Μπαταρία μοτοσυκλέτας: επιλογή, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Τυπικά, μια μπαταρία μοτοσικλέτας είναι μια αυτόνομη μπαταρία 12 volt. Εξαίρεση αποτελούν τα ποδήλατα με κινητήρα του οποίου ο όγκος είναι μικρότερος από 50 κυβικά εκατοστά. Τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του υπό εξέταση στοιχείου περιλαμβάνουν την επίδραση καιρικών παραγόντων, σημαντικούς κραδασμούς και ευαισθησία σε μηχανικές παραμορφώσεις. Όταν επιλέγετε μπαταρία μοτοσικλέτας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τη στεγανότητα της θήκης, την προστασία από κραδασμούς και διαρροή του υγρού εργασίας, καθώς και τη χωρητικότητα και τις διαστάσεις του στοιχείου.

Μπαταρία μοτοσικλέτας: τύποι

Οι μπαταρίες οξέος είναι οι πιο προσιτές. Μια μπαταρία αυτού του τύπου απαιτεί τακτικό διαγνωστικό έλεγχο της στάθμης του ηλεκτρολύτη, καθώς και έλεγχο της παρεχόμενης τάσης. Αυτό καθιστά δυνατή την αποφυγή θειώσεως και αστοχίας της μονάδας. Η πραγματική διάρκεια ζωής του στοιχείου είναι από τρία έως πέντε χρόνια.

Οι μπαταρίες μοτοσικλετών AGM είναι μια πιο ακριβή και αξιόπιστη επιλογή. Για αυτά τα στοιχεία, το υγρό εργασίας τοποθετείται σε ειδικά διαμερίσματα. Ο συμπαγής σχεδιασμός ενσωματώνει πολλαπλές πλάκες μολύβδου για την αύξηση του ρεύματος εισροής. Αντιψυκτικός ηλεκτρολύτηςπροστατέψτε τις επικαλύψεις από υαλοβάμβακα, δεν απελευθερώνεται υδρογόνο κατά τη λειτουργία και η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου ΑΒ είναι από πέντε έως δέκα χρόνια.

Μπαταρία τζελ μοτοσυκλέτας

Τέτοιες περιπτώσεις είναι από τις πιο αξιόπιστες επιλογές του είδους τους. Ο ηλεκτρολύτης σε τέτοιες μπαταρίες αναμιγνύεται με ένα ειδικό διάλυμα που εμποδίζει την εξάτμιση και το πάγωμα της σύνθεσης. Η μπαταρία τζελ μοτοσικλέτας δεν χρειάζεται συντήρηση, εάν καταστραφεί, το σώμα μπορεί να αντικατασταθεί, καθώς το γέμισμα που μοιάζει με τζελ παραμένει σε κατάσταση λειτουργίας.

Η δομή του ηλεκτρολύτη και η εξαιρετική ποιότητα φόρτισης των πλακών εργασίας σας επιτρέπει να διατηρείτε τη φόρτιση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά μέσο όρο, η περίοδος λειτουργίας της κυψέλης είναι περίπου 800 κύκλοι φόρτισης. Με σωστή συντήρηση, μια τέτοια μπαταρία μπορεί να διαρκέσει περισσότερα από 10 χρόνια. Στα μειονεκτήματα της συσκευής συγκαταλέγεται το υψηλό κόστος και η ανάγκη χρήσης ειδικού φορτιστή. Για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής των μπαταριών τύπου gel, θα πρέπει να ελέγχονται και να φορτίζονται.

Βασικά χαρακτηριστικά

Μια μπαταρία μοτοσικλέτας έχει μια σειρά από συγκεκριμένες παραμέτρους. Αυτά περιλαμβάνουν:

1. Διαστάσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, οι μπαταρίες πρέπει να ταιριάζουν με τις διαστάσεις του χώρου εγκατάστασης, καθώς και να ταιριάζουν με τις τεχνικές προδιαγραφές, σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων του οχήματος.
2. Τα τερματικά σύνδεσης παίζουν σημαντικό ρόλο. Μπαταρίες μοτοσυκλέτας (12V) έχουνπερισσότερες από πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις σύνδεσης. Πολλά εξαρτώνται από την πρόθεση του κατασκευαστή. Από αυτή την άποψη, είναι πολύ προβληματικό να επιλέξετε ένα καθολικό πακέτο.
3. Χωρητικότητα. Αυτή η τιμή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που παρέχονται από τους προγραμματιστές. Εάν χρησιμοποιείται μπαταρία με χαμηλότερη βαθμολογία, μπορεί απλώς να μην έχει αρκετό απόθεμα για να ξεκινήσει η μίζα. Αυτό θα γίνει ιδιαίτερα αισθητό σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Λειτουργίες

Η μπαταρία για μια μοτοσυκλέτα έχει ένα ορισμένο ρεύμα εκκίνησης, συνήθως προσανατολισμένο για συσσώρευση με τάση 12 βολτ. Με αυτή τη σύγκριση, το δίτροχο όχημα αποκτά μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα, ανεξάρτητα από το μέγεθός του.

Αξίζει να σημειωθεί ο λόγος για την αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας. Σε περίπτωση που ο εξοπλισμός είναι αδρανής, το σύστημα κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο ελεγκτής, το ξυπνητήρι και άλλα πρόσθετα στοιχεία συνεχίζουν να λειτουργούν. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια της χωρητικότητας της μπαταρίας, ειδικά το χειμώνα.

Maintenance

Η μπαταρία για τη μοτοσικλέτα IZH και άλλες οικιακές μονάδες χρειάζεται τακτική συντήρηση. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει:

• Ξεπλύνετε τη θήκη, επιτρέποντάς σας να βελτιστοποιήσετε τη λειτουργικότητα της μπαταρίας στο σύνολό της.
• Καθαρισμός των τερματικών. Βοηθά στη βελτίωση της επαφής με τις επιφάνειες εργασίας και στην αποφυγή της οξείδωσης των προβληματικών περιοχών.
• Διάγνωση της συσκευής συνδέοντας ένα πολύμετρο.

Επειδή οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αφήνουν τη μοτοσικλέτα σε ένα κρύο γκαράζ, πρέπει να θυμάστε πώς να φορτίζετεμπαταρία μοτοσικλέτας. Η καλύτερη λύση θα ήταν να αποσυναρμολογήσετε την μπαταρία, να την ξεπλύνετε και μετά να τη φορτίσετε, σύμφωνα με τις οδηγίες. Είναι επιθυμητό να αποθηκεύεται το στοιχείο σε θερμοκρασία δωματίου, καθώς ο ηλεκτρολύτης μπορεί να παγώσει στο κρύο και με αυξημένο θερμικό καθεστώς, απλώς θα σταματήσει να εκτελεί τη λειτουργία του λόγω ταχείας εκφόρτισης. Η βέλτιστη θερμοκρασία αποθήκευσης είναι από +2 έως 30 βαθμούς. Ταυτόχρονα, η συσκευή απαιτεί επαναφόρτιση κάθε 50-60 ημέρες.

Βλάβες

Οι μπαταρίες μοτοσικλετών 12V υπόκεινται σε μια σειρά βλαβών που μπορεί να οφείλονται σε εργοστασιακά ελαττώματα ή κακή χρήση. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει:

1. Θιούνωση των πλακών, που προκαλεί επιταχυνόμενη εκφόρτιση της μπαταρίας. Η διαδικασία προκύπτει ως αποτέλεσμα ακατάλληλης φόρτισης της συσκευής, συχνών αποφορτίσεων και αποθήκευσης της μπαταρίας σε λάθος μέρος.
2. Βραχυκύκλωμα στον μηχανισμό. Όταν οι πλάκες βραχυκυκλώνονται, εμφανίζεται παραμόρφωση των ενεργών συστατικών, γεγονός που οδηγεί στην αδυναμία περαιτέρω λειτουργίας της μπαταρίας.
3. Καταστροφή ή διόγκωση μπλοκ πλακών.

Ένας άλλος συνηθισμένος λόγος για τον οποίο οι μπαταρίες μοτοσικλετών (12 V) μπορεί να αποτύχουν είναι η μηχανική βλάβη. Σε περίπτωση ρωγμών στη θήκη ή στα διαμερίσματα εργασίας, η χρήση της μπαταρίας έχει πολύ περιορισμένο χρονικό διάστημα ή ακαταλληλότητα για περαιτέρω λειτουργία.

Τι πρέπει να προσέξω;

Όταν χειρίζεστε μοτοσυκλέταμπαταρία, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην πιθανότητα εσωτερικής διακοπής στο δίκτυο, η οποία συμβαίνει όταν δεν υπάρχει επαφή μεταξύ της μπαταρίας και των επαφών εξόδου της. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο δεν υπόκειται σε μη εξουσιοδοτημένη εκφόρτιση. Αυτός ο παράγοντας εμφανίζεται όταν εισέρχονται στο σύστημα μολυσμένο υλικό πλήρωσης ή σωματίδια σιδήρου. Υπό κανονική συντήρηση, ο βαθμός αυτοεκφόρτισης είναι απίθανος.

Μπορεί να προκύψει διαρροή υγρού λειτουργίας από το σύστημα λόγω ρωγμών ή τσιπς στη θήκη της μπαταρίας. Ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας, είναι δυνατά δύο σενάρια. Εάν η μπαταρία εξαρτάται από την ακεραιότητα του πυρήνα και είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρολύτη υγρού τύπου, η κυψέλη θα πρέπει να απορριφθεί και να αντικατασταθεί με μια νέα. Με τις μπαταρίες ηλίου, μπορείτε να το κάνετε διαφορετικά. Αρκεί μόνο η αντικατάσταση της θήκης. Η μπαταρία μοτοσικλέτας, η οποία ξεκινά από 30 $ και εξαρτάται από την αρχή λειτουργίας και σύνθεσης, είναι διαθέσιμη για οποιοδήποτε μοντέλο, παρά το γεγονός ότι τα δίτροχα αυτοκίνητα είναι πιο επιλεκτικά από αυτή την άποψη από τα αυτοκίνητα σε τέσσερις ράμπες.