Τα καλύτερα ιαπωνικά station wagon: βαθμολογία, κριτική με φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Το Η Universal είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο με διευρυμένο πορτμπαγκάζ και ευρύχωρο εσωτερικό. Πιο πρόσφατα, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν γίνει το καμάρι των αυτοκινητιστών και το φθόνο των άλλων. Ωστόσο, πολλοί ειδικοί σημειώνουν ότι πρόσφατα η ζήτηση για ιαπωνικά στέισον βάγκον μειώνεται συνεχώς. Ο λόγος για αυτό είναι η απότομη αύξηση της δημοτικότητας των crossover. Παρά αυτή την τάση, τα επιβατικά αυτοκίνητα με αυξημένη χωρητικότητα εξακολουθούν να έχουν τους πιστούς θαυμαστές και θαυμαστές τους. Επιπλέον, τέτοια μηχανήματα υπάρχουν στις δημοφιλείς σειρές μοντέλων πολλών παγκόσμιων εμπορικών σημάτων.

Mazda 6

Η Mazda θεωρείται ένα από τα κύρια μοντέλα της Mazda Motor Corporation. Το αυτοκίνητο τοποθετείται ως «μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο», με άλλα λόγια, το Mazda 6 ανήκει στην κατηγορία «D» όσον αφορά την ταξινόμηση μεγέθους. Σε συνδυασμό, το ιαπωνικό στέισον βάγκον θεωρείται η «ναυαρχίδα» της κατασκευαστικής εταιρείας και κάποτε αποδείχθηκε ότι ήταν ο πρώτος «φορέας» της σχεδιαστικής ιδέας Zoom-Zoom. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι μέχρι σήμερα το Mazda 6 συνεχίζει σε μεγάλο βαθμό να «θέτει τάσεις» στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία.

Η ιστορία της «Ιαπωνικής εξάδας», που θεωρείται η πραγματική «κληρονόμος» του μοντέλου «626», ξεκίνησε το 2002. Ήταν εκείνη την εποχή που εντάχθηκε στις τάξεις της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εμφάνιση του Mazda 6 είναι λαμπερή και κομψή, υπερβολική και, παρά τις μεγάλες συνολικές του διαστάσεις, σπορ. Το αυτοκίνητο διακρίνεται από μια κυρτή κουκούλα που προεξέχει πάνω από τα φτερά, μια μεγάλη κλίση του παρμπρίζ και του πίσω παραθύρου, καθώς και μια ψηλή, αλλά κοντή πρύμνη.

Toyota Avensis

Το Toyota Avensis είναι ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο κατηγορίας D με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το αυτοκίνητο, που παρουσιάστηκε στην παγκόσμια αγορά, ανακοινώθηκε σε δύο στυλ αμαξώματος:

• 4θυρο σεντάν;
• 5θυρο station wagon.

Το Το ιαπωνικό αυτοκίνητο συνδυάζει πολλά πλεονεκτήματα: στιβαρή σχεδίαση, υψηλό επίπεδο ασφάλειας και αξιοπρεπές επίπεδο πλήρωσης. Το κύριο κοινό-στόχο του θεωρείται ότι είναι μεσήλικες οικογενειάρχες, για τους οποίους το αυτοκίνητο είναι «αντανακλαστικός της κοινωνικής θέσης». Η οικογένεια Avensis, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά, έχει αντικαταστήσει το Toyota Carina E από τα τέλη του 1997. Αρχικά, το station wagon προσφέρθηκε στους καταναλωτές σε τρεις εκδόσεις. Έχοντας περάσει από δύο αλλαγές γενεών, το 2018 ολοκληρώθηκε η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου λόγω της απώλειας του ενδιαφέροντος του ευρωπαϊκού κοινού για αυτό.

Δυναμικό "βαγόνι" Subaru Levorg

Ιαπωνικό station wagon "sportsman" "Subaru-Levorg" τον Σεπτέμβριο του 2015 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην ευρωπαϊκή αγορά ως μέρος τουΔιεθνής έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη. Ωστόσο, η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 2013. Μέχρι σήμερα, το επιβατικό και εμπορευματικό «Japanese» έχει κυκλοφορήσει στις ευρωπαϊκές αγορές, αν και είναι διαθέσιμο στην πατρίδα του από το καλοκαίρι του 2014.

Εξωτερικά, το Subaru-Levorg ξεχωρίζει με την αυθεντική, κομψή και ακόμη και έξυπνη εμφάνισή του, η οποία μοιάζει με άλλα μοντέλα της μάρκας με τη σχεδίασή του. Πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται «αρπακτικό». Συμβολή σε αυτό:

• απειλητική εμφάνιση της μηχανικής φωτισμού με βραχίονες LED σε σχήμα U για φώτα πορείας;
• τραπεζοειδής σχάρα;
• φουσκωμένη κουκούλα με αεραγωγό;
• με επιθετικό στυλ πίσω μέρος (ελκυστικά πίσω φώτα, διαχύτης τοποθετημένος στον πίσω προφυλακτήρα και ένα ζευγάρι "βαρέλια" του συστήματος εξάτμισης).

Το δυναμικό σχήμα του ιαπωνικού στέισον βάγκον με μακριά κουκούλα, στριμωγμένες κολόνες οροφής και «ισχυρές» στάμπες δίνουν στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση.

Nissan Cube

Νέο και εξαιρετικό σχέδιο ή «ψυγείο» σε τροχούς; Πολλοί αυτοκινητιστές αποκαλούν αυτή τη μάρκα αυτοκινήτου με διαφορετικούς τρόπους. Περιγράφουν το πιο εξωφρενικό μοντέλο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan - Nissan Cube - "station wagon in a cube". Το 2009, οι θαυμαστές του ήταν ήδη ευχαριστημένοι με την τρίτη εκδοχή του.

Η εμφάνιση του Nissan Cube είναι μια λεπτή αρμονία ανάμεσα στον ειλικρινή μινιμαλισμό, τον κυβισμό και τον έμφυτο αισθητισμό. Το δεύτερο στοιχείο της πρωτοτυπίας της εξωτερικής εμφάνισης του αυτοκινήτου είναι η ασύμμετρη σχεδίαση του πίσω μέρουςπλευρικά στοιχεία:

• αριστερή πλευρά - με φαρδιά βάση;
• δεξιά πλευρά - με αυξημένη επιφάνεια υαλοπινάκων.

Η τρέχουσα γενιά Cube είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα Nissan Note και έχει μεταξόνιο 253 cm, μήκος 398 cm, πλάτος 169,5 cm και ύψος 165 cm. Μπορείτε να δείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σχεδόν τετράγωνο στις δύο τελευταίες παραμέτρους. Με την εμφάνισή του, το Nissan Cube προκαλεί συσχετισμούς σε πολλούς αυτοκινητιστές με μια παιδική ζωγραφιά ή ακόμα και ένα απλό παιχνίδι. Αυτή η παιχνιδιάρικη διάθεση συνεχίζεται στην εσωτερική διακόσμηση.

Subaru Exiga

Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα ιαπωνικά στέισον βάγκον, το οποίο έχει επτά θέσεις για επιβάτες. Εμφανίστηκε στη σειρά μοντέλων της ιαπωνικής κατασκευαστικής εταιρείας το 2008. Ταυτόχρονα, η Subaru-Exiga ξεκίνησε να πωλείται στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Της κυκλοφορίας της σειριακής έκδοσης αυτού του μοντέλου είχε προηγηθεί το ομώνυμο concept. Η επίσημη πρεμιέρα του έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Εκτός από την Ιαπωνία, το μοντέλο εφαρμόζεται στην Αυστραλία, την Ινδονησία και τη Σιγκαπούρη.

Το ιαπωνικό station wagon "Exiga" είναι ένα 5θυρο αυτοκίνητο, το οποίο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις αμαξώματος: 474 cm μήκος, 166 cm ύψος και 177,5 cm πλάτος. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 275 εκ. και η απόσταση από το έδαφος δεν είναι μεγαλύτερη από 15 εκ. Το συνολικό βάρος του Subaru Exiga ποικίλλει από 1480 έως 1590 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -τετρακίνητο σπορ αυτοκίνητο, ιαπωνικό station wagon της συμπαγούς κατηγορίας "C-segment" σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση. Συνδυάζει ένα μέσο επίπεδο άνεσης για καθημερινά ταξίδια και έναν πραγματικά «χαρακτήρα οδηγού». Το κοινό-στόχος του είναι νέοι, δραστήριοι και φιλόδοξοι άνθρωποι που χρειάζονται ένα γρήγορο, αλλά ταυτόχρονα, πρακτικό αυτοκίνητο.

Το σπορ μοντέλο Lancer εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου το 1992. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η μοναδικότητα του αμαξώματος της πρώτης γενιάς Evolution, που είναι εξοπλισμένο με ενισχυμένες συγκολλήσεις. Το σώμα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και ανθεκτικό. Η ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με σφαιρικούς συνδέσμους, που διευκολύνουν την κίνηση. Το συνολικό βάρος της μηχανής έχει μειωθεί σημαντικά λόγω της κουκούλας, η οποία είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο.

Όπως δείχνουν οι ταξινομήσεις και τα στατιστικά στοιχεία, τα ιαπωνικά στέισον βάγκον RHD και LHD έχουν μεγάλο μέλλον στη σημερινή αγορά - ακόμα πιο λαμπρό από τώρα. Το κόστος των ιαπωνικών βαγονιών μπορεί να κυμαίνεται από αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες έως πολλά εκατομμύρια ρούβλια. Η τιμή εξαρτάται άμεσα από τη μάρκα, το μοντέλο, την περίοδο παραγωγής και τον τεχνικό εξοπλισμό κάθε συγκεκριμένης μηχανής.