Εσωτερική θέρμανση. Αυτόνομη θέρμανση εσωτερικού χώρου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Για πολλούς αυτοκινητιστές και επαγγελματίες, είναι φυσικό να θέλετε να περιβάλλετε τον εαυτό σας με μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Όπως γνωρίζετε, αυτοί οι παράγοντες προκαλούν διάφορα εξαρτήματα και συσκευές, χωρίς τα οποία η οδήγηση γίνεται είτε αδύνατη είτε άβολη.

Συσκευή για εσωτερική θέρμανση

Για τη θέρμανση του αυτοκινήτου, ειδικά τη χειμερινή περίοδο, για να μην παγώσουν τα τζάμια μέσα και έξω από το αυτοκίνητο, κατά κανόνα τοποθετείται θερμαντήρας χώρου επιβατών. Συνιστάται να το ανάβετε μόνο αφού ο κινητήρας έχει προθερμανθεί πλήρως.

Η θέρμανση εσωτερικού χώρου εγκαθίσταται κυρίως κάτω από τον μπροστινό πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου. Αποτελείται από τα κύρια εξαρτήματα: ένα ψυγείο, ένα περίβλημα οδηγού, έναν ανεμιστήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα φίλτρο αέρα. Το ψυγείο συνδέεται με έναν σωλήνα διακλάδωσης και μια βαλβίδα σε έναν από τους αγωγούς του χιτωνίου ψύξης της κυλινδροκεφαλής. Ένας άλλος αγωγός επικοινωνεί με την αντλία, μέσω της οποίας κυκλοφορεί υγρό στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Πώς λειτουργεί αυτός ο θερμαντήρας εσωτερικού χώρου;

Όταν το όχημα κινείται, η εξωτερική εισαγωγή αέρα πουπου βρίσκεται μπροστά από το παρμπρίζ, περνά την εισερχόμενη ροή αέρα μέσω του εσωτερικού καλοριφέρ, του φίλτρου και του καλοριφέρ. Το φρέσκο ρεύμα ζεσταίνεται και εισέρχεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσω σωλήνων. Όταν το μηχάνημα σταματά, ο αέρας διοχετεύεται από τον ανεμιστήρα. Τοποθετείται στο περίβλημα του καλοριφέρ της σόμπας. Η ταχύτητα του ανεμιστήρα και η λειτουργία εισαγωγής αέρα ελέγχονται από τον πίνακα οργάνων του οχήματος.

Το χειμώνα, στον πιο σοβαρό παγετό, συνιστάται επιπλέον ένα ψυγείο κινητήρα

μόνωση, εμποδίζοντας την άμεση ροή κρύου αέρα. Αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνει εντελώς για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα.

Βοηθητική θερμάστρα

Που είναι; Η αυτόνομη θέρμανση εσωτερικού χώρου χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, όταν οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν για μεγάλη στάθμευση σε ερημικά μέρη.

Η διαφορά μεταξύ μιας τέτοιας συσκευής έγκειται στην ίδια τη διαδικασία λήψης θερμότητας. Ο αυτόνομος θερμαντήρας εσωτερικού χώρου χαρακτηρίζεται από μια ελαφρώς διαφορετική αρχή λειτουργίας. Βασίζεται σε μια ηλεκτρική σπείρα, η οποία έχει ξεχωριστό θάλαμο καύσης και είναι εγκατεστημένη στην ίδια τη σόμπα. Αυτή η συσκευή διαθέτει ξεχωριστό σωλήνα εξάτμισης. Λειτουργεί με βάση την αρχή της σόμπας primus και εγκαθίσταται έξω, κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Συνδέεται με την μπαταρία, λόγω της οποίας το θερμαντικό στοιχείο στον θάλαμο καύσης λάμπει. Εκεί, με τη σειρά του, το καύσιμο τροφοδοτείται από μια χωριστά εγκατεστημένη ηλεκτρική αντλία. Εξαιτίας αυτού, εμφανίζεται ανάφλεξη, ο κλίβανος θερμαίνεται. Ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα τροφοδοτείται μέσω των ακροφυσίων (βίαια) στον χώρο επιβατώνζεστός. Η εν λόγω συσκευή ελέγχεται και ρυθμίζεται από μια ηλεκτρική αντλία και έναν ανεμιστήρα από τον πίνακα οργάνων του μηχανήματος.

Ένας τέτοιος φούρνος λειτουργεί ξεχωριστά από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και χρησιμοποιείται συχνότερα σε φορτηγά KamAZ, γαζέλες, λεωφορεία. Τοποθετείται και σε μηχανήματα με μεγάλο εσωτερικό όγκο. Αυτόνομη θέρμανση

Η συσκευή είναι ένα απαραίτητο στοιχείο για ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν ρυμουλκούμενο κάμπινγκ ως κατάλυμα.

Ηλεκτρική θερμάστρα

Διατίθεται επίσης προς πώληση ηλεκτρική θερμάστρα εσωτερικού χώρου. Είναι απίστευτα εύχρηστο και πρακτικό. Η θέρμανση πραγματοποιείται λόγω της λειτουργίας του καλοριφέρ από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου. Αλλά υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εδώ. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα τέτοιων μοντέλων είναι το μικρό και συμπαγές τους μέγεθος, ηλεκτρική ισχύς 150 W.

Το κύριο μειονέκτημα είναι η χαμηλή απαγωγή θερμότητας. Δεν συνιστάται να το ανάβετε όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, για να μην προσγειωθεί η μπαταρία. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε έναν τέτοιο θερμαντήρα το πρωί για επιπλέον θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα. Σε μια εποχή που ο φούρνος του αυτοκινήτου δεν έχει ακόμη ζεσταθεί και ο κινητήρας μόλις έχει αρχίσει να λειτουργεί, η κεραμική θερμάστρα βοηθά στην ομαλοποίηση της θερμοκρασίας στην καμπίνα.

Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να εξοικονομήσετε τον χρόνο που χρειάζεται για να προθερμάνετε το αυτοκίνητο. Μια τέτοια συσκευή θεωρείται ασφαλής επειδή δεν θερμαίνεται υπό την επίδραση του άμεσου ηλιακού φωτός, δεν καίει οξυγόνο και,

αντίστοιχα, δεν στεγνώνει τον αέρα. Χάρη σε αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανεμιστήρας κατά τη διάρκεια του ζεστού μέρους της ημέρας.

Πρόσθετη συσκευή ελέγχου κλιματισμού

Συχνά χρησιμοποιείται ένας επιπλέον θερμαντήρας. Τι είναι;

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής είναι η ίδια όπως σε ένα συμβατικό θερμαντήρα εσωτερικού χώρου. Διαθέτει καλοριφέρ με ηλεκτροκινητήρα, κάλυμμα και ανεμιστήρα. Τοποθετείται μόνο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Αρκετά συχνά τοποθετούν μόνα τους επιπλέον θερμαντήρες εσωτερικού χώρου.

Αρχή τοποθέτησης

Επιπλέον, τοποθετούνται ειδικοί σωλήνες συγκεκριμένου μήκους. Συνδέονται με τον κύριο φούρνο του εσωτερικού του αυτοκινήτου έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ένα κύκλωμα σειράς σε όλο το σύστημα. Η ίδια η διαδικασία είναι απλή. Εάν δεν υπάρχει αρκετή πίεση υγρού στο σύστημα ψύξης, τότε εγκαθίσταται άλλη ηλεκτρική αντλία για την τροφοδοσία του. Η βοηθητική θέρμανση εσωτερικού χώρου τοποθετείται συνήθως κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Με τη βοήθεια συνδετήρων, βιδών με αυτοκόλλητη τομή και φλάντζες (από αφρώδες ελαστικό ή αφρώδες πλαστικό), ο φούρνος συνδέεται. Αυτό γίνεται για να μην παρεμβαίνει και να μην

Τα γύρω μέρη του αυτοκινήτου ζεσταίνονται.

Τέτοιοι φούρνοι εγκαθίστανται συνήθως στις καμπίνες μικρών λεωφορείων, λεωφορείων και άλλων μεγάλων οχημάτων.

Μέτρα ασφαλείας

Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά και έγκαιρα τη θερμάστρα εσωτερικού αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να το επιθεωρήσετε για πιθανή απόφραξη του ψυγείου και διαρροήυγρά. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να καθαρίσετε τα μέρη της συσκευής. Ο πυρήνας του θερμαντήρα μπορεί να εκτοξευθεί με ισχυρή πίεση αέρα από τον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή (ώστε να μην μένουν υπολείμματα). Αφού ελέγξετε όλα τα σημεία πιθανής διαρροής υγρού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα (καλοριφέρ, σφιγκτήρες, εύκαμπτοι σωλήνες και τις συνδέσεις τους), εξαλείψτε τα ελαττώματα που εντοπίστηκαν.