"Lexus GS300" - κριτικές κατόχων, προδιαγραφές, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Τα αυτοκίνητα Lexus είναι το πρότυπο για πολλούς. Πολλά χρήματα δαπανώνται σε διαφημιστικές εταιρείες και η δημοτικότητα δεν σβήνει. Αλλά για τους αυτοκινητιστές, οι προσδοκίες δεν είναι πάντα δικαιολογημένες. Για όσους ενδιαφέρονται για το GS300, αυτό το άρθρο θα είναι μια ενθάρρυνση, αν όχι μια απογοήτευση. Ό,τι και να γίνει, θα είναι χρήσιμο σε όλους. Χαρακτηριστικά και κριτικές όσων γνώρισαν προσωπικά τις ιδιότητες του αυτοκινήτου - πληροφορίες για κάθε οδηγό.

Σχετικά με το αυτοκίνητο Lexus

Το Lexus GS300 διαθέτει κινητήρα V6 24 βαλβίδων. Ο κινητήρας 3 λίτρων έχει όγκο 2995 cm3 και το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 βήματα, που έκαναν το αυτοκίνητο όχι μόνο άνετο, αλλά και ισχυρό, σπορ και οικονομικό. Οι δημιουργοί του μοντέλου Lexus GS300 πέτυχαν αυτό το αποτέλεσμα εφαρμόζοντας πρωτοποριακή τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου. Λόγω αυτού του συστήματος, ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα αποκαλύπτει τις δυνατότητές του κατά 100%.

Ελαφρύ squirt

Τα νέα ακροφύσια έλαβαν μοναδικούς ψεκαστήρες με σχισμή, λόγω των οποίων το καύσιμο εισέρχεται στον θάλαμο καύσης στα πιο λεπτά ρεύματα. Το αποτέλεσμα είναι ένα καλύτερο μείγμα αέρα-καυσίμου, επιτρέποντας στον κινητήρα να αποδώσει τα μέγιστα.

Ελαχιστοποίηση της βλάβης των ανακυκλωμένων καυσίμων

Ο θάλαμος καύσης έχει γίνει ασύμμετρος, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην απόδοση ισχύος. Αυξημένη επιτάχυνση και ροπή κινητήρα λόγω του συστήματος Dual VVT-i. Ρυθμίζει την κατανομή αερίου στις βαλβίδες, μειώνει την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στο επεξεργασμένο καύσιμο και ελαχιστοποιεί την περιεκτικότητα σε οξείδια του αζώτου και υδρογονάνθρακες.

Επίπεδο άνεσης

Το Comfort δεν έχει καταργηθεί στο Lexus GS300. Ο κινητήρας, αν και πέρασε σε νέο επίπεδο ισχύος, δεν επηρέασε αρνητικά το επίπεδο θορύβου. Κατά την εξέλιξη του βελτιωμένου Lexus, ο στροφαλοφόρος άξονας, ο οποίος σε αυτό το μοντέλο είναι σφυρηλατημένος και άκαμπτος, ήταν στο μέγιστο ισορροπημένος. Αυτό μειώνει τους κραδασμούς και τον θόρυβο κατά την οδήγηση.

Για να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, ο κινητήρας φωτίστηκε με αλουμίνιο. Αποτελείται από ένα μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο δημιουργήθηκε υπό πίεση. Η πολλαπλή εξαγωγής έχει γίνει επίσης ελαφρύτερη - επιλέχθηκε ένα πολυμερές υλικό για αυτήν.

"Lexus GS300". Προδιαγραφές

Ο κινητήρας του ανανεωμένου «Lexus» στις 6200 rpm απέκτησε χωρητικότητα 249 λίτρων. Με. Η ροπή του στις 3500 σ.α.λ. έφτασε τα 310 Nm. Τώρα μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 7,2 δευτερόλεπτα και είναι σε θέση να εντυπωσιάσει πολλούς με την ταχύτητά του στους δρόμους - 240 km/h.

Σχεδίαση δίσκου - πώς θα μπορούσε να ήταν χωρίς αυτόν;

Οι προγραμματιστές φρόντισαν επίσης για τη σχεδίαση νέων τροχών 17 ιντσών για το μοντέλο Lexus GS300. Οι φωτογραφίες δείχνουνόλο το chic της νέας ανάπτυξης.

Νέα αναστολή

Η ανάρτηση διαθέτει προσαρμοστικό έλεγχο ακαμψίας AVS. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία των αμορτισέρ επιλέγοντας μεταξύ των τρόπων λειτουργίας. Η λειτουργία Normal μιλάει από μόνη της - είναι για κανονική ταχύτητα σε κανονικούς δρόμους. Sport - για όσους θέλουν να ελέγχουν το αυτοκίνητο στο δρόμο με πιο σταθερές ταχύτητες. Επιπλέον, αυτή η λειτουργία βελτιώνει τον χειρισμό. Το μοναδικό σύστημα AVS, ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία, συνεχίζει να παρακολουθεί την κατάσταση κάθε τροχού ξεχωριστά και να προσαρμόζει βέλτιστα την ανάρτηση.

Ισχύς

Για να αυξηθούν τα χαρακτηριστικά ισχύος του αυτοκινήτου, καθώς και η κατευθυντική ευστάθεια και ο έλεγχος πρόσφυσης, το Lexus GS300 εξοπλίστηκε με ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης VDIM. Είναι αυτή που ελέγχει τη δυναμική του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πολλούς αισθητήρες που μεταδίδουν δείκτες στο σύστημα. Δεδομένου ότι όλα τα συστήματα είναι ηλεκτρονικά, με βάση τις τιμές, διορθώνει την εργασία των ABS, EBD (Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control), TRC (Slip Control) και EPS (Power Steering).

Ο χώρος του κινητήρα είναι εξοπλισμένος με αεροδυναμικό περίβλημα, το οποίο βρίσκεται στο κάτω μέρος του. Ελαχιστοποιούνται επίσης τα κενά της μάσκας του ψυγείου. Ως αποτέλεσμα, η αεροδυναμική απόδοση έχει βελτιωθεί σημαντικά. Αυτό δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει την ποσότητα των εκπομπών CO_{2 - έχουν μειωθεί σημαντικά. Αν νωρίτερα ο δείκτηςήταν στα 232 g/km, τώρα είναι 226 g/km.}

Εκτός από τα παραπάνω χαρακτηριστικά, το Lexus GS 300 διαθέτει:

• ισχύς 183 kW;
• μετακίνηση πίσω άξονα;
• αερόσακοι εξοπλισμένοι με αισθητήρες ικανούς να ανιχνεύουν δύναμη κρούσης, σε ποσότητα 10 τεμαχίων;
• τυπική δερμάτινη ταπετσαρία και επιλογή ημι-ανιλίνης;
• μέσα αφής και σύστημα πλοήγησης.

Οι κατασκευαστές έκαναν μια καλή διαφήμιση για το μοντέλο Lexus GS300. Οι πραγματικές κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων βοήθησαν να αποκτήσετε μια πλήρη εικόνα και να μάθετε τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα του μοντέλου. Το πώς θα στραφεί η γνώμη σας εξαρτάται από τις προτεραιότητές σας.

Εσωτερικό: επένδυση, κουμπιά, χειριστήρια

Εργονομία σχεδιασμένη για τον οδηγό μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Τα ανατομικά καθίσματα ρυθμίζονται εύκολα, η ρύθμιση απομνημονεύεται εάν επιθυμείτε. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να αισθάνεστε καλά σε μεγάλα ταξίδια. Λακωνικά, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, τα κουμπιά και οι μοχλοί ελέγχου είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας υλικό. Όλες οι δευτερεύουσες λειτουργίες ελέγχονται με σύνεση μέσω της οθόνης αφής του πίνακα ελέγχου.

Ταπετσαρίες από μαλακό γνήσιο δέρμα καλής ποιότητας. Η τορπίλη είναι κατασκευασμένη από πλαστικό "κάτω από το δέρμα" δεν είναι πειστική. Η αντίληψη της ταπετσαρίας της οροφής είναι 3+ ποιότητα. Αλλά αυτό δεν επηρεάζει την άνεση κατά την οδήγηση.

Ορατότητα

Η ορατότητα είναι καλή μπροστά χάρη στο χαμηλό καπό. Η ορατότητα πίσω παρέχεται από αισθητήρες στάθμευσης, αν και οι οδηγοί έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούνεσωτερικός καθρέφτης, μπορούν να τον χρησιμοποιήσουν - δεν παρατηρήθηκαν ελαττώματα.

Δυναμική, χαρακτηριστικά κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων

Όπως υποσχέθηκαν οι κατασκευαστές της Lexus, πρακτικά δεν υπάρχει θόρυβος μέσα στην καμπίνα. Η ισχύς αντιστοιχεί στη δηλωμένη και αρκετά ικανοποιητική, δεδομένου του μεγέθους του κινητήρα. Δεν υπάρχουν παράπονα για το κιβώτιο ταχυτήτων - η αλληλεπίδραση με τον κινητήρα είναι τέλεια, επεξεργασμένη με υψηλή ποιότητα. Υπάρχει μια λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων, χρήσιμα κατεβάσματα και ένα κουμπί PWR που προσθέτει ενέργεια στο αυτοκίνητο. Αυτό θα αρέσει στους λάτρεις της ζωηρής οδήγησης. Η δυναμική είναι μεγάλη. Η μετακίνηση στην πόλη δεν απαιτεί πολλή ισχύ και στον αυτοκινητόδρομο κινείται ήσυχα με ταχύτητα 240 km/h.

Κατανάλωση καυσίμου

Στην πόλη η κατανάλωση καυσίμου "Lexus GS300" φτάνει τα 12-15 λίτρα. Με μέτρια οδήγηση εκτός πόλης - έως 10 λίτρα. Οι λάτρεις της απόλαυσης ταχύτητας θα κοστίζουν 15-17 λίτρα ανά 100 χλμ. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα, η κατανάλωση ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης, τα ελαστικά, τον κλιματισμό κ.λπ. Γενικά, λίγο πολύ για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Κρεμαστό. Φρένα

Το "Lexus GS300" απέκτησε καλή ανάρτηση, η οποία είναι προσαρμοσμένη στο σπορ στυλ οδήγησης. Είναι λίγο άκαμπτο, κάτι που είναι θετικό όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, αλλά όχι σε χαμηλές ταχύτητες. Το χειμώνα, είναι δύσκολο να ξεκινήσετε με πάγο εάν τοποθετηθούν ελαστικά με καρφιά. Η ανηφόρα είναι ακόμα πιο δύσκολη, ακόμα και όταν χρησιμοποιείτε χαμηλότερες ταχύτητες. Το σύστημα σταθεροποίησης λειτουργεί άψογα στο αυτοκίνητο. Σταθεροποιεί τέλεια την τροχιά κίνησης σε κρίσιμες καταστάσεις,αναγνωρίζοντάς τους εκ των προτέρων και εκδίδοντας προειδοποιητικά σήματα πριν ξεκινήσει η δράση. Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε, αλλά δεν έχει νόημα να το κάνετε αυτό - το VSC κάνει τη δουλειά του τέλεια. Το αυτόματο κιβώτιο έχει χειμερινή λειτουργία, η οποία έχει και θετικές κριτικές. Τα φρένα είναι πολύ μαλακά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η σπορ οδήγηση, η οποία παρέχεται στο μοντέλο, απαιτεί πιο αυστηρή. Είναι ελαφρώς πίσω στην αντίδραση, αλλά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι σωστό, ο οδηγός δεν θα κάνει λάθος. Το "Lexus GS300" από αυτή την άποψη είναι ένα αρκετά ασφαλές αυτοκίνητο.

Trunk

Το πορτμπαγκάζ είναι αρκετά ευρύχωρο. Υπάρχει αρκετός χώρος για τσάντες με πράγματα, ταξιδιωτικό εξοπλισμό και τσάντες παντοπωλείου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το Lexus GS300 αποδείχθηκε εξαιρετικό ως αυτοκίνητο business class. Το επίπεδο άνεσης είναι στην κορυφή, έχει χαρακτήρα σπορ αυτοκινήτου. Το εσωτερικό γέμισμα είναι λειτουργικό και η εξωτερική σχεδίαση σας επιτρέπει να εκτιμήσετε πλήρως την ομορφιά του μοντέλου Lexus GS300. Οι φωτογραφίες δεν αποδίδουν την τελειότητα του σχεδιασμού. Τα πάντα παρέχονται για τον οδηγό, οι επιβάτες είναι άνετοι. Το αυτοκίνητο εντυπωσιάζει απόλυτα τους ενεργητικούς ανθρώπους που τους αρέσει η ταχύτητα και η άνεση σε ένα μπουκάλι. Η σπορ οδήγηση δεν είναι πρόβλημα, το GS300 διατηρείται στην πίστα σε υψηλές ταχύτητες.

Από τις ελλείψεις, υπάρχουν κυρίως μικρά προβλήματα. Το Lexus GS300, με όλο τον εξοπλισμό του, δεν διαθέτει τηλεχειριστήριο πορτμπαγκάζ. Δεν θα έβλαπτε να βελτιωθεί το φινίρισμα του ταμπλό και της οροφής, το οποίογια μια τέτοια τιμή που γίνεται στην "βαθμίδα C". Για ένα αυτοκίνητο τόσο υψηλού επιπέδου, ένας αυτόματος αισθητήρας βροχής, ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και βελτιωμένη ηχομόνωση της καμπίνας δεν θα ήταν περιττά. Για όσους πρέπει συχνά να επισκέπτονται τα κράσπεδα, μια χαμηλή προσγείωση θα είναι μια δυσάρεστη έκπληξη - παρέχεται το χτύπημα του κάτω μέρους του προφυλακτήρα. Επιπλέον, αυτό το πρόβλημα δεν εξαλείφεται, ακόμα κι αν αλλάξετε το λάστιχο χαμηλού προφίλ σε αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής. Ο καθορισμός μεγαλύτερης ακτίνας δεν είναι διέξοδος. Αυτό επηρεάζει άμεσα τον χειρισμό και την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη για ένα τέτοιο όχημα. Θα ήθελα να το χαμηλώσω μερικά λίτρα για κίνηση σε διαφορετικούς κύκλους.

Όλες αυτές οι πληροφορίες για το μοντέλο Lexus GS300 - κριτικές, προδιαγραφές, φωτογραφίες - φυσικά, δεν μπορούν να επηρεάσουν πλήρως τη γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά οι κριτικές σχετικά με αυτό προσθέτουν σιγουριά ότι η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι άνετη και ασφαλής.