Χειμερινά ελαστικά (λάστιχα) "Gislaved Nord Frost 100": κριτικές ιδιοκτητών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός γνωρίζει πόσο σημαντικό είναι να επιλέγει τα υψηλότερης ποιότητας και αξιόπιστα ελαστικά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε χειμερινές συνθήκες, όταν μόνο η κατευθυντική σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο εγγυάται τη ζωή και την υγεία του οδηγού και των επιβατών του οχήματος. Τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100 είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους εγχώριους αυτοκινητιστές: οι κριτικές των ιδιοκτητών μαρτυρούν την υψηλή ποιότητα και την εξαιρετική απόδοση αυτών των ελαστικών.

Θα σας προειδοποιήσουμε αμέσως ότι αυτό το καουτσούκ ανήκει στην ποικιλία με καρφιά. Και αυτό είναι απολύτως δικαιολογημένο. Παρά τη δημοτικότητα του Velcro, οι έμπειροι αυτοκινητιστές που συχνά οδηγούν σε υπεραστικές διαδρομές δεν συνιστούν ανεπιφύλακτα την εγκατάστασή του. Και αυτή η στάση μπορεί να εξηγηθεί πολύ απλά. Πρόκειται γιατο γεγονός ότι τα χειμερινά ελαστικά Gislaved Nord Frost 100 με καρφιά, οι κριτικές των οποίων δίνονται σε αυτό το άρθρο, διατηρούν πάντα προβλέψιμο χειρισμό. Οι ιδιότητες του Velcro εξαρτώνται πολύ από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, την υγρασία του αέρα, την παρουσία / απουσία πάγου στην επιφάνεια του οδοστρώματος.

Απόδοση

Για αυτά τα ελαστικά έχουν ως εξής:

• Τυπικά μεγέθη - από 13 έως 19 ίντσες. Δηλαδή, ούτε ο ιδιοκτήτης του επιβατικού αυτοκινήτου ούτε ο λάτρης του αυτοκινήτου με crossover θα μείνουν χωρίς αγορά.
• Η επιλογή του πλάτους είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή - από 155 έως 265 mm.
• Οι Σουηδοί προσπάθησαν επίσης με ένα πιθανό ύψος προφίλ ελαστικού - από 40 έως 80 mm.
• Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία επιτρέπεται η λειτουργία αυτού του καουτσούκ είναι έως και 190 km/h.

Νέες τάσεις για κατασκευαστές καουτσούκ για αυτοκίνητα

Στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν, η Επιτροπή της ΕΕ κατέληξε σε ένα απογοητευτικό συμπέρασμα σχετικά με τον εξαιρετικά σοβαρό αντίκτυπο τέτοιων ελαστικών σε νέους τύπους ασφαλτικών οδοστρωμάτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι απαιτήσεις για την παραγωγή χειμερινών ελαστικών με καρφιά ήταν αυστηρότερες. Αυτό οδήγησε στην εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού εντελώς νέων ποικιλιών ελαστικών από διάσημους κατασκευαστές. Η εταιρεία Gislaved, που ανήκει πλέον στη γερμανική εταιρεία Continental AG, φυσικά, δεν αποτέλεσε εξαίρεση, παρουσιάζοντας μια εκτενή λίστα νέων προϊόντων. Ένα από τα ελαστικά ήταν Gislaved Nord Frost 100. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το νέο μοντέλο έχει γίνει άξιος διάδοχος της δημοφιλής ποικιλίας Nord Frost 5 στη χώρα μας.

Πριν συζητήσουμε τις απόψεις των ιδιοκτητών αυτούκαουτσούκ, είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για το πώς γενικά ξεχωρίζει ανάμεσα στα πολλά ανάλογα. Και υπάρχουν διαφορές, και είναι πολλές! Τελικά, δεν είναι τυχαίο ότι τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100, οι κριτικές των οποίων εξετάζουμε, χρησιμοποιούνται από πολλούς αθλητές.

Εξάλλου, οι «Σκανδιναβοί» εμφανίζονται πάντα στις κορυφαίες γραμμές των δοκιμών που πραγματοποιούν ετησίως όλοι οι μεγαλύτεροι εκδότες αυτοκινήτων στον κόσμο. Αυτή η περίσταση από μόνη της μαρτυρεί έμμεσα την υψηλότερη ποιότητα των σουηδικών προϊόντων. Είναι αναγνωρισμένο παγκοσμίως. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εγχώριοι αυτοκινητιστές αγοράζουν όλο και περισσότερα ελαστικά μάρκας Gislaved κάθε χρόνο.

Νέα προσέγγιση στις αιχμές

Το κύριο «εμπόδιο» που προέκυψε πριν από τους κατασκευαστές ελαστικών ήταν ο αριθμός των καρφιών, που ορίζεται αυστηρά στους νέους κανονισμούς. Εμπειρικά προσδιορίστηκε ότι δεν πρέπει να υπάρχουν περισσότεροι από 50 σχηματισμοί ανά τετραγωνικό μέτρο. Κατέστη σαφές ότι με την παραδοσιακή προσέγγιση, σίγουρα δεν θα ήταν δυνατό να εξασφαλιστεί η σωστή ποιότητα πρόσφυσης στην επιφάνεια. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα. Όμως η σουηδική εταιρεία κατάφερε να βρει μια εξαιρετικά κομψή λύση. Αυτό είναι το νέο μοντέλο της ακίδας CD TriStar. Δημιουργήθηκε από Φινλανδούς μηχανικούς. Παρεμπιπτόντως, αυτές οι αιχμές εξακολουθούν να παράγονται στη Φινλανδία μέχρι σήμερα. Ύψος σώματος - 11 mm, διάμετρος - 8.

Πρόσφατα υπήρχαν πληροφορίες ότι το θέμα τους θα μπορούσε να μεταφερθεί σε άλλες χώρες της Ε. Ε. Μέχρι πρόσφατα, οι Σουηδοί είχαν σχέδια να εγκαταστήσουν την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων στην επικράτειαχώρα μας, αλλά μέχρι στιγμής αυτό το έργο έχει παγώσει. Μένει να ελπίζουμε για την ανάνηψή του, αφού σε αυτή την περίπτωση υπάρχει περίπτωση να μειωθεί αισθητά το κόστος του «Σκανδιναβού». Οι αιχμές ολοκληρώνονται με χειμερινά ελαστικά Gislaved Nord Frost 100: οι κριτικές των ιδιοκτητών αποδεικνύουν ότι αυτά τα προϊόντα είναι πολύ αξιόπιστα. Σε αντίθεση με τα φθηνά ελαστικά με καρφιά, τα οποία παραμένουν εντελώς «φαλακρά» μετά τη σεζόν, τα σουηδικά ελαστικά διατηρούν τουλάχιστον το 75% των καρφιών ακόμη και μετά από δύο χρόνια. Και αυτό σε σκληρές συνθήκες.

Για να στερεωθεί με ασφάλεια μια τόσο εντυπωσιακή ακίδα στο πάχος του ελαστικού, οι δημιουργοί τοποθέτησαν στη βάση του μια πλάκα σε μορφή τρίκτινου αστεριού. Στην πραγματικότητα, αυτή η συγκυρία αντικατοπτρίστηκε στο όνομα της νέας εξέλιξης. Αλλά το θέμα εδώ δεν είναι με όρους, αλλά στην πραγματική συμπεριφορά της ακίδας στο χωράφι.

Τα σημαντικότερα σημεία του CD TriStar

Λόγω της σχετικά μεγάλης μάζας και του ιδιαίτερου σχήματος του TriStar CD, κρατάει πολύ σταθερά στο πάχος του ελαστικού. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βάρος της ακίδας θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερο, αλλά στην παραγωγή χρησιμοποιούνται ειδικά κράματα αλουμινίου. Επιπλέον, η μείωση της μάζας έχει πολύ ευεργετική επίδραση στην αντίσταση κύλισης. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο, ακόμη και με χειμερινά ελαστικά, έχει βέλτιστες επιδόσεις οδήγησης, καταναλώνει αισθητά λιγότερα καύσιμα.

Σε τι άλλο είναι καλά αυτά τα ελαστικά με καρφιά; Σχεδόν όλοι οι εγχώριοι οδηγοί που έχουν την αμφίβολη ευτυχία να οδηγούν στους δρόμους μας, η κατάσταση των οποίων είναι εξαιρετικά άθλια, μιλούν με μεγάλη ευγνωμοσύνη για το Gislaved, καθώς αυτό είναι στην πραγματικότητα το μοναδικό χειμερινό ελαστικό με καρφιά που παρέχει τέτοιαχαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα. Στην περίπτωση που πρέπει να διανύετε μεγάλες αποστάσεις καθημερινά, αυτή η περίσταση είναι πολύ σημαντική.

Όμως όχι μόνο οι αιχμές διακρίνουν τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100! Οι κριτικές των ιδιοκτητών αποδεικνύουν ότι ο κατασκευαστής έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να αναπτύξει το καλύτερο πέλμα για χειμερινές συνθήκες. Πρέπει να πω ότι οι Σουηδοί κατάφεραν να πετύχουν εντυπωσιακή επιτυχία σε αυτό το θέμα!

Λειτουργίες πέλματος

Ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό είναι η βελτιστοποίηση του μεγέθους και του σχήματος των μπλοκ πέλματος. Το γεγονός είναι ότι τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100 (οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε το ίδιο) παραμένουν αντιολισθητικά σε όλους τους τύπους παγωμένων επιφανειών. Για να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα, οι προγραμματιστές δημιούργησαν ένα ειδικό πρόγραμμα υπολογιστή, με τη βοήθεια του οποίου αναθεωρήθηκε ριζικά το κλασικό σχήμα V των πλευρών του πέλματος.

Αυξήθηκε σημαντικά το μέγεθος όλων των μπλοκ πέλματος. Φυσικά, αυτό έπρεπε να μειώσει τον αριθμό τους. Παραδόξως, αλλά ο συνολικός αριθμός των άκρων με τις οποίες το ελαστικό «κολλάει» στον πάγο έχει αυξηθεί σημαντικά. Όλα εξηγούνται από το γεγονός ότι οι Σουηδοί προγραμματιστές έδωσαν στα μπλοκ πέλματος ένα περίπλοκο, πολύπλευρο σχήμα. Σημειώστε ότι οι ειδικοί κατάφεραν να τα κατευθύνουν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, γεγονός που αύξησε πολύ το κράτημα των ελαστικών σε όλους τους τύπους οδοστρωμάτων, ανεξάρτητα από το βαθμό παγοποίησης.

Συγκεκριμένα, εκπρόσωποι πολλών παγκοσμίου φήμης εκδόσεων αυτοκινήτου δοκιμάστηκαν ακόμη και σεεπιφάνειες ειδικών παγοδρόμων, όπου ο καθαρός πάγος λειτουργούσε ως «επιφάνεια δρόμου». Ακόμη και σε τέτοιες ακραίες συνθήκες, τα ελαστικά Gislaved έδειξαν τις καλύτερες επιδόσεις τους. Φυσικά, κατά την οδήγηση, οι οδηγοί έπρεπε να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί. Αλλά ο αριθμός των ολισθήσεων δεν ξεπέρασε αυτόν όταν οδηγείτε σε έναν κανονικό χιονισμένο δρόμο!

Έννοια των ευθύγραμμων κεντρικών πηχών

Σημαντικό ρόλο παίζουν επίσης οι ευθείες ράβδοι που βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα του πέλματος. Το κεντρικό τμήμα σχηματίζεται από ένα ογκώδες μπλοκ. Μεταξύ τους, τα στοιχεία του συνδέονται με ένα άκαμπτο βραχυκυκλωτήρα, λόγω του οποίου το ελαστικό έχει ιδανική κατευθυντική σταθερότητα, οι τροχοί ανταποκρίνονται αμέσως στις στροφές του τιμονιού. Επιπλέον, πολλές γωνίες και μεγάλες άκρες παρέχουν επιπλέον έμπλαστρο επαφής με τα χείλη για ακόμα πιο αξιόπιστη πρόσφυση.

Οι κεντρικές και πλευρικές ευθείες ράγες έχουν μια μάλλον περίπλοκη διαμόρφωση, η οποία αναπτύχθηκε με χρήση ειδικού λογισμικού. Οι λειτουργίες τους είναι σημαντικές και πολύ ευέλικτες. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η εργασία των πλευρικών αυλακιών, που σχηματίζουν πρόσθετες άκρες λαβής. Αυτό διακρίνει τα χειμερινά ελαστικά "Gislaved Nord Frost 100". Οι κριτικές των ιδιοκτητών επιβεβαιώνουν όλα τα παραπάνω. Παρεμπιπτόντως, οι χρήστες προσθέτουν ότι αυτό το καουτσούκ συγκρίνεται ευνοϊκά με πολλά από τα αντίστοιχά του, των οποίων οι κατασκευαστές δεν έδωσαν προσοχή σε τέτοια "μικροπράγματα".

Όταν οδηγείτε σε βρεγμένο δρόμο καλυμμένο με στρώμα λιωμένου χιονιού και αντιδραστηρίων, μια τέτοια διαμόρφωση πέλματος μεπαίζει με επιτυχία το ρόλο των «υαλοκαθαριστήρων» στο παρμπρίζ. Η περίσσεια υγρασία αφαιρείται απλώς μέσω των καναλιών αποστράγγισης, «βουρτσίζεται» από την κοινή επιφάνεια του πέλματος. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο είναι πιο ανθεκτικό στην υδρολίσθηση. Έτσι, τα χειμερινά ελαστικά Gislaved Nord Frost 100, οι κριτικές των οποίων εξετάζουμε, είναι ιδανικά για χρήση σε δύσκολες και συγκεκριμένες συνθήκες της μεσαίας λωρίδας. Μιλάμε για μια μεταβατική περίοδο, όταν τη μέρα οι δρόμοι είναι ένα μείγμα άμμου, νερού και αντιδραστηρίων και τη νύχτα όλα μετατρέπονται σε μια παγωμένη, πολύ ολισθηρή μάζα.

Οι οδηγοί σημειώνουν ότι μόνο τα ελαστικά υψηλής ποιότητας με καρφιά σε τέτοιες συνθήκες μπορούν να σας σώσουν από μεγάλους μπελάδες. Συγκεκριμένα, στις αρχές της άνοιξης, σε πολλές εσωτερικές διαδρομές, το οδόστρωμα «αντικαθίσταται» με ένα παχύρρευστο μείγμα αντιδραστηρίων, πάγου και νερού. Εάν βγείτε στο δρόμο χωρίς να φροντίσετε τα κανονικά ελαστικά, μπορείτε γρήγορα να βρεθείτε σε ένα χαντάκι ή ακόμα και στην επερχόμενη λωρίδα.

Μαγιές σε σχήμα S στις περιοχές των ώμων του πέλματος

Κάθε τμήμα των τμημάτων του ώμου καλύπτεται επιπρόσθετα με ελασματοειδή ελάσματα. Αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του Gislaved Nord Frost 100. Οι κριτικές υποδεικνύουν ότι, όπως και τα ίσια ελάσματα, συμβάλλουν στη διατήρηση της κατευθυντικής σταθερότητας του οχήματος ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Αυτό το αποτέλεσμα οφείλεται στο γεγονός ότι οι στριμμένες και καμπύλες γραμμές σχηματίζουν αυτόματα πολλές πρόσθετες άκρες για να εμπλέκονται στο οδόστρωμα, γεγονός που έχει ευεργετική επίδραση στην ασφάλεια των χειμερινών ταξιδιών.

Αλλά δεν αφορά μόνο τη συμπεριφορά των ελαστικών στον πάγο και το γεμάτο χιόνι. ΔιαθεσιμότηταΤα ελάσματα σε σχήμα S έχουν μεγάλη επίδραση στον χειρισμό του αυτοκινήτου όταν βρίσκεται στο πεζοδρόμιο. Το θέμα είναι ότι τα καμπύλα μπλοκ, τα οποία υπό κανονικές συνθήκες βρίσκονται σε κάποια απόσταση μεταξύ τους, όταν κινούνται, φαίνονται να συνθλίβονται, να πλησιάζουν, με αποτέλεσμα να σχηματίζεται ένα άκαμπτο και μονολιθικό μπλοκ στην επιφάνεια του προβολέα. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο αντιδρά απότομα και γρήγορα στις κινήσεις του τιμονιού. Για το λόγο αυτό, τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100 είναι πολύ δημοφιλή στους χειμερινούς οδηγούς. Οι κριτικές λένε ότι το αυτοκίνητο στο οποίο είναι εγκατεστημένα συμπεριφέρεται τέλεια ακόμη και σε παγωμένες επιφάνειες. Δεν υπάρχει σημαντική μείωση στον χειρισμό.

Πολυλειτουργικό σύστημα αποχέτευσης

Το σύστημα αποστράγγισης είναι μια άλλη πολυλειτουργική καινοτομία αυτού του μοντέλου ελαστικού. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Gislaved Nord Frost 100 XL από αυτή την άποψη; Τα σχόλια από επαγγελματίες οδηγούς δείχνουν ότι η αποστράγγιση μας επιτρέπει να προτείνουμε αυτό το καουτσούκ για χρήση στις πιο ακραίες συνθήκες. Το θέμα είναι ότι λόγω του επιτυχημένου σχεδίου στα κανάλια ώμων του ελαστικού υπάρχουν ειδικές εγκοπές σε σχήμα σταυρού στις οποίες μπορεί να συγκρατηθεί μεγάλη ποσότητα χιονιού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την τροποποίηση Gislaved Nord Frost 100 (Ρωσία). Οι κριτικές αποδεικνύουν ότι στις συνθήκες μας αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για χειμερινά ελαστικά, παρέχοντας ταυτόχρονα άνετη οδήγηση και υψηλή ασφάλεια σε κάθε ταξίδι. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για άτομα που, λόγω της φύσης των δραστηριοτήτων τους, συνδέονται με καθημερινά ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις. Διαθεσιμότητα ποιότηταςτο καουτσούκ για αυτούς είναι θέμα ζωής και θανάτου.

Λόγω βαθιών κοπών με μεγάλη επιφάνεια, το μηχάνημα κρατά το δρόμο με σιγουριά ακόμα και σε χιονισμένη επιφάνεια. Το ειδικό σχήμα των καναλιών συμβάλλει στην ταχεία αφαίρεση του χυλού χιονιού από την επιφάνεια του πέλματος. Και είναι γνωστό ότι ευνοεί πολύ τα drifts και την υδρολίσθηση. Ορισμένοι οδηγοί λένε ότι ένα παρόμοιο χαρακτηριστικό, το οποίο είναι χαρακτηριστικό μόνο του χειμερινού ελαστικού Gislaved Nord Frost 100 (αναλύουμε κριτικές σχετικά), έσωσε τη ζωή τους όταν τρέχουν σε ένα νέο αυτοκίνητο ή το οδηγούν σε άλλη πόλη. Σημειώνουν ότι σε μια τοποθεσία με πολύ απασχολημένη κίνηση, το αυτοκίνητο αρχίζει συχνά να «πετάει» σε ένα μείγμα αντιδραστηρίων και χιονιού, αλλά δεν πρόλαβαν καν να φοβηθούν, καθώς όλα επέστρεψαν στο κανονικό. Οι άνθρωποι είναι σίγουροι ότι μόνο η υψηλή ποιότητα και η ασφάλεια αυτού του χειμερινού ελαστικού τους έσωσε από το να πεταχτούν στην επερχόμενη λωρίδα.

Προστασία υδρολίσθησης

Επιπλέον, οι κριτικές των ελαστικών Gislaved Nord Frost 100 επιβεβαιώνουν την αντίσταση στην υδρολίσθηση και την ολίσθηση που δηλώνει ο κατασκευαστής. Τα ελαστικά το οφείλουν στη στοχαστική δομή του σχεδίου πέλματος σε σχήμα V. Κατά την οδήγηση, οι άκρες των ελασμάτων του είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να εξασφαλίζουν τη στενότερη δυνατή επαφή με το οδόστρωμα. Όταν το χιόνι εισέρχεται στο κεντρικό τμήμα του πέλματος, συμπιέζεται έξω στα πλευρικά κανάλια αποστράγγισης σαν πάστα από ένα σωλήνα. Από εκεί, η μάζα κυριολεκτικά πετιέται στο δρόμο.

Πιο σημαντικά χαρακτηριστικά

Σχεδόν όλοι οι οδηγοί σημειώνουν ότι αυτή η ποικιλίαΤα χειμερινά ελαστικά είναι εξαιρετικά «αθόρυβα». Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παραγωγή χρησιμοποιεί ειδικά υλικά και τεχνολογίες που συμβάλλουν στη διασπορά του θορύβου. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ άνετο και ήσυχο. Και αυτό είναι σημαντικό εάν πρέπει να διανύσετε περισσότερα από εκατό χιλιόμετρα σε μια μέρα. Επιπλέον, τα σουηδικά ελαστικά Gislaved έχουν άλλα χαρακτηριστικά:

• Οι κριτικές των ελαστικών Gislaved Nord Frost 100 επιβεβαιώνουν ότι τα ελαστικά διατηρούν τέλεια σταθερότητα κατεύθυνσης ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες δρόμου. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε από τον κατασκευαστή χάρη στο ειδικό σχέδιο πέλματος σε σχήμα V που αναφέρθηκε ήδη παραπάνω.
• Σε αντίθεση με πολλούς τύπους χειμερινών ελαστικών με καρφιά, τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100 με καρφιά (οι κριτικές λένε το ίδιο) προσφέρουν στο αυτοκίνητο εξαιρετική επίπλευση σε συνθήκες παρθένου χιονιού. Πολλοί οδηγοί μαρτυρούν ότι με αυτά τα ελαστικά και μόνο, δεν αντιμετωπίζουν πλέον κανένα πρόβλημα όταν βγαίνουν από τη χιονισμένη αυλή το πρωί. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά και καλά. Αυτό παρέχεται από σχετικά μεγάλα κομμάτια σκουπιδιών στα ελαστικά.
• Ακόμη και στην περίπτωση των "οικιακών" ελαστικών "Gislaved Nord Frost 100" (κατασκευαστής - Ρωσία), οι κριτικές υποδεικνύουν την υψηλή αντοχή του καουτσούκ. Οι οδηγοί ισχυρίζονται ότι η ακίδα μπορεί εύκολα να αντέξει τρεις ή περισσότερες εποχές λειτουργίας. Στη δύσκολη οικονομική κατάσταση των τελευταίων ετών, αυτά είναι καλά νέα.
• Όπως υπόσχεται ο κατασκευαστής, τα προϊόντα του είναι καλά στην αποτροπή της υδρολίσθησης και της πλάγιας πλάνισης, κάτι που γίνεται εφικτό χάρη στο προσεκτικό καιορθολογική χρήση των καναλιών αποστράγγισης.
• Η παρουσία ειδικών εγκοπών σε σχήμα σταυρού στα πηχάκια των ώμων διασφαλίζει ότι το χιόνι συγκρατείται αξιόπιστα από τον προβολέα. Αυτή η περίσταση εγγυάται εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα του αυτοκινήτου σε όλους τους τύπους δρόμων που καλύπτονται με χιόνι.

Τέλος, αυτά τα ελαστικά ξεχωρίζουν λόγω του υψηλότερου βαθμού ασφάλειας: έχουν χιλιάδες άκρες στην επιφάνεια του προβολέα για να εξασφαλίζουν αξιόπιστη πρόσφυση σε κάθε τύπο οδοστρώματος. Για να διασφαλίσουν τέτοια αποτελέσματα, οι Σουηδοί όχι μόνο βασίστηκαν στις πιο πρόσφατες τεχνικές προσομοίωσης υπολογιστή, αλλά διεξήγαγαν επίσης έναν τεράστιο αριθμό δοκιμών πεδίου. Για χάρη αυτού, ταξίδεψαν ακόμη και πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο! Επιπλέον, πολλοί αυτοκινητιστές έχουν επιλέξει την εγχώρια έκδοση της μάρκας Gislaved Nord Frost 100 (που κατασκευάζεται στη Ρωσία). Οι ανασκοπήσεις δείχνουν ότι σε αρκετά ικανοποιητική τιμή (και τέτοια ελαστικά κοστίζουν σημαντικά λιγότερο από τα εισαγόμενα αντίστοιχα), η ποιότητα αυτού του καουτσούκ βρίσκεται στην παγκόσμια αγορά. Και αυτά είναι καλά νέα!

Συμπεριφορά των χειμερινών ελαστικών στην "καλοκαιρινή" άσφαλτο

Φταίει το κλίμα ή άλλοι λόγοι, αλλά τα τελευταία χρόνια κανείς δεν μπορεί να εκπλαγεί από έναν ασυνήθιστα «ξηρό» χειμώνα. Κατά τη διάρκειά της, μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου, ενδέχεται να μην πέσει χιόνι στους δρόμους. Ωστόσο, φέτος είναι χειμώνας, καθώς η θερμοκρασία περιβάλλοντος μπορεί να πέσει κάτω από τους -30 βαθμούς Κελσίου. Μια παράδοξη κατάσταση δημιουργείται όταν η άσφαλτος, ακόμη και αν είναι στεγνή, γίνεται πολύ ολισθηρή λόγω του παγώματος του νερού που είναι μέρος της. Πώς συμπεριφέρονται σε ένα τέτοιο οδόστρωμαελαστικά που εξετάσαμε;

Αρκετά επαρκώς, όπως έχουν δει πολλοί εγχώριοι οδηγοί. Ανάμεσά τους υπάρχουν ακόμη και αθλητές και λάτρεις της extreme οδήγησης σε χειμερινές πίστες. Αποδείχθηκε ότι η διαφορά στο μήκος της απόστασης φρεναρίσματος στην περίπτωση χρήσης σουηδικών ελαστικών είναι αρκετά συγκρίσιμη με την οδήγηση σε γεμάτο χιόνι. Όχι περισσότερο από 6-8%. Σημειώνουμε όμως ότι η μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος για το «Gislaved» με καρφιά σημειώνεται σε περιπτώσεις όπου το θερμόμετρο έπεσε κάτω από τους -15 βαθμούς Κελσίου.

Σημαντικές σημειώσεις

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι σε θερμοκρασίες από -25 έως -30 βαθμούς και σχεδόν στεγνή άσφαλτο, είναι καλύτερο να μην πάτε στο δρόμο, καθώς καθίσταται μη ρεαλιστικό να προβλέψετε τις ιδιότητες της ασφάλτου σε τέτοιες συνθήκες. Πώς συμπεριφέρεται το καουτσούκ Gislaved Nord Frost 100 σε αυτήν την περίπτωση; Οι αναθεωρήσεις δείχνουν ότι σε ταχύτητες εντός 40 km / h, η απόσταση πέδησης δεν υπερβαίνει τα 16-17 μέτρα. Αν όμως ξεπεραστεί, αλλάζουν οι δείκτες. Έτσι, εάν το αυτοκίνητο ταξίδευε με ταχύτητα 80 km/h ή μεγαλύτερη, η απόσταση πέδησης θα εκτείνεται σε 30 μέτρα ή περισσότερο. Αμέσως σημειώνουμε ότι όλοι οι ανταγωνιστές δεν έχουν καλύτερες επιδόσεις. Ας επαναλάβουμε λοιπόν τη θέση των έμπειρων οδηγών για άλλη μια φορά: όταν είναι -30 και κάτω, και πρακτικά δεν υπάρχει χιόνι στο πεζοδρόμιο, καλύτερα να μην πάτε στην πίστα. Όλα μπορούν να τελειώσουν πολύ άσχημα ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε πραγματικά υψηλής ποιότητας καουτσούκ.

Λοιπόν, τι είναι τα ελαστικά Gislaved Nord Frost 100; Οι κριτικές δείχνουν ότι πρόκειται για εξαιρετικά ελαστικά για τις συνθήκες του οικιακού χειμώνα με τις συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας. Παρέχουν υψηλήοδηγική άνεση, καθώς και την ασφαλή συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην πίστα. Πολλοί οδηγοί σημειώνουν επίσης το επαρκές κόστος αυτών των ελαστικών, ακόμη και σε σύγκριση με τους εγχώριους κατασκευαστές. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά απόδοσης σίγουρα θα ευχαριστήσουν τόσο τους λάτρεις της «ήσυχης» και της γρήγορης οδήγησης. Αυτό υποδηλώνεται επίσης από τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του σουηδικού καουτσούκ (έως 190 km / h). Αν και θα προειδοποιήσουμε για άλλη μια φορά ότι σίγουρα δεν αξίζει να οδηγείτε σε χειμερινούς δρόμους με τέτοιο δείκτη, αφού οι συνέπειες της απερισκεψίας θα είναι σίγουρα πολύ σοβαρές.

Μπορεί κανείς να βγάλει ένα βάσιμο συμπέρασμα ότι το Gislaved είναι μια εξαιρετική επιλογή για όλους τους οδηγούς που εκτιμούν την άνεση, αλλά ταυτόχρονα δεν ξεχνούν τον χειρισμό και την οδική ασφάλεια. Η καλή τιμή είναι ένα άλλο επιχείρημα υπέρ της αγοράς.