Προσαρμογή της αερανάρτησης Tuareg: πώς να το κάνετε;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Ονομάζεται πνευματική ανάρτηση, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας την απόσταση από το έδαφος (κενό). Στα αυτοκίνητα Volkswagen Tuareg, σε κανονική λειτουργία, η ρύθμιση πραγματοποιείται αυτόματα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διαβάζει πληροφορίες από τους αισθητήρες και χαμηλώνει ή ανυψώνει το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση που η ανάρτηση επισκευάστηκε ή το λάστιχο των τροχών άλλαξε εποχιακά, η λειτουργία της ECU μπορεί να γίνει λανθασμένη. Το σώμα του αυτοκινήτου στραβώνει ή έχει ρυθμιστεί λάθος διάκενο. Σε αυτή την περίπτωση, καταφεύγουν στην προσαρμογή της αερανάρτησης στα Τουαρέγκ.

Λογισμικό διάγνωσης υπολογιστή VAS

Για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της ανάρτησης αέρα των οχημάτων VAG ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), χρησιμοποιείται το διαγνωστικό εργαλείο VAS. Το λογισμικό προσαρμογής ανάρτησης αέρα Tuareg VAS PS (PC) είναι διαθέσιμο για εγκατάσταση σε προσωπικό υπολογιστή. Έχει όλες τις ίδιες λειτουργίες με τη συσκευή.

Διαδικασία προσαρμογής

Χρησιμοποιώντας Bluetooth ή καλώδιο USB, συνδέουμε το πρόγραμμα στην ECU του αυτοκινήτου. Ξεκινάμε τον κινητήρα. Τότε:

1. Σύνδεση (προγραμματικά) στη μονάδα ελέγχου ανάρτησης αέρα.
2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει όλες τις πόρτες για να μην παραμορφωθεί το αυτοκίνητο.
3. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία "Προσαρμογή". Αφού το ενεργοποιήσετε, πρέπει να γίνει η ρύθμιση, διαφορετικά η ECU θα δημιουργήσει σφάλματα και η ανάρτηση θα μειωθεί κατά την ελάχιστη τιμή.
4. Επιλέξτε κανάλι "1" και μετά "Ανάγνωση". Εμφανίζεται η τιμή της απόστασης σε mm από την πλήμνη (κέντρο) του τροχού μέχρι το τόξο.
5. Δεν κάνουμε καμία ενέργεια. Η ρύθμιση της ανάρτησης ξεκινά αυτόματα. Ο αέρας από την ανάρτηση ρέει και στη συνέχεια αντλείται πίσω. Προσαρμόζεται πρώτα ο μπροστινός άξονας και μετά ο πίσω. Περιμένουμε να ισοπεδωθεί το σώμα.
6. Χρησιμοποιώντας μια μεζούρα, μετρήστε την απόσταση του μπροστινού αριστερού τροχού. Εισαγάγετε αυτόν τον αριθμό χρησιμοποιώντας το πληκτρολόγιο. Πατήστε "Δοκιμή" και μετά "Αποθήκευση".
7. Μετάβαση στο κανάλι "2" (μπροστινός δεξιός τροχός). Επιλέγουμε επίσης "Ανάγνωση", περιμένουμε να γίνει η προσαρμογή, μετράμε και καταγράφουμε, δοκιμάζουμε και αποθηκεύουμε.
8. Αυτός ο αλγόριθμος γίνεται με τα κανάλια "3" (πίσω αριστερά) και "4" (πίσω δεξιά).
9. Μεταβείτε στο κανάλι "5" και αποθηκεύστε την τιμή "1". Η ECU δέχεται νέες τιμές, η αναστολή ευθυγραμμίζεται εκ νέου λαμβάνοντας ήδη υπόψη τα νέα δεδομένα. Στη διαδικασία, η πρόσβαση σε οποιοδήποτε άλλο κανάλι αποκλείεται.

Συνιστάται για αξιοπιστίαγια να προσαρμόσετε την αερανάρτηση "Tuareg" δύο φορές.

Τα πρατήρια καυσίμων χρησιμοποιούν ένα προηγμένο κιτ διάγνωσης. Περιλαμβάνει VAS, καλώδιο USB, Bluetooth dongle και φορητό υπολογιστή με λογισμικό.

Πιθανά σφάλματα στην προσαρμογή της αναστολής

Εάν, κατά την προσαρμογή της ανάρτησης αέρα στο Tuareg, εμφανιστεί μια "μη έγκυρη τιμή", πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία στο καλώδιο που συνδέει τον υπολογιστή και το σαρωτή. Επίσης, η επιγραφή "μη έγκυρη τιμή" μπορεί να εμφανιστεί κατά την εισαγωγή της απόστασης από το κέντρο έως το τόξο. Μερικές φορές το πρόγραμμα "δεν βλέπει" τα δεδομένα σε συγκεκριμένους αριθμούς (για παράδειγμα, περισσότερο ή λιγότερο από 15 mm). Σε αυτήν την περίπτωση, για να χαμηλώσετε την ανάρτηση κατά 3 mm, πρέπει να την σηκώσετε κατά τον αριθμό που είναι διαθέσιμο, να πραγματοποιήσετε το "Test" και το "Save" και μόνο στη συνέχεια να το χαμηλώσετε κατά την ανυψωμένη απόσταση + 3 mm (σηκώστε το κατά 15 mm και, στη συνέχεια, χαμηλώστε το κατά 18 mm).

Κατά τη ρύθμιση της απόστασης, το πρόγραμμα μπορεί να υποδεικνύει δυσλειτουργία ορισμένων στοιχείων ή αισθητήρων. Μην αλλάξετε αμέσως το ανταλλακτικό. Για πιο ακριβή έλεγχο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον διαγνωστικό σαρωτή VAG-COM.

Για να αποφύγετε σφάλματα μετά την επισκευή, πριν σηκώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο ή σε ανυψωτικό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε την ανάρτηση στη λειτουργία Jack Mode από τη θέση "Standard". Διαφορετικά, η ανάρτηση θα προσαρμόζεται συνεχώς στις αλλαγές στη θέση του αυτοκινήτου.

Ελαττωματικές βαλβίδες ύψους κύλισης

Πρόβλημα με το μπροστινό μέροςο άξονας μπορεί να οφείλεται στην υγρασία και τη βρωμιά που εισέρχεται στη βαλβίδα, μερικές φορές στο κανάλι του ελατηρίου αέρα. Η ανάρτηση δεν ανεβαίνει καθόλου ή πολύ αργά. Αυτό το μπλοκ ελέγχεται ανοίγοντας τις βαλβίδες με τη σειρά τους και ταυτόχρονα τροφοδοτώντας τους πεπιεσμένο αέρα στην οπή για το σωλήνα δέκτη.

Για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του ελατηρίου αέρα, είναι απαραίτητο να σηκώσετε την ανάρτηση στο μέγιστο ύψος, σημειώστε την απόσταση από τον άξονα του τροχού μέχρι την καμάρα στη δεξιά και την αριστερή πλευρά. Αφήστε σε αυτή τη θέση για 5 ώρες. Επαναλάβετε τις μετρήσεις. Οι τιμές δεν πρέπει να αλλάξουν. Διαφορετικά, προκύπτει βλάβη.

Η διαρροή από την οπή της βίδας της βαλβίδας ελέγχου προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας διάλυμα σαπουνιού. Μια οπτική επιθεώρηση του πλαστικού περιβλήματος παρέχει επίσης πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του ελατηρίου αέρα.

Το silica gel στο αποξηραντικό δεν πρέπει να περιέχει υγρασία. Εάν είναι ακόμα εκεί, μπορείτε να το στεγνώσετε. Η θερμοκρασία στεγνώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 150 Co, διαφορετικά το silica gel θα χάσει τις ιδιότητές του. Σχηματίζεται συμπύκνωση λόγω φθοράς των εμβόλων του συμπιεστή. Ως εκ τούτου, πρέπει να εργαστεί περισσότερο. Παρουσιάζεται υπερθέρμανση. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται ένα σφάλμα που δεν έχει καμία σχέση με τις βαλβίδες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δακτύλιος του συμπιεστή αλλάζει μαζί με τον κύλινδρο.

Αποτυχία αισθητήρα

Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας της ανάρτησης στον πίνακα οργάνων. Πριν από την προσαρμογή της ανάρτησης αέρα στο Tuareg, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της δυσλειτουργίας. Εάν ο έλεγχος έδειξε έναν από τους αισθητήρες, τότε πριν συντονιστείτε για να τον αντικαταστήσετε, θα πρέπει να τον επιθεωρήσετε, γιατί μπορεί να είναι λάθοςεγκαταστάθηκε ή η επαφή μόλις εξαφανίστηκε.

Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ανελκυστήρα. Αφαιρούμε τον αισθητήρα και επιθεωρούμε το περίβλημά του. Μελετάμε επαφές και καλώδια. Εάν υπάρχουν σημάδια οξείδωσης ή παραμόρφωσης, ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Εκκίνηση διαγνωστικού σαρωτή

Σε αντίθεση με το εργαλείο αντιπροσώπου VAS, το οποίο είναι μόνο για οχήματα VAG, ο σαρωτής του Launch είναι καθολικός. Το σύστημά του ενημερώνεται και συμπληρώνεται με νέες μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων συνεχώς.

Οι περισσότεροι καθολικοί διαγνωστικοί σαρωτές προορίζονται μόνο για λάθη ανάγνωσης και διαγραφής. Με το Launch μπορείτε:

• προσδιορισμός μονάδων ελέγχου;
• μνήμη σφάλματος ανάγνωσης;
• διαγραφή λαθών;
• ενεργοποίηση στοιχείων;
• κάνω προσαρμογή και κωδικοποίηση;
• εργασία με διαστήματα σέρβις.

Για να προσαρμόσετε την αερανάρτηση Tuareg, είναι απαραίτητο να εισαγάγετε τον αριθμό των παραμέτρων και των καναλιών προσαρμογής στο Launcher. Ορισμένες από αυτές τις πληροφορίες βρίσκονται στη βάση δεδομένων του σαρωτή, αλλά δεν είναι πάντα σωστές. Υπάρχει επίσης μια ενότητα βοήθειας με λεπτομερείς οδηγίες.