Snowmobile "Dingo 125": προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι σύγχρονοι ταξιδιώτες και οι λάτρεις των extreme sports δεν έχουν κανένα πρόβλημα με την επιλογή του βέλτιστου snowmobile. Η αγορά είναι γεμάτη μοντέλα και ειδικές εκδόσεις για διάφορους σκοπούς, ενώ τα τεχνικά δεδομένα βελτιώνονται ποιοτικά από χρόνο σε χρόνο. Και όμως, η κατάτμηση των οχημάτων που κατακτούν χιονισμένες εκτάσεις έχει καθιερωθεί εδώ και καιρό και οι καινοτομίες επηρεάζουν ήδη διαμορφωμένες κατευθύνσεις εξέλιξης. Φαίνεται ότι είναι απλά αδύνατο να εφεύρουμε κάτι θεμελιωδώς νέο σε αυτό το φόντο. Ωστόσο, η ρωσική εταιρεία Irbis πέτυχε - το Dingo 125 snowmobile της προσφέρει άφθονες ευκαιρίες για τη λειτουργία της συσκευής χωρίς απώλεια στην οδηγική απόδοση, τουλάχιστον στην κατηγορία της. Το μοντέλο είναι ένα snowmobile που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί σύμφωνα με την αρχή του σχεδιαστή. Επιπλέον, το "Dingo" είναι ένας πολλά υποσχόμενος ανταγωνιστής εγχώριων και ξένων ATV και άλλων χαρακτηριστικών.

Γενικές πληροφορίες για το μοντέλο

Το Dingo T 125 είναι η δεύτερη γενιά ενός μικρού μεγέθους snowmobile που αναπτύχθηκε από Ρώσους σχεδιαστές. Ως εκ τούτου, μεταξύ των βασικών διαφορών του μηχανήματος, αξίζει να σημειωθεί το ακόνισμά του για λειτουργία στις συνθήκες του ρωσικού χειμώνα. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε ένα αρθρωτόαρχή, η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αποσυναρμολογήσει και να συναρμολογήσει το αυτοκίνητο σε μόλις 15 λεπτά. Αυτές οι εργασίες δεν απαιτούν ειδικό εργαλείο - στη διαδικασία εμπλέκονται μόνο σετ κλειδιών και μπουλονιών ποδηλάτου που είναι διαθέσιμα σε κάθε οικιακό τεχνίτη, τα οποία εξασφαλίζουν αξιόπιστη σύνδεση των εξαρτημάτων. Επομένως, η μεταφορά του Dingo 125 είναι δυνατή στο πορτ-μπαγκάζ ενός συνηθισμένου οικογενειακού αυτοκινήτου. Επίσης, οι δημιουργοί δεν παρέκαμψαν όλες τις νέες τεχνολογίες που αυξάνουν τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού χιονιού. Συγκεκριμένα, το μοντέλο διαθέτει πρίζα 12 volt που σας επιτρέπει να φορτίζετε φορητές συσκευές και να συμπληρώνετε το ηλεκτρονικό γέμισμα με πλοηγό.

Τεχνικά στοιχεία

Οι παράμετροι του συναρμολογημένου snowmobile δεν δίνουν κανένα λόγο να μιλάμε για παραχωρήσεις σε μικρούς ανταγωνιστές - αυτό είναι με την πλήρη έννοια του οικογενειακού μοντέλου για συναφείς σκοπούς. Οι προδιαγραφές "Dingo 125" είναι οι εξής:

• Δεδομένα διαστάσεων - μήκος 251 cm, πλάτος 97 cm, ύψος 101 cm.
• Βάρος - 116 kg.
• Όγκος δεξαμενής αερίου - 5 λίτρα.
• Ύψος πάνω από τη σέλα - 64 cm.
• Λειτουργία εκκίνησης - ηλεκτρική μίζα.
• Χαρακτηριστικά σχεδίασης - πτυσσόμενο πλαίσιο από χάλυβα.
• Φρένα - μηχανισμός δίσκου.
• Σύστημα φρένων - υδραυλικά.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - "ημιαυτόματο" τριών ταχυτήτων.
• Μπροστινή ανάρτηση διπλού ψαλιδιού.
• Το υλικό πίστας είναι ένας ενισχυμένος συνδυασμός καουτσούκ και υφάσματος.
• Μέτρα σκι 102 cm μήκος και 14,5 cm πλάτος.

Παράμετροι πλήρωσης ισχύος

Και σε δοκιμήλειτουργίες, και όταν χρησιμοποιείται από τους ιδιοκτήτες, η συσκευή επιδεικνύει σχετικά καλές δυνατότητες λειτουργίας - και αυτό παρά το χαμηλό βάρος και γενικά μέτρια απόδοση του Dingo 125. Ο κινητήρας έχει ισχύ 7,1 ίππων. και επιδεικνύει μέγιστη ταχύτητα σε περίπου 40 km/h. Φυσικά, σε σύγκριση με τους ηγέτες της κατηγορίας, η απόδοση μιας μονάδας μικρού κυβισμού απέχει πολύ από το να σπάσει ρεκόρ. Ωστόσο, ο κυβισμός 125 cm του συστήματος μετάδοσης κίνησης3 εξακολουθεί να προσφέρει τις ίδιες δυνατότητες που κάνουν ένα snowmobile ένα ευέλικτο όχημα εκτός δρόμου. Το σύστημα τροφοδοσίας με καρμπυρατέρ και η ψύξη λαδιού συμβάλλουν επίσης στην τοποθέτηση της συσκευής ως ισχυρό μεσαίο.

Πλεονεκτήματα του κινητήρα Irbis

Είναι σημαντικό να σημειωθεί η σημασία της ψύξης αέρα-ελαίου, η οποία, σε συνδυασμό με μικρό όγκο, παρέχει ιδιαίτερα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, η υπερθέρμανση του κινητήρα δεν είναι επικίνδυνη ακόμη και όταν οδηγείτε σε θετικές θερμοκρασίες. Από την άλλη πλευρά, το καρμπυρατέρ παρέχει επίσης πολλά πλεονεκτήματα ήδη για λειτουργία στο "μείον". Το γεγονός είναι ότι ο αέρας, όταν εισέρχεται στη δεξαμενή προετοιμασίας καυσίμου, αρχικά θερμαίνεται, καθιστώντας δυνατή την οδήγηση με σιγουριά ακόμη και σε σοβαρό παγετό. Γενικά, το δυναμικό ισχύος του Dingo 125, οι κριτικές του οποίου αναφέρονται συχνά στη λιγότερο ισχυρή έκδοση 110, είναι πιο πιθανό να έχει σχεδιαστεί για μικρά φορτία για οικονομικούς ή τουριστικούς σκοπούς.

Πακέτο

Αν και το έλκηθρο διατίθεται σε μία ενιαία προδιαγραφή, ο πλούτος των προαιρετικών πρόσθετων στοιχείων το αναπληρώνει.αυτό είναι περιορισμός. Στη λίστα των συσκευών μπορείτε να βρείτε ένα ολόκληρο οπλοστάσιο χρήσιμου εξοπλισμού για διάφορες συνθήκες λειτουργίας. Μεταξύ των καθολικών χαρακτηριστικών είναι ένας κοτσαδόρος, ένα ηλεκτρονικό ταμπλό και η ίδια πρίζα 12 volt. Εάν το snowmobile "Irbis Dingo 125" αγοραστεί για χρήση σε σκληρές συνθήκες, τότε οι προσθήκες όπως ηλεκτρική μίζα, παρμπρίζ και θερμαινόμενη λαβή δεν θα είναι περιττές. Είναι οι δυνατότητες πρόσφυσης της μονάδας που δελεάζουν πολλούς ιδιοκτήτες να τη χρησιμοποιήσουν ως όχημα - σε τέτοιες περιπτώσεις, χρειάζονται απλώς ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και έλκηθρα, τα οποία είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις με ή χωρίς bump stop. Εάν υπάρχει κίνδυνος καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, τότε για λόγους ασφαλείας αξίζει να αποκτήσετε ένα σύστημα διακοπής λειτουργίας κινητήρα έκτακτης ανάγκης.

Διαδικασία αποσυναρμολόγησης

Πρώτον, πρέπει να σβήσετε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα και το πίσω φως κάτω από το κάθισμα. Στη συνέχεια, ξεβιδώνονται οι βίδες που στερεώνουν το πλαίσιο της καρέκλας και το πλαστικό. Αφού ξεβιδωθεί το αρνί στερέωσης στο πλαστικό, είναι απαραίτητο να λυγίσετε και να αφαιρέσετε αυτό το στοιχείο του μπλοκ της μονάδας ισχύος. Ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια που συγκρατούν το πλαίσιο του καθίσματος, μπορείτε να το τραβήξετε προς τα έξω. Στη συνέχεια, το κάλυμμα της αλυσίδας αποσπάται, για το οποίο είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τον εντατήρα. Οι βίδες ξεβιδώνονται και στις δύο πλευρές, συνδέοντας το μπλοκ κινητήρα και τη βάση κάμπιας Dingo T 125 - τότε μπορεί να αφαιρεθεί και ο χώρος αποσκευών. Το μπλοκ κάμπιας πρέπει να τραβηχτεί ομαλά, καθοδηγούμενο από τους οδηγούς. Σε αυτό το στάδιο της αποσυναρμολόγησης, το ATV χωρίστηκε σε δύο μέρη. Σε ένα από αυτά, το τιμόνι είναι ξεβιδωμένο - πρέπει να τοποθετηθεί στη δεξαμενή αερίου. Τώραμπορείτε να ξεκινήσετε να αφαιρείτε την μπροστινή ανάρτηση, η οποία είναι επίσης ξεβιδωμένη με μπουλόνια. Ο άξονας του τιμονιού πρέπει να τραβηχτεί μόνος του, κάτι που θα αφαιρέσει εντελώς την ανάρτηση. Στο τελευταίο στάδιο, τα σκι αφαιρούνται. Με τον ίδιο τρόπο, αλλά με αντίστροφη σειρά, πραγματοποιείται η συναρμολόγηση.

Πληροφορίες στον πίνακα ελέγχου

Τα σύγχρονα οχήματα χιονιού είναι εξοπλισμένα με λειτουργικούς πίνακες οργάνων, οι οποίοι εμφανίζουν όλη τη λίστα των λειτουργικών παραμέτρων που είναι απαραίτητες για τον χρήστη. Το εγχώριο snowmobile "Dingo 125" δεν αποτέλεσε εξαίρεση και παρουσιάζει μια πλήρη γκάμα δεικτών για την κατάσταση της τεχνολογίας, όπως:

• Κουμπί ρύθμισης λειτουργίας - αλλάζει τα χαρακτηριστικά της οθόνης δεδομένων.
• Κουμπί ρύθμισης λειτουργίας πίνακα - μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να αλλάξετε τη μορφή εμφάνισης.
• Ρολόι.
• Speedometer - Εμφανίζει την ταχύτητα του snowmobile.
• Ένδειξη θερμοκρασίας.
• Ταχόμετρο - εμφανίζει τον αριθμό των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα.
• Λαμπτήρες για εμπλεκόμενα γρανάζια.
• Ένδειξη υπερθέρμανσης κινητήρα - η λυχνία ενεργοποιείται εάν η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος έχει φτάσει τους 2.300 °C.
• Μιλιόμετρο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί η ευκολία χρήσης του ταμπλό - πολλές ρυθμίσεις για τις μορφές παροχής πληροφοριών κάνουν το μοντέλο Dingo 125 εύκολο στη διαχείριση και πρακτικό.

Πώς να τρέξω σωστά;

Όπως συμβαίνει με τα συμβατικά οχήματα, ένα snowmobile πρέπει να είναι κλειστό, κάτι που θα του επιτρέψει να χρησιμοποιήσει με ασφάλεια τον τεχνικό του πόρο ήδη σε πλήρη λειτουργία. Ένα νέο παράδειγμα απαιτεί να περάσει 500χλμ σε ήπια λειτουργία. Κατά τη διαδικασία εκκίνησης, τα κενά εργασίας βαθμονομούνται και οι μονάδες τυλίγονται μεταξύ τους, κάτι που στο μέλλον θα έχει θετική επίδραση στη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Έτσι, η διέλευση των πρώτων 500 χιλιομέτρων πρέπει να γίνει με συμμόρφωση με κάποιους κανόνες. Πρώτον, το όριο ταχύτητας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 km/h και τα διαστήματα στη λειτουργία συνεχούς οδήγησης δεν μπορούν να είναι περισσότερα από 1 ώρα. Δεύτερον, δεν πρέπει να επιτρέπονται μεγάλα φορτία. Ακόμη και με χαμηλή ταχύτητα, η οδήγηση ενός Dingo 125 σε βαθύ χιόνι ή η προσπάθεια να ξεπεράσετε λόφους που περιστρέφουν τον κινητήρα έως και 7 χιλιάδες στροφές δεν αξίζει τον κόπο. Και τρίτον, αφού περάσετε τα πρώτα 100 χλμ., θα πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο κάρτερ του χιονιού και να κάνετε συντήρηση.

Κανόνες ελέγχου

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να βάλετε τα πόδια σας στα ειδικά υποπόδια για snowmobile και να βάλετε τα χέρια σας στα χειριστήρια. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε το φρένο και να μετακινήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στην πρώτη θέση. Τα φρένα απελευθερώνονται, ο μοχλός του γκαζιού πιέζεται με ένα δάχτυλο. Η λειτουργία ταχύτητας στο Irbis Dingo 125 ρυθμίζεται με χειρισμό του μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων - πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση που αντιστοιχεί στην απαιτούμενη λειτουργία οδήγησης. Κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα, θα πρέπει να κινηθείτε αργά, κατά προτίμηση σε επίπεδο έδαφος.

Για να κάνετε αναστροφές ή στροφές, απλά πρέπει να στρίψετε το τιμόνι Dingo 125 προς τις κατάλληλες κατευθύνσεις, αλλά είναι επίσης σημαντικό να γέρνετε το σώμα βαθιά μέσαστρίψτε, μετατοπίζοντας το σωματικό βάρος προς το εξωτερικό υποπόδιο του ATV.

Maintenance

Η συντήρηση του snowmobile συνίσταται γενικά στον έλεγχο τριών πραγμάτων: την κατάσταση του λαδιού, την τάση της τροχιάς και τις ρυθμίσεις υδατανθράκων. Φυσικά, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που απαιτούν τακτική επιθεώρηση, αλλά το όχημα παντός εδάφους από το χιόνι της Irbis είναι το πιο ευαίσθητο στα περιγραφόμενα στοιχεία.

Το λάδι πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε βόλτα. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να ενημερωθεί με μια σύνθεση με την ένδειξη 10W30SF. Οι τροχιές ρυθμίζονται με εντατήρες - ειδικότερα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε και να ρυθμίσετε τα παξιμάδια στερέωσης. Η ταχύτητα ρελαντί "Dingo 125" ρυθμίζεται μόνο σε ζεστό κινητήρα. Η μονάδα ισχύος πρέπει να ξεκινήσει και να αφεθεί σε αδράνεια για περίπου 10 λεπτά. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε την ειδική βίδα ρύθμισης, μειώνοντας ή αυξάνοντας τον αριθμό των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα.

Πιθανές δυσλειτουργίες και επισκευές

Σημαντικά ζητήματα απόδοσης οχημάτων χιονιού που δεν σχετίζονται με εξωτερικές φυσικές βλάβες μπορούν να εντοπιστούν σε προβλήματα κινητήρα και φρένων. Στην πρώτη περίπτωση, είναι πιθανές δυσλειτουργίες της μίζας, δυσλειτουργίες στη γραμμή καυσίμου, στην υποδομή των ηλεκτροδίων και των μπουζί. Επιπλέον, τα προβλήματα μπαταρίας είναι κοινά. Η αναγνώριση ενός συγκεκριμένου προβλήματος είναι δυνατή μόνο μετά από ενδελεχή εξέταση του Dingo 125. Ανταλλακτικά για το μπλοκ κινητήρα διατίθενται σε αντιπροσωπείες, επομένως η αντικατάσταση δεν θα πρέπει να είναι δύσκολη. Μη ικανοποιητική εργασίαΤο σύστημα πέδησης, κατά κανόνα, απαιτεί αντικατάσταση των τακακιών ή ολόκληρου του μηχανισμού δίσκου, αλλά μόνο με εμφανή σφάλματα λειτουργίας. Σε άλλες περιπτώσεις, αρκεί να καθαρίσετε τις γραμμές φρένων για να αφαιρέσετε αέρα.

Κριτικές

Η δεύτερη γενιά των snowmobiles "Irbis" είναι δύσκολο να αξιολογηθεί, επειδή δεν υπάρχει ευρεία εκπροσώπηση των ανταγωνιστών. Ξεχωρίζει από οχήματα μίνι παντός εδάφους στο χιόνι και από τεράστια οχήματα που επιταχύνουν σε υψηλές ταχύτητες. Παραδόξως, το Dingo 125 δέχεται τη λιγότερη κριτική για το μικρό του μέγεθος κινητήρα και τη μέση δυναμική οδήγησης - οι κριτικές σημειώνουν μόνο μια αδύναμη μπαταρία και αστάθεια στην αντιμετώπιση απότομων μεγάλων ανηφόρων. Αλλά ακόμη και εδώ, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την επιλογή για να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα από το "σπρώξιμο". Πολλοί επικρίνουν τη χαμηλή θέση της μονάδας, εξαιτίας της οποίας το χιόνι φράζει προς τα μέσα και σβήνει τα κεριά. Μόνο ο συστηματικός καθαρισμός βοηθάει.

Αλλά η συσκευή δεν έχει λιγότερα πλεονεκτήματα. Τι αξίζει η απλή δυνατότητα αποσυναρμολόγησης! Η ευκολία και η ταχύτητα κατασκευής ενός ολοκληρωμένου snowmobile από εξαρτήματα συμπαγή στο πορτμπαγκάζ είναι μόνο αξιοθαύμαστα. Ευχαρίστηση και πλούσιος εξοπλισμός. Θέρμανση, παρμπρίζ, συστήματα ασφαλείας, αξεσουάρ μεταφοράς και άλλες καινοτομίες έχουν ανεβάσει το μοντέλο σε νέο επίπεδο. Ταυτόχρονα, η μονάδα είναι ένα αξιόπιστο εργαλείο για οδήγηση στο χιόνι, το οποίο παρέχει ευκολία στη λειτουργία και άνεση στη συντήρηση.