Yamaha WR450F: προδιαγραφές, κριτικές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Όταν η Yamaha παρουσίασε το τροποποιημένο WR250F του 2015, πολλοί αναρωτήθηκαν γιατί ο μεγάλος αδερφός της WR450F δεν έλαβε τις ίδιες σημαντικές αναβαθμίσεις. Ένα χρόνο αργότερα, όταν έφτασαν τα μοντέλα του 2016, το WR450F φαινόταν να έχει μείνει ξανά έξω. Αυτό έγινε πριν από το Moto GP της Αυστραλίας στα μέσα Οκτωβρίου 2015, όπου η εταιρεία παρουσίασε ένα πλήρως επανασχεδιασμένο μοντέλο.

Yamaha WR450F ανασκόπηση αλλαγών

Η σχεδίαση του τελευταίου WR επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από πολλούς αναβάτες, ειδικά από τον πρώην ανταγωνιστή του MXGP, Josh Coppins. Το νέο μηχάνημα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στον κινητήρα, το πλαίσιο, την ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα πέδησης του νικητή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος YZ450F, το οποίο μεταφράζεται άμεσα σε μικρότερο βάρος, περισσότερη ισχύ και βελτιωμένη σταθερότητα.

Από το πρώτο μοντέλο της επαναστατικής σειράς WR, που εμφανίστηκε το 1998 με το όνομα WR400F, έχουν γίνει πέντε σημαντικές ενημερώσεις στη σειρά. Το 2001 έγινεπαρήγαγε WR426F και Yamaha WR450F - το 2003. Το 2007, εμφανίστηκε ένα πλαίσιο αλουμινίου και ο ψεκασμός καυσίμου το 2012, αλλά μέχρι αυτή τη σεζόν η μοτοσυκλέτα άλλαξε ελάχιστα. Αυτό δεν επηρέασε τις πωλήσεις, αλλά μετά από έναν πλήρη επανασχεδιασμό του μοντέλου του 2016, αναμένεται μια πραγματική έκρηξη. Μια γρήγορη ματιά σε μερικές από τις σημαντικές αλλαγές αποκάλυψε μείωση βάρους κατά 6 κιλά, αντικαταστάσεις πλαισίου και ανάρτησης, αλλαγές κινητήρα, αναβαθμίσεις κιβωτίου ταχυτήτων και φρένων.

Πλαίσιο

Το 2016, η Yamaha παρουσίασε ένα αναστρέψιμο πλαίσιο αλουμινίου YZF που γίνεται αμέσως αντιληπτό όταν κάθεστε μέσα.

Το WR έχει μια πολύ ισορροπημένη σχεδίαση από την αρχή μέχρι το τέλος, ένα άνετο κάθισμα σε συνδυασμό με ένα χαμηλότερο υποπόδιο 5 mm για κεντραρισμένη εφαρμογή. Η διαφορά μεταξύ των πλαισίων YZ και WR έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζει το τελευταίο στην οδήγηση εκτός χώρας και να αυξάνει το επίπεδο ανατροφοδότησης προς τον οδηγό. Το μέγεθος της μπροστινής βάσης κινητήρα έχει επίσης μειωθεί κατά 2 mm.

Το Yamaha WR450F διαθέτει ένα νέο σύστημα εντοπισμού θέσης τεσσάρων συνδέσμων που αποτελεί εξαιρετική προσθήκη στο πακέτο αναβάθμισης εκτός δρόμου, καθώς επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει τη θέση οδήγησης χωρίς το κόστος πρόσθετων εξαρτημάτων. Είναι δυνατή η προσαρμογή της θέσης κατά +26, 5, +16, 5 και -10 mm από το πρότυπο, γεγονός που αλλάζει σημαντικά το μέγεθος του πιλοτηρίου. Σύμφωνα με χρήστες που εφαρμόζουν το παραδοσιακό στυλ ιππασίας, η τυπική θέση είναι καλή τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε ανώμαλο έδαφος.

Επιπλέον, το Yamaha WR450F είναι εξοπλισμένο με στάνταρ 18 και 21 τροχούς εκτός δρόμουίντσας, τα οποία τώρα έρχονται με μαύρο χείλος excel αντί για ασημί όπως πριν. Τα ελαστικά Metzeler 6 Day Extreme λειτουργούν καλά μαζί τους καθώς πληρούν τις προδιαγραφές FIM και είναι πολύ άκαμπτα.

Οι τροποποιήσεις εκτός δρόμου περιλαμβάνουν τοποθέτηση στο πλαίσιο του πλαϊνού σκαλοπατιού, ανεμιστήρα ψυγείου, εμπρός και πίσω φώτα. Η αναγκαστική ψύξη είναι χρήσιμη σε ζεστές μέρες και σε σκληρό έδαφος όπου η φυσική ροή αέρα είναι σπάνια.

μενταγιόν

Όπως το πλαίσιο, η ανάρτηση του 2016 WR450F βασίζεται στο YZ450F. Και οι δύο μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν μπροστινό πιρούνι διαιρούμενου αέρα/λαδιού KYB με μετατόπιση 22 mm, ίχνος 114 mm και γωνία κάστερ 26,2°, αλλά το WR χρησιμοποιεί μια πιο απαλή εσωτερική ρύθμιση που ταιριάζει καλύτερα στην οδήγηση εκτός δρόμου.

Μια παρόμοια μοίρα είχε και το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, όπου χρησιμοποιήθηκαν ελατήρια YZF προδιαγραφών KYB με πιο απαλή ρύθμιση enduro. Αυτές οι μικρές βελτιώσεις έχουν γίνει για να διασφαλιστεί ότι το WRF μπορεί να χειριστεί όλες τις πτυχές της οδήγησης εκτός δρόμου, από τεχνικά τμήματα έως ευθείες υψηλής ταχύτητας.

Συνολικά, σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, το νέο Yamaha WR450F έχει βελτιωθεί σημαντικά ο χειρισμός και η απόδοση απόσβεσης.

Σύμφωνα με έναν αναβάτη, κατά τις πρώτες βόλτες στο WRF, υπήρχε ένα απαλό χτύπημα στο μπροστινό μέρος κατά το φρενάρισμα, αλλά μετά από μικρές προσαρμογές στο κλίκερ, έπαψαν να γίνονται αισθητές. Για όσους προτιμούν ένα πολύ κοντό και απαλόεκκίνηση, ακολουθούμενη από ένα βαθύ συμπίεση του πίσω πιρουνιού, η προσαρμογή του κλίκερ θα δώσει αυτή την αίσθηση και θα σας επιτρέψει να νιώσετε άνετα με το ποδήλατο πιο γρήγορα.

Το WR ταλαντεύεται σχεδόν ανεπαίσθητα κατά το φρενάρισμα και κάθεται σταθερά όταν επιταχύνει από επίπεδες στροφές, κάτι που είναι σημαντικό όταν αγωνίζεστε σε ανώμαλο έδαφος. Η μοτοσυκλέτα είναι επίσης πολύ ισορροπημένη στις πλευρικές κινήσεις, εξαλείφοντας την ανάγκη για βαριά κλίση στις στροφές τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές ταχύτητες.

Η ανάρτηση που ανέπτυξε η Yamaha για το 2016 WR450F συμπληρώνει με επιτυχία το ενημερωμένο πλαίσιο και προσφέρει μια προβλέψιμη, ισορροπημένη οδήγηση. Συνολικά, οι ιδιοκτήτες είναι ευχαριστημένοι με τις αλλαγές και τη γνώση ότι οι ρυθμίσεις του πιρουνιού και του ελατηρίου μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν σε οποιοδήποτε επίπεδο αναβάτη.

Μηχανή

Για το 2016, η Yamaha παρουσίασε μια νέα διάταξη κινητήρα βασισμένη στο YZF που συνδυάζει την ανάστροφη κλίση μιας νέας τετραβάλβιδης κυλινδροκεφαλής με μπροστινή εισαγωγή αέρα και πίσω εξάτμιση. Ο κύλινδρος όπισθεν και κλίσης πίσω βελτιώνουν την απόδοση της εξάτμισης και της εισαγωγής, βελτιστοποιούν τη γραμμική ροπή και διασφαλίζουν τη συγκέντρωση μάζας. Σώμα γκαζιού 44 mm που είναι 2 mm μεγαλύτερο από πέρυσι. Η γωνία ψεκασμού έχει αλλάξει, τα χαρακτηριστικά ανοίγματος του γκαζιού έχουν βελτιωθεί, η μίζα έχει μετακινηθεί, ο σιγαστήρας έχει γίνει πολύ πιο κοντός και αθόρυβος. Παρέχεται η δυνατότητα τόσο ηλεκτρονικής όσο και εναρκτήριας εκκίνησης.

Ο εναλλάκτης τροφοδοτεί την ηλεκτρική μίζα, τους προβολείς και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου με 14V, 160W. Η παρουσία δύο τύπων εκκίνησης στο Yamaha WR450F θεωρείται πολύ πρακτική από τους χρήστες, καθώς ορισμένοι κατασκευαστές βασίζονται αποκλειστικά στα ηλεκτρονικά και οι ιδιοκτήτες τέτοιων μοτοσικλετών πολύ συχνά βρίσκουν τους εαυτούς τους με νεκρές μπαταρίες πριν κάνουν ένα σοβαρό ταξίδι.

Δύναμη του νικητή

Το WR450F της Yamaha διαθέτει αναβαθμισμένο λόγο συμπίεσης 12,5:1 που αλλάζει απίστευτα ομαλά σε ολόκληρη την καμπύλη ισχύος. Οι αναβάτες που τους αρέσουν τα ποδήλατα που αποδίδουν τεράστιες ποσότητες ροπής αμέσως θα εκπλαγούν ευχάριστα από τη στιγμιαία παροχή ισχύος του WRF. Συνήθως περιμένετε αργή επιτάχυνση στην αρχή και στη συνέχεια γρήγορη αναπήδηση στο επάνω άκρο, αλλά αυτό το μηχάνημα οδηγεί σχεδόν ακριβώς όπως το πρωτότυπο YZ450F. Μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα από δεύτερη σε τρίτη ταχύτητα σε ένα δευτερόλεπτο σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο της πίστας με γρασίδι ή σε δύσκολη φιάλη.

Ρύθμιση ισχύος

Οι χρήστες σημειώνουν ότι ο συμπλέκτης δεν απαιτείται σχεδόν ποτέ να ελέγχεται όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες λόγω της ομαλής παροχής ισχύος. Όταν χρησιμοποιείτε τις ρυθμίσεις Yamaha Power Tuner για να ορίσετε έναν μαλακό, ανθεκτικό χάρτη καυσίμου και ανάφλεξης, χρειάζονται μόνο δύο ή τρεις γύροι για να διαπιστωθεί ότι αυτές οι ρυθμίσεις δεν είναι κατάλληλες. Οι λάτρεις της δυναμικής ροπής στο κάτω μέρος θα καταλάβουν αμέσως ότι αυτό δεν είναι για αυτούς, ακόμη και σε δύσκολα και τεχνικά μονοπάτια. Γρήγοραη επιστροφή στις προηγούμενες ρυθμίσεις είναι εύκολη.

Οι ιδιοκτήτες συμβουλεύουν να μην δοκιμάζετε τη μεταφορά ισχύος WRF σε υγρές, βραχώδεις περιοχές… Όσοι πιστεύουν ότι αυτή είναι μια καλή ιδέα μπορεί να χρειαστούν ιατρική φροντίδα σύντομα. Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να διαβάσετε το εγχειρίδιο της Yamaha WR450F, ειδικά το τμήμα ασφαλείας.

Το Power Tuner σάς επιτρέπει να δοκιμάσετε μια ποικιλία τυπικών συντονισμών. Είτε σας αρέσει η παροχή ισχύος αργή, ομαλή, καθυστερημένη, σκληρή ή ανώμαλη, αποσπώντας τον ώμο σας ή όχι, με τον προαιρετικό ρυθμιστή ισχύος, μπορείτε να εξατομικεύσετε το ποδήλατό σας ώστε να ταιριάζει στο στυλ οδήγησης σας.

Η τελευταία τεχνολογία EFI εγγυάται αποτελεσματική κατανάλωση καυσίμου και ένα μέτριο ρεζερβουάρ καυσίμου 7,5 λίτρων επιτρέπει πάνω από 100 χλμ. οδήγησης. Οι λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων θα χρειαστεί να αγοράσουν λύσεις τρίτων για να αυξήσουν τη χωρητικότητά τους.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Μια άλλη σημαντική ενημέρωση για το 2016 είναι το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Ο νέος σχεδιασμός αντιγράφει το σύστημα YZ450F, αλλά ενσωματώνει επίσης νέα ισχυρότερα υλικά σε έναν ελαφρύ συμπλέκτη enduro ικανό να αντέχει σε ακραίες συνθήκες. Επιπλέον, σε σύγκριση με το YZF, η δεύτερη, η τρίτη και η τέταρτη ταχύτητα έχουν αναβαθμιστεί, ενώ η πρώτη και η πέμπτη παραμένουν αμετάβλητες.

Συνολικά, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ομαλό και αβίαστο, κάτι που πραγματικά ανταποκρίνεται στον «εύκολο» συμπλέκτη που διαφημίζεται. Προς τηνΕπιπλέον, οι χρήστες δεν είχαν κανένα παράπονο για αυτό και τον συμπλέκτη και η σχέση μετάδοσης 13:50 άρχισε να είναι μεγάλη επιτυχία για όλους τους αναβάτες.

Φρένο

Το σύστημα φρένων Yamaha WR450F του 2016 δανείστηκε επίσης από την YZF. Ως αποτέλεσμα, η μοτοσυκλέτα έχει τώρα έναν μεγάλο μπροστινό δίσκο 270 mm, αν και η μπροστινή δαγκάνα είναι ελαφρώς μικρότερη.

Η απόδοση πέδησης WRF είναι η αναμενόμενη, εξαιρετική, με τους χρήστες να χρειάζονται μόνο μια μικρή προσαρμογή στο ύψος της μανέτας του μπροστινού και του πίσω φρένου για να νιώσουν σαν στο σπίτι τους. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την ευκολία του γρήγορου φρεναρίσματος όταν οδηγούν σε οποιοδήποτε είδος εδάφους, το οποίο τους επέτρεψε να φρενάρουν με πολύ περισσότερη αυτοπεποίθηση και να επιταχύνουν όταν το χρειάζονταν.

Προδιαγραφές Yamaha WR450F

• Υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, 4χρονος, 449cc³_.
• Λόγος συμπίεσης 12, 5:1.
• Χαλάρωση: 60,8mm.
• Διάμετρος κυλίνδρου 97,0 mm.
• Υγρό κάρτερ.
• Υγρός συμπλέκτης πολλών δίσκων.
• Επαγωγή: ψεκασμός καυσίμου, σώμα γκαζιού 44 mm.
• TCI ανάφλεξη τρανζίστορ.
• Ηλεκτρονικό και ποδαρικό.
• 5-τάχυτο μόνιμο κιβώτιο συμπλέκτη.
• Half duplex frame.
• Μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομή 310 mm.
• Βήμα, χιλ.: 114.
• Κλίση πλαισίου 26º 20.
• Πίσω ανάρτηση ψαλιδιού, διαδρομή 318 mm.
• Υδραυλικός 1-δίσκοςδιάμετρος φρένου εμπρός/πίσω 270/245 mm.
• Ελάστιχα: 90/90-21 54M (εμπρός), 130/90-18 69S+M (πίσω).
• Διαστάσεις, mm: 2165 x 825 x 1.280.
• Ύψος καθίσματος, mm: 965.
• Clearance, mm: 325.
• Απόσταση μεταξύ τροχών, mm: 1465.
• Δοχείο καυσίμου/πετρελαίου, l: 7, 5/0, 95.
• Απόλυτο βάρος, kg: 123.

Γραφικά

Για το 2016, το WR450F θα είναι διαθέσιμο σε μπλε με την υπογραφή της Yamaha, ενώ στους πελάτες στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία θα προσφέρεται επίσης ένα κίτρινο χρώμα. Αυτή η αποκλειστική προσφορά αποτελεί αναγνώριση του ρόλου που έπαιξαν οι αγοραστές από αυτές τις χώρες στην τροποποίηση της μοτοσυκλέτας. Όπως αναφέρθηκε, το μοντέλο θα διαθέτει μαύρες ζάντες Excel, προστατευτικά χεριών Bark Busters και ένα ελαφρύ μαύρο πέλμα από κάτω. Το προστατευτικό πλαστικού πλαισίου Yamaha WR450F διατίθεται από τρίτους κατασκευαστές, όπως το Light Speed ή το Hyde Racing. Αλλά σύμφωνα με κριτικές χρηστών, δεν ταιριάζουν αρκετά σε αυτό το μοντέλο. Η προστασία πλαισίου από τη μοτοσυκλέτα Yamaha WR450F Hyde Racing βλάπτει την επιφάνεια της μοτοσυκλέτας και η Light Speed δεν έλαβε υπόψη την παρουσία του καλύμματος του airbox.