Αξιολόγηση MAZ 5336

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Από τις αρχές της δεκαετίας του '80, το εργοστάσιο παραγωγής φορτηγών του Μινσκ ενημέρωσε πλήρως ολόκληρη τη σειρά της σειράς μοντέλων MAZ. Έτσι, το MAZ 5336 εμφανίστηκε το 1990. Στη συνέχεια παρήχθησαν σε μικρές παρτίδες. Η παραγωγή ιδρύθηκε το 1993. Έκτοτε, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή ενημερωμένων μηχανημάτων.

Τεχνικά στοιχεία

Αρχικά ήταν ένα όχημα επίπεδης κλίνης με χωρητικότητα 8 τόνων και διάταξη τροχών 4x2. Ο προκάτοχός του, το MAZ 500, με το παρατσούκλι "Cannibal" από τους ανθρώπους (για το επιθετικό σχήμα της καμπίνας), είχε επίσης τέτοια δεδομένα. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει ισοθερμικά φορτηγά για την καινοτομία. Το μεικτό βάρος του φορτηγού ήταν 18 τόνοι. Επίσης, η καινοτομία θα μπορούσε να εξοπλιστεί με ρυμουλκούμενο της ίδιας μάρκας. Το τρέιλερ είχε παρόμοια μάζα, όγκο και φέρουσα ικανότητα. Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός ήταν μια μεταλλική βάση με αναδιπλούμενες πλευρές στο πίσω μέρος και στα πλαϊνά. Το πάτωμα ήταν ξύλινο.

Έτσι, το οδικό τρένο μπόρεσε να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 16 τόνων (8 για ένα φορτηγό και το ίδιο για ένα ρυμουλκούμενο). Ωστόσο, αν κρίνουμε από τις κριτικές, χάρη στον ισχυρό κινητήρα turbodiesel, το φορτηγό τράβηξε εύκολα φορτία 20 τόνων με ταχύτητα 90 χιλιομέτρων την ώρα! Αυτός ο στόχος επιδιώχθηκε από τους μηχανικούς κατά τη δημιουργία ενός νέου MAZ 5336. Οι κριτικές σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων, σε αντίθεση με τον κινητήρα, ήταν αρνητικές: συχνά χαλούσε, μπλοκάρει και δεν ήθελε να λειτουργήσει καθόλου. Αλλά οι οδηγοί μας βρήκαν μια καθολική λύση σε αυτό το πρόβλημα αντικαθιστώντας το εγγενές κουτί τους με ένα KAMAZ με διαχωριστικά. Τότε αποδείχθηκε σχεδόν το τέλειο αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, οι προγραμματιστές έλαβαν υπόψη αυτό το μείον και στις επόμενες γενιές χρησιμοποίησαν ένα σημείο ελέγχου από το γερμανικό MAN.

Εσωτερικό φορτηγού εσωτερικού

Η καμπίνα της καινοτομίας ήταν διπλή με δύο υπνόσακους, που ήταν ιδανική επιλογή για πολλές αποθήκες αυτοκινήτων: 2 οδηγοί χωρούσαν στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα. Το κάθισμα του οδηγού ήταν αναρτημένο. Ρυθμιζόταν σε διαφορετικές κατευθύνσεις: μήκος, ύψος, καθώς και τη γωνία της πλάτης. Το εσωτερικό είχε σύστημα θέρμανσης. Η ανάρτηση ήταν ελατήριο, το σύστημα πέδησης εφοδιαζόταν με μηχανισμούς τυμπάνου.

Μηχανές

Τα φορτηγά MAZ 5336 είναι εξοπλισμένα με υπερτροφοδοτούμενους οκτακύλινδρους κινητήρες YaMZ 238. Εκείνη την εποχή, η υπερσυμπίεση για οικιακά αυτοκίνητα ήταν εξαιρετικά σπάνια. Χωρητικότητα κινητήρα - 14,8 λίτρα, ισχύς - 300 ίπποι. Χάρη στον ειδικό σχεδιασμό των εξαρτημάτων, η καινοτομία είναι ικανή να επιταχύνει έως και 115 km/h. Παρά τον τόσο μεγάλο κυβισμό, η κατανάλωση καυσίμου ήταν σχετικά χαμηλή - 25 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η αντλία ψεκασμού (αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης) έχει επίσης ενημερωθεί.

Η καινοτομία σχεδιάστηκε για τη μεταφορά όλων των τύπων φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις. Το Maz 5336 συμμορφώθηκε με όλα τα πρότυπα και τις απαιτήσεις του TIR. Η καινοτομία, σε αντίθεση με τους προκατόχους της, είχε μάζαοφέλη:

• Υψηλή χωρητικότητα.
• Βέλτιστη τιμή.
• Χαμηλή συντήρηση.
• Ισχυρός κινητήρας.
• Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
• Ο όγκος του χώρου αποσκευών.
• Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
• Εξαιρετική ηχομόνωση και ηχομόνωση στην καμπίνα.
• Μαλακή ανάρτηση και άνετα καθίσματα.
• αντηλιακό.

Όπως μπορείτε να δείτε, το MAZ είναι μια εξαιρετική επιλογή για επαγγελματικούς λόγους.