίνης και έναν ντίζελ. Από τους βενζινοκινητήρες, υπήρχαν 2 εγχώριοι και ένας εισαγόμενος - Chrysler, με όγκο 2,4 λίτρων. Είχε χωρητικότητα 137 λίτρα. Με. και ροπήροπή 210 Nm. Από τους ρωσικούς κινητήρες, ο πιο δημοφιλής ήταν ο ZMZ-405: κινητήρας έγχυσης με όγκο 2,5 λίτρων και ισχύ 133 ίππων. με., με ροπή 214 Nm. Όσον αφορά τις επιδόσεις, δεν ήταν κατώτερο από έναν ανταγωνιστή της Chrysler.

Ο πιο σύγχρονος από όλους τους κινητήρες είναι ο Ulyanovsk UMZ-4216, είναι εξοπλισμένος με Gazelle Next και GAZ-2705. Ο κινητήρας είναι έγχυσης, έλαβε όγκο εργασίας 2,9 λίτρων, ισχύς 106 λίτρων. Με. και ροπή 220 Nm. Μην νομίζετε ότι η χαμηλή ισχύς δεν θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε αγαθά σε κανονική λειτουργία. Ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την απόκριση του γκαζιού του κινητήρα είναι η ποσότητα της ροπής. Για τα επαγγελματικά οχήματα, αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης επειδή επηρεάζει την ικανότητα ενός αυτοκινήτου να μεταφέρει βαριά φορτία. Όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα στην οποία είναι διαθέσιμη η ροπή, τόσο λιγότερα καύσιμα θα καταναλώνει το όχημα. Για το λόγο αυτό, τα οχήματα που πραγματοποιούν μεταφορά φορτίων και επιβατών είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ - αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα και να έχετε τη μέγιστη απόδοση. Φυσικά, το ντίζελ δεν είναι χωρίς ελαττώματα, αλλά αυτό είναι το θέμα ενός ξεχωριστού, πιο εκτενούς άρθρου.

Και ο τελευταίος κινητήρας είναι ο diesel GAZ-5602, βασισμένος στο Steyr M14. Το diesel GAZ-2705 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: έχει χωρητικότητα 110 λίτρων. Με. και μέγιστη ροπή 250 Nm. Πρόκειται για ένα turbo diesel με μέγιστη ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα έως και 4750 rpm. Ήταν δημοφιλές μόνο στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, στα Ουράλια και στις ανατολικές περιοχές, αλλά είναι λιγότερο κοινό - το καλό καύσιμο ντίζελ είναι ευκολότερο να βρεθεί στις κεντρικές περιοχές κοντά στη Μόσχα. Στην άκρη συχνάχρησιμοποιούν ακατάλληλα καύσιμα ή γεμίζουν καύσιμο τρακτέρ που δεν είναι κατάλληλο, γεγονός που συχνά προκαλεί βλάβη του εξοπλισμού.

Γραμμή κινητήρα

Όνομα μηχανή	Τύπος κινητήρα	Μέγιστη ισχύ	Ροπή	Μετατόπιση
UMZ-4216	Εγχυτήρας, βενζίνη, σε σειρά	106	220	2, 5
ZMZ-40524	Εγχυτήρας, βενζίνη, σε σειρά	133	214	2, 9
Chrysler	Εγχυτήρας, βενζίνη, σε σειρά	137	210	2, 4
GAZ-5602	Turbo diesel σε σειρά	110	250	2, 2

Σώμα

Το αμάξωμα είναι τοποθετημένο σε ένα συμπαγές πλαίσιο, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε έως και 1000 κιλά για μια τροποποίηση επιβατών και εμπορευμάτων. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, υπάρχουν δύο αρθρωτές πόρτες για φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων και μία συρόμενη πόρτα στα δεξιά. Και στις δύο τροποποιήσεις, οι χώροι φορτίου και επιβατών χωρίζονται από έναν μεταλλικό τοίχο.

Το 2003, το αυτοκίνητο έλαβε μια βαθιά ανανέωση - οι μπροστινές πόρτες, τα οπτικά στοιχεία, η μάσκα ψυγείου και ο προφυλακτήρας ενημερώθηκαν. Η καμπίνα διαθέτει και νέο πίνακα οργάνων. Τροποποιήθηκαν και οι καθρέπτες - τώρα είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος και έχουν αποκτήσει ένα όμορφο, αεροδυναμικό σχήμα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το μοντέλο GAZ-2705 - ένα φορτηγό φορτηγό, πλήρως μεταλλικό (7 θέσεις), έλαβε νέα ανταλλακτικάσαλόνι. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος από πλαστικό διαφορετικής ποιότητας, πληροί τις τρέχουσες απαιτήσεις πυρασφάλειας και δεν αντανακλάται στο παρμπρίζ μια ηλιόλουστη μέρα. Οι σχεδιαστές έχουν εργαστεί όχι μόνο στην εμφάνιση του πίνακα, αλλά και στη βελτίωση των συνδετήρων. Τώρα σχεδόν δεν τρίζει στα χτυπήματα και δεν εκπέμπει δυσάρεστη οσμή. Οι ενδείξεις του νέου πίνακα οργάνων είναι απόλυτα ευανάγνωστες από τον οδηγό ακόμα και σε ανώμαλο δρόμο. Ο οπίσθιος φωτισμός LED καίει έντονα, κάτι που στο σκοτάδι είναι πλεονέκτημα σε σύγκριση με τον παλιό, οπίσθιο φωτισμό της λάμπας. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε κλιματισμό, που δεν ήταν στο μοντέλο προ-στυλ.

Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών σάς επιτρέπει να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα - αυτή είναι η βασική ποιότητα του αυτοκινήτου GAZ-2705 (βαν φορτίου, εξ ολοκλήρου από μέταλλο). Οι 7 θέσεις, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, σας επιτρέπουν να τοποθετείτε εύκολα φορτίο και επιβάτες στην καμπίνα αυτού του μοντέλου και εάν ο προτεινόμενος όγκος εσωτερικού χώρου δεν είναι αρκετός, μπορείτε να παραγγείλετε ένα μοντέλο με ψηλή οροφή από πλαστικό. Αυτό θα αυξήσει τη χωρητικότητα της καμπίνας και ο οδηγός θα έχει περισσότερο χώρο για το κεφάλι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέγιστο, για παράδειγμα, για την κατασκευή πρόσθετων ραφιών για έγγραφα. Με βάση αυτό το μοντέλο, τρίτοι κατασκευαστές παρήγαγαν διάφορες τροποποιήσεις - ασθενοφόρα, οχήματα μεταφοράς μετρητών και άλλες επιλογές.

Τύποι κίνησης και μετάδοση

Το Gazelle μπορεί να παραγγελθεί σε δύο παραλλαγές: με πλήρη κίνηση και κίνηση στους πίσω τροχούς. Τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι τα πλέον κατάλληλα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε προαστιακές περιοχές, όπου, ίσως, δεν υπάρχουν υψηλής ποιότηταςδρόμοι.

Σε αστικές συνθήκες, η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι αρκετή ακόμα και το χειμώνα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά παντός καιρού με αλυσίδες χιονιού. Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων, το ίδιο που ήταν στο Volga.

Συντήρηση του μοντέλου

Η συντήρηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου όπως το GAZ-2705 δεν φέρνει μεγάλα προβλήματα, παρά τον σημαντικό αριθμό αρνητικών κριτικών.

Υπάρχουν διάφορες συνθήκες λόγω των οποίων η Gazelle θα διαρκέσει πολύ:

• Είναι απαραίτητο να επισκευάσετε το αυτοκίνητο εγκαίρως: αλλαγή λαδιού, λίπανση των στοιχείων περιστροφής της ανάρτησης, τοποθέτηση νέων φίλτρων κ.λπ.
• Μην υπερβαίνετε το όριο βάρους του μεταφερόμενου φορτίου. Οποιοσδήποτε μηχανισμός έχει όρια αντοχής και είναι καλύτερα να μην τα ξεπερνάς.

Πριν από τη χρήση, είναι καλύτερο να εξοικειωθείτε με τα διαστήματα αντικατάστασης για αναλώσιμα και ανταλλακτικά διαβάζοντας το εγχειρίδιο οδηγιών. Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει εξαρτήματα μόνος του - ευτυχώς, η σχεδίαση του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ περίπλοκη.

Τιμές

Μπορείτε να αγοράσετε μια Gazelle φορτίου-επιβατών στη δευτερογενή αγορά για 350-400 χιλιάδες ρούβλια. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, το έτος κατασκευής και τη διαμόρφωση. Για παράδειγμα, μια τροποποίηση επιβατών και εμπορευμάτων με κίνηση σε όλους τους τροχούς με κινητήρα ντίζελ που κατασκευάστηκε το 2013 θα κοστίσει περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια. Το GAZ-2705, ένα πλήρως μεταλλικό φορτηγό φορτίου (7 θέσεις, βενζινοκινητήρας) που κατασκευάστηκε το 2013 στη δευτερογενή αγορά εκτιμάται σε 350.000 ρούβλια. Για τη νέα τιμή GAZ-2705ξεκινά από 780.000 ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον πρόσθετο εξοπλισμό.