2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Οι διαφωνίες στα υψηλότερα κλιμάκια εξουσίας για το θέμα της εισαγωγής και λειτουργίας αυτοκινήτων με το τιμόνι στα δεξιά δεν έχουν ακόμη υποχωρήσει.
Η απαγόρευση της δεξιοτίμονος, σύμφωνα με τους εγκεκριμένους τεχνικούς κανονισμούς, θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2015. Η διάταξη αυτή θα ισχύει μόνο για τις κατηγορίες Μ2 και Μ3 - επιβατικά λεωφορεία. Αυτός ο κανόνας θα λειτουργεί στο έδαφος της Ενιαίας Τελωνειακής Ένωσης, η οποία περιλαμβάνει τη Ρωσία, τη Λευκορωσία και το Καζακστάν. Στη Λευκορωσία και το Καζακστάν, η πλήρης απαγόρευση των δεξιοτίμονο αυτοκινήτων ισχύει ήδη παντού.
Δικαιολογώντας την απαγόρευση του δεξιοτίμονο, τα μέλη της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναφέρονται κυρίως στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Ωστόσο, το ποσοστό των ατυχημάτων με δεξιοτίμονο και αριστεροτίμονα οχήματα δείχνει ότι τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για κυκλοφορία στα δεξιά είναι
Το του οποίου το τιμόνι είναι στα αριστερά, παθαίνει ατύχημα πολύ πιο συχνά από τα αυτοκίνητα με το δεξί τιμόνι. Το συμπέρασμα εδώ είναι απλό. Το νομοσχέδιο για το δεξί τιμόνι στοχεύει κυρίως στην καταπολέμηση της εισαγωγής φθηνών μεταχειρισμένων ιαπωνικών αυτοκινήτων. Μεταχειρισμένα οχήματα από την Ιαπωνίαεπάξια δημοτικότητα λόγω της υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας τους. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση, για παράδειγμα, με τα αμερικανικά αυτοκίνητα συνηγορεί υπέρ της αγοράς ιαπωνικών οχημάτων.
Πρακτικά όλοι οι αυτοκινητιστές που οδηγούσαν "Ιάπωνες" λένε ότι δεν ένιωσαν καμία ενόχληση όταν οδηγούσαν αυτοκίνητο με το δεξί τιμόνι.
Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η απαγόρευση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη δημιουργία υψηλού ανταγωνισμού στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από την Ιαπωνία. Σχεδόν ολόκληρη η Άπω Ανατολή χρησιμοποιεί μεταχειρισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα, τα οποία αποτελούν περισσότερο από το ήμισυ της αγοράς αυτοκινήτων εκεί. Επιπλέον, πολλές οικογένειες έχουν δύο ή τρία από αυτά τα αυτοκίνητα. Η επιβολή αυξημένων δασμών στις εισαγωγές ιαπωνικών ξένων αυτοκινήτων άφησε τέρμα αυτή την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ως αποτέλεσμα, το δημόσιο ταμείο δεν εισέπραξε σημαντικό μέρος των κερδών στον προϋπολογισμό. Δεν είναι πολύ ακριβό η υποστήριξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας; Η απαγόρευση εισαγωγής δεξιοτίμονος πυροδοτεί το ενδιαφέρον των Ρώσων για φθηνά ξένα και εγχώρια αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, η αυξημένη ζήτηση θα ανεβάσει πάντα την τιμή των αυτοκινήτων.
Φυσικά, δεν θα συμβεί τίποτα τρομερό, ειδικά επειδή τα ήδη εισαγόμενα ιαπωνικά αυτοκίνητα μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται μέχρι να εξαντληθούν οι πόροι τους. Μια τέτοια υπόσχεση δόθηκε, τουλάχιστον.
Ο τεχνικός κανονισμός που απαγορεύει την εισαγωγή και τη λειτουργία δεξιοτίμονο αυτοκινήτων είναι ένας από τους μη δημοφιλείς νόμους. Τέτοια μέτρα πλήττουν, πρώτα απ' όλα, τους απλούς ανθρώπους. Αν οι κάτοικοι της Ευρωπαϊκήςπεριοχές όπου δεν υπάρχουν τόσα αυτοκίνητα δεξιοτίμονο, αυτό το νομοσχέδιο δεν επηρεάζει πολύ, τότε για την Άπω Ανατολή μια τέτοια απόφαση θα γίνει πραγματικό πρόβλημα.
Πιο πρόσφατα, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού των περιοχών της Άπω Ανατολής ζούσε αγοράζοντας και πουλώντας αυτοκίνητα και ανταλλακτικά από την Ιαπωνία. Σήμερα αυτού του είδους η επιχείρηση έχει πεθάνει.
Η απαγόρευση της δεξιάς τιμόνης δεν θα ωφελήσει κανέναν, ειδικά επειδή δεν υπάρχουν τέτοιοι περιορισμοί πουθενά στον κόσμο.
Συνιστάται:
Τι είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα; Ποια είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός κινητήρα ντίζελ;
Επιλέγοντας ένα άλλο αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για εξοπλισμό, σύστημα πολυμέσων, άνεση. Ο πόρος κινητήρα του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Τι είναι? Η ιδέα στο σύνολό της καθορίζει το χρόνο λειτουργίας της μονάδας μέχρι την πρώτη γενική επισκευή στη ζωή της. Συχνά ο αριθμός εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φθείρεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Είναι όμως γραμμένο σε βιβλία αναφοράς και εγκυκλοπαίδειες
Το Flipper είναι ένα προστατευτικό παρέμβυσμα μεταξύ του δίσκου και του θαλάμου του τροχού
Το άρθρο περιγράφει τον σκοπό του βατραχοπέδιλου. Παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες παραγωγής, επισήμανσης και αποθήκευσης για βατραχοπέδιλα. Μιλάει για βελτιωμένα μοντέλα ταινίας ζάντας
Και αυτή είναι η Porsche Cayenne! Οι προδιαγραφές του είναι καταπληκτικές
Η Porsche Cayenne έχει απίστευτο αριθμό θαυμαστών! Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου προσελκύουν πολλούς αυτοκινητιστές. Σκεφτείτε μια υπέροχη έκδοση του Cayenne Turbo. Αυτό δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο υψηλής τεχνολογίας με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Επιπλέον, η Porsche Cayenne Turbo είναι ίσως η πιο σπορ στην κατηγορία της
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
Ποιες είναι οι διαστάσεις του αμαξώματος του GAZelle και ποια είναι η καλύτερη επιλογή για μια μικρή επιχείρηση;
Η αγορά μεταφορών φορτίου στη Ρωσία κερδίζει δυναμική κάθε μέρα. Η ζήτηση δεν αφορά μόνο τις υπηρεσίες βαρέων φορτηγών, αλλά και για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η GAZelle είναι αυτή τη στιγμή ο απόλυτος ηγέτης σε αυτόν τον τομέα. Ούτε μια μετακόμιση διαμερίσματος ή γραφείου δεν μπορεί να κάνει χωρίς τη συμμετοχή της, παραδίδει αμέσως οποιαδήποτε αγαθά σε οποιονδήποτε προορισμό: οικοδομικά υλικά, ηλεκτρονικά, ακόμη και ευπαθή προϊόντα
