Πνευματική ανάρτηση στο "Gazelle Next"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Όπως γνωρίζετε, η ανάρτηση φορτηγών τον 20ό αιώνα ήταν τύπου ελατηρίου. Ωστόσο, στη δεκαετία του '90, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές άρχισαν να εγκαθιστούν συστήματα αέρα. Έτσι, η απόσβεση κραδασμών πραγματοποιήθηκε με πνευματικά μαξιλάρια. Τώρα μια τέτοια ανάρτηση εγκαθίσταται σε εγχώρια αυτοκίνητα. Βασικά, πρόκειται για φορτηγά 5 και 10 τόνων. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά παραδείγματα εγκατάστασης αερανάρτησης σε Gazelle, η χωρητικότητα της οποίας είναι 1,5 τόνος. Αυτή είναι μια πραγματικά αποτελεσματική βελτίωση του πλαισίου. Τι είναι η ανάρτηση αέρα στο Gazelle Next και πόσο κοστίζει, σκεφτείτε παρακάτω.

Χαρακτηριστικό

Η Πνευμοανάρτηση παρέχει ρύθμιση της απόστασης του οχήματος σε σχέση με το οδόστρωμα. Επίσης, αυτό το σύστημα παρέχει απόσβεση κραδασμών. Λειτουργεί με παρόμοια αρχή. Μόνο σε αντίθεση με τα ανοιξιάτικα ελαστικά στοιχεία εδώ είναι τα μαξιλάρια.

Μέσα τους αντλείται αέρας από τους δέκτες υπό πίεση. Χρησιμοποιείται επί του παρόντος σε τρακτέρ κύριας γραμμής, καθώς και σε επιβατικά αυτοκίνητα προαιρετικά.

Πλεονεκτήματα

Γιατί οι "γκαζελιστές" μεταπηδούν στη χρήση μιας τέτοιας ανάρτησης; Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η αξιοπιστία. Τα ελατήρια πέφτουν με την πάροδο του χρόνου. Φυσικά, μπορούν να τυλιχτούν ξανά. Αλλά αυτό είναι μια επιπλέον σπατάλη χρόνου και χρημάτων. Τα pneumopillows δεν απαιτούν τέτοια συντήρηση και αποδίδουν ήδη σε 2-3 χρόνια λειτουργίας. Επιπλέον, η εγκατεστημένη αερανάρτηση στο Gazelle εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση. Εξάλλου, τα μαξιλάρια είναι ένα ελαστικό στοιχείο και αντισταθμίζουν όλες τις συσσωρεύσεις, καθώς και τους κραδασμούς. Ένα αυτοκίνητο με αυτή την ανάρτηση οδηγεί πιο ομαλά.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ο χειρισμός. Ναι, τα μαξιλάρια δεν θα μετατρέψουν το Gazelle σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά θα μειώσουν σημαντικά την κύλιση, ειδικά στις μεγάλες στροφές. Άλλωστε, όπως γνωρίζετε, υπάρχει μια συνεχής γέφυρα πίσω. Και στις παλιές εκδόσεις των Gazelles, υπάρχει επίσης μια εξαρτημένη δοκός μπροστά. Το αυτοκίνητο ταλαντεύεται πολύ στις στροφές και στα pits. Η τοποθέτηση αερανάρτησης σε Gazelle βελτιώνει τον χειρισμό του φορτηγού, κάτι που έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια.

Το επόμενο πλεονέκτημα είναι η αντοχή της ανάρτησης. Όταν είναι πλήρως φορτωμένα, τα φυλλώδη ελατήρια είναι έντονα λυγισμένα. Μειώνεται επίσης η απόσταση από το έδαφος. Με πνευματικά μαξιλάρια, ο ίδιος ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το διάκενο και την ακαμψία της ανάρτησης στον πίσω άξονα. Επιπλέον, τα «γυαλιά» έχουν μεγάλο περιθώριο ασφαλείας.

Προβολές

Υπάρχουν διάφοροι τύποιαερανάρτηση:

• Single-Loop.
• Διπλό κύκλωμα.
• Τετρακύκλωμα.

Για τις γαζέλες, είναι ο πρώτος τύπος που επιλέγεται. Αυτή είναι η απλούστερη και φθηνότερη ανάρτηση για επαγγελματικά οχήματα. Τοποθετείται σε έναν άξονα (συνήθως στο πίσω μέρος). Οι αερόσακοι ελέγχονται από μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και φουσκώνουν ομοιόμορφα.

Διπλό κύκλωμα τοποθετημένο και στους δύο άξονες του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγχονται από διαφορετικές βαλβίδες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη δική του ρύθμιση πίεσης σε κάθε άξονα του οχήματος.

Τετρακύκλωμα - η πιο περίπλοκη και ακριβή ανάρτηση. Χρησιμοποιείται μόνο σε αυτοκίνητα premium ή SUV. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε μαξιλάρι είναι ανεξάρτητο. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την πίεση όχι μόνο σε κάθε άξονα, αλλά και σε κάθε πλευρά του.

Κόστος

Η μέση τιμή για μια ανάρτηση μονού κυκλώματος για το Gazelle Next είναι από 15 έως 20 χιλιάδες ρούβλια.

Αυτή η παράμετρος εξαρτάται από την πληρότητα των προϊόντων. Έτσι, το ελάχιστο σετ περιλαμβάνει:

• Fastener.
• Πνευματικά ελατήρια (κατασκευάζονται από την AirCraft ή την AirTech).
• Πλαστικός σωλήνας υψηλής πίεσης.
• Προσαρμογείς θηλής.
• Τοποθέτηση.

Ένα πλήρες κιτ αερανάρτησης για το Gazelle αποτελείται από:

• Στερεώσεις.
• συμπιεστής.
• δέκτης 9 λίτρων.
• Πλαστικοί σωλήνες, εξαρτήματα, θηλές, μαξιλάρια.
• Μανόμετρο.
• Αποκλεισμόςασφάλειες.
• Αισθητήρας πίεσης αέρα στο κύκλωμα.
• Αφυγραντήρας.
• Πνευματικός διανομέας.

Εγκατάσταση

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση πνευματικών στοιχείων πραγματοποιείται μεταξύ του ελατηρίου και του καναλιού πλαισίου. Το μαξιλάρι στερεώνεται σε πλάκες αλουμινίου που συνοδεύουν το κιτ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ανοίξετε τις κατάλληλες τρύπες. Στη συνέχεια, η πλάκα τοποθετείται στα μπουλόνια. Τα ίδια τα μαξιλάρια τοποθετούνται σε ξεφουσκωμένη κατάσταση. Η δομή συσφίγγεται από κάτω με σκάλες. Ο δέκτης είναι εγκατεστημένος σε οποιοδήποτε βολικό μέρος. Μπορεί να είναι το κάτω μέρος του αμαξώματος ή ο χώρος του κινητήρα. Αλλά στην τελευταία περίπτωση, θα πρέπει να τοποθετήσετε μεγάλους σωλήνες σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Τοποθετήστε επίσης τα καλώδια ελέγχου για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και συνδέστε τον συμπιεστή. Το τελευταίο τροφοδοτείται από δίκτυο 12 volt. Τα εξαρτήματα είναι στριμμένα με ασφάλεια στα καθίσματα.

Τοποθετήστε επιπλέον κουμπιά ελέγχου στην καμπίνα και ένα μανόμετρο. Αυτό θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε την πίεση στο σύστημα από απόσταση και να προσαρμόσετε τις παραμέτρους εάν είναι απαραίτητο. Έτσι τοποθετείται η αερανάρτηση στο Gazelle. Μπορείτε να το επαναλάβετε με τα χέρια σας. Η τεχνολογία είναι παρόμοια με αυτή που περιγράφηκε παραπάνω. Ωστόσο, να θυμάστε ότι η αυτοσυναρμολόγηση θα ακυρώσει την εγγύησή σας. Ο κατασκευαστής επιτρέπει την εγκατάσταση μόνο σε εξειδικευμένες υπηρεσίες.

Maintenance

Ο κύριος εχθρός των μαξιλαριών είναι η βρωμιά. Όταν συσσωρεύεται στην επιφάνεια του μαξιλαριού, λειτουργεί ως λειαντικό. Εξάλλου, όταν απελευθερώνεται η πίεση, τα ελαστικά μέρη του στοιχείου βρίσκονται σε στενή επαφή μεταξύ τους. Το ίδιο συμβαίνει όταν το μαξιλάρι είναι υγρό όταν το αυτοκίνητο περνά από ένα ανώμαλο τμήμα του δρόμου. Ως αποτέλεσμα, το στοιχείο ραγίζει. Αρχίζει ακούσια αιμορραγία του αέρα. Εάν αυτό το πρόβλημα δεν διορθωθεί έγκαιρα, αντικαθιστώντας το μαξιλάρι με νέο, ο συμπιεστής μπορεί να καεί από σταθερά φορτία.

Πώς να αποφύγετε την πρόωρη αστοχία του μαξιλαριού; Για να διαρκέσει η ανάρτηση αέρα στο Gazelle για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ελέγχεται περιοδικά η κατάστασή της και να πλένονται τα πνευματικά στοιχεία. Εν όψει του χειμερινού κρύου, συνιστάται η επεξεργασία των μαξιλαριών με λιπαντικό σιλικόνης (για παράδειγμα, σε μορφή σπρέι). Μην χρησιμοποιείτε το VD-40 και άλλα για αυτό. Το λιπαντικό πρέπει να είναι μόνο σιλικόνη. Θα δημιουργήσει ένα πυκνό λιπαρό στρώμα στην επιφάνεια, το οποίο θα αποτρέψει την είσοδο αλάτων και βρωμιάς. Το σπρέι πρέπει να εφαρμόζεται μόνο σε καλά πλυμένη και στεγνή επιφάνεια. Για να διασφαλίσετε ότι η σύνθεση διεισδύει σε όλες τις αυλακώσεις, εφαρμόστε την σε πλήρως φουσκωμένα μαξιλάρια. Επίσης, δεν επιτρέπεται η λειτουργία της ανάρτησης σε πίεση μικρότερη από 1 bar.