2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Το κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο είναι ένα ηλεκτρονικό-μηχανικό σύστημα υπεύθυνο για το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα όλων των θυρών του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του πορτμπαγκάζ και της τάπας καυσίμου. Εκτός από τη λειτουργία ταυτόχρονου ξεκλειδώματος όλων των θυρών, η συσκευή διαθέτει επίσης ένα αποκεντρωμένο σύστημα που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε μόνο εκείνες τις πόρτες αυτοκινήτου που χρειάζονται σε μια συγκεκριμένη στιγμή.
Πώς λειτουργεί το απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα;
Στο πλήρες σετ όλων των συστημάτων κλειδώματος, παρέχεται κεντρική κλειδαριά με τηλεχειριστήριο. Περιλαμβάνει πολλά υποχρεωτικά στοιχεία, συγκεκριμένα, ειδικούς μηχανισμούς που λαμβάνουν και ανταποκρίνονται σε ένα σήμα. μονάδα ελέγχου κεντρικής κλειδαριάς. αισθητήραςέξοδος.
Είναι πολύ πιο βολικό όταν το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια κοινή μονάδα ελέγχου που είναι υπεύθυνη για κάθε μεμονωμένη πόρτα. Το τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος λαμβάνει ένα σήμα από το τηλεχειριστήριο, το επεξεργάζεται και ανοίγει τις πόρτες. Ο αισθητήρας εισόδου, που αποτελείται από διακόπτες ενσωματωμένους στις πόρτες, τους μικροδιακόπτες και τους μηχανισμούς, μεταδίδει πληροφορίες στην κύρια μονάδα ελέγχου μέσω της μονάδας για διαφορετικές πόρτες και στοιχεία κλειδαριάς, το οποίο, με τη σειρά του, δίνει ένα σήμα που μετατρέπει τη δράση των ενεργοποιητών (ενεργοποιητές). σε ένα ηλεκτρικό σήμα μιας μηχανικής κίνησης. Εάν ο διακόπτης ορίου αποτύχει, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να εκτελέσει καμία ενέργεια με τις πόρτες.
Λειτουργίες μηχανισμού
Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος και ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία των ενεργοποιητών. Για την κατασκευή κιβωτίων ταχυτήτων χρησιμοποιείται συνήθως το ισχυρότερο πλαστικό. Το σήμα που προέρχεται από την κύρια μονάδα ελέγχου οδηγεί τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων ενεργοποιεί τα στοιχεία κλειδώματος. Η λειτουργία αυτού του συστήματος ελέγχου βασίζεται στην ακόλουθη αρχή: ένας μικροπομπός είναι ενσωματωμένος στο κλειδί (μπιμπελό), από τον οποίο αποστέλλεται σήμα στην κύρια μονάδα εξοπλισμένη με κεραία ραδιοφώνου. Το κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο είναι σε θέση να αλληλεπιδρά με το μπρελόκ σε απόσταση έως και 15 μέτρων κατά μέσο όρο. Αφού ανιχνευθεί το σήμα σκόπιμης ενέργειας, η κύρια μονάδα μεταδίδει ένα ειδικό σήμα στις μονάδες που είναι υπεύθυνες για το άνοιγμα/κλείσιμο κάθε πόρτας, μετά την οποία ανάβειμηχανισμός.
Σύστημα τηλεχειριστηρίου κεντρικού κλειδώματος
Το τηλεχειριστήριο ανοίγματος / κλεισίματος διαφορετικών θυρών πραγματοποιείται αφού πατήσετε ένα ειδικό κουμπί που βρίσκεται στο κλειδί ή στο μπρελόκ. Αφού ενεργοποιηθεί η λειτουργία κλεισίματος πόρτας, ενεργοποιούνται οι ενεργοποιητές (ενεργοποιητές), οι οποίοι ολοκληρώνουν την καθορισμένη διαδικασία. Την ίδια στιγμή που το κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο κλείνει όλες τις πόρτες, ενεργοποιείται η κλειδαριά και ξεκινά το σύστημα συναγερμού. Το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού έχει ανάδραση από το τηλεχειριστήριο, το οποίο μπορεί να σηματοδοτήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για απόπειρα μη εξουσιοδοτημένου ανοίγματος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, σημειώστε ότι η ακτίνα ειδοποίησης είναι μικρή.
Συνιστάται:
Κεντρικό κλείδωμα διαφορικού: τι είναι, πώς λειτουργεί
Τα αυτοκίνητα εκτός δρόμου είναι εξοπλισμένα με διαφορικό. Αυτό το στοιχείο χρειάζεται για να παρέχει στους κινητήριους τροχούς διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες. Κατά την περιστροφή, οι τροχοί βρίσκονται στην εξωτερική και την εσωτερική ακτίνα. Το κεντρικό διαφορικό στο SUV έχει κλειδαριά. Δεν γνωρίζουν όλοι τι είναι - ένα κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Ας δούμε τι είναι, γιατί και πώς να το χρησιμοποιήσετε
Κεντρικό κλείδωμα: εγκατάσταση, σύνδεση, οδηγίες
Πολλοί αυτοκινητιστές, για λόγους ευκολίας και πρακτικότητας, τοποθετούν μια κεντρική κλειδαριά στα αυτοκίνητά τους, εάν δεν περιλαμβάνεται στη διαμόρφωση. Πρόκειται για μια πολύ απαραίτητη συσκευή, αφού με τη βοήθεια αυτού του συστήματος οι πόρτες του αυτοκινήτου και του πορτμπαγκάζ ξεκλειδώνουν και κλείνουν εντελώς αυτόματα. Δεν θα εκπλήξετε κανέναν με αυτό στα νέα αυτοκίνητα, αλλά για τα παλαιότερα αυτοκίνητα αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή
Φυσίξτε την ασφάλεια: αιτίες και θεραπείες
Το ηλεκτρικό μέρος του αυτοκινήτου περιλαμβάνει ασφάλειες που έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το ηλεκτρικό κύκλωμα σε περίπτωση βλάβης. Πώς φαίνονται? Κάθε οδηγός είδε το κιβώτιο ασφαλειών και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετώπιζαν περιοδικά την ανάγκη αντικατάστασης αυτών των στοιχείων. Συχνά, όμως, υπάρχουν και άλλες καταστάσεις όπου δεν έχει καεί απλώς μια ασφάλεια, αλλά αυτή η κατάσταση συμβαίνει τακτικά. Δεν ειναι καλο
Τι είναι το κεντρικό διαφορικό και πώς λειτουργεί;
Το κεντρικό διαφορικό είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να αυξήσετε την επίπλευση οποιουδήποτε οχήματος. Προς το παρόν, σχεδόν όλα τα SUV, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων crossover, είναι εξοπλισμένα με αυτό το στοιχείο. Όπως όλοι οι άλλοι τεχνικοί μηχανισμοί, το κεντρικό διαφορικό έχει τα θετικά και τα αρνητικά του. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να μάθουμε πόσο αποτελεσματικά χρησιμοποιείται αυτό το στοιχείο, καθώς και ποια είναι η αρχή λειτουργίας του
Κλείδωμα κουκούλας - τύποι και λειτουργικότητα
Το κλείδωμα του καπό είναι ένας από τους σημαντικούς μηχανισμούς του αυτοκινήτου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτής της συσκευής
