Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας: χρήσιμες συμβουλές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, η εμφάνισή του χάνει τελικά την προηγούμενη λάμψη του. Αυτό οφείλεται τόσο στη βροχόπτωση (βροχή, χιόνι) όσο και στη βρωμιά στο σώμα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να βάψετε πλήρως το αυτοκίνητο. Τίθεται το ερώτημα: πού μπορώ να βάψω το αυτοκίνητο, ξοδεύοντας ελάχιστα χρήματα σε αυτό; Η πρώτη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επαγγελματιών τεχνιτών. Ωστόσο, μια τέτοια υπηρεσία θα έχει ως αποτέλεσμα ένα στρογγυλό χρηματικό ποσό. Το βάψιμο μπορεί να γίνει και στο σπίτι, ενώ τα αποτελέσματα της εργασίας δεν θα διαφέρουν σε καμία περίπτωση (με τη σωστή και σωστή προσέγγιση).

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε είναι ο χώρος εργασίας. Μπορεί να είναι είτε γκαράζ είτε εξειδικευμένο υπόστεγο. Σε κάθε περίπτωση, το δωμάτιο δεν πρέπει να είναι βρώμικο, σκονισμένο και υγρό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υγρασία και η σκόνη, που πέφτουν στο σώμα, καταστρέφουν την ακεραιότητα της βαφής. Εξαιτίας αυτού που το χρώμα δεν θα διαρκέσει πολύ. Κατά την οπτική επιθεώρηση, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή σε όλα, ακόμη και σε δευτερεύοντα σημεία. Ανταποκρίνεται σετο ερώτημα πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί καλά.

Τα πιο ευάλωτα μέρη: φτερά, σχάρες, πάτος, κατώφλια. Θα πρέπει να καθαρίζονται πολύ προσεκτικά. Η εξωτερική επιθεώρηση περιλαμβάνει την αναζήτηση προφανών ελαττωμάτων. Μπορεί να είναι διάβρωση, διογκωμένες φυσαλίδες χρώματος, σοβαρά βαθουλώματα, βαθιές γρατσουνιές και τσιπς. Εάν εντοπιστούν τέτοια ελαττώματα, θα απαιτηθεί πρόσθετος εξοπλισμός: συγκόλληση και μύλος. Όλα τα προβλήματα λύνονται επί τόπου, πριν την εφαρμογή του χρώματος.

Καθαρισμός της επιφάνειας εργασίας

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε όλα τα στοιχεία που δεν μπορούν να ζωγραφιστούν. Αυτό ισχύει για παράθυρα, προφυλακτήρες, λαβές θυρών (κουκούλα, πορτμπαγκάζ), αεροτομή. Μπορείτε να προσπαθήσετε να προστατέψετε μεμονωμένα μέρη του σώματος με κολλητική ταινία και μεμβράνη (μερικά γυάλινα αξεσουάρ που δεν μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς σημαντική ζημιά σε αυτά). Σε αυτό το στάδιο, εμφανίζεται ανόρθωση. Αυτή είναι η διαδικασία ισοπέδωσης της επιφάνειας του σώματος. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα συμβατικό και πνευματικό σφυρί. Για να βάψετε πλήρως το αυτοκίνητο και να εξασφαλίσετε την ανθεκτικότητα της βαφής, πρέπει να απαλλαγείτε από όλα τα χτυπήματα. Η επιφάνεια του σφυριού πρέπει να είναι εντελώς λεία. Διαφορετικά, θα παραμείνουν ίχνη στις λεπτομέρειες, τα οποία θα είναι ορατά κατά τη ζωγραφική.

χαρακτηριστικά ισιώματος

Κατά το ίσιωμα, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στις μεταλλικές στροφές, τα κατώφλια και τα σημεία όπου έχουν εμφανιστεί βαθιές γρατσουνιές. Εδώ συσσωρεύεται βρωμιά και μπορεί να σχηματιστεί σκουριά μετά το βάψιμο. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι εάν το αυτοκίνητο ήταν ήδηαφού υποβληθείτε σε επισκευή σώματος, δεν θα πρέπει να απαλλαγείτε εντελώς από τα βαθουλώματα. Το γεγονός είναι ότι μετά το ίσιωμα, το μέταλλο φαίνεται να τεντώνεται. Επομένως, μόνο το ίσιωμα δεν θα δώσει θετικά αποτελέσματα. Για να προστατεύσετε τους τροχούς, είναι καλύτερο να αγοράσετε ειδικά καλύμματα.

Εργασία λείανσης

Η λείανση πραγματοποιείται με μύλο και γυαλόχαρτο. Σημαντικά τσιπς και γρατσουνιές αντιμετωπίζονται καλύτερα με πλάνη για μέταλλο. Τα σημεία που είναι πιο διαβρωμένα καθαρίζονται με μύλο. Αυτά είναι οι θόλοι των τροχών και το κάτω μέρος. Το υπόλοιπο σώμα καθαρίζεται με μύλο. Όταν απαντάτε στο ερώτημα πόσο κοστίζει να βάψετε ένα αυτοκίνητο εντελώς, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις δικές σας δεξιότητες και ικανότητες. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία στον καθαρισμό μιας μεταλλικής επιφάνειας κατά την προετοιμασία για βάψιμο, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επαγγελματιών τενεκεδοποιών. Θα εκτελέσουν τόσο ίσιωμα όσο και πρωτογενή προετοιμασία. Ωστόσο, το κόστος βαφής θα αυξηθεί σημαντικά.

Μετά τον καθαρισμό, η μεταλλική επιφάνεια πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένη από χρώμα. Εάν σε ορισμένα σημεία το τελευταίο κρατιέται σταθερά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σφουγγάρι (scotch brite). Σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από τη γυαλιστερή γυαλάδα στο σώμα. Αυτό είναι αρκετό για να εφαρμόσετε μια νέα στρώση χρώματος.

Χαρακτηριστικά και τύποι πληρωτικών αμαξώματος αυτοκινήτου

Η εργασία τοποθέτησης πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια - εφαρμόζοντας 3-4 στρώσεις. Μετά από κάθε στρώση, το σώμα πρέπει να τριφτεί. Αυτό γίνεται γιατί μετάαφαίρεση χρώματος σε ορισμένα σημεία το μέταλλο έγινε πιο λεπτό. Εάν βάψετε το αυτοκίνητο σε αυτό το σημείο, η επίστρωση δεν θα διαρκέσει ούτε ένα χρόνο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι στόκου. Το πιο δημοφιλές είναι ο μαλακός στόκος. Εφαρμόζεται σε όλους τους τύπους μετάλλων και εφαρμόζεται σε ίση στρώση, γεμίζοντας ανωμαλίες και τραχύτητα. Εάν το σώμα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, τα βαθουλώματα (ακόμα και οι τρύπες) μπορούν να επισκευαστούν με στόκο από υαλοβάμβακα. Ένα τέτοιο υλικό είναι πολύ ανθεκτικό, αλλά είναι δύσκολο να το επεξεργαστείτε. Μπορείτε να συνεργαστείτε μαζί του μόνο με τις κατάλληλες δεξιότητες.

Γενικά, το ερώτημα πόσο κοστίζει να βάψεις ένα αυτοκίνητο μπορεί να απαντηθεί με διαφορετικούς τρόπους. Όλα εξαρτώνται από την ύπαρξη των κατάλληλων εργαλείων. Για παράδειγμα, η αγορά ενός μύλου (από 800 ρούβλια έως 2500) και ενός σφυριού αέρα (τιμή από 1000 έως 3000 ρούβλια) θα κοστίσει ένα σημαντικό ποσό. Όσον αφορά το υλικό στόκου, παρουσιάζεται σε επαρκείς ποσότητες στην αγορά κατασκευών. Η κατανάλωση στόκου (για ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο της κατηγορίας "sedan") θα είναι 1,5 κιλό ανά τετραγωνικό μέτρο. Με βάση αυτό, θα απαιτηθούν τουλάχιστον 7 κιλά υλικού για την εκτέλεση ποιοτικών εργασιών. Μην ξεχνάτε το αστάρι. Το αυτοκίνητο στο σύνολό του θα χρειαστεί περίπου 700 γραμμάρια. Το συνολικό κόστος των προπαρασκευαστικών εργασιών για ισοπέδωση, αστάρωμα και στόκο (με οικονομική χρήση) θα είναι 7000-9000 ρούβλια. Ανάλογα με την ποιότητα του ισιώματος και την επιλογή του τύπου στόκου, το τελικό κόστος μπορεί να διαφέρει πολύ.

Τεχνολογία για την εφαρμογή στόκου

Για να δουλέψετε, θα χρειαστείτε μια λαστιχένια σπάτουλα. Αφού αγοράσετε τη σωστή ποσότητα στόκου, μπορείτε να πάτε στη δουλειά. Πρέπει να σημειωθεί ότι κάθε κατασκευαστής αναγράφει στη συσκευασία την περίοδο κατά την οποία πρέπει να στεγνώσει το εφαρμοσμένο υλικό. Μετά την εφαρμογή της τελικής στρώσης, το σώμα γυαλίζεται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή λείανσης ή να εκτελέσετε τη διαδικασία με γυαλόχαρτο. Τελικά, η προς επεξεργασία επιφάνεια πρέπει να είναι λεία. Εάν δεν επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, η εργασία λείανσης πρέπει να επαναληφθεί. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν ο στόκος εφαρμόζεται ανομοιόμορφα, είναι καλύτερο να τρίψετε ξανά. Σε αυτή την περίπτωση, θα προστατεύσετε τον εαυτό σας από την ανομοιόμορφη επικάλυψη βαφής στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Η απάντηση στο ερώτημα πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, έχοντας μαζί σας τα απαραίτητα στοιχεία, είναι αρκετά απλή. Με μια σωστή και υπεύθυνη προσέγγιση, το τελικό αποτέλεσμα δεν θα διαφέρει από τη δουλειά των επαγγελματιών ζωγράφων. Επιπλέον, θα εξοικονομηθούν χρήματα που μπορούν να δαπανηθούν για τη βαφή άλλων στοιχείων του αυτοκινήτου, όπως ζάντες.

Εργασίες ασταρώματος

Το τελευταίο στάδιο της προπαρασκευαστικής εργασίας είναι το αστάρι του σώματος. Μερικοί σκόπιμα παρακάμπτουν αυτό το στάδιο (για παράδειγμα, για να εξοικονομήσουν χρήματα). Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα του αστάρι είναι η πρόσθετη προστασία του σώματος από την υγρασία. Τα περισσότερα αστάρια είναι ακρυλικής βάσης. Αυτό το υλικό δεν επιτρέπει τη διέλευση της υγρασίας, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής της βαφής.

Υπάρχει το ερώτημα: πόσο κοστίζει το βάψιμο ενός αυτοκινήτου κατά την εκτέλεση εργασιών ασταρώματος; Κάθε στοιχείο του αυτοκινήτου θα πάρει διαφορετικό ποσόαστάρια. Έτσι, η κατανάλωση για την επεξεργασία της κουκούλας θα είναι περίπου 450 ml, για τον προφυλακτήρα 250, για τα υπόλοιπα στοιχεία - περίπου 150 ml. Με βάση αυτά τα δεδομένα κατά μέσο όρο, μπορείτε να υπολογίσετε τη μέση τιμή για ένα αστάρι σώματος. Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα - πλήρης προστασία από την υγρασία και τη σκουριά - θα έχει ευεργετική επίδραση στη διαδικασία ενίσχυσης της βαφής στην επεξεργασμένη επιφάνεια.

Μέθοδοι εφαρμογής Primer

Το αστάρι εφαρμόζεται με συμπιεστή. Θα χρειαστούν 2 στρώσεις. Το πρώτο στρώμα είναι ενδεικτικό. Στο αστάρι προστίθενται σμάλτο και διαλύτης. Όλα αυτά εφαρμόζονται στο σώμα προκειμένου να εντοπιστούν ανωμαλίες κατά την εφαρμογή στόκου. Αυτοί οι πόροι πρέπει να αφαιρεθούν αμέσως με γυαλόχαρτο. Το δεύτερο στρώμα είναι το κύριο. Παράγεται για να προστατεύει το σώμα από τη διάβρωση και την υγρασία. Αυτό ολοκληρώνει το προκαταρκτικό στάδιο. Είναι απαραίτητο να αφήσετε το αυτοκίνητο σε ξηρό μέρος για μια μέρα για να "πιάσει" το αστάρι. Την επόμενη μέρα, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στο βάψιμο.

Βαφή αυτοκινήτου με σπρέι

Η πιο οικονομική και αποτελεσματική επιλογή είναι η βαφή ενός αυτοκινήτου με σπρέι. Σε τι χρώμα να βάψετε το αυτοκίνητο, αποφασίζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Τώρα στις αγορές αυτοκινήτων μια τεράστια ποικιλία χρωμάτων και όλων των ειδών αποχρώσεων. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου βαφής είναι η ευκολία εφαρμογής βαφής στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να επιτευχθεί ομοιόμορφη επίστρωση ακόμη και σε δυσπρόσιτα σημεία (για παράδειγμα, στους θόλους των τροχών ή στο κάτω μέρος ενός αυτοκινήτου).

Η βαφή ξεκινά με την απολίπανση της επιφάνειας εργασίας. Εγινεμε την εφαρμογή ενός διαλύτη σε όλα τα μέρη του επεξεργασμένου μετάλλου. Στη συνέχεια, μπορείτε να εφαρμόσετε χρώμα. Είναι καλύτερο να πειραματιστείτε σε περιττό υλικό. Είναι σημαντικό να καταλάβετε πώς πέφτει το χρώμα στην επιφάνεια, από ποια απόσταση είναι καλύτερο να το ψεκάζετε. Η συντριπτική πλειοψηφία των δοχείων ψεκασμού σάς επιτρέπει να ψεκάζετε το χρώμα από απόσταση τουλάχιστον 30 cm.

Ανακινήστε καλά το δοχείο πριν από τη χρήση. Το πρώτο στρώμα εφαρμόζεται αρκετά γρήγορα. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν λείπουν στοιχεία στο σώμα. Ένα στρώμα δεν είναι αρκετό. Πρέπει να περιμένετε 30 λεπτά Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το χρώμα θα στεγνώσει. Στη συνέχεια εφαρμόζεται ένα δεύτερο στρώμα. Εάν παραμείνουν ελαττώματα και ανωμαλίες, θα απαιτηθεί ένα τρίτο στρώμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κουτί βερνίκι, εφαρμόζονται 2 στρώσεις επίστρωσης. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν μουτζούρες, διαφορετικά θα δώσει την εντύπωση ότι το σώμα είναι βαμμένο ανομοιόμορφα. Γενικά, όταν απαντάτε στο ερώτημα πώς να βάφετε ένα αυτοκίνητο με σπρέι, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι η βαφή πρέπει να εφαρμόζεται ομαλά. Είναι επίσης απαραίτητο να αφήσετε χρόνο για να στεγνώσει το αμάξωμα πριν εφαρμόσετε την επόμενη στρώση.

Δώστε ένα αυτόματο ματ φινίρισμα

Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα βάφονται ματ. Τώρα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων αποχρώσεων. Τα πιο δημοφιλή είναι το μαύρο, το καφέ και το λευκό. Μπορείτε να εφαρμόσετε ένα ματ χρώμα μόνο σε ορισμένα σημεία του σώματος. Σε αυτή την περίπτωση δεν μένει τίποτα άλλο παρά να βάψετε το αυτοκίνητο με ένα κουτάκι του επιθυμητού χρώματος.

Ματότητα μπορεί να δοθεί χρησιμοποιώντας το κατάλληλο βερνίκι. Η διαδικασία πραγματοποιείται σε αρκετέςστάδια: εφαρμόζεται βερνίκι στην παλιά επιφάνεια του αυτοκινήτου για να κρύψει τη γυαλιστερή λάμψη της παλιάς βαφής. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού με την επιθυμητή ματ βαφή, πραγματοποιείται ψεκασμός στο σώμα της επικάλυψης. Αυτή η διαδικασία ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη συνηθισμένη επαναβαφή ενός αυτοκινήτου.

Η πιο ακριβή και εντυπωσιακή μορφή ζωγραφικής είναι η προσθήκη μιας βελούδινης γυαλάδας. Αυτό δίνει στο αυτοκίνητο μια «τραχύτητα», η οποία γίνεται αισθητή όταν αγγίζετε το αμάξωμα. Έτσι, μπορείτε να βάψετε το αυτοκίνητο σε ματ χρώμα με κάθε δυνατό τρόπο. Μπορείτε να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας. Ή - αν το επιτρέπουν τα οικονομικά - με τη βοήθεια επαγγελματιών ζωγράφων.

Χαρακτηριστικά του χρωματισμού σώματος με υγρό καουτσούκ

Το υγρό καουτσούκ διαφέρει στο ότι εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σώματος σχετικά εύκολα και στεγνώνει το ίδιο γρήγορα. Αυτό οφείλεται στην ιδιαιτερότητα της σύνθεσης του χρώματος. Βασίζεται σε μια ουσία πολυμερούς-πίσσας, η οποία, όταν εκτίθεται στο εξωτερικό περιβάλλον, σκληραίνει αμέσως και σχηματίζει ένα παχύ προστατευτικό φιλμ. Αυτή η απόχρωση πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον καθορισμό του τόπου όπου θα γίνει η ζωγραφική. Γενικά, μπορείτε να βάψετε ένα αυτοκίνητο με υγρό καουτσούκ τόσο μόνοι σας, αντέχοντας όλες τις συνθήκες θερμοκρασίας, όσο και με τη βοήθεια επαγγελματιών ζωγράφων. Η τελευταία επιλογή, ωστόσο, θα επηρεάσει το πορτοφόλι του οδηγού. Δεν θεωρείται από εμάς.

Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου βαφής είναι επίσης ότι μπορεί να εφαρμοστεί με τη μέθοδο αεροζόλ ή με κανονικό πινέλο. Όταν ψεκάζεται, προκύπτει ένα ομοιόμορφο και πυκνό στρώμα, το οποίο είναι δύσκολο να επιτευχθεί όταν εργάζεστε με εργαλεία βαφής. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η σύνθεση έχειπυκνή βάση, θα πρέπει να αραιωθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο συνηθισμένος διαλύτης δεν θα λειτουργήσει. Η καλύτερη επιλογή είναι οι επώνυμα διαλύτες που προτείνει ο κατασκευαστής λαστιχένιας βαφής (αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στην ετικέτα). Το λαστιχένιο χρώμα εφαρμόζεται σε 3 στρώσεις. Το διάλειμμα μεταξύ τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 λεπτά. Στο τέλος, πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό μέρος για μια μέρα. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε το γυάλισμα για να δώσετε λάμψη. Έτσι, όταν απαντάτε στην ερώτηση πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι θα χρειαστεί μακρά και επίπονη δουλειά. Μόνο σε αυτή την περίπτωση μπορεί να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα.

Συμβουλές βαφής αυτοκινήτου

Για να πετύχετε το καλύτερο αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να βάψετε κάθε στοιχείο του αυτοκινήτου ξεχωριστά. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε το χρώμα να μην εισχωρήσει σε ανοιχτούς χώρους που δεν πρόκειται να βαφτούν. Αυτό ισχύει για πλαστικό, υαλοκαθαριστήρες, τροχούς. Σε όλες τις περιπτώσεις, τα ορατά μέρη του σώματος καλύπτονται με μεμβράνη ή ταινία. Έτσι, για να βάψετε το αυτοκίνητο με καουτσούκ, θα χρειαστεί να αγοράσετε καλύμματα τροχών. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποτρέψετε την είσοδο διαβρωτικού υγρού στα ελαστικά.

Πριν από την εργασία, είναι σημαντικό να υπολογίσετε τη σωστή ποσότητα αναλώσιμων. Αυτό ισχύει τόσο για δοχεία βαφής όσο και για διαλύτες και για στόκο. Σε κρίσιμες καταστάσεις, όταν το αυτοκίνητο έχει σημαντική ζημιά στο αμάξωμα, θα χρειαστούν πρόσθετα εργαλεία: σφυρί (για ίσιωμα), συγκόλληση, γυαλόχαρτο, κολλητική ταινία. Σε γενικές γραμμές, το ερώτημα πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας είναι σχετικό για αυτούςπου δεν θέλει να πληρώσει για μια εργασία χωρίς σκόνη και απλή σε εξειδικευμένα κέντρα βαφής αυτοκινήτων.

Συμπέρασμα

Η απάντηση στο ερώτημα πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή - πρέπει να είστε υπομονετικοί και να ακολουθείτε με συνέπεια όλα τα βήματα που αναφέρονται στο άρθρο. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε όχι μόνο να αποφύγετε τυπικά λάθη, αλλά και να εξοικονομήσετε σημαντικά κεφάλαια που θα είχαν δαπανηθεί για την εξάλειψη ελαττωμάτων που έχουν προκύψει κατά την εργασία. Ένα άλλο σημαντικό ερώτημα. Πόσο κοστίζει να βάψετε ένα αυτοκίνητο εάν χρησιμοποιείτε μόνο αυτοσχέδια μέσα; Το τελικό κόστος θα εξαρτηθεί από τα επιλεγμένα αναλώσιμα και τον βαθμό φθοράς του εξοπλισμού. Κατά το βάψιμο λοιπόν με σπρέι πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση θα είναι περίπου 200 ml κατά μέσο όρο για κάθε στοιχείο του αυτοκινήτου. Η μέση τιμή ενός τέτοιου χρώματος κυμαίνεται από 150 έως 300 ρούβλια (διαφέρει σε διαφορετικές περιοχές). Ο όγκος ενός κουτιού είναι 200 ml. Γενικά, το βάψιμο ενός αμαξώματος αυτοκινήτου απαιτεί περίπου 2 λίτρα χρώματος. Αυτή είναι μια μέση τιμή και εξαρτάται από την τεχνολογία και το πάχος των στρώσεων. Έτσι, το κόστος για την αγορά κουτιών θα είναι 3000 ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη τον διαλύτη και τον σκληρυντικό, η τιμή θα αυξηθεί στα 5500-7500 ρούβλια. Έτσι, αυτός ο αριθμός θα είναι 10 φορές μικρότερος από ό,τι αν χρησιμοποιούσατε τις υπηρεσίες επαγγελματιών ζωγράφων.