VAZ 211440: προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η σύγχρονη αγορά αυτοκινήτου είναι πιο διαφοροποιημένη από ποτέ. Οι περισσότεροι μεγάλοι κατασκευαστές δημιουργούν δεκάδες μοντέλα, καταλαμβάνοντας τις πιο στενές θέσεις στον αγώνα για έναν επιλεκτικό και εξαιρετικά απαιτητικό πελάτη. Στη Ρωσία, τα εγχώρια αυτοκίνητα που βγήκαν κάτω από το φτερό του AvtoVAZ είναι αρκετά δημοφιλή. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε μαζί σας για ένα από τα μοντέλα αυτής της εταιρείας - VAZ-211440. Εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση, χειρισμός, προδιαγραφές, επιλογές ρύθμισης - θα τα βρείτε όλα παρακάτω.

Redesign

Αυτό το μοντέλο έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2007 (η σειριακή παραγωγή του αρχικού 2114 ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2003), κερδίζοντας πρωτόγνωρη δημοτικότητα μεταξύ εκατομμυρίων οδηγών. Το VAZ-211440 είναι ένα χάτσμπακ 5 θυρών, γνωστό και με άλλο όνομα - "Samara-2". Είναι ένας εκσυγχρονισμός του VAZ-2109 (στον απλό λαό - "εννέα"). Οι περισσότερες αλλαγές επηρέασαν το μπροστινό μέρος του αμαξώματος, επηρέασαν σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Έκδοση μοντέλουέγινε συνέχεια της τάσης, υπονοώντας την πώληση «οικογενειακών» αυτοκινήτων, καλά προσαρμοσμένων στους ρωσικούς δρόμους. Τα τελευταία, όπως γνωρίζετε, δεν είναι άψογης ποιότητας. Η παραγωγή της τροποποίησης VAZ-211440, η φωτογραφία της οποίας παρουσιάζεται στο άρθρο μας, συνεχίστηκε μέχρι τον Δεκέμβριο του 2013.

Για 10 χρόνια παραγωγής (βασική έκδοση 2114), το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα από τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις που κυκλοφόρησαν ποτέ από τους τοίχους του AvtoVAZ. Το αυτοκίνητο είναι η καλύτερη επιλογή για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για άτομα με περιορισμένο προϋπολογισμό. Το κόστος του κυμαίνεται από 150 έως 200 χιλιάδες ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, το μοντέλο ονομαζόταν αρχικά VAZ-2114, αλλά από το 2003 ξεκίνησε η παραγωγή μιας τροποποίησης με βελτιωμένο κινητήρα και περιβαλλοντική κατηγορία. Ο ήρωάς μας είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο που συνδυάζει καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, άνεση και σχεδίαση. Το 2013, αντικαταστάθηκε από το Lada Priora, το οποίο έγινε επίσης δημοφιλές.

Εμφάνιση αυτοκινήτου

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου αξίζει πολλούς επαίνους, αν και δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη πολυτέλειας εδώ. Το μοντέλο προσελκύει το βλέμμα με ομαλές γραμμές και ωραία λοξά οπτικά. Κοιτάζοντας το αυτοκίνητο από διαφορετικές γωνίες, μπορεί να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός του VAZ-211440 συγκρίνεται ευνοϊκά με τον προκάτοχό του με νέα κουκούλα, προφυλακτήρα, προβολείς και επένδυση ψυγείου. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο ευρωπαϊκή, θυμίζοντας κάποια μοντέλα της Renault, της Dacia και της Opel. Αυτή η προσαρμογή σε δυτικούς ομολόγους έχει προσελκύσει πολλή προσοχή από τους πιθανούς αγοραστές αυτού του αυτοκινήτουτο απόλαυσε αμέσως. Τα νέα φτερά και τα καλούπια είναι δύο άλλα στοιχεία που έχουν υποστεί αισθητές αλλαγές. Όσο για τον προφυλακτήρα, ήταν ελαφρώς ανυψωμένος σε σχέση με το έδαφος, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ταξιδεύει όχι μόνο στους δρόμους της πόλης, αλλά και στους επαρχιακούς δρόμους. Το πίσω μέρος του αμαξώματος δεν έχει αλλάξει πολύ.

Το αυτοκίνητο VAZ-211440 έχει γίνει πολύ πιο σταθερό και ευέλικτο κατά την οδήγηση, κάτι που διευκολύνθηκε από μια χαμηλή προσγείωση. Οι εκπληκτικές αεροδυναμικές ιδιότητες σάς επιτρέπουν να αισθάνεστε πιο σίγουροι στο δρόμο, κάτι που είναι καλά νέα. Οι μηχανικοί ολοκλήρωσαν το αυτοκίνητο με τροχούς 14 ιντσών σε σφραγισμένους δίσκους. Οι διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει πολύ από την εποχή του «εννιά», είναι 4,12 μέτρα μήκος, 1,65 μέτρα πλάτος και 1,4 μέτρα ύψος.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Όπως και στην περίπτωση της εμφάνισης, το σαλόνι της ηρωίδας μας έχει γίνει πιο ευγενικό, εντυπωσιάζοντας με μοντέρνο σχεδιασμό και εξοπλισμό. Φυσικά, οι δυτικοί ανταγωνιστές παραμένουν πολύ μπροστά, αλλά η τιμή ενός ρωσικού αυτοκινήτου είναι κατάλληλη. Παρά τα σχετικά φθηνά υλικά και τα σκληρά πλαστικά, είναι ευχάριστο να είσαι μέσα στο αυτοκίνητο. Μερικές από τις λεπτομέρειες είναι ειλικρινά ευχάριστες στο μάτι. Στη μέγιστη διαμόρφωση, το hatchback διαθέτει καλό ταμπλό, υπολογιστή οχήματος, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές πόρτες, νέα τορπίλη και σύστημα θέρμανσης. Γενικά έχει γίνει πολλή δουλειά. Παρά τη χρήση κυρίως φθηνών υλικών στη διακόσμηση, η καλή εργονομία και η σύνδεση των πάνελ στο εσωτερικό δίνει αμέσωςαίσθηση καλής ποιότητας και προσεκτική κάθε λεπτομέρεια.

Ο υπολογιστής οχήματος εμφανίζει τις απαραίτητες ελάχιστες χρήσιμες πληροφορίες. Θεωρείται ότι οι προγραμματιστές έχουν σκεφτεί την ηχομόνωση. Οι ήχοι του κινητήρα και του περιβάλλοντος πλέον δεν εισχωρούν τόσο καθαρά στην καμπίνα, κάνοντας το ταξίδι πιο άνετο και πιο απολαυστικό. Φυσικά, αυτό είναι μια περιέργεια για τους οδηγούς που έχουν αλλάξει από νεότερα μοντέλα.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ ευρύχωρο, μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει πέντε ενήλικες. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει τη δυνατότητα αναδίπλωσης, επιτρέποντάς σας να αυξήσετε σημαντικά τον όγκο του πορτμπαγκάζ. Το τελευταίο ισχύει ιδιαίτερα για μακρινά ταξίδια ή μεταφορά ογκωδών αντικειμένων. Τέλος, οι πόρτες του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένες με έναν ειδικό μηχανισμό που τους επέτρεπε να ανοίγουν σχεδόν 90 μοίρες, κάτι που διευκόλυνε την ανέβασμα και την αποβίβαση.

VAZ-211440: προδιαγραφές, κατανάλωση καυσίμου και κιβώτιο ταχυτήτων

Όταν ανακοινώθηκε το μοντέλο, κανείς δεν περίμενε μια μεγάλη ανακάλυψη. Μπροστά μας είναι ένας τυπικός κρατικός υπάλληλος με κινητήρα 1,5 λίτρων 82 ίππων. Η ισχύς έχει αυξηθεί από τον προκάτοχό του, όπου ήταν 72 ίπποι. Αρχικά, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 8 βαλβίδων με όγκο 1,5 λίτρων, αλλά το 2009, οι μηχανικοί άλλαξαν αυτό το μέρος (τροποποιήσεις VAZ 211440-26 και 211440-24) σε πιο παραγωγικό, εγκαθιστώντας μια βενζίνη 16 βαλβίδων κινητήρας με όγκο 1,6 λίτρων. Η ισχύς αυξήθηκε στους 89 ίππους.

Σε αυτό το μοντέλο, η θέση του καταλύτη μετατοπίστηκε προς τον κινητήρα. Στο «εννιά» βρισκόταν κάτω από τον πάτο. Ο κινητήρας, με τη σειρά του, ήταν ντυμένοςδιακοσμητικό κάλυμμα. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με "μηχανικό" 5 ταχυτήτων και ενισχυμένο συμπλέκτη. Οι κινήσεις μετάδοσης πραγματοποιούνται απλά και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Tandem μοτέρ - κιβώτιο στο σύνολό του δεν είναι κακό. Η κατανάλωση καυσίμου στον αστικό κύκλο είναι μικρότερη από 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Τέλος, θα παρέχουμε στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά στο αυτοκίνητο VAZ-211440 σχετικά με την επιτάχυνση. Το αυτοκίνητο μπορεί να αναπτύξει 185 km/h. Η επιτάχυνση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε 11 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά καλό για αυτήν την κατηγορία.

Διαχείριση

Σίγουρα πολλοί ενδιαφέρονται για το ερώτημα: "Τι είναι το αυτοκίνητο σε κίνηση και πώς ελέγχεται;" Η απάντηση είναι αρκετά προβλέψιμη - καλύτερη από όλους τους προκατόχους της. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται αρκετά φιλόξενα στο δρόμο. Στις απότομες στροφές δεν γλιστράει και η τροχιά δεν αλλάζει τόσο απότομα και χαοτικά όσο παρατηρήθηκε στα νεότερα μοντέλα. Ανεβάζοντας υψηλή ταχύτητα, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται προβλέψιμα και το προσπέρασμα του δίνεται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, παρά το αδύναμο τεχνικό στοιχείο.

Λακούβες αξιοπρεπούς μεγέθους, λάκκους, διάφορα είδη ανωμαλιών, ράγες του τραμ - όλα αυτά περνούν χωρίς τρίξιμο, χτυπήματα και βλάβες. Η ανάρτηση είναι πυκνή, μέτρια σκληρή. Το σώμα δεν τρίζει, ούτε το πλαστικό κάνει ενοχλητικούς ήχους.

Συντονισμός αυτοκινήτου

Μιλώντας για τον συντονισμό αυτοκινήτου, θα πρέπει να λάβει κανείς υπόψη του πολλές λεπτές αποχρώσεις που προκύπτουν κατά τη διάρκεια μιας τόσο ενδιαφέρουσας διαδικασίας. Κατά τη ρύθμιση του VAZ-211440, τα ανταλλακτικά για τα οποία δεν είναι πολύ ακριβά, πρέπει να θυμάστε τα πρότυπα που απαιτούν συντονισμό με αρμόδια άτομα. Πριν ξεκινήσειςβελτιώστε το αυτοκίνητό σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με την τροχαία, παρέχοντάς τους μια εφαρμογή που λέει για τις προγραμματισμένες αλλαγές στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Αυτό είναι ένα υποχρεωτικό σημείο, παραμελώντας το οποίο, μπορείτε να πάρετε ένα αρκετά μεγάλο πρόστιμο. Περαιτέρω, οι υπάλληλοι εκδίδουν άδεια που περιέχει τους όρους εκτέλεσης και τη διαδικασία έκδοσης εγγράφου που επιβεβαιώνει την τεχνική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Εάν προγραμματίζονται παγκόσμιες αλλαγές, απαιτείται αξιολόγηση ειδικών, καθώς και συνημμένη τεχνική τεκμηρίωση.

Στο τέλος των τεχνικών εργασιών, ο ιδιοκτήτης του μηχανήματος πρέπει να υποβάλει άλλη αίτηση, όπου πρέπει να προσδιορίσετε όλες τις αλλαγές που έγιναν, την κλίμακα και την ποιότητά τους. Στη συνέχεια ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το στέλνει για τεχνικό έλεγχο, μετά τον οποίο τα δεδομένα καταγράφονται στα έγγραφα ταξινόμησης. Υπάρχει πολλή δουλειά, όπως μπορείτε να δείτε.

Συντονισμός κινητήρα

Λαμβάνοντας υπόψη σοβαρά το ζήτημα του συντονισμού για ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως το VAZ (Lada) 211440, αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι τέλειο για ένα τόσο τολμηρό εγχείρημα. Μια επαγγελματική αναβάθμιση θα της επιτρέψει να φτάσει σε τρελές ταχύτητες, έως και 200 km/h, και θα της δώσει επίσης εξαιρετικό χειρισμό. Υπάρχουν πολλά πακέτα συντονισμού που προετοιμάζονται για αυτό το μοντέλο, προσαρμοσμένα σε διαφορετικές ανάγκες και επιθυμίες. Αν θέλετε να «στριμώξετε» το μέγιστο από το αυτοκίνητο, υπάρχουν όλες οι δυνατότητες για αυτό. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά σε αγορές αυτοκινήτων και εξειδικευμένα καταστήματα. Ευτυχώς, υπάρχουν αρκετά από αυτά.

Μία από τις πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις είναι μια βελτίωσηκινητήρας, ο οποίος σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά την ισχύ του βασικού κινητήρα ή να τον αντικαταστήσετε πλήρως με ένα αθλητικό ανάλογο. Για έναν μικρό συντονισμό, αρκεί να αναβοσβήσετε τη μονάδα ελέγχου, καθώς και να αντικαταστήσετε μερικά εργοστασιακά εξαρτήματα. Μετά από απλές ενέργειες, η απόδοση της μονάδας ισχύος μπορεί να αυξηθεί κατά 10-15%. Εάν θέλετε να βελτιώσετε περαιτέρω τον κινητήρα, πρέπει να αλλάξετε την κυλινδροκεφαλή, να ανοίξετε τις βαλβίδες και να εγκαταστήσετε έναν νέο μηχανισμό που διανέμει το αέριο.

Για αληθινά extreme sports υπάρχουν ριζικές μέθοδοι για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάλετε μια τουρμπίνα στον κινητήρα VAZ-11440 ή να αντικαταστήσετε τον παλιό στροφαλοφόρο άξονα με μια σπορ έκδοση με αυξημένη διαδρομή εμβόλου. Το τελευταίο θα παρέχει περισσότερη ροπή, αυξάνοντας την απόδοση της μονάδας ισχύος. Αυτή η επιλογή είναι αρκετά επικίνδυνη, επομένως η απόφαση πρέπει να προσεγγιστεί προσεκτικά. Υπάρχουν επίσης εργοστασιακές τροποποιήσεις του κινητήρα, ένα παράδειγμα των οποίων είναι ο κινητήρας VAZ-211440. 11183 με αυξημένη ροπή.

Όταν ρυθμίζετε το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αντικαταστήσετε τις σχέσεις μετάδοσης. Η κύρια ταχύτητα και η σειρά επιλέγονται ανάλογα με τους συγκεκριμένους τύπους κινητήρα, τους οποίους θα σας πουν αναλυτικά σε συνεργεία και καταστήματα. Τα διαφορικά αυτοκλειδώματος μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τη μετάδοση της ροπής στους τροχούς του αυτοκινήτου, επιτρέποντάς σας να αυξήσετε σοβαρά την πρόσφυση "στο κάτω μέρος" κατά τη διάρκεια της έντονης επιτάχυνσης.

Αναβάθμιση αναστολής

Βασικό χαρακτηριστικό VAZ-211440 έχει καλή ανάρτηση που σας επιτρέπει να οδηγείτε στους ρωσικούς δρόμους χωρίς κανένα πρόβλημα. Παρόλα αυτάΗ λεπτή ρύθμιση θα το κάνει πιο άκαμπτο, για το οποίο πρέπει να προμηθευτείτε αμορτισέρ υψηλής ποιότητας. Προκειμένου να μειωθούν οι γωνίες κύλισης, συνιστάται η τοποθέτηση άκαμπτων αντιστρεπτικών ράβδων.

Μην ξεχνάτε τους τροχούς αν σκοπεύετε να ρυθμίσετε την ανάρτηση. Το οπτικό συστατικό έρχεται στο προσκήνιο. Για το "δέκατο τέταρτο" υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από ζάντες αλουμινίου που διατίθενται σε πολλά εξειδικευμένα καταστήματα και αγορές.

Βελτιώστε την εμφάνιση

Λοιπόν, και πού χωρίς το εξωτερικό; Ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή στοιχεία ρύθμισης που έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της εμφάνισης ενός αυτοκινήτου είναι τα αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος. Το αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο όμορφο και θεαματικό, μαγνητίζοντας τα βλέμματα των περαστικών και άλλων οδηγών. Προφυλακτήρες, καλούπια, καθρέφτες οπισθοπορείας, αεροτομές - υπάρχουν πολλές επιλογές ρύθμισης. Τα ποιοτικά ανταλλακτικά είναι πολύ ακριβά, κάτι που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Σε ορισμένα σενάρια, η τιμή όλων των ανταλλακτικών μπορεί να υπερβαίνει το κόστος του ίδιου του μηχανήματος. Η κυκλοφορία του VAZ-211440 2010 κοστίζει τώρα περίπου 150 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, μόνο οι προβολείς μπορούν να κοστίσουν 30-40 χιλιάδες ρούβλια. Ο πιο εντυπωσιακός σχεδιασμός επιτυγχάνεται μέσω της επίπονης δουλειάς μηχανικών που επεξεργάζονται ξανά μέρη του σώματος. Κατά κανόνα, οι τελευταίες συνίστανται στην εισαγωγή εισαγωγών αέρα στην οροφή και την κουκούλα, την τοποθέτηση αεροτομής και πλαϊνών κρασπέδων, βάψιμο μεμονωμένων μερών του αμαξώματος και παρόμοια.

Εσωτερική ρύθμιση

Ο τελευταίος τύπος συντονισμού είναι η εσωτερική αναβάθμιση. Οι περισσότεροι λάτρεις τοποθετούν φωτισμό LED στο ταμπλό, ο οποίος φαίνεται πολύ κομψός. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τις καρέκλες με αθλητικές εκδόσεις ή πιο άνετες από ποιοτικά υλικά. Η φόρτωση του μηχανήματος με όλα τα είδη εξοπλισμού είναι ένας άλλος τρόπος βελτίωσης. Ακουστικό σύστημα, πλοηγός GPS, γεμάτος υπολογιστής οχήματος - υπάρχει χώρος για όλα. Ο τελικός συντονισμός μπορεί να είναι φιμέ παράθυρα. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε. Το εσωτερικό του VAZ-211440 είναι μάλλον συντηρητικό και βαρετό, επομένως ο συντονισμός θα ωφελήσει μόνο το αυτοκίνητο.

Κλείσιμο

Η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία απολαμβάνει σημαντική δημοτικότητα σε ολόκληρο τον μετασοβιετικό χώρο. Σε κάθε πόλη ή χωριό, μπορείτε να βρείτε δεκάδες αυτοκίνητα που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου του Βόλγα. Σε αυτό το άρθρο, μιλήσαμε για μία από τις τροποποιήσεις του VAZ-2114 - VAZ-211440, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου έχουν βελτιωθεί ελαφρώς σε σχέση με το βασικό μοντέλο. Σε ολόκληρη την ιστορία του εργοστασίου, αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις λόγω της καλής εσωτερικής και εξωτερικής σχεδίασής του, καθώς και της καλής ισχύος του κινητήρα, που του επιτρέπει να ανεβάζει ταχύτητα. Η παρουσία πολυάριθμων πακέτων συντονισμού έκανε το αυτοκίνητο, το οποίο εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση στην αγορά.