Bentley Arnage: περιγραφή, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Το Bentley Arnage είναι ένα αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στην προσοχή του κόσμου το 1998 από μια γνωστή βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό είναι ένα σεντάν υψηλής κατηγορίας. Και, όπως κάθε άλλη Bentley, είναι εξαιρετική.

Σχετικά με το μοντέλο

Στη συνέχεια, το 1998, η εταιρεία δημιούργησε τη χειροκίνητη παραγωγή της Bentley Arnage. Πολλοί κριτικοί και αυτοκινητιστές έχουν σημειώσει ότι αυτό το μοντέλο είναι ουσιαστικά αντίγραφο της Rolls-Royce Silver Seraph. Πράγματι, αυτά τα μηχανήματα μοιάζουν πολύ. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές. Και το πιο σημαντικό πράγμα είναι οι κινητήρες.

Τα μηχανήματα έχουν εντελώς διαφορετικά συστήματα κίνησης. Η Rolls-Royce είχε έναν 12κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V. Και κάτω από το καπό της Bentley Arnage βρισκόταν ένας V8 4,4 λίτρων, σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη γερμανική εταιρεία BMW. Είναι αλήθεια ότι λίγους μήνες αργότερα το μοντέλο άρχισε να εξοπλίζεται με V8 6,75 λίτρων. Ο προκάτοχος αυτής της μονάδας ήταν ένας κινητήρας 6,25 λίτρων. Το ντεμπούτο του έγινε το 1959. Τοποθετήθηκε σε ένα κουπέ που ονομάζεται Continental R Mulliner Le Mans. Και το 1970, ο όγκος αυξήθηκε κατά άλλα 0,5 λίτρα.

Εκσυγχρονισμός

Το 2004, την άνοιξη, ήταν η Bentley Arnageεκσυγχρονισμένο. Άλλαξε εμφάνιση και εσωτερικό. Οι προβολείς έχουν γίνει ξεχωριστοί, με ενσωματωμένα φλας. Άλλαξε και το σχήμα τους - έγιναν στρογγυλά. Λαμπτήρες φτιαγμένοι xenon. Η κουκούλα έχει αλλάξει - έχει αποκτήσει πιο κομψή εμφάνιση. Η γρίλια του ψυγείου έχει γίνει μικρότερη σε πλάτος και βρήκε ένα μοτίβο πλέγματος, το οποίο εκτελέστηκε με διάτρηση λέιζερ.

Τι γίνεται με το εσωτερικό; Στο εσωτερικό, εμφανίστηκε μια ολοκαίνουργια κεντρική κονσόλα, η οποία είχε ένα χαρακτηριστικό - μια πιο εργονομική μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Ο αριθμός των κουμπιών ελέγχου έχει επίσης μειωθεί. Μερικά από αυτά ήταν κρυμμένα κάτω από ξύλινα και αλουμινένια πάνελ.

Sport έκδοση

Αυτό το αυτοκίνητο Bentley κατασκευάστηκε επίσης σε σπορ έκδοση. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει επώνυμο λογότυπο με μαύρο φόντο, βελτιωμένο, δυναμικό μπροστινό προφυλακτήρα και φώτα ομίχλης. Αυτό το μοντέλο επίσης δεν έχει καλούπια χρωμίου. Το χρώμα του αμαξώματος είναι μονόχρωμο. Ζάντες 7 ακτίνων από αλουμίνιο τραβούν τα βλέμματα. Και το εσωτερικό φινιρίστηκε με ακριβό δέρμα ειδικής κατασκευής και γυαλισμένο αλουμίνιο.

Τι γίνεται με τα κινητήρια σύνολα; Κάτω από το καπό της στάνταρ έκδοσης υπήρχε ένας κινητήρας 400 ίππων, γνωστός ως L410IT. Αλλά το Bentley Arnage T είχε μια πιο ισχυρή μονάδα - 450 "άλογα". Ο κινητήρας ελεγχόταν από αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων.

Με την ευκαιρία, υπήρχε επίσης μια ειδική έκδοση - Bentley Arnage RL. Ήταν 25 εκατοστά μακρύτερη. Λόγω του ισχυρού μεταξονίου (3366 χιλιοστά), το εσωτερικό έχει γίνει επίσης πιο ευρύχωρο. Συγκεκριμένα, τώρα οι επιβάτες της πίσω σειράς μπορούσαν να αισθάνονται απίστευτα άνετα - μπορούσαν να τεντώσουν τα πόδια τους. Εκτός από τις παραδοσιακές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις των καθισμάτων (φυσικά, για κάθε καρέκλα - ξεχωριστά) και τον ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, έχει εμφανιστεί και ένα DVD player. Προαιρετικά σε αυτήν την έκδοση, ήταν διαθέσιμη μια μάσκα με επιχρωμιωμένες κάθετες ράβδους. Θύμιζε πολύ το στυλ Bentley της μακρινής δεκαετίας του '20. Παρεμπιπτόντως, αν μιλάμε για τη σχεδίαση του πλαισίου και του κινητήρα, τότε η έκδοση RL είναι απολύτως πανομοιότυπη με τη βασική Bentley Arnage R.

Δεύτερη γενιά

Το 2007, κυκλοφόρησε η δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η ανησυχία είχε ένα απλό έργο, γιατί ήταν απαραίτητο να διατηρήσει το πνεύμα της μάρκας αναλλοίωτο, αλλά ταυτόχρονα να παρουσιάσει ένα εντελώς νέο μοντέλο (από άποψη ποιότητας και ιδέας) στην προσοχή του κοινού. Κατάφερε όμως να δημιουργήσει μια μηχανή αντίστοιχη στο επίπεδο του XXI αιώνα. Εμφάνιση, αποφασίστηκε να μείνει αμετάβλητη. Άλλωστε, το μοντέλο της Rolls-Royce διακόπηκε και έτσι η εμφάνιση της Bentley έγινε αυτόματα μοναδική.

Πρώτα από όλα, ενισχύσαμε τη δομή του φέροντος σώματος. Γιατί αυτό που είχε η πρώτη γενιά Bentley δεν ήταν αρκετά άκαμπτο στρεπτικά. Αλλά οι εκπρόσωποι της δεύτερης γενιάς έχουν νέο πυθμένα, καθώς και τη δομή των πίσω και μπροστινών προεξοχών. Βελτιωμένες και σχάρες οροφής. Γενικά, η ακαμψία της δομής στήριξης βελτιώθηκε κατά 10 τοις εκατό (1/10!). Το νέο Bently Arnage είναι πιο δυναμικό, πιο γρήγορο, πιο αξιόπιστο και πιο σύγχρονο.

Κλειδίαλλαγές

Φυσικά, το μοντέλο δεύτερης γενιάς έχει αλλάξει πολύ. Τόσο η εμπρός όσο και η πίσω ανάρτηση έχουν αναβαθμιστεί. Στέκονται σε διπλούς μοχλούς. Εμφανίστηκαν και ηλεκτροϋδραυλικά αμορτισέρ (υπάρχει μεταβλητός βαθμός απόσβεσης ARC). Χάρη σε αυτές τις ενημερώσεις, το αυτοκίνητο Bentley απέκτησε απίστευτο χειρισμό.

Κάτι έφερε στο εξωτερικό. Αν και η εμφάνιση στο σύνολό της παρέμεινε ανέγγιχτη, οι δίδυμοι στρογγυλοί προβολείς αντικαταστάθηκαν με εντελώς νέα οπτικά. Σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι όσο το δυνατόν παρόμοιο με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της μάρκας.

Ποια λέξη θα χρησιμοποιούσατε για να περιγράψετε ένα σαλόνι; Πιθανώς μόνο ένα - πολυτελές. Ήδη στον βασικό εξοπλισμό, τα πάντα μέσα είναι στολισμένα με ρίζα καρυδιάς. Και στην κορυφαία έκδοση (Bentey Arnage T) μπορείτε να δείτε πάνελ από αλουμίνιο λειασμένο στο χέρι. Οι λεπτομέρειες είναι όλες επιχρωμιωμένες. Και οι ταπετσαρίες και οι καρέκλες είναι, φυσικά, κατασκευασμένες από εξαιρετικό, αποκλειστικό δέρμα Connoli (υπήρχαν 27 διαφορετικές αποχρώσεις για να διαλέξετε).

Εξοπλισμός

Στη βασική διαμόρφωση υπάρχει μια ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, ένα ενσωματωμένο τηλέφωνο (εξοπλισμένο με λειτουργία bluetooth), μια ηλεκτρονική κίνηση του εμβλήματος στη μάσκα του ψυγείου (μπορεί να κρυφτεί κάτω από το κάλυμμα του καπό). Υπάρχει επίσης ένα premium σύστημα πολυμέσων.

Με την ευκαιρία, λόγω της επέκτασης της κολόνας του τιμονιού κατά 2,5 εκατοστά, η εργονομία έχει βελτιωθεί αισθητά. Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα πάνελ πληροφοριών βασισμένο στην τεχνολογία TFT. Η οθόνη είναι πολύ αρμονικά ενσωματωμένη στο ταμπλό. Προς τηνΜε μια λέξη, ο μοχλός ταχυτήτων και το «χειρόφρενο» είναι ντυμένα με καλύμματα από γνήσιο δέρμα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το στούντιο που ονομάζεται Mulliner έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το αυτοκίνητο κατόπιν αιτήματος των πελατών. Επιλέγουν χρώματα, διάφορα αποκλειστικά υλικά φινιρίσματος, καθώς και αποχρώσεις για ταπετσαρίες.

Σχετικά με το κόστος

Φυσικά, το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλο. Είναι μια Bentley! Η τιμή αυτού του μοντέλου του 1999 με κινητήρα 4,4 λίτρων 354 ίππων, κίνηση στους πίσω τροχούς, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ μέτρια χιλιόμετρα (περίπου 100-120 χιλιάδες χιλιόμετρα) θα κοστίσει 4.200.000 ρούβλια. Φυσικά, το αυτοκίνητο θα είναι σε καλή κατάσταση. Γενικά, δεν συνιστάται να πάρετε αυτοκίνητο αυτής της εταιρείας, στο οποίο υπάρχουν βλάβες ή δυσλειτουργίες. Φυσικά, όλα μπορούν να αντικατασταθούν. Η Bentley Arnage δεν αποτελεί εξαίρεση. Τα ανταλλακτικά εδώ θα κοστίζουν μόνο ένα σημαντικό ποσό. Έτσι, για παράδειγμα, μια αντλία νερού θα τραβήξει 23 χιλιάδες ρούβλια. Ολοκαίνουργιοι τροχοί - για 190.000 ρούβλια. Ένα φίλτρο λαδιού και μια τσιμούχα λαδιού για τον κινητήρα θα κοστίσει περίπου 3 χιλιάδες ρούβλια - όχι πολύ ακριβό. Και πόσο θα κοστίσει η μονάδα ισχύος; Για έναν κινητήρα για ένα μοντέλο 1998/99 (V8, 4, 4), θα πρέπει να πληρώσετε περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια. Γι' αυτό αξίζει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σε καλή και καλή κατάσταση. Αν και πρέπει να ειπωθεί, δεν υπάρχουν «σκοτωμένα» αυτοκίνητα Bentley.

Γενικά, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι φθηνό. Αλλά πρέπει να πω ότι η ευχαρίστηση και η θέση που δίνει αυτό το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη του είναι ανεκτίμητη. Γι' αυτό οι μηχανέςΤα Bentley ήταν, είναι και θα είναι δημοφιλή.