2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Το νέο Nissan Primera R12 μπόρεσε να εκπλήξει πολλούς. Πρώτα απ 'όλα, αφορά το ενημερωμένο εξωτερικό και εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για πολύ καιρό δεν έχουμε δει μια τόσο τολμηρή κίνηση από τους συντηρητικούς από την Ιαπωνία. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό του Nissan Primera P12. Οι κριτικές μπορούν να πουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα. Αλλά αποφασίσαμε να ελέγξουμε μόνοι μας το αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο μόνος σίγουρος τρόπος για να βεβαιωθείτε για τα πάντα.
Μπορείτε να μιλήσετε για τη σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου για αρκετό καιρό. Αλλά πλέον όλοι έχουν συνηθίσει την εμφάνισή του. Όχι εντελώς φυσικά, αλλά ακόμα. Αν πίσω στη δεκαετία του 2000 το αυτοκίνητο ήταν πολύ ασυνήθιστο, τότε σε αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα όλα άλλαξαν. Φαίνεται ότι οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί κρύβονταν σκόπιμα για μια ντουζίνα χρόνια για να εντυπωσιάσουν τον κόσμο του αυτοκινήτου. Το Nissan Primera P12, οι κριτικές του οποίου παρέκαμψαν το Διαδίκτυο, είναι πραγματικά εκπληκτικό.
Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Είναι επίσης εξαιρετικά ασυνήθιστος.
Μη εκπαιδευμένος οδηγόςίσως λίγο αποθαρρυμένος. Όλα είναι εκπληκτικά όμορφα, και το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει πρακτικά τίποτα ενοχλητικό, το οποίο είναι πιο εγγενές σε άλλα ιαπωνικά αυτοκίνητα, αλλά όχι σε αυτό. Κάποια ελαττώματα, φυσικά, παρέμειναν, αλλά δεν ήταν αυτό που ήταν πριν. Κανένα πρόβλημα με την αντανάκλαση του ήλιου, η παρουσία της οποίας είναι τόσο ενοχλητική όταν χρειάζεται να αλλάξετε επειγόντως τις ρυθμίσεις του κλιματισμού, αλλά δεν μπορείτε να δείτε τίποτα.
Όσον αφορά τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, η επιλογή τους είναι αρκετά μεγάλη. Ξεκινώντας από πολλές μονάδες 1,6 λίτρων, τελειώνοντας με μονάδες 2,5 λίτρων. Τα αυτοκίνητα που στάλθηκαν στον Ρώσο καταναλωτή είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες. Ο κινητήρας 1,6 λίτρων αποδίδει 109 ίππους και αυτός είναι ο ελάχιστος αριθμός για μια σειρά κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στο Nissan Primera P12. Οι κριτικές λένε ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για όσους συχνά πρέπει να σκεφτούν την κατανάλωση καυσίμου. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί κανείς να ελπίζει σε σημάδια τουλάχιστον κάποιας δυναμικής.
Εδώ είναι η παρουσία κάτω από το καπό του κινητήρα 1, 8 λίτρων φαίνεται πιο άξιος. Ακόμη και παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των «ίππων» δεν είναι εντυπωσιακός, είναι πολύ πιο ευχάριστο να οδηγείς ένα. Αρχίζεις να νιώθεις ότι το πεντάλ γκαζιού έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί το αυτοκίνητο μπροστά. Ένα άλλο μέρος των αυτοκινήτων που προορίζονται για τον Ευρωπαίο αγοραστή είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 2 λίτρων, η ισχύς της οποίας είναι και τα 140 "άλογα". Από αυτή την άποψη, αυτό είναι ακόμα το ίδιο Nissan Primera P12. Τα σχόλια από τους οδηγούς το επιβεβαιώνουν.
Προς έκπληξη όλων, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μεγάλο αριθμό διαφορετικών κιβωτίων ταχυτήτων. Βάση οχημάτων NissanΤα Primera P12 είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Οι κινητήρες που έχουν αυξημένο όγκο τοποθετούνται μαζί με αυτόματο 4 σχέσεων. Οι εκδόσεις των 2 λίτρων είναι, όπως αναμενόταν, εξοπλισμένες με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή CVT.
Όσον αφορά την ανάρτηση, είναι ρυθμισμένη για μια άνετη οδήγηση, η οποία πάσχει από χειρισμό. Για να είμαι ειλικρινής, οι Ιάπωνες δεν τα κατάφεραν ούτε σε τίποτα.
Αυτό που πραγματικά ευχαριστεί είναι η αξιοπιστία του μηχανισμού κίνησης. Από αυτή την άποψη, οι Ιάπωνες διακρίνονταν πάντα από το γεγονός ότι η ανάρτηση μπορούσε να διανύσει 100.000 km, και αυτό είναι ελάχιστο.
Γενικά, εξακολουθούν να υπάρχουν μειονεκτήματα, αν και, φυσικά, υπάρχουν πλεονεκτήματα. Αναρωτιέμαι πώς φαίνεται αυτό το αυτοκίνητο στο φόντο του Nissan Primera P11; Οι κριτικές σχετικά με αυτά είναι πολύ παρόμοιες, αλλά εξακολουθούν να είναι διαφορετικές.
Συνιστάται:
Kawasaki KX 125: τεχνικά δεδομένα και γνώμη των ιδιοκτητών
Το μοντέλο Kawasaki KX 125 κατασκευάστηκε από το 1974 έως το 2008 και χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε διάφορους διαγωνισμούς μοτοκρός. Σήμερα, η μοτοσυκλέτα είναι αρκετά διαδεδομένη στην αγορά μεταχειρισμένου εξοπλισμού
Βάψιμο αυτοκινήτου με υγρό καουτσούκ: κριτικές, τιμές. Ποια εταιρεία να αγοράσει υγρό καουτσούκ για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου: γνώμη ειδικού
Το υγρό καουτσούκ για αυτοκίνητα είναι βινύλιο. Ονομάζεται επίσης λαστιχένια βαφή. Αυτή η επιλογή επίστρωσης είναι μια πραγματική εναλλακτική λύση στα σμάλτα αυτοκινήτων, τα οποία χρησιμοποιούνται σήμερα για τη βαφή αυτοκινήτων. Αυτή η τεχνολογία είναι καινοτόμος, αλλά σήμερα πολλοί αυτοκινητιστές την έχουν ήδη δοκιμάσει
Κριτικές για τους δίσκους "KiK": η γνώμη των ιδιοκτητών και των ειδικών
Ο κατασκευαστής "KiK" είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ζαντών αυτοκινήτου. Αυτή είναι μια εγχώρια μάρκα που έχει μεγάλη ζήτηση σήμερα. Οι κριτικές των δίσκων KiK πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πριν από την αγορά
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): προδιαγραφές και κριτικές
Το "Nissan Primera R10" είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο κατηγορίας D, μαζικής παραγωγής από 90 έως 95 χρόνια. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε διαφορετικά αμαξώματα. Αυτά είναι σεντάν, χάτσμπακ και στέισον βάγκον. Το μηχάνημα κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα στην παγκόσμια αγορά. Δεν είναι λιγότερο σε ζήτηση τώρα. Σήμερα, η τιμή αυτού του Nissan έχει μειωθεί σημαντικά, γεγονός που καθιστά δυνατό να θεωρηθεί το μοντέλο ως οικονομικό αυτοκίνητο "για καθημερινή χρήση". Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το αυτοκίνητο
Καρμπυρατέρ και μπεκ: διαφορά, ομοιότητες, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα καρμπυρατέρ και κινητήρων έγχυσης, αρχή λειτουργίας και κριτικές ειδικών
Για περισσότερα από εκατό χρόνια, το αυτοκίνητο έχει εδραιωθεί σταθερά στη ζωή μας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατάφερε να γίνει ένα οικείο, καθημερινό μέσο μεταφοράς. Ας δούμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός καρμπυρατέρ και ενός μπεκ, ποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα έχουν
