Αντικατάσταση του χρονισμού στο "Prior": οδηγίες, τεχνολογία εργασίας και τα απαραίτητα εργαλεία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα σήμερα είναι το Lada Priora. Η αντικατάσταση του χρονισμού σε αυτό το μοντέλο, όπως αποδείχθηκε, είναι ένα αρκετά κοινό φαινόμενο. Γενικά το Priora είναι καλό αυτοκίνητο. Έχει σχετικά μοντέρνο σχεδιασμό και είναι εξοπλισμένο με έναν αξιόπιστο κινητήρα VAZ-21126 - έναν κινητήρα 16 βαλβίδων με κυβισμό 1,6 λίτρων.

Η ποιότητα του ιμάντα χρονισμού είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα της Priora. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει, οι βαλβίδες είναι κατεστραμμένες - λυγίζουν. Για να αποφύγετε ένα ατύχημα, πρέπει να αλλάξετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης εγκαίρως. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, καθώς η διαδικασία είναι απλή. Αλλά θα χρειαστεί να κατανοήσετε ορισμένες αποχρώσεις της αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού στο Priore με έναν κινητήρα 16 βαλβίδων.

Τι είναι ο ιμάντας χρονισμού;

Ο ιμάντας χρονισμού είναι κατασκευασμένος από καουτσούκ. Έχει δόντια στο εσωτερικό. Προς τηνγια να φτιάξετε μια τέτοια ζώνη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο βαρέως τύπου ελαστικά. Ο ιμάντας συνδέει τα γρανάζια του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό σας επιτρέπει να συγχρονίσετε τη λειτουργία των μηχανισμών όσο το δυνατόν πιο καθαρά. Χάρη στον μηχανισμό διανομής αερίου, το μείγμα καυσίμου τροφοδοτείται έγκαιρα στους θαλάμους καύσης και τα καυσαέρια εξέρχονται από αυτόν.

Τα δόντια χρειάζονται για να διασφαλιστεί ότι η σύνδεση με τα γρανάζια είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστη, αυτό εξαλείφει σχεδόν πλήρως την ολίσθηση. Στα αυτοκίνητα Lada Priora τοποθετούνται ζώνες με 137 δόντια. Εάν συμβεί κάποιο διάλειμμα, το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί καν να ξεκινήσει, πόσο μάλλον να οδηγήσει περαιτέρω. Προκειμένου να αποκλειστεί η πιθανότητα σπασίματος, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε επισκευές με τη συχνότητα που συνιστά ο κατασκευαστής.

Συχνότητα αντικατάστασης

Μην δελεάζετε τη μοίρα: αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού κάθε 60.000 χλμ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένους κινητήρες Priora έχουν τοποθετηθεί φαρδιοί ιμάντες χρονισμού και χαρακτηρίζονται από υψηλό πόρο, καθώς θα διαρκέσουν 200.000 km.

Αν παρατηρήσετε ότι υπάρχει ζημιά ή ακόμη και ελαφρά σημάδια φθοράς στην επιφάνεια του ιμάντα χρονισμού, αλλά η χιλιομετρική απόσταση δεν έχει φτάσει ακόμη την προβλεπόμενη τιμή, θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, καθώς ένα σπάσιμο θα προκαλέσει αστοχία των βαλβίδων και στη συνέχεια θα πρέπει να επισκευαστεί ολόκληρη η κυλινδροκεφαλή.

Τι άλλο κάνει η ζώνη;

ΕκτόςΔεδομένου ότι ο ιμάντας χρονισμού μεταδίδει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα στον εκκεντροφόρο, κινεί επίσης την αντλία υγρού. Η αξία της ζώνης είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Είναι πολύ σημαντικό στη σχεδίαση του κινητήρα, αφού χωρίς ιμάντα η λειτουργία του κινητήρα είναι απλά αδύνατη.

Όπως αναφέραμε παραπάνω, ο ιμάντας χρονισμού αντικαθίσταται κάθε 60.000 χλμ. Αλλά συνιστάται να το κάνετε αυτό λίγο νωρίτερα, καθώς η κατάσταση του χρονισμού δεν μπορεί πάντα να κριθεί με βάση τα χιλιόμετρα. Εάν ζείτε σε πόλη και οδηγείτε συχνά μέσα από μποτιλιαρίσματα, τότε δεν είναι λογικό να μετράτε τα χιλιόμετρα. Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί τις περισσότερες φορές και το αυτοκίνητο δεν κινείται. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ πιο λογικό να χρησιμοποιείτε το μετρητή ωρών κινητήρα. Επομένως, είναι καλύτερο να μειώσετε το διάστημα μεταξύ των αντικαταστάσεων σε περίπου 40.000 km. Αυτή είναι η μέγιστη διάρκεια ζωής του ιμάντα μετάδοσης κίνησης.

Συμπτώματα σπασμένου ιμάντα χρονισμού

Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που υποδεικνύουν ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού:

• εξωτερικοί θόρυβοι εμφανίζονται κατά τη λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλές στροφές και σε κατάσταση ρελαντί;
• αλλαγές χρώματος εξάτμισης;
• δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα;
• εμφανίζεται δόνηση.

Αν εισέλθει αντιψυκτικό, λάδι ή βρωμιά στην επιφάνεια χρονισμού, η φθορά θα αυξηθεί αρκετές φορές.

Δράση υγρών και βρωμιάς

Το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για το καουτσούκ. Σε περίπτωση που συμβεί διαρροή ψυκτικού υγρού λόγω διαρροής φλάντζαςαντλία υγρού ή αστοχία του τελευταίου, τότε ο πόρος του ιμάντα μειώνεται. Εάν εντοπίσετε διαρροή ψυκτικού υγρού, προσπαθήστε να εντοπίσετε γρήγορα τις αιτίες για να τις εξαλείψετε το συντομότερο δυνατό.

Εάν η ακεραιότητα της φλάντζας ή της αντλίας έχει σπάσει, τότε κατά την αντικατάσταση αυτών των στοιχείων, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν νέο ιμάντα. Σε περίπτωση που υπάρχουν προβλήματα με την αντοχή του ιμάντα, όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές, τα έμβολα μπορεί να σπάσουν και οι μπιέλες να παραμορφωθούν.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Παρακαλούμε σημειώστε ότι εάν διαθέτετε κλιματισμό, θα πρέπει να κάνετε μερικούς ακόμη χειρισμούς για να διευκολύνετε την πρόσβαση στους μηχανισμούς χρονισμού. Η αντικατάσταση με το "Prior" σε αυτή την περίπτωση είναι λίγο πιο δύσκολη, καθώς απαιτείται προετοιμασία:

1. Χαλαρώστε την τροχαλία του εντατήρα του εναλλάκτη. Σε περίπτωση που ακουστεί βουητό από το πλάι του κυλίνδρου κατά τη λειτουργία, πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη. Είναι επίσης καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με ένα νέο.

Τώρα ανοίγετε την πρόσβαση σε δύο καλύμματα που καλύπτουν ολόκληρο τον μηχανισμό διανομής αερίου. Χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι με τη μορφή αστερίσκου ή εξάγωνου, πρέπει να ξεβιδώσετε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν το επάνω κάλυμμα. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα του διαμερίσματος του μηχανισμού διανομής αερίου.

Διαδικασία εργασίας

Στη συνέχεια, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού στο "Prior":

1. Απενεργοποιήστε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξοναάξονας. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το αντίστοιχο τσιπ, το οποίο βρίσκεται κοντά στο επάνω διαμέρισμα του μηχανισμού διανομής αερίου.
2. Τοποθετήστε έναν γρύλο στην πλευρά του συνοδηγού για να σηκώσετε τον τροχό. Αυτό θα σας επιτρέψει να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου.
3. Μπορείτε να συνδυάσετε τα σημάδια περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "17". Αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να το κάνετε αυτό περιστρέφοντας τον τροχό στην πέμπτη ταχύτητα.
4. Σε περίπτωση που δεν πρόκειται να αλλάξετε την αντλία, δεν θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τη στερέωση των τροχαλιών εκκεντροφόρου.
5. Μόλις ρυθμίσετε τα σημάδια, πρέπει να ρυθμίσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε θέση που αντιστοιχεί στο νεκρό. Αυτό θα κρατήσει τα σημάδια στη σωστή θέση.
6. Ελέγξτε τα σημάδια στο σφόνδυλο.

Εάν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε την αντλία, θα χρειαστεί να χαλαρώσετε τους συνδετήρες των τροχαλιών εκκεντροφόρου. Τα μπουλόνια πρέπει απλώς να χαλαρώσουν - δεν χρειάζεται να τα αφαιρέσετε εντελώς.

Τελική αποσυναρμολόγηση

Όταν αντικαθιστάτε το χρονισμό στο "Prior" με τα χέρια σας, πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη σειρά.

Τελικά έργα:

1. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς τον τροχό ή να τον γυρίσετε προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει.
2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το λασπωτήρα - σε αυτήν την περίπτωση, θα έχετε πλήρη πρόσβαση στην τροχαλία του στροφαλοφόρου.
3. Μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου αν ενεργοποιήσετε την πέμπτη ταχύτητα και πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Χρησιμοποιώντας τροχόσπιτο ή καστάνια με υποδοχή "17", πρέπειξεβιδώστε το μπουλόνι. Δεν συνιστάται να το κάνετε αυτό με δακτυλιοειδή ή ανοιχτά κλειδιά, καθώς μπορείτε να "γλείψετε" τις άκρες.
4. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "15" είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τους κυλίνδρους τάνυσης και στήριξης.
5. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού.

Αφαίρεση και αντικατάσταση της αντλίας

Εάν πρέπει να εγκαταστήσετε μια νέα αντλία κατά την αντικατάσταση του χρονισμού στο Priore με έναν κινητήρα 16 βαλβίδων, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το περίβλημα που βρίσκεται μέσα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τις τροχαλίες εκκεντροφόρου, να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν τη θήκη της γεννήτριας. Επιπλέον, για να αφαιρέσετε το περίβλημα, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε άλλα έξι μπουλόνια. Δύο από αυτά βρίσκονται ακριβώς πίσω από τις τροχαλίες του εκκεντροφόρου.

Μετά από αυτό, αφαιρέστε το εσωτερικό περίβλημα και αποκτήστε πρόσβαση στη βάση της αντλίας. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια. Μπορείτε να τα ξεβιδώσετε μόνο με τη βοήθεια ενός εξαγώνου στο "5". Φροντίστε να αποστραγγίσετε εντελώς το σύστημα ψύξης.

Εγκαταστήστε όλα τα στοιχεία με αντίστροφη σειρά. Πριν εγκαταστήσετε την αντλία, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τη φλάντζα σε αυτήν με στεγανωτικό υψηλής θερμοκρασίας. Μην ασκείτε μεγάλη δύναμη όταν σφίγγετε τα μπουλόνια της αντλίας, διαφορετικά μπορείτε να αφαιρέσετε τα σπειρώματα. Η τροχαλία του εντατήρα δεν πρέπει να σφίγγεται πλήρως κατά την επανασυναρμολόγηση, καθώς οι ρυθμίσεις θα εξακολουθήσουν να γίνονται μετά την τοποθέτηση του ιμάντα.