Snowmobile "Dingo T125": test drive, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η πρώτη δοκιμαστική οδήγηση του οχήματος χιονιού Dingo T125 σειριακής παραγωγής θα μπορούσε να γίνει το 2014. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που η εταιρεία Irbis κυκλοφόρησε μια βελτιωμένη καινοτομία, η οποία απευθύνθηκε σε πολλούς γνώστες αυτού του τύπου εξοπλισμού. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μονάδα πρόωσης τύπου caterpillar με μπροστινά τοποθετημένα αστέρια κίνησης. Ο πτυσσόμενος σχεδιασμός της μονάδας σας επιτρέπει να την τοποθετείτε εύκολα στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, χωρίς να χρειάζεστε ειδικά τρέιλερ. Η συναρμολόγηση του οχήματος χιονιού Dingo T125, η δοκιμαστική κίνηση του οποίου θα εξετάσουμε παρακάτω, πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχή του πτυσσόμενου ποδηλάτου, χωρίς μακρύ σφίξιμο παξιμαδιών και βιδών. Αυτή η διαδικασία δεν διαρκεί περισσότερο από 10 λεπτά.

Περιγραφή

Το θεωρούμενο όχημα παντός εδάφους αναπτύχθηκε από εγχώριους σχεδιαστές, προσαρμοσμένο στις σκληρές συνθήκες λειτουργίας. Σε σύγκριση με την τροποποίηση T110, η 125η σειρά έχει αυξημένο μέγεθος και ισχύ κινητήρα, γεγονός που παρέχει βελτιωμένη ικανότητα μετακίνησης.

Μια μοναδική καινοτομία στον κόσμο των snowmobiles Irbis Dingo T125 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Περιλαμβάνεται ηλεκτρική μίζα και μπαταρία ηλίου.
• Μαζί με την ηλεκτρική μίζα παρέχεται η δυνατότητα μηχανικής εκκίνησης.
• Ο αυτόματος συμπλέκτης είναι εξαιρετικά αξιόπιστος, μπάνιο λαδιού.
• Παρέχεται η όπισθεν, η οποία βελτιώνει την ικανότητα ελιγμών των οχημάτων σε περιορισμένους χώρους και σας επιτρέπει να βγείτε από τα χιόνια.
• Το μικρό βάρος καθιστά δυνατή τη στερέωση ή το τράβηγμα του μηχανήματος μόνοι σας.

Τεχνικές παράμετροι

Το snowmobile Dingo T125 έρχεται με τις ακόλουθες προδιαγραφές για δοκιμαστική οδήγηση:

• Μήκος/πλάτος/ύψος - 2, 5/0, 98/0, 69 μ.
• Πρόωση - τύπος κάμπιας με μετωπική τοποθέτηση αστεριών εργασίας.
• Drive - chain.
• Βήμα αλυσίδας - 16 mm.
• Αριθμός συνδέσμων - 22 τεμάχια.
• Σίγιο ερπυστριοφόρου - τύπος ενισχυμένου καουτσούκ-ύφασμα.
• Κύλινδροι - παραλλαγή από καουτσούκ.
• Μήκος/πλάτος διαδρομής - 2, 17/0, 38 μ.
• Ύψος Grouser - 23 mm.
• Τάση τροχιάς - τύπος βίδας.
• Βάρος κατασκευής - 98 kg.
• Μοτέρ - τετράχρονος βενζινοκινητήρας.
• Έναρξη - ηλεκτρική μίζα.
• Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 5 λίτρα.
• Όριο ταχύτητας - 50 km/h.

Powertrain

Το εν λόγω snowmobile έχει τετράχρονο κινητήρα μεψύξη τύπου λαδιού. Ο μόνος κύλινδρος έχει όγκο 125 «κύβων». Η ταχύτητα λειτουργίας του στροφαλοφόρου άξονα είναι 7,5 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Με αυτόν τον δείκτη, η ισχύς της μονάδας φτάνει τα 5,2 kW (7 ίππους). Ένα καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται ως σύστημα τροφοδοσίας. Το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι AI-92, η κατανάλωση ανά 100 km είναι περίπου 1,5 λίτρο.

Άλλοι κόμποι

Το σύστημα πέδησης ελέγχεται από υδραυλικό σύστημα, ο ίδιος ο μηχανισμός είναι μηχανικού τύπου δίσκου.

Η ανάρτηση των μπροστινών σκι είναι μια περιστρεφόμενη συσκευή με ανεξάρτητη ανάρτηση εκκρεμούς, το πίσω συγκρότημα είναι μηχανισμός κυλίνδρου.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός περιλαμβάνει προβολέα αλογόνου και θερμαινόμενη σκανδάλη και τιμόνι.

Snowmobile "Dingo T125": test drive

Η τεχνική κινείται με επιτυχία μέσα από φρέσκο χιόνι και πυκνό φλοιό. Σε αυτήν την περίπτωση, η ταχύτητα μπορεί να ενεργοποιηθεί στο μέγιστο με βάθος χιονιού 10 cm ή περισσότερο. Ο μοχλός γκαζιού είναι κατατοπιστικός και άνετος, τον συνηθίζεις γρήγορα. Εάν διαχειριστείτε σωστά το γκάζι, μπορεί να μην χρειαστείτε φρένο. Είμαι ευχαριστημένος με την ευκολία χειρισμού, τα κορίτσια και οι έφηβοι μπορούν να το οδηγήσουν χωρίς προβλήματα.

Σε μεγάλα οχήματα χιονιού, οι αναβάτες συχνά βοηθούν το όχημα στην επιθυμητή κατεύθυνση με το κύτος τους. Αυτό το μοντέλο δεν το απαιτεί καθόλου. Το τιμόνι είναι τόσο ευαίσθητο που μπορεί να συγκριθεί με αντίστοιχο ποδήλατο. Οι στροβιλισμοί του χιονιού πίσω από το αυτοκίνητο πρακτικά δεν παρατηρούνται λόγω του πίσω λασπωτήρα, καθώς και στα πόδια του οδηγούσχεδόν τίποτα δεν πετάει.

Ας συνεχίσουμε την κριτική του Irbis Dingo T125. Ένα snowmobile χωράει ελεύθερα στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, γεγονός που διευκολύνει τη μεταφορά και εξοικονομεί χρήματα από την αγορά ενός πρόσθετου τρέιλερ. Συμβατικά, αποσυντίθεται σε 5 συμπαγή μπλοκ.

Όταν οδηγείτε με δεύτερη ταχύτητα, η συσκευή επιταχύνει γρήγορα στα 20 km/h, μετά την ενεργοποίηση της 3ης σειράς, το αυτοκίνητο φτάνει στο μέγιστο. Η τεχνική διακρίνεται από εξαιρετική αντοχή στην ανατροπή, παρά το αξιοπρεπές ύψος της. Η μέγιστη ταχύτητα υψηλής ταχύτητας είναι αρκετά ρεαλιστική για κλήση με δύο επιβάτες. Ένα τέτοιο φορτίο, φυσικά, θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά οι δυνατότητες της μονάδας ισχύος είναι εντυπωσιακές. Εάν η συσκευή σας δεν έχει δοκιμαστεί, μην βιαστείτε να τη φορτώσετε στο έπακρο.

Κριτικές

Οι ιδιοκτήτες του εν λόγω μοντέλου μιλούν θετικά για αυτό. Οι καταναλωτές σημειώνουν εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα, καθώς και ευκολία συντήρησης. Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες τονίζουν τη δυνατότητα αναδίπλωσης της μονάδας και μεταφοράς της στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Αυτό διευκολύνει όχι μόνο τη μεταφορά του εξοπλισμού, αλλά και την αποθήκευση του. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα του snowmobile Dingo T 125 (Dingo T 125) είναι ότι μπορείτε να παραλάβετε κάποια ανταλλακτικά στο Boat Service, γεγονός που αποδεικνύει επίσης την ευελιξία της συσκευής. Παρεμπιπτόντως, πολλές λεπτομέρειες είναι κατάλληλες και από σκούτερ. Η τιμή ευχαριστεί επίσης τους καταναλωτές. Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, 70 χιλιάδες ρούβλια είναι αρκετά αποδεκτό κόστος.