Καλά μπουζί: βαθμολογία, περιγραφή, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το θέμα της επιλογής μπουζί εμφανίζεται έντονα μετά το σέρβις του αυτοκινήτου από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Ποια μπουζί είναι καλύτερα για έναν κινητήρα;

Η σύγκριση όλων των κεριών που διατίθενται στην αγορά είναι παράλογη. είναι πιο λογικό να επιλέξεις ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο και να κάνεις βαθμολογία με βάση αυτό. Η αξιοπιστία και η χαμηλή τιμή του Renault Logan το έκαναν εξαιρετικά δημοφιλές στους ρωσικούς αυτοκινητόδρομους και επομένως οι συστάσεις για την επιλογή μπουζί θα βασιστούν σε αυτό το μοντέλο. Οι ίδιες συμβουλές ισχύουν και για άλλα αυτοκίνητα - Renault Symbol, Lada Largus, Peugeot 406, Toyota Avensis, Opel Vectra, Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia.

Καλά παραδοσιακά μπουζί: 77 00 500 168200

Τα δυσδιάκριτα σημάδια κρύβουν γνήσια μπουζί Renault, σχεδιασμένα ειδικά για τον κινητήρα Logan. Αντίστοιχα, τα χαρακτηριστικά τους είναι ιδανικά για λειτουργία με αυτόν τον κινητήρα και η σταθερότητα της ποιότητας και η αξιοπιστία διασφαλίζονται από τον αυστηρό έλεγχο κάθε σταδίου παραγωγής από το εργοστάσιο.

Αυθεντικά κεριάοι αναφλέξεις παράγονται από τη γαλλική εταιρεία Eyqiem - τον κύριο προμηθευτή των περισσότερων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών. Τα καλά μπουζί έχουν σχεδιαστεί έχοντας κατά νου μερικά πράγματα ειδικά για οχταβάλβιδους κινητήρες:

• Η σταθερότητα της ανάφλεξης του μείγματος όταν κατανέμεται άνισα στον κύλινδρο κατά τη λειτουργία σε ορισμένους τρόπους λειτουργίας λόγω της διαφοράς στη σύνθεση του μείγματος στον όγκο του θαλάμου καύσης και στα τοιχώματά του εξασφαλίζεται από μια μεγάλη εμβέλεια του κεντρικού ηλεκτροδίου στον θάλαμο καύσης. Το διάκενο σπινθήρα που τοποθετείται βαθιά μέσα στο θάλαμο καύσης συμβάλλει στη σταθερότητα της ανάφλεξης και βελτιώνει τον αερισμό.
• Ένα ζεύγος πλευρικών ηλεκτροδίων αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κεριού. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, ένας σπινθήρας σχηματίζεται μεταξύ δύο, και όχι όλων, ηλεκτροδίων με τις καλύτερες συνθήκες - χωρίς εναποθέσεις άνθρακα, μικρότερη απόσταση και άλλα. Ο σπινθήρας με αναπόφευκτη φθορά του «εργαζόμενου» ζεύγους ηλεκτροδίων μεταφέρεται στο δεύτερο ζεύγος, αν και στην πράξη εναλλάσσεται μεταξύ διαφορετικών ζευγών.

Τα γνήσια μπουζί είναι μια καλή επιλογή λόγω της σταθερής ποιότητάς τους. Ο πόρος, ανάλογα με την ποιότητα του καυσίμου και την κατάσταση του κινητήρα, είναι το μέγιστο 40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πλεονεκτήματα:

• Σταθερή υψηλή ποιότητα.
• Συμμόρφωση με τις συνθήκες λειτουργίας σε συγκεκριμένο κινητήρα.

Ελαττώματα:

Το κόστος από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο είναι πολλές φορές υψηλότερο από την τιμή της αγοράς και μπορείτε να το αγοράσετε σε καταστήματα αυτοκινήτων για παραγγελία

Denso K20TXR256

Καλά ιαπωνικά μπουζίη παραγωγή αντιγράφει σχεδόν πλήρως το πρωτότυπο, διαφέροντας μόνο στη σήμανση. Η αντοχή στη διάβρωση και η μεγάλη διάρκεια ζωής των ηλεκτροδίων παρέχονται από μια επίστρωση νικελίου. Ένας κοινόχρηστος μεγεθυντικός φακός σάς επιτρέπει να αξιολογήσετε την ποιότητα της παραγωγής κεριών: η σφράγιση των πλευρικών ηλεκτροδίων είναι ομοιόμορφη, τα σημεία συγκόλλησης είναι τακτοποιημένα, χωρίς παραμορφώσεις. Αυτό παρέχει καλά μπουζί Denso με σταθερό σπινθηρισμό, που εγγυάται οικονομική κατανάλωση καυσίμου και ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Και τα δύο ηλεκτρόδια έχουν ρυθμιστεί στην τυπική απόσταση Renault 1 mm.

Πλεονεκτήματα:

• Αντοχή ηλεκτροδίων στη διάβρωση σπινθήρα.
• Σταθερή ποιότητα.

Ελαττώματα:

Υψηλό κόστος - περισσότερα από γνήσια μπουζί Renault

Beru Z193149

Μπουζί ενός ηλεκτροδίου από γνωστό κατασκευαστή, μέλος της Federal Mogul. Δεν πρέπει να περιμένετε σούπερ δείκτες και μια μεγάλη πηγή από αυτούς: το κύριο καθήκον είναι να περάσετε από τη συντήρηση στη συντήρηση - κάνουν εξαιρετική δουλειά, αλλά όχι περισσότερο.

Σε σύγκριση με τις κορυφαίες βαθμολογίες, ποια είναι καλύτερα για μπουζί κινητήρα; Τα κεριά Z193 έχουν τρία μειονεκτήματα:

• Μικρότερη διάρκεια ζωής λόγω του σχεδιασμού ενός ηλεκτροδίου.
• Το μειωμένο διάκενο σπινθήρα, αφενός, διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα με άδεια μπαταρία και αφετέρου μειώνει την ισχύ του σπινθήρα. Μαζί με καύσιμο χαμηλής ποιότητας, αυτό μπορεί να προκαλέσει αστοχίες κατά τη λειτουργία με υψηλά φορτία.
• Κεντρικό ηλεκτρόδιο αρκετάεσοχή, το οποίο επηρεάζει αρνητικά τον αερισμό του διακένου σπινθήρα και τις συνθήκες ανάφλεξης. Ωστόσο, η πραγματική διαφορά είναι αισθητή μόνο κατά τη δοκιμή μπουζί σε dynos.

Επιπλέον πλεονεκτήματα είναι η μεγάλη δημοτικότητα και η προσιτή τιμή.

Βασικά πλεονεκτήματα:

• Προσιτή τιμή.
• Ελάχιστο επίπεδο απομίμησης στην αγορά.

Ελαττώματα:

Ακατάλληλο για τους κινητήρες που αναφέρονται στην αυτόματη σχεδίαση

Bosch FR7LDC+

Καλά μπουζί δύο ηλεκτροδίων 1 6 - μια οικονομική εναλλακτική στα εργοστασιακά μπουζί. Το ντόπινγκ του κεντρικού ηλεκτροδίου με ύττριο παρέχει υψηλή αντοχή στη διάβρωση σπινθήρα και αξιοπρεπή διάρκεια ζωής.

Όσον αφορά την ποιότητα παραγωγής, τα κεριά δεν είναι κατώτερα από τα καλύτερα μπουζί για το VAZ και τα αυτοκίνητα που αναφέρονται παραπάνω. η γραμμή συγκόλλησης των ηλεκτροδίων είναι ομοιόμορφη, η σήμανση στη μεταλλική φούστα είναι ομοιόμορφη σε βάθος. Μόνο το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων προκαλεί παράπονα - είναι κάπως μικρότερο από αυτό των περισσότερων κεριών σε αυτήν τη βαθμολογία.

Τα μπουζί της Bosch είναι εξίσου αποτελεσματικά με τα φθηνότερα μπουζί Beru. Δεδομένου του γεγονότος ότι ο πόρος των κεριών τις περισσότερες φορές δεν περιορίζεται μόνο από την τεχνολογία παραγωγής και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του καυσίμου, η βαθμολογία της Bosch μειώθηκε λόγω υψηλότερης τιμής, η οποία αντιστάθμισε ακόμη και τη χρήση κραματοποιημένου μετάλλου στο σχεδιασμό.

Πλεονεκτήματα:

• Υψηλός πόρος εργασίας.
• Ομοιότητα με τα τυπικά κεριάπερισσότερες επιλογές.

Ελαττώματα:

Υψηλότερη συχνότητα απομιμήσεων στην αγορά

NGK BKR6EK (2288)210

Ποια μπουζί είναι καλύτερα; Δυστυχώς, ορισμένοι πιστεύουν ότι δεν είναι κεριά NGK ιαπωνικής κατασκευής, αλλά όχι λόγω κακής ποιότητας, αλλά λόγω της τεράστιας ποσότητας κινεζικών απομιμήσεων προϊόντων που πωλούνται στην αγορά με αυτό το εμπορικό σήμα. Παλαιότερα, οι περισσότερες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, προσπαθώντας να εξοικονομήσουν αγορές, γέμιζαν τα ράφια με χαμηλής ποιότητας προϊόντα "αριστερά", τα οποία διέφεραν εύκολα από τα αυθεντικά λόγω κακής ποιότητας σημάνσεις και στραβά συγκολλημένα ηλεκτρόδια.

Τα μπουζί NGK, από άποψη σχεδιασμού, δεν είναι κατώτερα από τα αρχικά μπουζί της Renault: τα κενά τους μεταξύ των ηλεκτροδίων τοποθετούνται στον θάλαμο καύσης. Ωστόσο, είναι ακόμα δυνατό να εντοπιστούν οι ελλείψεις τους:

• Λόγω της τραχιάς σφράγισης των ηλεκτροδίων γείωσης, που είναι πιο αισθητή στα άκρα, τα προεξέχοντα άκρα καταστρέφονται γρήγορα. Αυτό οδηγεί σε αστάθεια σπινθήρα, η οποία είναι πιο έντονη υπό υψηλή πίεση. Η απώλεια ισχύος του κινητήρα γίνεται αισθητή σε τέτοιες στιγμές.
• Το διάκενο σπινθήρα είναι 0,9 mm, το οποίο είναι ελαφρώς μικρότερο από το αναμενόμενο. Με όχι την καλύτερη ποιότητα και τιμή σχεδόν ίδια με τα κεριά υψηλότερης ποιότητας, η NGK δεν έχει την υψηλότερη θέση στην κατάταξη.

Παρά το γεγονός ότι το BRK6EK είναι σχεδόν πανομοιότυπο με τα αυθεντικά βύσματα της Renault, στον κατάλογο, ο κατασκευαστής NGK για τον κινητήρα K7M υποδεικνύει συμβατότητα μόνο με BKR6E ενός ηλεκτροδίου. Ωστόσο, αυτή η επιλογήπιο κατάλληλο από οικονομική άποψη: με την ίδια ποιότητα, το κόστος αυτών των κεριών δεν υπερβαίνει τα 100 ρούβλια.

Πλεονεκτήματα:

Επιπολασμός στα καταστήματα

Ελαττώματα:

• Ασυνεπής ποιότητα και πρόχειρη κατασκευή.
• Μεγάλος αριθμός απομιμήσεων προϊόντων σε καταστήματα αυτοκινήτων.

Denso PK20PR-P8466

Κεριά από ιαπωνική πλατίνα, ένα από τα κορυφαία κεριά με επίστρωση πολύτιμου μετάλλου. Ποια είναι τα καλύτερα μπουζί για τη Renault; Τα σχεδόν ιδανικά χαρακτηριστικά απόδοσης καθιστούν τα μπουζί Denso την καλύτερη επιλογή για εγκατάσταση σε κινητήρες Renault: η μεγάλη διάρκεια ζωής είναι εγγυημένη από την επίστρωση πλατίνας των πλαϊνών και κεντρικών ηλεκτροδίων και την υψηλή ποιότητα κατασκευής. Μόνο το μέγεθος του κενού μεταξύ των ηλεκτροδίων προκαλεί παράπονα, το οποίο είναι επίσης μικρότερο από το απαιτούμενο Renault - μόνο 0,8 mm. Είναι αλήθεια ότι η αγορά ακριβών μπουζί ιριδίου, τα οποία είναι πιο ανθεκτικά στη διάβρωση λόγω της υψηλής σκληρότητας και του σημείου τήξης του ιριδίου, δεν είναι λογική για πολιτική χρήση.

Πλεονεκτήματα:

• Προσιτή τιμή.
• Υψηλός πόρος εργασίας.

Ελαττώματα:

Διαφορά διαφοράς με τις απαιτήσεις της Renault

NGK BKR6EIX (6418)522

Ποια μπουζί ιριδίου είναι καλύτερα; Η NGK δεν είναι κατώτερη και εδώ - τα μπουζί ιριδίου BKR6EIX θεωρούνται ένα από τααπό τα καλύτερα όσον αφορά την κατασκευή, αλλά και πάλι δεν πληρούν τις απαιτήσεις της Renault όσον αφορά το διάκενο μεταξύ ηλεκτροδίων - μόνο 0,8 mm. Τέτοια μπουζί είναι ιδανικά για εγκατάσταση σε νέο κινητήρα χωρίς υπερβολική κατανάλωση λαδιού - ο σταθερός σπινθήρας, σε συνδυασμό με το μειωμένο διάκενο, σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα ακόμα και όταν η μπαταρία είναι σχεδόν πλήρως αποφορτισμένη.

Ο πόρος λειτουργίας των κεριών ιριδίου με τη σωστή επιλογή καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 50.000 χιλιόμετρα. Για συχνή χρήση του αυτοκινήτου σε διαφορετικές κατευθύνσεις, είναι καλύτερο να αγοράσετε δύο σετ τυπικών μπουζί στην ίδια τιμή, καθώς η αστοχία ενός ακριβού σετ μπουζί λόγω της χρήσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας θα είναι μια παράλογη λύση.

Βασικά πλεονεκτήματα:

• Σταθερότητα σπινθήρα.
• Δυνητικά μεγάλος πόρος εργασίας.

Ελαττώματα:

• Δεν πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του οχήματος για διάκενο ηλεκτροδίων.
• Πολύ υψηλή τιμή.

Αριθμός και τύποι ηλεκτροδίων

Υπάρχει μεγάλη γκάμα μπουζί στην αγορά, που διαφέρει από πολλές απόψεις. Με βάση το σχεδιασμό, τα μπουζί χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

• Μονό ηλεκτρόδιο.
• Δύο ηλεκτρόδια.
• Πολυηλεκτρόδια.

Διαχωρίστε το πλευρικό και το κεντρικό ηλεκτρόδιο. Μπορούν να διαφέρουν ως προς τον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται: χάλυβας σε κράμα με νικέλιο ή μαγγάνιο. Τα ακριβά μοντέλα είναι επικαλυμμένα με πλατίνα, νικέλιο ή ιρίδιο.

Μεγέθη μπουζί

Σημαντικό ρόλο στοΌταν επιλέγετε μπουζί, παίζουν οι διαστάσεις τους: τα μπουζί που είναι καλύτερα για τη Chevrolet μπορεί να μην είναι κατάλληλα για άλλα αυτοκίνητα όσον αφορά τον τύπο και το μήκος του νήματος, το μέγεθος της κεφαλής και τη διάμετρο. Ωστόσο, βασίζονται σε τρεις κύριες κατηγορίες μήκους νήματος:

• Κοντό - 12 χιλιοστά.
• Μήκος - 19 χιλιοστά.
• Μήκος - 25 χιλιοστά.

Τα μπουζί επιλέγονται με βάση το μέγεθος. Εάν δεν ταιριάζουν, μπορείτε να βλάψετε όχι μόνο τα νέα εξαρτήματα, αλλά και τη σχεδίαση του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Όταν πρέπει να αντικατασταθούν τα μπουζί

Οι συστάσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών σχετικά με την αντικατάσταση των προθερμαντήρων είναι αρκετά σαφείς: κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα για φθηνά ανταλλακτικά, 25-35 χιλιάδες για ακριβά. Η ανάγκη αντικατάστασης των κεριών καθορίζεται από την κατάστασή τους: η παρουσία αιθάλης, το συνολικό χρώμα, η "ανακάλυψη" από έναν σπινθήρα. Ο χρονισμός αντικατάστασης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση του κινητήρα του οχήματος και την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται.

Διάστημα αντικατάστασης

Τα παλιά χρόνια, ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση μπουζί θεωρούνταν τυπικό για τους αυτοκινητιστές, αλλά, δυστυχώς, αυτές οι διαδικασίες ανήκουν στο παρελθόν, όπως και η τέχνη της αξιολόγησης της ακρίβειας της ρύθμισης του καρμπυρατέρ με βάση το χρώμα του αιθάλη στα ηλεκτρόδια. Τα σύγχρονα συστήματα έγχυσης, χάρη στην ακριβή δοσομέτρηση καυσίμου, εγγυώνται ένα πλήρες διάστημα σέρβις 15 χιλιομέτρων κατά μέσο όρο (ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, για παράδειγμα, η Skoda, ορίζουν μεγαλύτερο διάστημα αντικατάστασης μπουζί - περίπου 30 χιλιάδες χιλιόμετρα). Η ανάγκη για επείγουσα αντικατάσταση προκύπτει λόγω της χρήσηςχαμηλής ποιότητας μπουζί ή χαμηλής ποιότητας καύσιμο, όπως αποδεικνύεται από τις κόκκινες εναποθέσεις στα ηλεκτρόδια που προκαλούνται από πρόσθετα σιδηροκενίου.

Συμπέρασμα

Η εξοικονόμηση σε μπουζί, τα οποία είναι καλύτερα για Priora και ξένα αυτοκίνητα, δεν αξίζει τον κόπο - δεν είναι τόσο ακριβά: ένα σετ για το ίδιο Logan θα κοστίζει χιλιάδες ρούβλια το πολύ, υπό την προϋπόθεση ότι τα γνήσια ανταλλακτικά αγοράζονται από εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος. Η επιλογή λεπτομερειών με βάση τη δημοτικότητα και την προώθηση της μάρκας δεν αξίζει επίσης. ένα ζωντανό παράδειγμα αυτού είναι η μάρκα NGK. Είναι καλύτερο να βασιστείτε στην εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων παρόμοιων εμπορικών σημάτων και μοντέλων και των ειδικών σέρβις που μπορούν να προτείνουν ποια μπουζί είναι καλύτερα για τη VAZ. Η παραπάνω βαθμολογία βασίστηκε κυρίως στη γνώμη ειδικών και μηχανικών εταιρειών αυτοκινητοβιομηχανίας και μπουζί.