Μοτοσυκλέτα Yamaha Virago 400: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η cruising μοτοσυκλέτα Yamaha Virago 400 είναι εκπρόσωπος της θρυλικής οικογένειας από τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Η ψηφιακή ονομασία υποδεικνύει τον όγκο της μονάδας ισχύος. Μία από τις παραλλαγές της μετάφρασης της λέξης Virago είναι το vixen. Αυτό οφείλεται στα ίδια τα χαρακτηριστικά του ποδηλάτου, το οποίο συνδύαζε επιθετικότητα και κάποια θηλυκότητα. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο είναι ένα μείγμα ελικόπτερου και κλασικού μοντέλου. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά αυτής της τεχνικής.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Το Yamaha Virago 400 είναι εξοπλισμένο με έναν αξιόπιστο και ανθεκτικό κινητήρα. Μεταξύ των πολλών πλεονεκτημάτων, οι ιδιοκτήτες διακρίνουν μόνο ένα μείον από τον κινητήρα. Όπως δείχνει η πρακτική, δεν έχει την καλύτερη λαδόκολα. Το στοιχείο βρίσκεται πολύ χαμηλά, γεγονός που συμβάλλει στη ζημιά του σε ανώμαλους δρόμους, μέχρι την εμφάνιση τσιπς και ρωγμών. Επίσης, η εν λόγω σειρά έχει προβλήματα με το starter bendix.

Η μοτοσυκλέτα Yamaha Drag Star πρωτοπαρήχθη με ρεζερβουάρ καυσίμου, το οποίο τοποθετήθηκε κάτω από το κάθισμα. Η χωρητικότητά του ήταν 8 λίτρα. Το καύσιμο τροφοδοτήθηκε στο σύστημα από μια αντλία καυσίμου. Μετά το 1989, μια διακοσμητική δεξαμενή εμφανίστηκε στις τροποποιήσεις και ο όγκος της κύριας δεξαμενής αυξήθηκε στα 13,5 λίτρα, χάρη στην εγκατάστασηεπιπλέον δεξαμενή.

Ανάρτηση και μετάδοση

Το μπροστινό πιρούνι είναι εξοπλισμένο με λεπτά φτερά 35 mm που στρίβουν με ενεργό σύστημα διεύθυνσης και σκληρό φρενάρισμα. Σε συνθήκες συχνής οδήγησης με συνεπιβάτη, τα αθόρυβα μπλοκ των πίσω αμορτισέρ φθείρονται ενεργά, καθώς η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή για ζευγαρωτή κίνηση. Μπορείτε να ενισχύσετε τον εν λόγω κόμβο εγκαθιστώντας ανάλογα με αέριο.

Το Chopper της σειράς 400 της Yamaha είναι εξοπλισμένο με ένα αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων. Είναι αλήθεια ότι ορισμένοι χρήστες σημειώνουν τη δυσκολία όσον αφορά την μαλακή αλλαγή ταχυτήτων.

Εξωτερικό

Η εν λόγω μοτοσυκλέτα χωρίζεται σε δύο τροποποιήσεις. Το πρώτο κατασκευάστηκε με μια δεξαμενή τοποθετημένη κάτω από τη σέλα. Η ενημερωμένη έκδοση έλαβε ένα ζευγάρι δεξαμενές καυσίμου, χάρη στις οποίες η παροχή καυσίμου αυξήθηκε στα 13,5 λίτρα. Το μοντέλο εκτόξευσης με μία δεξαμενή καυσίμου είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί στη δευτερογενή αγορά.

Το κύριο πλαίσιο του ποδηλάτου είναι ανθεκτικό και καλά μελετημένο. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να παρέχετε καλή δυνατότητα ελέγχου του μηχανήματος και να αντισταθμίσετε εν μέρει την απαλότητα του πιρουνιού ανάρτησης.

Προδιαγραφές Yamaha Virago 400

Ακολουθούν οι βασικές παράμετροι του τεχνικού σχεδίου της εν λόγω μοτοσυκλέτας:

• Type - cruiser (chopper).
• Έτη έκδοσης - 1988-1998.
• Υλικό πλαισίου - χάλυβας.
• Μονάδα ισχύος - V-twin, τετράχρονηκινητήρα.
• Χωρητικότητα κινητήρα - 399 κυβικά εκατοστά με ισχύ 40 ίππων.
• συμπίεση – 9, 7.
• Τύπος ψύξης - ατμοσφαιρικό σύστημα.
• Προμήθεια καυσίμου - καρμπυρατέρ.
• Ροπή στο μέγιστο - 7 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό.
• Drive - cardan shaft.
• Φρένα - διάταξη μπροστινού δίσκου, πίσω τύμπανο.
• Ανάρτηση - τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 150 mm.
• Πίσω ανάρτηση - Τύπος ψαλιδιού με διπλά αμορτισέρ.
• Μήκος/πλάτος/ύψος - 2, 22/0, 72/1, 11 μ.
• Βάση τροχού – 1,52 m.
• Όριο ταχύτητας - 135 km/h.
• Επιτάχυνση στα 100 km - 7,5 δευτερόλεπτα.
• Το απόβαρο του Yamaha Virago 400 είναι 199 κιλά.
• Tyres - 3,0-19/140-90-15.

Απαντήσεις χρήστη

Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες, τα 400cc στο Virago είναι αρκετά για να κάνουν τη μοτοσυκλέτα μία από τις πιο ισχυρές στην κατηγορία της. Οι χρήστες συχνά συγκρίνουν τη μοτοσυκλέτα με τη θρυλική Harley-Davidson. Ξεχωριστή προσοχή πρέπει να δοθεί στο σύστημα εξάτμισης.

Αξιολογήσεις του Yamaha Virago 400 δείχνουν ότι η μονάδα εξάτμισης σάς επιτρέπει να μειώσετε περίπου το 80% του ήχου που εκπέμπεται. Ο σχεδιασμός αποτελείται από σωλήνες κυλίνδρων που συγκλίνουν σε μια κοινή δεξαμενή αντηχείου που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Στη συνέχεια, ένας σωλήνας πηγαίνει στους σιγαστήρες από το αντηχείο. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο παρέχει έναν πρωτότυπο ήχο, αλλά καθιστά επίσης δυνατή τη διόρθωση του χαμηλού κέντρου βάρους ολόκληρης της μοτοσυκλέτας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το βάρος του συστήματος εξάτμισης είναι περίπου 15 κιλά.

Τιμή μοτοσυκλέτας Yamaha

Η εν λόγω τροποποίηση δεν έχει παραχθεί για περισσότερα από 15 χρόνια. Μπορείτε να το αγοράσετε μόνο στη δευτερογενή αγορά. Η τιμή μιας μοτοσυκλέτας Yamaha εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, καθώς και από την απόσταση που θα διανύσει. Το μέσο κόστος ενός ποδηλάτου στην εγχώρια αγορά θα είναι τουλάχιστον 100 χιλιάδες ρούβλια.

Πολλοί ιδιοκτήτες και ειδικοί σημειώνουν ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να βρει κανείς ακόμη και ένα μοντέλο που κυκλοφόρησε πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες, η κατάσταση του οποίου μπορεί να εξισωθεί με την ιδανική. Οι πιο δημοφιλείς είναι η 400η και η 535η έκδοση. Συνολικά, το ποδήλατο είναι εξαιρετικό για επαγγελματίες και αρχάριους αναβάτες.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Ακολουθεί μια σύντομη ιστορία της δημιουργίας και εξέλιξης της μοτοσυκλέτας:

• Έναρξη παραγωγής της σειράς Virago 400, που κατασκευάστηκε με βάση την αμερικανική 535η έκδοση, το 1988.
• Το 1989, το ποδήλατο εξοπλίστηκε με ένα επιπλέον ρεζερβουάρ 4,5 λίτρων και το κάθισμα χωρίστηκε σε δύο μέρη, από τα οποία μπορεί να αφαιρεθεί το κάθισμα του συνοδηγού. Παροχή πρόσβασης στο ντουλαπάκι.
• Στο ράφι τιμονιού. Το κάλυμμα του κινητήρα και το καρμπυρατέρ αντικαθίστανται με εξαρτήματα αλουμινίου για αντίστοιχα χρωμίου.
• Το 1996, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση γνωστή ως "Yamaha Drag Star".
• Ολοκληρωμένη παραγωγή - 1998

Tuning

Όπως λένε, δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα. Έτσι οι κάτοχοι του ελικόπτερου Yamaha προσπαθούν να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα με κάθε δυνατό τρόπο. Ένα επιπλέον κίνητρο παρέχεται από μια μεγάλη γκάμα πρόσθετων αξεσουάρ που προσφέρεικατασκευαστής. Τις περισσότερες φορές, οι αλλαγές σχετίζονται με την εμφάνιση του «σιδερένιου αλόγου». Οι χρήστες το εξοπλίζουν με κιτ αμαξώματος, ενημερωμένους καθρέφτες, αισθητήρες και καθίσματα.

Μία από τις καλύτερες επιλογές ρύθμισης είναι να αντικαταστήσετε το τιμόνι, να ψήσετε υπερβολικά το σύστημα εξάτμισης, να τοποθετήσετε νέα φρένα και τροχούς. Όσοι ιδιοκτήτες έχουν βαρεθεί το τυπικό χρώμα του αυτοκινήτου το ξαναβάφουν σε εξειδικευμένα συνεργεία σύμφωνα με το γούστο και τις προτιμήσεις τους. Μερικοί τεχνίτες καταφέρνουν να συγκολλήσουν καρότσια, να τοποθετήσουν μπαούλα ντουλάπας ή να κάνουν μια πιο ισχυρή παραλλαγή από ένα υπάρχον μοντέλο με αντικατάσταση μετακαυστήρα ή κινητήρα.

Ανταγωνιστές

Υπάρχουν αρκετοί αντίπαλοι της μοτοσικλέτας Yamaha Virago 400 σε αυτήν τη σειρά. Μεταξύ αυτών:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Λειτουργίες

Το κύριο χαρακτηριστικό της εν λόγω μοτοσυκλέτας είναι μια δικύλινδρη αερόψυκτη μονάδα ισχύος σε σχήμα V. Αποδίδει 40 ίππους και 34 Nm ροπής. Ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί για ομαλή ώθηση σε όλες τις περιοχές με μέγιστη ταχύτητα έως και 8,5 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό.

Επιπλέον, η τροποποίηση διακρίνεται από ένα υψηλής αντοχής ατσάλινο πλαίσιο σε κλασική σχεδίαση, καθώς και ένα ενημερωτικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και τροχούς 19/15 ιντσών. Περιλαμβάνει μπροστινό δισκόφρενο, τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι, διπλό αμορτισέρ πίσω και κάρδανοοδηγώ.

Κλείσιμο

Η cruising μοτοσυκλέτα Yamaha Virago 400 κατασκευαζόταν μέχρι το 1998. Αντικαταστάθηκε από ένα πιο μοντέρνο ανάλογο με την επωνυμία Star Drag. Αυτό το μοντέλο μπήκε σε μαζική παραγωγή το 1996. Η νέα έκδοση είναι ριζικά διαφορετική από την προκάτοχό της. Οι κύριες διαφορές επηρέασαν την εμφάνιση, τον τεχνικό εξοπλισμό και τον σχεδιασμό του καρμπυρατέρ. Παρά τη μεγάλη ηλικία της τεχνολογίας, εξακολουθεί να είναι μια επιτυχία στη δευτερογενή αγορά. Μεταξύ της σειράς Virago, μπορούν να σημειωθούν οι τροποποιήσεις 250, 535. Η τελευταία παραλλαγή κατασκευάστηκε αποκλειστικά για εξαγωγή, καθώς σύμφωνα με τους νόμους της Ιαπωνίας, οι μοτοσυκλέτες εκπαίδευσης και δρόμου δεν πρέπει να έχουν όγκο μεγαλύτερο από 400 κυβικά εκατοστά.