Toyo Observe G3-Ice κριτικές. Χειμερινά ελαστικά με καρφιά Toyo OBSERVE G3-ICE

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Τις τελευταίες δεκαετίες, η Ιαπωνία άρχισε να αναπτύσσεται πολύ πιο γρήγορα από τον υπόλοιπο κόσμο. Διαπρέπει σε πολλούς κλάδους, συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολλά ιαπωνικά αυτοκίνητα έχουν τέτοια λειτουργικότητα που άλλοι κατασκευαστές δεν έχουν καν ονειρευτεί. Οι εταιρείες ελαστικών βρίσκονται επίσης σε συνεχή ανάπτυξη. Ένα από αυτά είναι το TOYO. Έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη λόγω της εξαιρετικής ποιότητας των προϊόντων της. Αυτό το άρθρο θα εξετάσει τα ελαστικά TOYO Observe G3-Ice, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την εποχή του παγετού. Τι χαρακτηριστικά έχουν; Ποιες είναι οι κριτικές για το TOYO Observe G3 Ice που άφησαν οι ιδιοκτήτες; Αυτό και πολλά άλλα θα συζητηθούν με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο.

Σύντομη περιγραφή

TOYO Τα ελαστικά Observe G3-Ice είναι σχεδιασμένα για χειμερινή χρήση. Είναι καλύτερο να τα εγκαταστήσετε σε αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους. Τα ελαστικά δεν είναι πολύ φθηνά, αλλά ο κατασκευαστής και οι αυτοκινητιστές διαβεβαιώνουν ότι τα ελαστικά αξίζουν τα χρήματά τους. Δεν είναι μόνο τεχνικόπροδιαγραφές.

TOYO Τα ελαστικά Observe G3-Ice (OBG3S) έχουν αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδίαση. Ως εκ τούτου, αγοράζονται όχι μόνο για λειτουργία το χειμώνα, αλλά και για εκθεσιακά μοντέλα αυτοκινήτων. Όπως γνωρίζετε, τέτοια αυτοκίνητα παρακολουθούνται και προσπαθούν να κάνουν την εμφάνιση όσο το δυνατόν πιο ελκυστική. Για αυτό είναι τοποθετημένα τα ελαστικά αυτού του μοντέλου. Σας επιτρέπουν να βελτιώσετε σημαντικά την εμφάνιση λόγω του σκελετού και του σχεδίου του πέλματός τους. Ταυτόχρονα, τέτοιες αλλαγές στη σχεδίαση των ελαστικών δεν επιδείνωσαν την απόδοση, αλλά μάλλον το αντίθετο.

μοτίβο πέλματος

Το μοτίβο του πέλματος εδώ, αν και έχει βελτιωμένο σχεδιασμό, κατασκευάζεται με μια αρκετά κοινή μέθοδο. Έχει σχήμα V. Παρόμοιο μοτίβο μπορεί να βρεθεί και σε άλλα μοντέλα, αλλά εδώ έχει σχεδιαστεί με μέγιστη απόδοση.

Υπάρχει μια διαμήκης νεύρωση στο κέντρο, η οποία αποτελείται από δύο σειρές μπλοκ. Έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την κατευθυντική σταθερότητα καθώς και να παρέχει πρόσθετη ακαμψία. Τα ελαστικά είναι πιο ανθεκτικά χάρη στο νεύρο.

Τα μπλοκ έχουν επίσης πολλές ράβδους που σχηματίζουν τις άκρες λαβής. Χάρη σε αυτά, η βατότητα και η πρόσφυση σε σκληρές συνθήκες έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Αυτές οι σημαντικές ιδιότητες διατηρούνται ακόμη και στον πάγο και το χιόνι. Αυτό υποδεικνύεται από κριτικές του TOYO Observe G3-Ice.

Πλαϊνό μέρος

Οι ειδικοί της εταιρείας έδωσαν μεγάλη προσοχή στο πλαϊνό μέρος του πέλματος TOYO Observe G3-Ice R17, καθώς παίζει σημαντικό ρόλο. Περιέχει μπλοκ παρόμοια σε σχήμα μεκεντρικός. Ωστόσο, έχουν ήδη κάθετα ελάσματα. Χάρη σε αυτό, η απόσταση πέδησης μειώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Συμβάλλουν επίσης στη βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου. Η εκκίνηση είναι επίσης πιο σίγουρη, ειδικά όταν οδηγείτε με χιόνι. Επιπλέον, τα ελαστικά έχουν καλή απόδοση σε ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου, αν και δεν είναι προετοιμασμένα για αυτό. Αυτό επιβεβαιώνεται από κριτικές του TOYO Observe G3-Ice.

Ο χειρισμός του αυτοκινήτου εξαρτάται επίσης από τα μπλοκ στο πλάι. Εξαιτίας αυτών, κατά τους αιχμηρούς ελιγμούς και τις στροφές, δεν συμβαίνει ολίσθηση, επομένως μπορούν να εκτελεστούν με υψηλή ταχύτητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πλάι τα μπλοκ είναι αυξημένα σε μέγεθος, ώστε να είναι σε θέση να παρέχουν ασφάλεια και άνεση στον οδηγό και τους επιβάτες. Αυτό επαληθεύτηκε όταν δοκιμάστηκε το TOYO Observe G3-Ice.

Αιχμές

Όχι πολύ καιρό πριν, εμφανίστηκαν απαιτήσεις στην Ευρώπη, σύμφωνα με τις οποίες ο αριθμός των αιχμών και το σχήμα τους ρυθμίζονται αυστηρά. Αυτό γίνεται για να μειωθεί η επίδραση των ελαστικών στο οδόστρωμα. Κατά την ανάπτυξη των ελαστικών TOYO Observe G3-Ice, ο κατασκευαστής έπρεπε να τα ακούσει και επομένως οι ειδικοί αντιμετώπισαν ένα δύσκολο έργο. Ήταν απαραίτητο να μεγιστοποιηθεί η πρόσφυση και ο χειρισμός, αλλά ταυτόχρονα να βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά περνούν σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις. Αυτή η εργασία ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Συνολικά, υπάρχουν εννέα σειρές καρφιά στο πέλμα του ελαστικού TOYO Observe Garit G3-Ice. Εκτός από τη βελτιωμένη πρόσφυση, παρέχουν μια ελάχιστη απόσταση ακινητοποίησης εάν είναι απαραίτητο.

Ενεργόχρειάστηκε πολύς χρόνος για να αναπτυχθεί το σχήμα των ακίδων. Οι μηχανικοί εγκατέστησαν διαφορετικές επιλογές. Τελικά αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν αιχμές με πέντε γωνίες. Αυτή η φόρμα συμβάλλει σε μεγαλύτερη διατήρηση στη θέση τους. Γίνονται επίσης πιο ανθεκτικά και οι πόροι τους αυξάνονται. Ωστόσο, παρόλα αυτά, οι κριτικές του TOYO Observe G3-Ice λένε ότι με την πάροδο του χρόνου, οι αιχμές εξακολουθούν να πέφτουν και πρέπει είτε να το αντέξετε είτε να εγκαταστήσετε νέες.

Slats

Το σχέδιο του πέλματος έχει πολλές αυλακώσεις μέσω των οποίων αφαιρείται η υγρασία. Αυτό κάνει τα ελαστικά ανθεκτικά στην υδρολίσθηση. Αυτές οι αυλακώσεις μοιάζουν ελαφρώς με τις ζιγκ-ζαγκ εγκοπές, αλλά υπάρχουν διαφορές.

Αυτή η δομή βελτιώνει επίσης την πρόσφυση και την επίπλευση κατά την οδήγηση στο χιόνι. Οι ειδικοί το επιβεβαίωσαν όταν δοκίμασαν το TOYO Observe G3-Ice.

Αυτές οι αυλακώσεις με περίεργο σχήμα είναι καλύτερες από τις αυλακώσεις που χρησιμοποιούνται από πολλούς κατασκευαστές. Λόγω αυτών, η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται επίσης και η επιτάχυνση του αυτοκινήτου γίνεται πιο γρήγορη.

Επιλογή

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για τοποθέτηση σε μεσαίου μεγέθους επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας premium. Για να μπορέσει να επιλέξει ελαστικά για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής αποφάσισε να τα παράγει σε διάφορες παραλλαγές. Εύρος μεγεθών ελαστικών που διατίθενται για αγορά: από 13 έως 22 ίντσες. Υπάρχουν επίσης επιλογές για SUV. Τέτοιες περιπτώσεις μπορούν να αντέξουν ακόμη μεγαλύτερα φορτία.

Σύνθεση καουτσούκ

ΠότεΌταν εκτίθεται στο κρύο, το καουτσούκ τείνει να σκληραίνει. Για τα ελαστικά, αυτό είναι το χειρότερο χαρακτηριστικό, εξαιτίας αυτού, όλοι οι δείκτες ασφάλειας μειώνονται. Για να μην επηρεαστούν από αυτό τα ελαστικά TOYO Observe Garit G3-Ice, η σύστασή τους από καουτσούκ έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προσθήκη καουτσούκ, χάρη στο οποίο τα ελαστικά παραμένουν ελαστικά ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Επίσης, μια αρκετά καινοτόμος λύση είναι να προσθέσετε θρυμματισμένα κελύφη καρυδιού στη σύνθεση του καουτσούκ. Αυτό το υλικό διακρίνεται για την αντοχή του, επομένως βελτιώνει την πρόσφυση.

Θετικά σχόλια

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κριτικών για αυτό το μοντέλο στο διαδίκτυο. Τα περισσότερα από αυτά είναι γραμμένα με θετικό τρόπο. Σε αυτά, οι αυτοκινητιστές σημειώνουν συχνότερα τα εξής:

• Για την κατηγορία του, τα ελαστικά είναι αρκετά χαμηλού κόστους. Αν το συγκρίνετε με τις τιμές των προϊόντων των ανταγωνιστών, είναι πολύ διαφορετικό.
• Δημιουργήθηκε χαμηλός θόρυβος. Τα ελαστικά κάνουν ελάχιστο ή καθόλου θόρυβο κατά την οδήγηση.
• Αντοχή καουτσούκ. Εξαιτίας αυτού, τα ελαστικά είναι ανθεκτικά σε εξογκώματα ή κοψίματα.
• Βελτιώστε τη δυναμική του οχήματος.
• Εξαιρετική οδηγική ευστάθεια.
• Καλή απόδοση σε ελαφρύ εκτός δρόμου χάρη στο σχέδιο του πέλματος.

Αρνητικές κριτικές

Δυστυχώς, υπάρχουν και αρνητικές κριτικές. Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητιστές γράφουν σε αυτά ότι οι αιχμές είναι επιρρεπείς σε πτώση, επομένως θα πρέπει να αλλάξουν μετά από μια ορισμένη περίοδο.λειτουργία. Με τη συχνή οδήγηση στην άσφαλτο, τα καρφιά αλλάζουν ελαφρώς το σχήμα τους, λόγω του οποίου η πρόσφυση επιδεινώνεται.

Αποτέλεσμα

Αυτό το καουτσούκ είναι κατάλληλο για πολλά σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών. Ωστόσο, το κόστος του δεν είναι πολύ υψηλό. Τα ελαστικά έχουν εξαιρετική απόδοση, αλλά μετά από ένα ορισμένο διάστημα χάνουν αιχμές που θα πρέπει να τοποθετηθούν ξανά.

Γενικά, αυτά είναι καλά ελαστικά που έχουν λάβει θετικές κριτικές από τους αυτοκινητιστές. Ελπίζουμε ότι απαντήσαμε σε όλες τις ερωτήσεις σας και ότι βρήκατε όλες τις πληροφορίες που αναζητούσατε.