Honda CR-V 2013: περιγραφή, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Στον σύγχρονο κόσμο, η μόδα για τα οικογενειακά αυτοκίνητα κερδίζει δυναμική. Από τα μέσα της δεκαετίας του '90 του εικοστού αιώνα, η ιαπωνική εταιρεία παράγει ένα αυτοκίνητο που ανταποκρίνεται πλήρως στις σύγχρονες απαιτήσεις. Το Honda CR-V του 2013 είναι η τέταρτη έκδοση του SUV της μάρκας.

Πώς προέκυψε η επωνυμία

Η παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε το 1995. Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να πάρουν το δημοφιλές αυτοκίνητο Honda Civic ως βάση για το SUV. Από την αρχή της κυκλοφορίας, το crossover έχει πάρει το υψηλότερο επίπεδο όσον αφορά τις πωλήσεις και τη δημοτικότητα. Η συντομογραφία του μοντέλου CR-V σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σχεδιασμένο για εκτός δρόμου, αλλά για οικογενειακές διακοπές.

Η ανησυχία κυκλοφόρησε τέσσερις γενιές ενός κομψού SUV:

• Κατασκευάστηκε από το 1995 έως το 2001. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η έκδοση έχει βελτιωθεί περισσότερες από μία φορές τόσο σε τεχνικό εξοπλισμό όσο και εξωτερικά.
• Η δεύτερη γενιά κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2006. Το αυτοκίνητο διέφερε από το προηγούμενο μοντέλο με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και ένα σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων ("αυτόματο" πέντε σχέσεων).
• Η τρίτη έκδοση του Honda CR-V συναρμολογήθηκε από το 2007 έως το 2012. Η χωρητικότητα του κινητήρα του τζιπ αυξήθηκε στα 2,4 λίτρα. Πολλές βελτιώσειςεφαρμόζεται στην καμπίνα και η εμφάνιση έχει γίνει πιο κομψή και σπορ.

• Το προτελευταίο μοντέλο άρχισε να παράγεται από το 2013 έως το 2016, χρησιμοποιεί τις πιο καινοτόμες λύσεις. Η εμφάνιση του crossover έχει αλλάξει πολύ. Η μονάδα ισχύος έχει βελτιωθεί και λειτουργεί σε συνδυασμό με ηλεκτρονικά συστήματα που παρέχουν αξιοπιστία.
• Η νεότερη, ενημερωμένη έκδοση του οικογενειακού crossover εμφανίστηκε το 2017 και βρίσκεται ακόμα στην παραγωγή. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα σύνολο σύγχρονων τεχνολογιών και συστημάτων ασφαλείας. Ο κατασκευαστής στοχεύει σε μια ακόμη άνοδο στο βάθρο της δημοτικότητας στην κατηγορία SUV.

Σήμερα θα ρίξουμε μια ματιά στην τέταρτη έκδοση του οικογενειακού αυτοκινήτου Honda CR-V 2013. Αυτό το μοντέλο, αν κρίνουμε από τις κριτικές, έχει καθιερωθεί ως ένα υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο όχημα.

Εμφάνιση εκτός δρόμου

Οι σχεδιαστές της ιαπωνικής εταιρείας θέλησαν να δημιουργήσουν μια νέα και λαμπερή εμφάνιση για ένα SUV, διατηρώντας παράλληλα τις παραδόσεις της εταιρείας. Η αρμονία και οι ρέουσες γραμμές είναι αυτά που ξεχωρίζουν το Honda CR-V του 2013 από άλλα crossover. Το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλη επιχρωμιωμένη μάσκα ψυγείου. Στο κέντρο του υπάρχει ένα μεγάλο έμβλημα της ανησυχίας.

Τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής έχουν γίνει μεγαλύτερα, οι σχεδιαστές έχουν τοποθετήσει στοιχεία LED σε αυτό. Τα πίσω φώτα είναι πιο κομψά και τεντώνουν προς τα πάνω. Στους διευρυμένους θόλους των τροχών βρίσκονται οι βασικοί τροχοί 17 ιντσών. Σε πιο ακριβή διαμόρφωση, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με τροχούς 19 ιντσών.

Γενικά, οι διαστάσεις του Honda CR-V 2013 έχουν αλλάξει ελαφρώς, το SUV έχει γίνει πιο συμπαγές. Η μόνη παράμετρος που δεν άγγιξαν οι σχεδιαστές είναι το μέγεθος του μεταξονίου. Παρέμεινε το ίδιο - 2.620 χλστ. Η φόρτωση αντικειμένων στο χώρο αποσκευών έχει γίνει πιο βολική λόγω της μείωσης του ύψους φόρτωσης κατά 3 cm. Η θήκη επεκτείνεται στα 1.670 λίτρα αναδιπλώνοντας το πίσω ράφι.

Το ενημερωμένο CR-V άρχισε να φαίνεται πιο ευπαρουσίαστο και σπορ, σε σύγκριση με τον μεγαλύτερο αδερφό. Παρά το γεγονός αυτό, υπάρχουν αυτοκινητιστές που υπέβαλαν το Honda CR-V 2013 σε ρύθμιση. Οι βελτιώσεις ήταν μόνο σε σχέση με την εμφάνιση. Προστέθηκαν στοιχεία Chrome, εγκαταστάθηκαν νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής.

Σχεδιασμός σαλονιού

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείς όταν μπαίνεις στο Honda είναι το τεράστιο ταμπλό. Στο κεντρικό τμήμα υπάρχει μια μεγάλη ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή. Τα ακριβά πλήρη σετ Honda CR-V 2013 ήταν εξοπλισμένα με οθόνες αφής με ακόμη μεγαλύτερη διαγώνιο.

Οι επιβάτες που κάθονται πίσω δεν θα ενοχληθούν από το κεντρικό τούνελ, το οποίο ουσιαστικά απουσιάζει. Η θέση του καθίσματος έχει χαμηλώσει για πιο άνετα καθίσματα.

Αν αποφασίσετε να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, τότε ακόμη και η φθηνή έκδοση έχει όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά. Για παράδειγμα: κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι καθρέφτες, παρουσία ρυθμίσεων και θέρμανσης του πίσω καναπέ, βελτιωμένο σύστημα προστασίας με 6 αερόσακους.

Μιλάμε σε κριτικέςσχετικά με την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική επένδυση, μπορούμε να σημειώσουμε την καλή συναρμολόγηση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Όλα τα στοιχεία είναι τέλεια προσαρμοσμένα μεταξύ τους, χωρίς έντονα κενά. Όταν αγγίζετε το πλαστικό, δεν προκαλεί ερεθισμό και με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ευχάριστο. Μετά από λίγο, συνειδητοποιείς ότι δεν ξεχωρίζει για κάτι ιδιαίτερο.

Οι προγραμματιστές έχουν επιτύχει εξαιρετική ηχομόνωση μέσω της χρήσης νέων ηχοαπορροφητικών υλικών. Λόγω του σχεδιαστικού χαρακτηριστικού, το επίπεδο αεροδυναμικής αντίστασης έχει μειωθεί.

Λειτουργίες κινητήρα

Στη ρωσική αγορά υπάρχει μόνο ένας κινητήρας 2 λίτρων με χωρητικότητα 150 ίππων. Χάρη σε αυτόν τον κινητήρα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Honda CR-V 2013 δεν ξεχωρίζουν με κάτι το ιδιαίτερο. Η επιτάχυνση στα "εκατοντάδες" διαρκεί πολύ - 12,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα, λόγω κακής δυναμικής απόδοσης, φτάνει τα 182 km/h.

Μικρή παρηγοριά θα είναι η επιλογή μεταξύ ενός προσθιοκίνητου αυτοκινήτου και μιας έκδοσης με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Ο κατασκευαστής άφησε ελπίδες για την προμήθεια ενός μοντέλου με ισχυρότερο κινητήρα 2,4 λίτρων. Μια τέτοια μονάδα είναι ικανή να αποδίδει 185 ίππους.

Ικανότητα ιαπωνικού αυτοκινήτου για ανώμαλο ταξίδι

Σύμφωνα με ειλικρινείς κριτικές για το Honda CR-V του 2013, το αυτοκίνητο δεν υπερέχει τις επιδόσεις εκτός δρόμου. Αυτή η άποψη δικαιολογείται από το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του crossover. Η μειωμένη απόσταση από το έδαφος μείωσε τις μέγιστες γωνίες εξόδου και προσέγγισης.

Πότεανανεώνοντας το μοντέλο, οι σχεδιαστές έδωσαν μεγαλύτερη προσοχή στην αεροδυναμική και τη μείωση βάρους. Ως εκ τούτου, έπρεπε να θυσιάσουμε τη βατότητα. Αν και οι προηγούμενες εκδόσεις δεν μπορούσαν να καυχηθούν για την ικανότητα να μετακινούνται από την άσφαλτο.

Ασφάλεια μηχανήματος

Το μοναδικό κέλυφος αμαξώματος SUV που αναπτύχθηκε στο Κέντρο Δοκιμών Ασφάλειας Tochigi έχει γίνει ένα αναγνωρισμένο χαρακτηριστικό ασφαλείας για τα οχήματα Honda. Αυτή η διάταξη άρχισε να χρησιμοποιείται παντού στα ιαπωνικά αυτοκίνητα.

Το χαρακτηριστικό σχεδιασμού είναι να παρέχει την υψηλότερη προστασία για τον οδηγό και τους επιβάτες όλων των σειρών καθισμάτων. Η πολυγωνική δομή του πλαισίου αποτρέπει την παραμόρφωση των εσωτερικών στοιχείων του αυτοκινήτου σε μετωπική σύγκρουση. Οι δυνάμεις κρούσης κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλο το πλαίσιο του αυτοκινήτου.

Πωλήσεις στη Ρωσία

Η βασική έκδοση κατά την έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία κόστιζε περίπου 1.150.000 ρούβλια. Τα πλουσιότερα μοντέλα Honda CR-V 2013 είχαν τιμές που κυμαίνονταν από 1.300.000 έως 1.500.000. Αυτό το μοντέλο μπορεί πλέον να αγοραστεί στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου. Οι τιμές είναι πολύ πιο μέτριες, μπορείτε να βρείτε επιλογές αξίας λίγο λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια.

Ωστόσο, το SUV είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία λόγω του μάλλον χαμηλού κόστους συντήρησης και ανταλλακτικών. Οι κριτικές σημειώνουν ότι οι Ιάπωνες κατάφεραν να συνδυάσουν πολλούς στόχους της κοινωνίας σε ένα σώμα. Το "Honda SR-V" δεν είναι μόνο ένα SUV (παρά τις επιδόσεις του στο cross-country, είναι ένα), αλλά και ένα εξαιρετικό οικογενειακό crossover για μεγάλα ταξίδια.