Peugeot 1007: περιγραφή, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το Peugeot 1007 είναι ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο πόλης της γαλλικής εταιρείας, το οποίο έχει πολύ συμπαγές μέγεθος, αλλά ένα αμάξωμα minivan μεγάλου όγκου, συρόμενες πλαϊνές πόρτες, καθώς και καλή άνεση για τη μικρή του κατηγορία.

Η διαμόρφωση και ανάπτυξη της Peugeot

Η εταιρεία Peugeot οργανώθηκε στα μέσα του 19ου αιώνα από τη γαλλική οικογένεια Peugeot. Το 1858 κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το εμπορικό σήμα της εταιρείας με τη μορφή λιονταριού. Το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε από την εταιρεία το 1889, αποδείχθηκε ανεπιτυχές. Είχε πολύ βάρος και μια αδύναμη ιδιότροπη μονάδα ισχύος. Η απόκτηση άδειας για βενζινοκινητήρες από τον Γερμανό μηχανικό Daimler κατέστησε δυνατή την έναρξη παραγωγής των πρώτων εμπορικών αυτοκινήτων Peugeot, τα οποία κατασκευάστηκαν το 1892 σε ποσότητα 20 τεμαχίων. Η γαλλική εταιρεία κατασκεύασε τους πρώτους δικούς της κινητήρες το 1896.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '40 του περασμένου αιώνα, η εταιρεία ειδικευόταν στην παραγωγή φθηνών αυτοκινήτων, νέα συμπαγή αυτοκίνητα Peugeot έβγαιναν σχεδόν κάθε χρόνο. Στις δεκαετίες του '50 και του '60, η εταιρεία, χάρη στην εξειδίκευσή της στην παραγωγή συμπαγών αυτοκινήτων, αύξησε την παραγωγή της κατάμεγάλη ζήτηση για τέτοια μοντέλα. Ένα σημαντικό στάδιο στην ανάπτυξη είναι το 1974, η εταιρεία συγχωνεύεται με μια άλλη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, τη Citroen. Μια τέτοια συγχώνευση κατέστησε δυνατό το συνδυασμό των δυνατοτήτων των εταιρειών, καθώς και το άνοιγμα νέων εργοστασίων συναρμολόγησης της κοινής εταιρείας σε διάφορες χώρες, αυξάνοντας τον αριθμό των παραγόμενων αυτοκινήτων. Η Peugeot είναι επί του παρόντος ο δεύτερος ευρωπαϊκός κατασκευαστής αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του ηγέτη στην παραγωγή ελαφρών και μεσαίων επαγγελματικών οχημάτων.

Γκάμα Peugeot

Αυτή τη στιγμή, η γκάμα αυτοκινήτων της εταιρείας για τη ρωσική αγορά είναι:

1. Σεντάν και χάτσμπακ (αρχικό έτος/αριθμός γενιάς):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Οικογενειακό αυτοκίνητο:

Teepee Partner - 2011/I

3. Σπορ κουπέ:

RCZ - 2010/II

4. Crossovers:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Επαγγελματικά οχήματα:

• Expert - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Ταξιδιώτης - 2018/I.

Τα εμπορικά μοντέλα ενδέχεται να έχουν τις ακόλουθες επιλογές:

• μεταλλικά φορτηγά;
• cargo;
• επιβάτης;
• σασί.

Το Peugeot 1007 subcompact minivan κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2005 έως το 2009.

Δημιουργώντας το Peugeot 1007

Η γαλλική εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει το συμπαγές αυτοκίνητο πόλης Peugeot 1007 το 2000 και το πρώτο πρωτότυπο της μελλοντικής καινοτομίας παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2002. Το μικρό αυτοκίνητο δημιουργήθηκε αρχικά για λειτουργία σε στενές αστικές συνθήκες. Επομένως, μία από τις ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές λύσεις ήταν η χρήση συρόμενων πλαϊνών θυρών με ηλεκτρομηχανική κίνηση. Μια τέτοια συσκευή παρείχε βολική είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο σε κοντινές αστικές περιοχές και διευκόλυνε επίσης το παρκάρισμα, καθώς οι πόρτες δεν ξεπερνούσαν το πλάτος των πλαϊνών καθρεπτών.

Το subcompact τρίθυρο hatchback είχε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και διάταξη κινητήρα μπροστά. Για εξοπλισμό, χρησιμοποιήθηκε βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 54 λίτρων. Με. και πετρελαιοκινητήρα 50 δυνάμεων. Επίσης, με βάση το βασικό μοντέλο, αναπτύχθηκε μια ειδική έκδοση με μονάδα ισχύος 140 ίππων. s.

Εξωτερική περιγραφή

Ασυνήθιστες φόρμες εμφάνισης για τον τύπο αμαξώματος Peugeo 1007, κατασκευασμένες σε μορφή hatchback ενός όγκου. Η σχεδίαση θυμίζει το minivan 807 της εταιρείας, με το κεντρικό τμήμα να έχει αφαιρεθεί. Το μπροστινό μέρος του μικρού αυτοκινήτου έλαβε εταιρικό σχέδιο με γωνιακή οπτική κεφαλή, μεγάλη μάσκα ψυγείου και στενή πρόσθετη εισαγωγή αέρα. Επιπλέον, υπήρχε μια ειδική προστατευτική μπάρα, η οποία χρησιμοποιήθηκε επίσης στις πόρτες και στον πίσω προφυλακτήρα. Αυτή η απλή συσκευή σχεδιάστηκεγια την προστασία του σώματος από ζημιές σε περίπτωση στάθμευσης επαφής.

Μια συγκεκριμένη δυναμική της εικόνας του αυτοκινήτου δημιουργήθηκε από μια μεγάλη κλίση του παρμπρίζ, συνεχιζόμενη από το καπό, τις κορυφαίες ράγες, τους τροχούς 18 ιντσών. Στο πίσω μέρος του subcompact, μια επάνω αεροτομή με ένα πρόσθετο φως φρένων, μια φαρδιά επένδυση φωτός μεταξύ του μεγάλου πίσω παραθύρου και του καλύμματος του χώρου αποσκευών και τα μεγεθυσμένα συνδυαστικά φώτα έμοιαζαν ενδιαφέροντα.

Μια τέτοια μη τυποποιημένη εικόνα ενός συμπαγούς μικρού αυτοκινήτου, που σημειώθηκε στις περιγραφές του Peugeot 1007 από τους ιδιοκτήτες, έκανε το αυτοκίνητο ενδιαφέρον και αναγνωρίσιμο.

Εσωτερική περιγραφή

Παρά το μικρό της μέγεθος, η εργονομία της καμπίνας αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τη βολική θέση του ταμπλό οργάνων, το πολυλειτουργικό τιμόνι, έναν ευρύ πανοραμικό καθρέφτη και ηλεκτρικά αξεσουάρ. Τα μπροστινά καθίσματα πρόσφεραν υψηλή θέση καθίσματος και καλή ορατότητα, καθώς και πολλές επιλογές προσαρμογής.

Τρεις επιβάτες ένιωσαν αρκετά άνετα λόγω της ειδικής σχεδίασης των καθισμάτων. Τα πίσω καθίσματα μπορούσαν να κινηθούν προς τα εμπρός και προς τα πίσω γύρω από την καμπίνα σε βήματα έως και 25 cm, ενώ είχαν επίσης τη δυνατότητα αναδίπλωσης. Αυτό, ανάλογα με τον σκοπό του ταξιδιού, επέτρεψε είτε να αυξηθεί ο όγκος του χώρου αποσκευών, είτε να προστεθεί χώρος για τους πίσω επιβάτες. Επιπλέον, πολλές διαφορετικές κόγχες, διαμερίσματα και τσέπες για διάφορα πράγματα παρέχονται μέσα στο Peugeot 1007.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ήταν η δυνατότητα του ιδιοκτήτη να σχηματίσει ένα άτομοτο εσωτερικό του Peugeot 1007 του αλλάζοντας τα απαλά διακοσμητικά πάνελ διαφόρων χρωμάτων, τα οποία ήταν στερεωμένα στο εσωτερικό με φερμουάρ και Velcro. Ανάλογα με τις εκδόσεις του συμπαγούς αυτοκινήτου, ο αριθμός των επιλογών μπορεί να φτάσει τις δεκαεννέα.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Η τεχνική βάση του Peugeot 1007 βασίστηκε στο μοντέλο μικρού αυτοκινήτου Citroen C2, με το οποίο μοιράζεται κοινή πλατφόρμα, πλαίσιο και κιβώτιο ταχυτήτων. Για να δώσουν στο subcompact αυτοκίνητο μια αποκλειστικότητα και ατομικότητα, οι σχεδιαστές της εταιρείας αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα ασυνήθιστο αμάξωμα και συρόμενες πλαϊνές πόρτες. Εάν η χρήση ογκομετρικού αμαξώματος έγινε πλεονέκτημα ενός μικρού αυτοκινήτου, τότε η ηλεκτρομηχανική κίνηση της πόρτας είχε μια πολύπλοκη συσκευή και, ως εκ τούτου, υψηλό κόστος. Μια εντυπωσιακή πόρτα σχεδόν 95 cm επέτρεπε την άνετη επιβίβαση και αποβίβαση από ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά ο μηχανισμός συχνά απέτυχε. Οι κύριοι λόγοι θεωρήθηκαν ότι ήταν μια δυσλειτουργία των ελεγκτών, η μόλυνση των οδηγών και ένα σπασμένο σερβομηχανισμό. Επίσης, χρειάστηκαν τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα για να ανοίξει (κλείσει) τελείως η πόρτα, η οποία, σε κακές καιρικές συνθήκες, βροχή ή χιόνι, οδήγησε σε βροχόπτωση στα καθίσματα των επιβατών.

Παρά το συμπαγές μέγεθός του, το runabout ήταν εξαιρετικά ασφαλές. Σε δοκιμές το 2005, το αυτοκίνητο έλαβε πέντε αστέρια σύμφωνα με την ταξινόμηση EuroNCAP.

Τεχνικές παράμετροι

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 1007 σε βασικό εξοπλισμό και με χωρητικότητα κινητήρα 1,4 l:

• σωματότυπος- μίνι βαν (3-θυρο);
• χωρητικότητα - 4 άτομα;
• μεταξόνιο - 2,32 m;
• μήκος - 3,73 m;
• πλάτος – 1,69 m;
• ύψος - 1,62 m;
• βάρος – 1, 14 t;
• τύπος κινητήρα - βενζίνη, σε σειρά;
• αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων – 4/8;
• ψύξη - υγρό;
• όγκος – 1,36 l;
• ισχύς - 75, 0 λίτρα. σελ.;
• τιμή συμπίεσης - 10, 2;
• μέγιστη ταχύτητα 165 km/h;
• χρόνος επιτάχυνσης - 15,6 δευτ. (100 km/h);
• κατανάλωση καυσίμου (πόλη) - 8,45 λίτρα;
• με κίνηση στους τροχούς - εμπρός;
• κιβώτιο ταχυτήτων - πέντε σχέσεων, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων;
• μέγεθος τροχού - 185/60 R15;
• μέγεθος δεξαμενής καυσίμου - 40 λίτρα.

Κριτικές για το μικρό αυτοκίνητο

Οι ιδιοκτήτες Peugeot 1007 στις κριτικές τους περιγράφουν τα ακόλουθα κύρια πλεονεκτήματα ενός subcompact αυτοκινήτου:

• αναγνωρίσιμη εξωτερική εικόνα;
• ελιγμός και έλεγχος;
• συρόμενες αυτόματες πόρτες;
• καλή κριτική;
• άνετο εσωτερικό (για την κατηγορία του) με δυνατότητα διαφόρων διατάξεων;
• οικονομική λειτουργία;
• γενική αξιοπιστία;
• balanced suspension;
• πλούσιος εξοπλισμός, μεταξύ των οποίων είναι: αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμός, πανοραμική γυάλινη οροφή, πολυλειτουργικό τιμόνι.

Το κύριο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος του αυτοκινήτου, το οποίο ξεκίνησε από 19,5 χιλιάδες δολάρια. Επομένως, οι αγοραστές για αυτό το ποσό προτιμούσαν συμπαγή αυτοκίνητα υψηλότερης κατηγορίας.

Η υψηλή τιμή του subcompact αστικό Peugeot 1007, μαζί με τις περιορισμένες δυνατότητες λειτουργίας και, κατά συνέπεια, τη χαμηλή καταναλωτική ζήτηση, χρησίμευσε ως βάση για τον τερματισμό των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά, και το 2009 για πλήρη σταματήστε στην παραγωγή ενός μικρού αυτοκινήτου.