Χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά: κριτικές και κατασκευαστές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Με την έλευση της νέας περιόδου του χιονιού, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ξανά το ζήτημα της επιλογής χειμερινών ελαστικών για τα οχήματά τους. Η ποιότητα και η ασφάλεια της οδήγησης εξαρτάται από το πόσο καλά θα κρατήσουν το αυτοκίνητο στο δρόμο. Αξίζει να προσεγγίσουμε τη λύση αυτού του προβλήματος με κάθε ευθύνη. Και σε αυτό το άρθρο θα παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα μιας έρευνας για το ποια χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά ήταν τα πιο θετικά τα τελευταία χρόνια. Εξετάζουμε επίσης τι χαρακτηριστικά έχουν τα νέα αντικείμενα που κυκλοφόρησαν για τη φετινή χειμερινή σεζόν. Θα σας πούμε τι να προσέξετε όταν τα επιλέγετε, πόσο σημαντικό είναι το σχέδιο του πέλματος, πώς να επιλέξετε τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά που είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας του.

Τύποι προϊόντων

Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιούνται δύο τύποι ελαστικών ειδικά για τη χειμερινή περίοδο: καουτσούκ με καρφιά και χωρίς αυτά. Ως μέρος αυτής της ανασκόπησης, εξετάζουμε μόνο το καουτσούκ χωρίς καρφιά ή, όπως ονομάζεται επίσης, την τριβή. Ωστόσο, θα ήθελα να εξηγήσω ποια είναι η επιλογή που βασίζεται στο εάν τα χειμερινά ελαστικά είναι με καρφιά ή χωρίς καρφιά για να τα βάζετε στα οχήματά σας.

Τα περισσότεραη διαφορά μεταξύ αυτών των ειδών είναι προφανής - η παρουσία μεταλλικών αιχμών. Στα ελαστικά του πρώτου τύπου, στερεώνονται απευθείας στην επιφάνεια του ελαστικού. Κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου, το λάστιχο συμπιέζεται, οι αιχμές προεξέχουν. Έτσι, σχεδόν όλη η πίεση πέφτει πάνω τους. Με τον καιρό, η βάση τους χαλαρώνει και μπορούν να πετάξουν έξω. Εξηγεί επίσης γιατί ένα αυτοκίνητο με ελαστικά με καρφιά έχει μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος σε καθαρή άσφαλτο. Μέχρι να έρθει επιτέλους ο χειμώνας, χρησιμοποιήστε τα με προσοχή.

Σε έκπτωση μπορείτε να βρείτε ελαστικά τριβής με τη λεγόμενη κρυσταλλική ακίδα. Οι κριτικές για τέτοια χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά είναι θετικές. Αλλά στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν ενσωματωμένες αιχμές, απλώς αυτό το όνομα υποδηλώνει τη χρήση ενός ειδικού πρόσθετου, λόγω του οποίου αυξάνεται η πρόσφυση στο δρόμο. Αυτά τα ελαστικά μπορούν να φορεθούν με σιγουριά το φθινόπωρο.

Τα ελαστικά Velcro είναι καλά για οδήγηση σε καθαρή άσφαλτο, βρεγμένους δρόμους, λεπτό στρώμα χιονιού. Δεν φοβούνται τον παγετό ή το χιόνι. Το μόνο αρνητικό είναι ότι σε έναν δρόμο με κρούστα πάγου ή βαρύ χιόνι, η οδήγηση θα είναι πολύ πιο περίπλοκη. Τα ελαστικά τριβής είναι καλά για αστικές συνθήκες, όπου η άσφαλτος παραμένει καθαρή λόγω των αντιδραστηρίων που χρησιμοποιούνται, και αν βρεθεί χιόνι, είτε λιώνει γρήγορα είτε απομακρύνεται αμέσως από τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Πώς λειτουργεί το καουτσούκ τριβής

Τα ελαστικά με καρφιά έχουν άλλα ονόματα που αντικατοπτρίζουν την ουσία της δουλειάς τους. Πολύ συχνά, τέτοια προϊόντα ονομάζονται Velcro. Είναι όλα σχετικά με την αρχή, λόγω της οποίας δείχνουν εξαιρετικάχαρακτηριστικά λαβής.

Αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από ειδικό καουτσούκ που διατηρεί την ελαστικότητα και την ελαστικότητά του σε αρνητικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Λόγω αυτού, επιστρέφουν γρήγορα στο αρχικό τους σχήμα αφού έρθουν σε επαφή με την άσφαλτο.

Κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του τεχνολογική συνταγή για την κατασκευή μιας ένωσης καουτσούκ, η οποία καθορίζει τη βέλτιστη ποσότητα προσθέτων που βελτιώνουν τη συμπεριφορά των ελαστικών σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Τα πιο διάσημα πρόσθετα είναι η αιθάλη, το θείο και ένα παράγωγο του οργανοπυριτικού οξέος.

Τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά είναι κατασκευασμένα από υλικό υψηλότερης ποιότητας. Μπορεί να οριστεί ως εξής: κοντά στο χείλος του ελαστικού, το λάστιχο δεν πρέπει να είναι στεγνό και σκληρό. Η επιφάνειά του μπορεί να είναι αρκετά εύκαμπτη κάτω από τα δάχτυλα και να πιέζεται ελαφρά, αλλά ταυτόχρονα να απωθεί με ελαστικότητα το χέρι. Επίσης οπτικά φαίνεται πιο υγρό, θυμίζοντας παιδικό παιχνίδι slime.

Για να αυξηθεί η δύναμη τριβής, προκειμένου να κυλιούνται πιο αποτελεσματικά στο δρόμο και να σπρώχνονται από την επιφάνειά του, τα ελαστικά χρησιμοποιούν ένα ειδικό σχέδιο ανακούφισης - ένα πέλμα. Από αυτόν εξαρτάται πόσο καλά θα κυλήσουν οι τροχοί του αυτοκινήτου στο χιόνι, την άσφαλτο ή τον πάγο.

Τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά έχουν ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό πέλματος με μικρά κενά που ονομάζονται ραβδώσεις. Η απόσταση μεταξύ τους αυξάνεται όταν το ελαστικό παραμορφώνεται κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου. Έτσι, δημιουργείται ένα ορισμένο κενό και τα ελάσματα λειτουργούν σαν βεντούζες Velcro. Αλλά η απλή παρουσία τους δεν αρκεί, καιΟι κατασκευαστές πειραματίζονται με το σχέδιο του πέλματος, δημιουργώντας κομμάτια και αυλάκια διαφόρων βάθους στην επιφάνεια του ελαστικού. Εκτρέπουν το χιόνι και το νερό που παρεμποδίζουν την πρόσφυση. Τα πιο συνηθισμένα σχέδια γίνονται σύμφωνα με την αρχή των χριστουγεννιάτικων δέντρων, ντάμα ή συνδυασμού τους.

Αυτός ο τύπος ελαστικού δεν χρησιμοποιεί μηχανικά μέσα που αυξάνουν την τριβή, δηλαδή μεταλλικές ακίδες. Αλλά οι κατασκευαστές έχουν βρει κάποια εναλλακτική σε αυτά. Το υαλοβάμβακα προστίθεται στην ένωση καουτσούκ ως ένα από τα πρόσθετα και τα ελαστικά με αυτό το πρόσθετο ονομάζονται προϊόντα με ακίδα κρυστάλλου. Ωστόσο, η χρήση αυτής της τεχνολογίας δεν θα επιτρέψει στα ελαστικά τριβής να ονομάζονται Velcro, καθώς είναι πιο άκαμπτα και οι ράβδοι δεν λειτουργούν τόσο αποτελεσματικά.

Τύποι ελαστικών χωρίς καρφιά

Ξένοι και εγχώριοι κατασκευαστές παράγουν διαφορετικούς τύπους ελαστικών. Είναι σχεδιασμένα για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας, τον τύπο οδήγησης ενός οδηγού, τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Εξαρτώνται από την κατηγορία του οχήματος, για να μην αναφέρουμε το μέγεθος. Κυκλοφορούν νέα είδη για κάθε εποχή, συχνά αυτό οφείλεται στη χρήση μιας νέας χημικής σύνθεσης της ένωσης καουτσούκ και όχι στη μεταμόρφωση του σχεδίου του πέλματος. Εάν αλλάξει, τότε μόνο ελαφρώς τροποποιήστε το, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που είναι εγγενή στην προηγούμενη γραμμή. Ειδικά αν οι χειμερινές κριτικές των χρηστών ήταν θετικές για τα ελαστικά του περασμένου έτους.

Επίσης, ανάλογα με τη χώρα προέλευσης, τα ελαστικά έχουν ένα χαρακτηριστικό σχέδιο πέλματος, βάσει του οποίου τα προϊόντα μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε ευρωπαϊκά καιΣκανδιναβική.

Τα ευρωπαϊκά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για καθαρούς δρόμους, οι σκάλες παρέχουν σίγουρη πρόσφυση στο οδόστρωμα. Και το επιθετικό τους πέλμα αντιμετωπίζει καλά την αφθονία του υγρού χαλαρού χιονιού, αλεσμένου με τροχούς σε κατάσταση πολτού. Αφαιρούν αποτελεσματικά το χιόνι και το νερό λόγω των διαγώνιων και διαμήκων τροχιών που δημιουργούνται στην ελαστική επιφάνεια του ελαστικού. Το Velcro από Ευρωπαίους κατασκευαστές έχει σχεδιαστεί για γρήγορη οδήγηση σε καθαρούς δρόμους. Όσον αφορά την απαλότητα, το καουτσούκ τους μοιάζει πολύ με το υλικό κατασκευής των καλοκαιρινών ελαστικών βροχής. Αλλά σε λείες επιφάνειες, είτε πρόκειται για πάγο είτε για χιόνι, είναι εξαιρετικά αναποτελεσματικό και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός κατά την οδήγηση. Επίσης, αυτά τα ελαστικά δεν συμπεριφέρονται πολύ καλά σε σοβαρό παγετό και γίνονται πιο άκαμπτα.

Το πέλμα των σκανδιναβικών ελαστικών δεν είναι τόσο ανάγλυφο, αλλά το μοτίβο του είναι πιο περίπλοκο και τα στοιχεία βρίσκονται πιο κοντά μεταξύ τους. Τέτοια προϊόντα με την πρώτη ματιά φαίνονται πιο επίπεδα, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια: το βάθος του πέλματός τους δεν είναι μικρότερο από τα ευρωπαϊκά. Αλλά το έμπλαστρο επαφής - η περιοχή της επιφάνειας του ελαστικού στο σημείο επαφής μεταξύ του ελαστικού και του δρόμου - είναι μεγαλύτερη. Αυτό σας επιτρέπει να ισοπεδώσετε το κάλυμμα χιονιού κάτω από τους τροχούς. Και τα ελάσματα παρέχουν δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου ακόμα και στον πάγο. Σε σύγκριση με τους «Ευρωπαίους», τα ελαστικά τους είναι πιο μαλακά και κατάλληλα για αυτοκίνητα με άκαμπτη ανάρτηση. Δηλαδή, τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά για SUV μπορεί κάλλιστα να είναι σκανδιναβικού τύπου.

Αυτή η διαίρεση είναι πολύ υπό όρους, και ακόμη και οι Ιάπωνες κατασκευαστές παράγουν χειμερινά ελαστικά και των δύο τύπων, αλλά τιας μιλήσουμε για Γερμανούς ή Φινλανδούς.

Λάβετε υπόψη ότι η επιλογή των ελαστικών εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου, την κλιματική ζώνη, τον τρόπο οδήγησης και άλλα πράγματα. Από τις πιο δημοφιλείς μάρκες στη χώρα μας, θα ήθελα να ξεχωρίσω τις Continental, Nokian, Dunlop και Bridgestone.

Ελάστιχα αυτοκινήτου

Όλοι οι παραπάνω κατασκευαστές παράγουν χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Οι κριτικές των καταναλωτών βοηθούν στον εντοπισμό χαρακτηριστικών που εκδηλώνονται στη διαφορετική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου που είναι ντυμένο με τέτοιο καουτσούκ. Μερικά από αυτά ελέγχονται καλύτερα στο μείον δέκα, ενώ άλλα γίνονται πολύ σκληρά σε τέτοιους δείκτες. Αλλά ανεξάρτητα από το αν έχετε ένα τετρακίνητο SUV ή όχι, θα πρέπει να αλλάξετε ένα πλήρες σετ ελαστικών. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά R16 ανοίγουν μια σειρά που χωρίζει τα επιβατικά αυτοκίνητα από τα crossover.

Για ένα προϊόν όπως τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, είναι απίστευτα δύσκολο να ταξινομηθεί. Όλες οι εκτιμήσεις είναι πολύ υποκειμενικές ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Αλλά για να φέρουμε όλα τα δεδομένα σε έναν κοινό παρονομαστή, θα προχωρήσουμε στις εκτιμήσεις μας από την περιγραφή του κατασκευαστή και την τιμή, εστιάζοντας στα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τις συνθήκες λειτουργίας. Θα ξεκινήσει η αναθεώρηση των χειμερινών ελαστικών "Continental" χωρίς καρφιά από τη Γερμανία.

Continental

Ας ξεκινήσουμε με την καινοτομία αυτής της σεζόν ContiVikingContact 6, η οποία αντικατέστησε την αποδεδειγμένη πέμπτη έκδοση. Αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ, το οποίο τους επιτρέπει να ταξινομηθούν ως σκανδιναβικού τύπου. Ασύμμετρο σχέδιοΤο πέλμα, τυπικά χωρισμένο σε τρία μέρη, παρέχει αξιόπιστο έλεγχο του αυτοκινήτου κατά τη στροφή. Και το κεντρικό τμήμα, τα ελάσματα του οποίου είναι χωρισμένα σε μοτίβο σκακιέρας, παρέχει αξιόπιστη πρόσφυση στο δρόμο που καλύπτεται με πάγο. Υπάρχει επίσης μια ζώνη με διαμήκεις αυλακώσεις που παγιδεύουν το χιόνι, αυξάνοντας έτσι τη δύναμη τριβής. Αυτό το μοντέλο διατίθεται σε μεγέθη R15 έως R20.

Ο κατασκευαστής έθεσε στον εαυτό του καθήκον αυτά τα χειμερινά ελαστικά Continental χωρίς καρφιά να ξεπεράσουν την πέμπτη έκδοση, επομένως, μπορείτε να βασιστείτε με ασφάλεια στις κριτικές του προηγούμενου μοντέλου, η νέα έκδοση σίγουρα δεν έγινε χειρότερη.

Όσοι δεν θέλουν να ρισκάρουν και να πάρουν ένα μη δοκιμασμένο προϊόν μπορούν να δώσουν προσοχή στο ContiWinterContact TS 850, το οποίο κυκλοφόρησε το 2012. Αυτά τα ελαστικά είναι ευρωπαϊκά. Έχουν ένα συμμετρικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος που σας επιτρέπει να αφαιρείτε αποτελεσματικά το λιωμένο χιόνι. Αυτά τα ελαστικά είναι κατάλληλα για οδήγηση υψηλής ταχύτητας και ενεργό στυλ οδήγησης. Το κεντρικό τους τμήμα συγκρατεί με ασφάλεια το αυτοκίνητο στον πάγο και τα πλαϊνά τοιχώματα αυξάνουν την τριβή, επιτρέποντάς σας να ελέγχετε το αυτοκίνητο στις στροφές και να μειώνετε την απόσταση φρεναρίσματος. Το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του σκελετού του ελαστικού κατέστησε δυνατή τη μείωση της αντίστασης κύλισης, η οποία ελαχιστοποιεί την κατανάλωση βενζίνης.

Dunlop

Τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά Dunlop για επιβατικά αυτοκίνητα έχουν καλύτερη απόδοση στις νότιες περιοχές, όπου πρακτικά δεν υπάρχει χιόνι και παγετός. Για την κεντρική Ρωσία, και ακόμη περισσότερο για τη Σιβηρία, αντιδρούν πολύ άσχημα στις αρνητικές θερμοκρασίες. Κατάψυξη, γίνονται πολύ σκληρά, και, όπωςΩς αποτέλεσμα, η διαχείριση των μεταφορών γίνεται με κακή διαχείριση. Αλλά θα συνεχίσουμε να εξετάζουμε τα δύο πιο δημοφιλή μοντέλα.

Το Graspic DS-3 (χειμερινό ελαστικό χωρίς καρφιά) έχει τις καλύτερες κριτικές για τα προϊόντα Dunlop. Πρόκειται για προϊόντα με κρυσταλλική ακίδα, η οποία θα τους επιτρέψει να έχουν καλύτερη απόδοση σε μια παγωμένη επιφάνεια. Αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει, και αν κρίνουμε από το γεγονός ότι τα ελαστικά μπορούν να γλιστρήσουν σε βρεγμένο οδόστρωμα. Δεν πρόκειται για την ένωση καουτσούκ, είναι για το πέλμα. Το σχέδιό του δεν είναι πολύ περίπλοκο, απλώς τα κελιά είναι κλιμακωτά. Όμως, οι διαμήκεις αυλακώσεις ανεβάζουν αποτελεσματικά το χιόνι, επιτρέποντάς σας να ανεβείτε εύκολα ακόμα και σε ανηφόρα. Επίσης, λόγω της φύσης του πέλματος, πρέπει να είστε προσεκτικοί στις στροφές, όπου μπορεί να γλιστρήσει το αυτοκίνητο.

Το μοντέλο SP Winter Sport 4D έχει πιο περίπλοκο σχέδιο πέλματος με διαμήκεις αυλακώσεις που εκκενώνουν το νερό και το βρεγμένο χιόνι. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παραμένει με σιγουριά στο δρόμο σε ήπιες χειμερινές συνθήκες. Αλλά τέτοια ελαστικά δεν αντιμετωπίζουν πολύ καλά την κρούστα του πάγου, ειδικά με την ολίσθηση στο πλάι. Αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά τους.

Μια λογική σχέση τιμής-ποιότητας μπορεί να συγκαταλέγεται στα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για προσεκτικούς οδηγούς των οποίων η ταχύτητα ξεπερνά ελαφρώς τα 100 km/h.

Nokian

Φινλανδικά χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά Η Nokian είναι ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες στη ρωσική αγορά. Ο κατασκευαστής όχι μόνο παράγει καουτσούκ με πολύπλοκη χημική σύνθεση, αλλά χρησιμοποιεί επίσης στοιχεία πέλματος συνδεδεμέναιδιαίτερο σχήμα.

Τι είναι αυτά τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά; Οι κριτικές ως επί το πλείστον σημειώνουν το μοντέλο Hakkapeliitta R2. Αυτό είναι ένα από τα πιο εξαιρετικά ελαστικά για τον ρωσικό χειμώνα, ανεξάρτητα από την περιοχή κατοικίας, ελαστικά σκανδιναβικού τύπου κατασκευασμένα από μαλακό και ελαστικό καουτσούκ. Αυτή η σπάνια περίπτωση όταν τα ελαστικά τριβής αποδίδουν καλύτερα στο χιόνι ή στον πάγο παρά σε γυμνή άσφαλτο. Το σχέδιο του πέλματος είναι συμμετρικό, τα κεντρικά κατευθυντικά κελιά έχουν σχήμα σφήνας.

Το Nokian WR G2 σημειώθηκε μεταξύ των ελαστικών ευρωπαϊκού τύπου. Η ασύμμετρη σχεδίαση του πέλματος έχει σχεδιαστεί ειδικά για οχήματα που χρησιμοποιούνται σε αστικά περιβάλλοντα, αλλά ο πάγος και το γεμάτο χιόνι παραδοσιακά δεν αντιμετωπίζονται σωστά.

Bridgestone

Ας εξετάσουμε τα ιαπωνικά ελαστικά Bridgestone χειμερινά μοντέλα Blizzak Revo GZ χωρίς καρφιά. Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί ειδικό μικροπορώδες λάστιχο που αυξάνει την πρόσφυση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αυτό τους επιτρέπει να καταλάβουν την πρώτη θέση στη λίστα, η οποία περιλαμβάνει χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Η βαθμολογία που παρουσιάζεται στο άρθρο βασίζεται, μεταξύ άλλων, σε κριτικές πελατών.

Το σχέδιο του πέλματος σας επιτρέπει όχι μόνο να δαγκώνετε στην επιφάνεια του πάγου. Οι αυλακώσεις του εκκενώνουν αποτελεσματικά το νερό καθώς και το υγρό χιόνι και τη λάσπη. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του μοτίβου είναι τέτοιος ώστε οι εσοχές να μην βουλώνουν. Αυτό το μοντέλο διατηρεί με σιγουριά μια ευθεία πορεία του αυτοκινήτου στο δρόμο, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Αλήθεια, με πλάγιαοι ελιγμοί αρχίζουν να "κολυμπούν", αλλά αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με τα ελαστικά χωρίς καρφιά.

Το Blizzak VRX είναι επίσης αρκετά καλό, αλλά όλοι λένε ότι χρειάζεται μεγαλύτερη διάρρηξη. Μόνο μετά από αυτό, αποκαλύπτει όλα τα χαρακτηριστικά της στο ακέραιο. Είναι καλύτερα να το βάζετε ακόμα και σε θετική θερμοκρασία.

Ελάστιχα για SUV και crossover

Η αναθεώρηση των χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά θα ήταν ημιτελής, αν δεν αγγίξαμε τα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς που έχουν σχεδιαστεί για αυξημένη ικανότητα διασταυρώσεων. Ας ξεκινήσουμε όμως με τα νέα προϊόντα που κυκλοφόρησαν για αυτή τη σεζόν.

Χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά για crossover που αναπληρώνονται με το μοντέλο Bridgestone Blizzak DM-V2. Η σύνθεση του μικροπορώδους καουτσούκ έχει βελτιωθεί, το οποίο φαίνεται να απορροφά νερό. Αλλά στην πραγματικότητα, λόγω του τριχοειδούς φαινομένου, το υγρό απομακρύνεται καλύτερα από το έμπλαστρο επαφής, μειώνοντας έτσι την απόσταση πέδησης. Επιπλέον, αυτό επέτρεψε τη βελτίωση της απόδοσης οδήγησης στον πάγο. Και οι πρώτες δοκιμές το επιβεβαιώνουν.

Μια άλλη καινοτομία είναι τα ελαστικά Winter Maxx Sj8 της Dunlop. Το χαρακτηριστικό τους ήταν ένα κατευθυντικό σχέδιο πέλματος κατασκευασμένο με χρήση τεχνολογίας 4D Nano, το οποίο κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της αποστράγγισης του νερού. Για να βελτιωθούν οι ιδιότητες υψηλής ταχύτητας, το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το ελαστικό έγινε πιο άκαμπτο. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των σκουπιδιών αυξήθηκε κατά ένα τέταρτο, αντισταθμίζοντας έτσι τον χειρισμό του αυτοκινήτου στον πάγο. Για καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι χρησιμοποιούνται αυλακώσεις σε σχήμα Τ.

CrossContact Winter είναι χειμερινά ελαστικά Continental χωρίς καρφιά. ΕικόναΤο πέλμα είναι ασύμμετρο, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να οδηγεί με σιγουριά το αυτοκίνητο τόσο στο χιόνι (για αυτό ευθύνονται οι συμπαγείς εξωτερικές άκρες) όσο και σε ανοιχτή άσφαλτο (το εσωτερικό μέρος του σχεδίου του πέλματος κάνει τη δουλειά). Επίσης, αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να κατανέμετε πιο ομοιόμορφα την πίεση στην επιφάνεια επαφής μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος.

Το Nokian Hakkapeliitta R SUV είναι ένα χειμερινό ελαστικό χωρίς καρφιά για SUV με ορισμένα επώνυμα χαρακτηριστικά. Ένα ειδικό σχέδιο πέλματος σε σχήμα σφήνας επιτρέπει στα ελαστικά να ταξινομούνται ως κατευθυντικά. Οι ενισχυμένοι πλευρικοί βραχίονες αναλαμβάνουν το φορτίο που σχετίζεται με το μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου. Για ομαλή λειτουργία, η ακαμψία της δομής του πλαισίου αντισταθμίζεται από μια ιδιαίτερα ελαστική ποιότητα καουτσούκ. Για ανθεκτικότητα, πυριτικό και κραμβέλαιο έχουν προστεθεί στα ελαστικά για να αποτρέψουν τη σκλήρυνση του καουτσούκ σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα αστικά SUV και crossover δεν απαιτούν ειδικά ελαστικά. Μοιάζουν αρκετά με τα ανάλογα του καουτσούκ χωρίς καρφιά για αυτοκίνητα, μόνο του κατάλληλου μεγέθους.

Σύνοψη

Σας ενδιαφέρει το ερώτημα τι είναι καλύτερο να αγοράσετε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά; Τα σχόλια από πελάτες που τα εκμεταλλεύτηκαν ενεργά αυξάνουν την πιθανότητα μιας επιτυχημένης αγοράς. Τα ίδια ελαστικά συμπεριφέρονται διαφορετικά σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες. Αλλά δεν λέει αν είναι καλοί ή κακοί. Όχι, οι κριτικές δείχνουν μόνο εάν το προϊόν είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο άτομο. Δεν μπορεί να υπάρχουν ξεκάθαροι νικητές καταρχήν λόγω διαφορετικών καιρικών συνθηκών, στυλ οδήγησης και άλλων παραγόντων.

Όλατα μοντέλα ελαστικών τριβής που περιγράφονται παραπάνω έχουν πολλά πλεονεκτήματα:

• Είναι σχεδόν αθόρυβα σε σύγκριση με τα καλοκαιρινά και με τα ελαστικά με καρφιά.
• Φορέστε πιο αργά όταν οδηγείτε στην άσφαλτο και μην καταστρέφετε το οδόστρωμα.
• Διατηρούν τις ιδιότητές τους σε θετικές θερμοκρασίες, σε αυτές τις συνθήκες η απόσταση φρεναρίσματος είναι μικρότερη.

Ό,τι και αν αγοράσετε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, με την έλευση της ζέστης, μην τεμπελιάσετε να αφήσετε την κριτική σας για αυτά. Ίσως η γνώμη σας θα βοηθήσει κάποιον να κάνει μια επιλογή.