UAZ 450: κριτική αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το UAZ 450 είναι ένα βαν με κίνηση σε όλους τους τροχούς με σχέδιο SUV. Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι σε καλή ζήτηση. Μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε τροχόσπιτο που μπορεί να πάει σχεδόν παντού.

Ιστορία της Δημιουργίας

Παλιότερα, όλα ήταν τελείως διαφορετικά. Το αυτοκίνητο UAZ "Loaf" κατασκευάστηκε από το 1958 έως το 1965. Ήταν μια πολύ σημαντική εξέλιξη για το εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ και ολόκληρη την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά. Αυτό το αυτοκίνητο συχνά συγκρίθηκε από τους ανθρώπους με ένα καρβέλι ψωμί, εξ ου και το όνομα.

Στις αρχές της δεκαετίας του '50, αποδείχθηκε ότι οι ΗΠΑ θα επιτίθεντο σίγουρα στην ΕΣΣΔ. Ένα τέτοιο πυρηνικό μέλλον άρχισε να θεωρείται κάτι αναπόφευκτο. Το ερώτημα ήταν ποια από τις χώρες θα ήταν καλύτερα προετοιμασμένη για ένα τέτοιο αποτέλεσμα.

Στο εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ, το οποίο ήταν πραγματικό υποκατάστημα της GAZ κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, παρήγαγαν το GAZ 69. Και ξαφνικά η εταιρεία λαμβάνει μια επείγουσα παραγγελία. Οι μηχανικοί έπρεπε να αναπτύξουν ένα άνετο όχημα για τις ανάγκες της απομάκρυνσης των τραυματιών από την πληγείσα περιοχή.

Τώρα αυτή η έκδοση γίνεται αντιληπτή ως ανοησία, αλλά όσοι από τους προγραμματιστές είναι ακόμα ζωντανοί ισχυρίζονται ότι είναι έτσι. Στο συνηθισμένο UAZ 450, εκτός από τον οδηγό και δύο επιβάτες, ήταν δυνατή η προσάρτηση πέντεφορείο.

Κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '50, άρχισαν ήδη να καταλαβαίνουν ότι η αποκάλυψη είχε ακυρωθεί. Αλλά οι εργασίες ανάπτυξης έχουν ήδη ξεκινήσει και το αυτοκίνητο ήταν χρήσιμο στην καθημερινή ζωή. Σε τελική ανάλυση, αυτό είναι ένα πραγματικό βαγόνι minibus με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Το πλαίσιο GAZ 69 έγινε η βάση για το UAZ "Loaf". Ένα εντελώς πρωτότυπο σώμα σχεδιασμένο από τους σχεδιαστές του εργοστασίου τοποθετήθηκε στην κορυφή της πλατφόρμας. Λένε ότι το αυτοκίνητο έλαβε αυτό το όνομα στο εργοστάσιο. Έτσι οι δοκιμαστές την κάλεσαν.

Το UAZ 450 είχε χωρητικότητα 800 kg και τελική ταχύτητα 90 km/h. Το 1957 ολοκληρώθηκαν όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες και ένα χρόνο αργότερα το αυτοκίνητο βγήκε στην παραγωγή.

Περίπου την ίδια εποχή στις Ηνωμένες Πολιτείες αποφάσισε να κυκλοφορήσει ένα πολύ παρόμοιο μοντέλο - ήταν το Ford FC. Το αυτοκίνητο ξεχώριζε ως φορτηγό και ένα φορτηγό, και οι γνώστες εξακολουθούν να διαφωνούν για το ποιος έκλεψε το δείγμα από ποιον, επειδή η ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε σχεδόν ταυτόχρονα.

Εμφάνιση

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με τη μορφή βαν με πίσω πόρτες. Το κάτω μέρος ήταν επίπεδο, το μπροστινό μέρος προεξείχε και η οροφή ήταν εξοπλισμένη με ειδικές ενισχυτικές νευρώσεις. Η οικογένεια αποτελούνταν επίσης από ένα φορτηγό και ένα φορτηγό. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είχε ακόμη εργοστασιακό έμβλημα στο μπροστινό μέρος. Εμφανίστηκε μόνο σε 452 μοντέλα.

Salon

Το UAZ 450 είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο που είναι πολύ άβολο να μπαίνεις στη θέση του οδηγού. Αυτό οφειλόταν τόσο στη στενή πόρτα όσο και στο υψηλό κατώφλι. Το τιμόνι ήταν τριάκτινο. Ο μπροστινός πίνακας είναι μεταλλικός. Σχεδιαστέςθεωρείται η πιο χρηστική. Το ταχύμετρο βρισκόταν στα δεξιά του τιμονιού - αυτό είναι το μεγαλύτερο όργανο σε ολόκληρη την καμπίνα.

Δεν έγιναν ρυθμίσεις στα μπροστινά καθίσματα. Ακόμη και η πλάτη δεν μπορούσε να προσαρμοστεί. Το μαξιλάρι του καθίσματος δεν είχε διαμήκη ρύθμιση. Ένα ειδικό περίβλημα βρίσκεται στην καμπίνα για το σέρβις του κινητήρα. Μοίρασε τις θέσεις μπροστά. Κάτω από το περίβλημα, οι σχεδιαστές έκρυψαν τον κινητήρα, το ψυγείο και οτιδήποτε άλλο. Αυτό είναι πολύ βολικό όταν έξω κάνει κρύο. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρισκόταν κάτω από το τιμόνι. Ο μπροστινός πίνακας είναι επίσης εξοπλισμένος με ειδικό επιλογέα δεξαμενής. Ήταν δυνατό να προσδιοριστεί από ποια δεξαμενή θα κατανάλωνε ο κινητήρας καύσιμο.

UAZ 450: προδιαγραφές

Το μοντέλο 450 διέθετε διάταξη πλαισίου. Υπήρχαν δύο κινητήριοι άξονες στον μηχανισμό κίνησης. Στην αρχή ήταν μονοκόμματοι και αργότερα σε τροποποιήσεις που βασίστηκαν σε αυτό το μοντέλο άρχισαν να τοποθετούν αποσπώμενα. Ως μονάδες ισχύος, χρησιμοποιήθηκε ένας κινητήρας χαμηλότερης βαλβίδας από το GAZ-69, ο οποίος είχε όγκο 2,4 λίτρων και η ισχύς του ήταν 62 ίπποι

Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν χειροκίνητο τριών ταχυτήτων και στο ίδιο περίβλημα τοποθετήθηκε κιβώτιο ταχυτήτων. Χάρη σε αυτή την ειδική διάταξη, το σύστημα άλλαζε εύκολα σε χαμηλότερες ταχύτητες. Για εκείνα τα χρόνια, αυτό ήταν μια καινοτομία τόσο για την ΕΣΣΔ όσο και για ολόκληρη την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Τα φρένα έγιναν τύμπανα και η κίνηση έγινε υδραυλική. Η ανάρτηση εξαρτάται πλήρως από ελατήρια.

Σχετικά με την υψηλή επισκεψιμότητα

Το αυτοκίνητο πουπρακτικά αμετάβλητος για περισσότερα από 50 χρόνια, μπόρεσε να κερδίσει την επιτυχία του μόνο χάρη στις ιδιότητές του που είχε το φορτηγό. Για παράδειγμα, υψηλή διαπερατότητα. Δεν υπάρχουν ουσιαστικά ανταγωνιστές για το Loaf στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι λάτρεις πραγματοποίησαν ένα test drive για το αυτοκίνητο UAZ 450. Στο πλακόστρωτο πεζοδρόμιο το αυτοκίνητο κουνιέται φρικτά. Σε ανώμαλο έδαφος, το αυτοκίνητο δεν φοβάται ακόμη και μεγάλους αμμώδεις λόφους. Επίσης ανηφορίζει πολύ απλά και φυσικά, ακόμα κι αν είναι απότομος λόφος. Αλλά η βαθιά πίστα δεν είναι πολύ κατάλληλη για το Loaf. Το μόνο που αναστατώνει είναι η ταχύτητα οδήγησης κατά μήκος της διασταύρωσης. Συνεχώς πρέπει να εργαστούν μεταγραφές. Αυτό που λείπει από το αυτοκίνητο είναι ένα κλείδωμα διαφορικού.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το κύριο μειονέκτημα είναι η γενική αναξιοπιστία αυτού του μοντέλου. Επίσης, ένα αρκετά σημαντικό μείον είναι η έλλειψη οποιουδήποτε συστήματος ασφαλείας, εκτός ίσως από ζώνες. Υπογραμμίζουν επίσης την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσβάλλονται από τον κατασκευαστή επειδή δεν εξοπλίζει αυτό το γενικά καλό αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ.

UAZ "Loaf": τιμή

Η δευτερογενής αγορά είναι στην ευχάριστη θέση να προσφέρει 452 μοντέλα στην τιμή των 1.000 $. Εάν το αυτοκίνητο είναι σε πολύ καλά συντηρημένη κατάσταση, τότε το κόστος αυξάνεται στα 3.000 $.

Με αυτά τα χρήματα μπορείτε εύκολα να αγοράσετε το ίδιο "Niva", αλλά δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτό το φορτηγό. Το αυτοκίνητο είναι μια εξαιρετική λύση για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου. Το αγοράζουν, το οδηγούν, ακόμα και παρά την υψηλή κατανάλωση καυσίμου.