Πώς να φτιάξετε ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν με τα χέρια σας;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το Το καταμαράν είναι ένας τύπος σκάφους που κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας δύο ή περισσότερα δομικά ενωμένα γάστρα. Αυτός ο τύπος σκάφους είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για ψάρεμα, αθλητισμό, τουρισμό και ψυχαγωγικούς σκοπούς, αποκτώντας πρόσβαση σε διάφορα δυσπρόσιτα μέρη. Το ιστιοπλοϊκό καταμαράν, αξιόπιστο και ασφαλές λόγω των σχεδιαστικών του χαρακτηριστικών, γίνεται ολοένα και πιο διαδεδομένο. Επιπλέον, μπορείτε όχι μόνο να το αγοράσετε, αλλά και να το φτιάξετε μόνοι σας.

Γιατί να κάνεις μόνος σου ιστιοπλοϊκά καταμαράν;

Εκτός από την ιστιοπλοΐα, συνηθίζονται τα καταμαράν με κινητήρα κινητήρα και έλικες με πεντάλ. Είναι επίσης κατάλληλα για παρασκευή μόνα τους. Ειδικά αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι η αγορά ενός έτοιμου καταμαράν κοστίζει αρκετές φορές περισσότερο από το κόστος της ανεξάρτητης παραγωγής του. Αλλά πολλοί άνθρωποι αρχίζουν να φτιάχνουν ένα καταμαράν μόνοι τους, όχι τόσο λόγω της εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά λόγω της επιθυμίας να εκφράσουν στους απογόνους τους τις ιδέες του αρχικού συγγραφέα σχετικά μεσχήμα, σχέδιο, κατασκευαστικές λύσεις, επίτευξη ορισμένων ιδιοτήτων του σκάφους, οι οποίες απουσιάζουν από τα προτεινόμενα βιομηχανικά ή άλλα σχέδια που είναι διαθέσιμα στην αγορά.

Σε κάθε περίπτωση, όσο δύσκολο και αν φαίνεται εκ πρώτης όψεως, το έργο της κατασκευής ιστιοπλοϊκών καταμαράν με τα χέρια σας, αυτό είναι ένα πολύ πραγματικό και εφικτό έργο για ένα περισσότερο ή λιγότερο ικανό και εξειδικευμένο άτομο. Επομένως, παρακάτω θα εξετάσουμε τα κύρια στάδια κατασκευής ενός ιστιοπλοϊκού καταμαράν. Είναι ιστιοπλοϊκό γιατί δεν είναι απαραίτητο να υπόκειται σε υποχρεωτική εγγραφή στο GIMS, που απαιτείται για σχεδόν κάθε μικρό σκάφος με κινητήρα.

Επιλογή σχεδίου καταμαράν

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφασίσετε όταν ξεκινάτε να κατασκευάζετε ένα καταμαράν είναι να επιλέξετε την κύρια δομή του, δηλαδή από τι θα είναι κατασκευασμένο το κύτος του. Μπορούν να κατασκευαστούν από κόντρα πλακέ, σανίδες, μπουκάλια νερού, πλαστικά βαρέλια, σωλήνες κ.λπ. Ένα φουσκωτό ιστιοπλοϊκό καταμαράν έχει μεγάλο πλεονέκτημα, οι γάστρες του πλωτήρα του οποίου είναι κατασκευασμένες από καουτσούκ. Είναι αυτό το σχέδιο που σας επιτρέπει να αποκτήσετε ένα πτυσσόμενο καταμαράν ιστιοπλοΐας.

Απαιτήσεις σχεδίασης

Η κατασκευή ενός καταμαράν εξαρτάται ουσιαστικά από τον σκοπό για τον οποίο το κατασκευάζετε. Άλλο είναι να το χρησιμοποιείς για αναψυχή και ψάρεμα σε μια μικρή ήσυχη λίμνη, και άλλο να κάνεις σχεδία πάνω σε ένα φουρτουνιασμένο ορεινό ποτάμι. Οι απαιτήσεις για την αντοχή της δομής και των στοιχείων της σε αυτές τις περιπτώσεις είναι ριζικά διαφορετικές. Η αναλογία της μάζας του σκάφους και της φέρουσας ικανότητας είναι επίσης σημαντική. Εξάλλου, όσο μικρότερο είναι, τόσο πιο εύκολο είναι να μεταφερθεί το σκάφος στον τόπο της χρήσης για την οποία προορίζεται. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, δεν είναι ίσο με ένα φουσκωτό πτυσσόμενο καταμαράν, για το οποίο το βάρος του σκάφους ανά μέλος του πληρώματος είναι από 4 έως 10 κιλά και για τα φουσκωτά καγιάκ - 8-11 κιλά.

Έργο καταμαράν

Υπάρχουν και υπάρχουν διαθέσιμα πραγματικά έργα που μπορούν να υλοποιηθούν σε ένα μικρό διαμέρισμα, χρησιμοποιώντας μόνο εργαλεία χειρός, παρέχοντας υψηλή κινητικότητα του προϊόντος (δεν υπάρχουν μέρη μεγαλύτερα από ενάμιση μέτρο - μπορείτε να το μεταφέρετε δωρεάν δωρεάν σε οποιαδήποτε δημόσια συγκοινωνία και σε αεροπλάνο), το χαμηλό του βάρος, την ευκολία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης της δομής, την απαραίτητη αντοχή και αξιοπιστία.

Έτσι, αν τελικά αποφασίσετε να φτιάξετε ένα φουσκωτό πτυσσόμενο ιστιοπλοϊκό καταμαράν, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε στην ειδική βιβλιογραφία σχέδια ιστιοπλοϊκών καταμαράν που ταιριάζουν με την επιλογή σας. Πιστέψτε με, δεν είναι τόσο δύσκολο.

Ας εξετάσουμε ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν που βασίζεται σε δύο φουσκωτές σακούλες από καουτσούκ, που σχηματίζουν δύο «πούρα» με διάμετρο 40 cm και μήκος 280 cm όταν φουσκώνουν, βάρους 12 kg μαζί με πανιά και κουπιά, που αντέχουν εύκολα τέσσερα μέλη του πληρώματος, παρέχοντάς τους επαρκείς εγκαταστάσεις για εργασία, αναψυχή και ψάρεμα. Κάθε μέλος του πληρώματος αντιπροσωπεύει μόνο 3 κιλά του βάρους του σκάφους και η αβύθιση, η ευκολία και η εξαιρετική πλοήγηση του σκάφους έχουν δοκιμαστεί στην πράξη από δεκάδες σύντομα και μεγάλα ταξίδια κατά μήκος των ποταμών και των λιμνών του κεντρικού τμήματος της Ευρωπαϊκής Ρωσίας. Αυτά ταΤα ταξίδια έχουν δείξει ότι τα σχέδια καταμαράν που βασίζονται σε πλωτήρες τύπου "τσάντας" που αναδιαμορφώνονται εύκολα είναι πολύ πιο ασφαλείς για την πλοήγηση σε εμπόδια και κοπάδια, όπου οι άκαμπτες κατασκευές τύπου καγιάκ συχνά καταστρέφουν το ελαστικό ύφασμα, αναγκάζοντας τις επισκευές στο χωράφι.

Πλοούμενα μπαλόνια

Το κύριο πράγμα είναι να φτιάξετε πλωτήρες σε σχήμα πούρου (φουσκωμένοι). Για να γίνει αυτό, παίρνουμε το ύφασμα "500" - ένα πολύ ισχυρό, ελαφρύ και πυκνό ύφασμα από καουτσούκ με την κοινή ονομασία "ασήμι", επειδή είναι εξοπλισμένο με ειδική επίστρωση αλουμινίου. Κόβουμε τις λεπτομέρειες των κυλίνδρων από δύο κομμάτια υφάσματος διαστάσεων 300 x 64 cm (δύο ανά κύλινδρο - το κάτω και το πάνω μέρος) και τα κολλάμε με συνηθισμένη λαστιχένια κόλλα. Αν δεν υπάρχει πηγαίο υλικό κατάλληλου μεγέθους, τότε πρώτα κολλάμε τέτοια κομμάτια από μικρότερα κοψίματα. Κολλάμε με επικάλυψη με επικάλυψη τουλάχιστον 2 εκ. Στο μέλλον, κολλάμε τις ραφές που προκύπτουν με πρόσθετες λωρίδες από το ίδιο ή λιγότερο λεπτό ύφασμα με επικάλυψη 2-3 εκ., πρώτα από το εσωτερικό του μπαλονιού, μετά από έξω. Εκ των προτέρων, κολλάμε σωλήνες με φλάντζες για φούσκωμα από το εσωτερικό του μπαλονιού, έτσι ώστε ο σωλήνας στο πάνω μέρος να κατευθύνεται μέσα στη δομή του καταμαράν, παρέχοντας ευκολία κατά το φούσκωμα. Τέλος, κολλάμε το πίσω φαρδύ μέρος των κυλίνδρων ακολουθώντας το παράδειγμα μιας σακούλας με αλεύρι.

Ένα έτοιμο (όχι φουσκωμένο) μπαλόνι από τέτοιο ύφασμα ζυγίζει περίπου ένα κιλό. Για πιο στιβαρό σχεδιασμό, μπορούν να κατασκευαστούν κύλινδροιτο λεγόμενο ύφασμα υποδοχής αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, σε μεταλλουργικές επιχειρήσεις σε δεξαμενές για την αποθήκευση αποθεμάτων οξυγόνου. Οι κύλινδροι που κατασκευάζονται από αυτό το ύφασμα είναι δύο φορές πιο βαρείς, αλλά και πολλές φορές πιο δυνατοί από αυτούς που κατασκευάζονται από ασήμι.

Deck

Το έργο ενός ιστιοπλοϊκού καταμαράν προβλέπει την παρουσία δύο πλωτήρες από ελαστικό ύφασμα, οι οποίοι συνδυάζονται με άκαμπτα στοιχεία που είναι διαθέσιμα μόνο στο πάνω μέρος της κατασκευής. Είναι μια βιδωμένη πλατφόρμα με παξιμάδια (για απλοποίηση της συναρμολόγησης) με τέσσερις διαμήκεις ράγες ή σωλήνες (δύο ανά πλωτήρα) και τέσσερις έως έξι εγκάρσιες δοκούς. Είναι επιθυμητό να κατασκευαστούν διαμήκεις σιδηροτροχιές από το κύριο μέρος μήκους έως 150 cm και το στοιβαζόμενο τμήμα (έως συνολικό μήκος της ράγας έως 220 cm) από κανάλι ντουραλουμίου. Οι εγκάρσιες δοκοί μήκους 110 έως 150 cm κατασκευάζονται από το υλικό που έχετε στη διάθεσή σας, για παράδειγμα, από σωλήνες σκληράς μήνιγγας με διάμετρο έως 30 mm. Οι πλωτήρες-κύλινδροι στερεώνονται στην πλατφόρμα με τη βοήθεια ισχυρών ταινιών (κορσάζ), τριών ανά κύλινδρο ή με καλώδια χρησιμοποιώντας ειδικές επικαλύψεις με οπές κολλημένες στους κυλίνδρους. Στην κορυφή της πλατφόρμας που προκύπτει, τρία στρώματα κολύμβησης γεμάτα αέρα είναι στερεωμένα σφιχτά με καλώδια - ένα στην πλώρη και δύο (το ένα πάνω στο άλλο) στην πρύμνη. Σε αυτά τα στρώματα βρίσκονται μέλη του πληρώματος κωπηλασίας. Παρέχουν ευκολία στο πλήρωμα και πρόσθετη άνωση του σκάφους σε περίπτωση (αν και αυτό δεν συνέβη ποτέ) ζημιάς σε έναν από τους πλωτήρες. Κάτω από τα στρώματα, είναι επιθυμητό να ενισχυθούν οι διαγώνια στρώσεις και ο καμβάςκατασκευασμένο από ανθεκτικό ύφασμα για να μην βρέχεται το φορτίο στο κατάστρωμα.

Τιμόνι

Το καταμαράν ελέγχεται μέσω ενός φτερού πηδαλίου στερεωμένου στην πίσω εγκάρσια δοκό, κατασκευασμένο από ένα κομμάτι πλάκας duralumin διαστάσεων 23 x 48 εκ. (καλώδιο για την ανύψωση του τιμονιού σε μικρά σημεία). Για να αποφευχθεί η εκτροπή κατά την κουπιά, υπάρχει ένα μικρό στιλέτο στην εγκάρσια δοκό πλώρης, το οποίο δεν χρειάζεται κατά την ιστιοπλοΐα. Τιμόνι - πτυσσόμενο με αφαιρούμενο στυλό.

Μάστος, κουπιά και πανιά

Είναι καλύτερο να φτιάξετε έναν ιστό από τρεις σωλήνες ντουραλουμίου που εισάγονται ο ένας στον άλλο. Αν και είναι δυνατή μια παραλλαγή ξύλινων ράβδων με συνδετικές λωρίδες. Κατά τη μεταφορά του σκάφους, άλλα στοιχεία του ιστού εισάγονται στα μακρά μέρη του ιστού - ένα χαφέλ και μια σύνθετη μπούμα, κατασκευασμένα από στύλους σκι από ντουραλουμίνιο ή σωλήνες της ίδιας διαμέτρου. Η βάση του ιστού στερεώνεται στη μέση της δεύτερης δοκού, καθώς και από τέσσερις τύπους με εντατήρες από το πάνω άκρο του ιστού μέχρι τα άκρα της πρώτης και της τρίτης εγκάρσιας δοκού.

Τα κουπιά είναι επίσης σύνθετα, σαν κανό.

Το ιστιοπλοϊκό καταμαράν είναι εξοπλισμένο με πανιά περκάλι με πούπουλα, αποτελούνται τακτικά από ένα πανί και ένα πανί παραμονής, η συνολική έκταση είναι 7 τ. μ. Τέτοια πανιά, τοποθετημένα σε κατάρτι με συνολικό ύψος 360 cm, συμπληρωμένα με φλόκο, επιτρέπουν στο καταμαράν να αποκτά ταχύτητα έως και 8 km / h με ευνοϊκό άνεμο. Εάν επιθυμείτε, ο ιστιοπλοϊκός οπλισμός του καταμαράν μπορεί να είναιδημιουργήστε πειραματιζόμενοι με την ιστιοπλοϊκή σας εμπειρία.

Έχοντας φτιάξει όλα τα στοιχεία ενός καταμαράν, φουσκώνοντας πλωτήρες και στρώματα, συναρμολογώντας και ρυθμίζοντας το κατάστρωμα, τον ιστό, το πηδάλιο και το ιστιοπλοϊκό, θα έχετε το αποτέλεσμα: ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν φτιαγμένο από εσάς, έτοιμο προς χρήση και πρόθυμο να σαλπάρει προς την πραγματική του αξία, ανταμείβει εσάς και τους συντρόφους σας για τις προσπάθειές σας.