Αντικατάσταση της τροχαλίας στροφαλοφόρου: οδηγίες, εργαλεία, ροή εργασίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Τα ICE είναι εξοπλισμένα με πρόσθετο εξοπλισμό - πρόκειται για γεννήτριες, συμπιεστές κλιματισμού, αντλία για το σύστημα ψύξης. Όλες αυτές οι συσκευές λαμβάνουν ροπή από τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω μιας τροχαλίας. Το τελευταίο τελικά καθίσταται άχρηστο λόγω φυσικής φθοράς. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο πρέπει να αντικαταστήσει την τροχαλία του στροφαλοφόρου. Ας δούμε πώς να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία.

Προορισμός

Η τροχαλία έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει ροπή σε πρόσθετες μονάδες. Για να γίνει αυτό, αυτές οι ίδιες μονάδες έχουν μια αντίστροφη τροχαλία. Συνδέεται στον στροφαλοφόρο άξονα μέσω κλειδιού και η στερέωση πραγματοποιείται με παξιμάδι ή μπουλόνι.

Η τροχαλία είναι ένας επίπεδος τροχός με ειδικό κανάλι στο οποίο είναι τοποθετημένος ένας ελαστικός ιμάντας. Όταν ο ιμάντας είναι επαρκώς τεντωμένος, εμπλέκεται σφιχτά με την τροχαλία, και λόγω αυτού, η κίνηση του ιμάντα λειτουργεί και μεταδίδει την περιστροφή. Αυτά τα στοιχεία για σύγχρονα αυτοκίνητα κατασκευάζονταικυρίως από χάλυβα, αλουμίνιο, σπανιότερα από χυτοσίδηρο.

Βλάβες και έλεγχος

Πριν αντικαταστήσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε την κατάσταση του εξαρτήματος. Οι τροχαλίες και οι ιμάντες κίνησης λειτουργούν χάρη στη δύναμη των αγκαθιών που εμφανίζεται μεταξύ των επιφανειών επαφής. Μία από τις πιο κοινές αιτίες αστοχίας είναι η φθορά λόγω φυσικής φθοράς στις επιφάνειες εργασίας. Λόγω σταθερών δυναμικών φορτίων, το μέταλλο ραγίζει και θρυμματίζεται.

Μια άλλη τυπική δυσλειτουργία είναι το παιχνίδι πλήκτρων στη σύνδεση με κλειδί της τροχαλίας και του στροφαλοφόρου άξονα. Η οπισθοδρόμηση προκαλείται από μια φθαρμένη εφαρμογή του στοιχείου με τον άξονα. Το στήριγμα ξετυλίγεται συνεχώς λόγω κραδασμών, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την οπισθοδρόμηση.

Αν χρησιμοποιείτε μια τέτοια τροχαλία για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το κλειδί θα αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο και στο τέλος απλά θα καταρρεύσει. Συχνά αυτό συνοδεύεται από ξεβίδωμα του μπουλονιού της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Στη συνέχεια, το συγκρότημα περιστρέφεται, καταστρέφοντας εντελώς το περίβλημα της τροχαλίας, την άρθρωση και επίσης τον στροφαλοφόρο άξονα.

Πώς γίνεται η διάγνωση;

Για να ελέγξετε την κατάσταση της τροχαλίας, αφαιρέστε τους ιμάντες, αξιολογήστε οπτικά την κατάσταση των άκρων και της θήκης - πρέπει να προσπαθήσετε να δείτε ρωγμές και σημάδια φθοράς. Στη συνέχεια, θα πρέπει να κουνήσετε την τροχαλία - εάν υπάρχουν κρίσιμες αντιδράσεις, θα αισθανθείτε καλά. Οι οδηγίες για τον κινητήρα πρέπει να περιέχουν τις παραμέτρους και τις διαστάσεις της επιτρεπόμενης φθοράς. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε ότι τα εξαρτήματα αντιστοιχούν σε αυτές τις διαστάσεις.

Τι εμποδίζει την αφαίρεση του μηχανισμού;

Έτσι, τα διαγνωστικά έδειξαν ότι η τροχαλία του στροφαλοφόρου πρέπει να αντικατασταθεί. Σε οποιαδήποτε βιβλίαεπισκευή αυτοκινήτου, αυτή η διαδικασία περιγράφεται πολύ συνοπτικά, γεγονός που υποδηλώνει την απλότητα της λειτουργίας. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει.

Η διαδικασία παρεμποδίζεται από την άβολη θέση αυτής της τροχαλίας κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Ο μηχανισμός είναι κρυμμένος πίσω από τη γεννήτρια. Η πρόσβαση σε αυτό είναι σοβαρά περιορισμένη. Οι τροχαλίες είναι αμορτισέρ και συμβατικές - οι πρώτες είναι εξοπλισμένες με εξωτερικό δακτύλιο για την απόσβεση των κραδασμών. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στη βάση της τροχαλίας, χαλαρώστε τα μπουλόνια τάνυσης του ιμάντα στους οδηγούς του βοηθητικού εξοπλισμού. Κατά την αποσυναρμολόγηση πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα όσον αφορά την εφαρμογή δύναμης. Είναι σημαντικό να μην σπάσετε τα στοιχεία που περιβάλλουν την τροχαλία.

Όταν η τροχαλία συναρμολογείται στο εργοστάσιο, συσφίγγεται με ένα μπουλόνι ή παξιμάδι με μεγάλη δύναμη για να εξασφαλιστεί αξιόπιστη στερέωση. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, το δεξιό σπείρωμα στον στροφαλοφόρο άξονα και, κατά συνέπεια, το παξιμάδι ή το μπουλόνι της τροχαλίας, ενισχύει περαιτέρω τον σφιγκτήρα. Υψηλές θερμοκρασίες, περιβάλλον, χρόνος - όλα αυτά επιταχύνουν τη διαδικασία της καταστροφής. Αξίζει επίσης να προσθέσουμε εδώ την επίδραση του λαδιού και της διάβρωσης. Το ξεβίδωμα του παξιμαδιού της τροχαλίας του στροφαλοφόρου χωρίς γνώση ειδικών τεχνικών μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο.

Αν αποδεσμεύσετε τον συμπλέκτη, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί εύκολα να περιστραφεί με ένα κλειδί. Επομένως, πριν προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, πρέπει να στερεώσετε με ασφάλεια την τροχαλία - αυτό εξαλείφει την περιστροφή κατά τη διαδικασία ξεβιδώματος του παξιμαδιού. Στο πρατήριο υπάρχουν ειδικές συσκευές για αυτό - το στοιχείο βιδώνεται στις τεχνολογικές οπές και σχηματίζεται ένα στοπ κατά της περιστροφής.

Αν δεν υπάρχουν συσκευές, τότε το πρόβλημα λύνεται με αξιόπιστες στάσειςκάτω από τους τροχούς και τη συμπερίληψη της τέταρτης ταχύτητας στο σημείο ελέγχου. Μπορείτε επίσης να στερεώσετε το σφόνδυλο με ένα μεγάλο κατσαβίδι ή μπάρα.

Πώς να ξεβιδώσετε την τροχαλία;

Συνήθως αυτός ο μηχανισμός στερεώνεται στο άκρο του άξονα με ένα ηλεκτρικό μπουλόνι ή παξιμάδι. Το τελευταίο μπορεί να βρεθεί σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς, μπορεί να έχει ειδικές προεξοχές για την εγκατάσταση μιας "στρεβλής μίζας". Για να σπάσουν το παξιμάδι, οι ειδικοί χρησιμοποιούν 36 ή 38 κλειδιά με έναν μακρύ σωλήνα συγκολλημένο. Για τη στερέωση της τροχαλίας χρησιμοποιούνται επίσης διάφορες συσκευές. Στο σπίτι, η διαδικασία για την αντικατάσταση της τροχαλίας του στροφαλοφόρου θα είναι η εξής.

Πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο εγκαθίσταται σε λάκκο ή υπερυψωμένη διάβαση. Στη συνέχεια, η τέταρτη ταχύτητα ενεργοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων - αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η περιστροφή του στροφαλοφόρου ενώ ξεβιδώνετε το παξιμάδι ή το μπουλόνι. Επίσης, δεν θα είναι περιττό να σφίξετε το χειρόφρενο.

Το μπουλόνι ή το παξιμάδι χτυπιέται με ένα σφυρί, μπορείτε πρώτα να ρίξετε τους συνδετήρες με υγρά κλειδιά. Εάν έχετε καυστήρα αερίου, μπορείτε να δοκιμάσετε να θερμάνετε απαλά το μπουλόνι ή το παξιμάδι. Στη συνέχεια, με μια κεφαλή υποδοχής σε μέγεθος από ένα σετ πλήκτρων και ένα καλώδιο προέκτασης, με απότομη έντονη κίνηση αριστερόστροφα, το παξιμάδι ή το μπουλόνι μετακινείται από τη θέση του. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεβιδώσετε τον μηχανισμό.

Δεύτερος τρόπος

Αν τίποτα δεν λειτούργησε στην πρώτη περίπτωση, προτείνεται η ακόλουθη μέθοδος. Το κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζεται στη νεκρά και, στη συνέχεια, αφαιρείται ο ακροδέκτης από τον διακόπτη ή τα καλώδια του μπουζί από τα μπουζί για να αποφευχθεί ο σπινθήρας.

Στη συνέχεια, βάλτε το κλειδί στο κεφάλιπαξιμάδι και ακουμπήστε το μοχλό στο έδαφος, ή στα σπαρτάκια ώστε η τροχαλία να μην έχει τη δυνατότητα να στρίψει προς τα δεξιά. Ενεργοποιώντας για λίγο τη μίζα, ο στροφαλοφόρος άξονας θα περιστραφεί. Συνήθως χρειάζονται μερικές προσπάθειες για να χαλαρώσει το παξιμάδι.

Πώς να ξεβιδώσετε το μπουλόνι στην τροχαλία;

Τα περισσότερα μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έχουν μπουλόνι αντί για παξιμάδι. Εδώ, η οδηγία αντικατάστασης της τροχαλίας στροφαλοφόρου θα είναι ελαφρώς διαφορετική.

Πρώτα από όλα, σηκώνουν τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου με γρύλο, αποσυναρμολογούν τον τροχό. Στη συνέχεια αφαιρείται το φίλτρο αέρα μαζί με το μπλοκ, αφαιρείται ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας, αποσυναρμολογούνται όλα τα στοιχεία που ενδέχεται να παρεμποδίσουν την εύκολη πρόσβαση στην τροχαλία. Για να στερεωθεί ο μηχανισμός στο περίβλημα του συμπλέκτη, ο σφόνδυλος είναι μπλοκαρισμένος.

Επιπλέον, με τη βοήθεια μιας κατάλληλης υποδοχής από ένα σετ πλήκτρων με καλώδιο προέκτασης, με μερικές απότομες προσπάθειες προς την αριστερή πλευρά, είναι δυνατό να σπάσετε το μπουλόνι. Εάν μια προσπάθεια να ξεβιδώσετε με το χέρι δεν οδήγησε σε τίποτα, μπορείτε να δοκιμάσετε την παραπάνω εμπειρία με τη μίζα.

Πώς να αφαιρέσετε την τροχαλία;

Για να αντικαταστήσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, πρέπει να την αφαιρέσετε απευθείας από τον άξονα. Είναι πολύ σφιχτά στερεωμένο στην πλήμνη και είναι επίσης στερεωμένο με σύνδεση κλειδιού. Μόνο με το χέρι, η τροχαλία δεν θα ξεκολλήσει από τον άξονα.

Συνιστάται η χρήση ειδικού εξολκέα. Η συσκευή διαθέτει πόδια για το πιάσιμο των άκρων της τροχαλίας και ένα κεντρικό στοπ που στηρίζεται στο κέντρο του άξονα. Εάν δεν υπάρχει εξολκέας, τότε μπορείτε να αφαιρέσετε την τροχαλία με δύο βάσεις. Είναι σημαντικό να μην ασκείται υπερβολική δύναμη κατά την αποσυναρμολόγηση και όχιζημιά στο κλειδί και το κλειδί.

Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια νέα τροχαλία πίσω στον άξονα μόνο μετά τη λίπανση των καθισμάτων, ώστε να μην ασκείται μεγάλη δύναμη και να μην παραμορφώνεται η τροχαλία στον άξονα.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, εξετάσαμε πώς να αντικαταστήσουμε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει με το χέρι.