MAZ - ανατρεπόμενο φορτηγό (20 τόνοι): προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ (20 τόνοι) είναι μόνο μία από τις κατευθύνσεις σε μια μεγάλη γκάμα φορτηγών που παράγονται από το Minsk Automobile Plant. Στους χρήστες προσφέρονται τροποποιήσεις με διάφορες διαμορφώσεις πλατφορμών χωματερής, καθώς και ποικιλία συνδυασμών μεταδόσεων και μονάδων ισχύος. Παρόλα αυτά, η σειρά των οχημάτων χωρίζεται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά των κινητήρων. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά αυτών των μηχανών παρακάτω.

Ιστορία επωνυμίας

Η Λευκορωσική μάρκα MAZ είναι γνωστή όχι μόνο στον μετασοβιετικό χώρο, αλλά και πολύ πέρα από τα σύνορά της. Τα φορτηγά αυτής της μάρκας διακρίνονται από μια πρωτότυπη καμπίνα με λογότυπο εταιρείας. Η ιστορία του εργοστασίου, που παράγει ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ (20 τόνοι), ξεκινά στα μέσα της δεκαετίας του '40 του περασμένου αιώνα. Τα πρώτα πέντε αυτοκίνητα βγήκαν το 1947, ένα χρόνο αργότερα ένα σίριαλπαραγωγή. Μέχρι τις αρχές του 1952, το εργοστάσιο είχε παραγάγει περίπου 25 χιλιάδες αυτοκίνητα, υπερβαίνοντας το σχέδιο κατά περισσότερο από 60 τοις εκατό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ιστορία του εργοστασίου αυτοκινήτου στο Μινσκ είναι μια συλλογή από μεγάλες επιτυχίες και νίκες. Στην εξειδικευμένη έκθεση των Βρυξελλών, το φορτηγό της σειράς 50 από τους κατασκευαστές του Μινσκ βραβεύτηκε με την υψηλότερη κατηγορία. Στη συνέχεια, σχεδιάζεται να αυξηθεί η παραγωγή χωρίς απώλεια δεικτών ποιότητας. Το εργοστάσιο κάποτε είχε απονεμηθεί τα Τάγματα του Λένιν και της Επανάστασης, καθώς και άλλα τιμητικά βραβεία.

ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ (20 τόνοι)

Αυτό το όχημα είναι το καμάρι του εργοστασίου, που παράγεται με τον δείκτη 5516. Η πρώτη τροποποίηση αυτού του φορτηγού βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1994. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο έχει υποστεί μια σειρά από αναβαθμίσεις και βελτιώσεις. Οι οδηγοί και οι χρήστες σημειώνουν την ευκολία χειρισμού και την απέριττη συμπεριφορά του ανατρεπόμενου φορτηγού.

Αυτός ο τύπος φορτηγού είναι εξοπλισμένος με σώμα κάδου χωρητικότητας 20 τόνων. Με βάση αυτή τη βάση, η τεχνική επικεντρώνεται στη μεταφορά χύδην φορτίου και δομικών υλικών. Οι δείκτες του τεχνικού σχεδίου του μηχανήματος ήταν βέλτιστα προσαρμοσμένοι για διάφορες κλιματικές περιοχές.

Περιγραφή

Το ανατρεπόμενο φορτηγό Maz (20 τόνοι), η φωτογραφία του οποίου δίνεται παραπάνω, κατασκευάστηκε με δύο τύπους καμπίνων. Η εκτεταμένη έκδοση προβλέπει την παρουσία υπνόσακου. Τα ενημερωμένα οχήματα μεγάλης χωρητικότητας κατασκευάστηκαν με βάση γεωργικά ανατρεπόμενα φορτηγά με αυξημένο ύψος αμαξώματος και δυνατότητα αμφίδρομης εκφόρτωσης.

Εν λόγω όχημαπαράγεται εδώ και δύο δεκαετίες. Σε αυτό το διάστημα, η σειρά έχει λάβει αρκετές βελτιώσεις και θετικές αλλαγές, ενώ η εξέλιξη του φορτηγού πολλών τόνων συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Οι πρώτες τροποποιήσεις ήταν εξοπλισμένες με μονάδες ισχύος ντίζελ. Οι εκδόσεις ήταν διαθέσιμες με τον δείκτη 240 και 330. Τα πιο σύγχρονα μοντέλα έλαβαν κινητήρες με χωρητικότητα 330 ίππων.

Η φιλικότητα προς το περιβάλλον του κινητήρα αυτού του φορτηγού αντιστοιχεί στην κατηγορία Euro-3. Ως πειραματικές εκδόσεις, υπάρχουν φορτηγά με μονάδα ισχύος 400 ίππων από Γερμανό κατασκευαστή. Είναι πιο ακριβά, έχουν ζήτηση όχι μόνο εδώ, αλλά και στο εξωτερικό.

Λειτουργίες φορτηγού

Σούπερ ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ (20 τόνοι), εξοπλισμένο με κλασικό κινητήρα YaMZ, περιλαμβάνει μια μονάδα μηχανικής μετάδοσης. Στις σύγχρονες τροποποιήσεις, χρησιμοποιείται ένα γερμανικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε εννέα λειτουργίες. Ορισμένες εκδόσεις του ανατρεπόμενου φορτηγού παρέχονται με ενισχυμένο πλαίσιο (spar in spar παραλλαγή). Όπως σημειώνουν χρήστες και ειδικοί, σε αυτήν την περίπτωση, η τιμή του οχήματος αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί σε ελαφρά πτώση της ζήτησης.

Ο τυπικός τύπος για τα εν λόγω αυτοκίνητα είναι 64. Το μέγιστο φορτηγό μπορεί να επιταχύνει στα 80 km/h. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 30 λίτρα ανά «εκατό». Οι δεξαμενές καυσίμου χωρούν 350 λίτρα.

Ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ (20 τόνοι): προδιαγραφές οχήματος

Οι παρακάτω είναι οι κύριες παράμετροι του τεχνικού σχεδίου που αφορούν αυτό το φορτηγό:

• Μήκος/πλάτος/ύψος - 7190/2500/3100 mm.
• Clearance (κενό) - 27 cm.
• Πίσω/μπροστινή πίστα - 1865/1970 χλστ.
• Μεταξόνιο - 3850 mm.
• Βάρος - 13,5 τόνοι.
• Ο όγκος του αμαξώματος του ανατρεπόμενου φορτηγού MAZ είναι 20 τόνοι - 10,5 κυβικά μέτρα.
• Σύστημα πέδησης - βοηθητικό, μονάδα στάθμευσης και εργασίας.
• Η ονομαστική ικανότητα φόρτωσης σε επίπεδο δρόμο είναι 30 t.
• Σώμα εργασίας - τύπος χωματερής.

Πλεονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα του εν λόγω φορτηγού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:

• Υψηλή συντηρησιμότητα, οικονομικό.
• Εύκολο στη συντήρηση και λειτουργία.
• Δυνατότητα αύξησης της διάρκειας ζωής χρησιμοποιώντας ένα πρόσθετο πλευρικό τρέιλερ.
• Σχετικά χαμηλή τιμή για αυτήν την κατηγορία μηχανημάτων, μαζί με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
• Ισχυρή μονάδα ισχύος σε πολλές παραλλαγές.
• Αξιοπρεπές εξωτερικό.
• Αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας ανάρτηση.

Σχόλια χρήστη για τη λειτουργία

Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, το ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ (20 τόνοι) εμφανίζεται τέλεια στην επιχείρηση, ακόμη και με δέκα χρόνια χιλιομετρικής απόστασης. Αυτό μιλάει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τον προσεγμένο σχεδιασμό του εξοπλισμού. Επιπλέον, οι ειδικοί επιβεβαιώνουν ότι το εν λόγω μηχάνημα έχει υψηλό ποσοστό απόδοσης και αξιοπιστίας.

Παρά όλες τις μεταμορφώσεις του αυτοκινήτου, η εργονομία και η άνεση της καμπίνας δεν έχουν βελτιωθεί πολύπήρε. Η τιμή ενός οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση και την αντικατάσταση των εξαρτημάτων και των κύριων μονάδων. Οι χρήστες σημειώνουν ότι τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ (20 τόνοι) είναι κυρίως άλογα εργασίας που επικεντρώνονται στη λειτουργία στους κατασκευαστικούς και οικονομικούς τομείς. Η συνεχής βελτίωση του φορτηγού έχει εξασφαλίσει τη ζήτησή του εδώ και πολλά χρόνια.

Ελαττώματα

Τα ακόλουθα είναι τα κύρια μειονεκτήματα που έχει αυτό το ανατρεπόμενο φορτηγό:

• Υπερβολική ακαμψία της ανάρτησης, κακή εργονομία και άνεση καμπίνας σημειώνονται.
• Ο μονότονος και απαράμιλλος χρωματισμός δεν είναι πολύ εντυπωσιακός.
• Όχι πάντα αξιόπιστη λειτουργία κινητήρα.

Παρά όλες αυτές τις ελλείψεις, αυτό το φορτηγό είχε υψηλή βαθμολογία. Το μηχάνημα δημιουργήθηκε αποκλειστικά για λόγους εργασίας, απέδειξε πιστά τις επιδόσεις του. Η χωρητικότητα φορτίου 20 τόνων δεν είναι το όριο της μεταφοράς φορτίου. Σε χαμηλές ταχύτητες και σε επίπεδο έδαφος, το όχημα μπορεί να μεταφέρει έως και 30 τόνους.

Εκσυγχρονισμός

Δεδομένου ότι το εν λόγω φορτηγό δεν είναι ιδιαίτερα ευέλικτο με σχέση κιβωτίου ταχυτήτων 7, 24, οι σχεδιαστές έχουν παράσχει μερικές καινοτόμες εφαρμογές σε επόμενες εκδόσεις. Μεταξύ αυτών:

• Μια βελτίωση στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που άφησε πολλά να είναι επιθυμητά λόγω της ακαμψίας, της ανομοιόμορφης κίνησης και της βραδύτητας κατά την αλλαγή ταχύτητας.
• Οι σχεδιαστές έκαναν μια σειρά από χειρισμούς για να βελτιώσουν την άνεση και τον χώρο των εργαζομένωνκαμπίνες.
• Τώρα ο οδηγός έχει καλύτερη θέα χάρη στην ψηλή θέση του καθίσματος.
• Ο κινητήρας έχει θερμανθεί για να διευκολύνει την εκκίνηση σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
• Βελτιωμένη απομόνωση θορύβου και κραδασμών.
• Το κάθισμα ήταν εξοπλισμένο με ρύθμιση σε πολλές θέσεις.
• Παρουσιάστηκαν πνευματικά αμορτισέρ τοποθετημένα κάτω από το κάθισμα, τα οποία μειώνουν την κούραση του χειριστή κατά τη μεγάλη εργασία και τα ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις.

Το εν λόγω φορτηγό είναι εξοπλισμένο με κινητήρα από το εργοστάσιο του Yaroslavl (τύπος - YaMZD-238D). Η ισχύς του είναι 243 ίπποι με ροπή 1225 Nm. Στις σύγχρονες τροποποιήσεις, ασκούνται μονάδες ισχύος, η ισχύς των οποίων φτάνει τους 400 ίππους. Η διάρκεια ζωής τους είναι πιο ανθεκτική, αλλά οι συσκευές είναι πιο δύσκολο να συντηρηθούν και να επισκευαστούν σε σύγκριση με τις οικιακές αντίστοιχες συσκευές.

Κλείσιμο

Το ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ (20 τόνοι), τα χαρακτηριστικά του οποίου αναφέρονται παραπάνω, είναι μια ομάδα οικιακών φορτηγών που έχουν διακριθεί για υψηλή αξιοπιστία και πρακτικότητα σε όλο τον μετασοβιετικό χώρο. Δυστυχώς, δεν επιλύθηκαν όλα τα επείγοντα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, παρά την τροποποίηση των φορτηγών. Ιδιαίτερη κριτική προκαλεί η αμφίβολη άνεση για τον οδηγό, καθώς και ο μάλλον ασκητικός εξοπλισμός. Πράγματι, αυτό το φορτηγό έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ευκολία στη λειτουργία, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία και προτομές.