Αποκατάσταση αυτοκινήτου: χαρακτηριστικά, αποχρώσεις και τιμή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η αποκατάσταση vintage αυτοκινήτων περιλαμβάνει μια πολύ περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικές απαιτήσεις και χρησιμοποιώντας ακριβά εργαλεία. Ως αποτέλεσμα αυτών των εργασιών, το μηχάνημα μοιάζει σαν να βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Λόγω της πολυπλοκότητάς της, η αποκατάσταση αυτοκινήτου μπορεί να γίνει μόνο επαγγελματικά.

Είναι δύσκολο να διασφαλίσετε μια τέτοια ποιότητα εργασίας που εκτελείται με τα χέρια σας.

Τύποι εργασίας

Σήμερα είναι γνωστοί δύο τύποι εργασίας που χρησιμοποιούνται συχνά για ρετρό αυτοκίνητα:

1. Αληθινή αποκατάσταση.
2. Απλοποιημένο.

Τι συνεπάγεται καθένας από αυτούς τους τύπους εργασίας, θα εξετάσουμε στις ακόλουθες ενότητες.

Αληθινή αποκατάσταση

Ονομάζεται επίσης "πραγματικό" και σημαίνει επιστροφή του αυτοκινήτου στην πραγματική του εμφάνιση με την αφαίρεση όλων των μεταγενέστερων επικαλύψεων. Ωστόσοη αληθινή αποκατάσταση δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά λόγω του υψηλού κόστους της. Κρίνετε μόνοι σας, γιατί μερικές φορές δεν είναι δυνατό να βρείτε γνήσια ανταλλακτικά για ένα αυτοκίνητο που καταργήθηκε πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, ακόμη και για τεράστια χρήματα. Επομένως, τέτοιες υπηρεσίες παραγγέλλονται από ειδικούς πλοιάρχους.

Αλλά ακόμη και με το απαιτούμενο χρηματικό ποσό, δεν είναι πάντα δυνατό να διασφαλιστεί η ταχύτητα αυτών των εργασιών. Για να κατασκευάσετε ένα γνήσιο ανταλλακτικό, πρέπει πρώτα να μάθετε το ακριβές έτος κατασκευής του οχήματος και την αρχική του διαμόρφωση. Έτσι, η πραγματική αποκατάσταση των αυτοκινήτων περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά έργων, η οποία συνίσταται όχι μόνο στο βάψιμο του αμαξώματος, αλλά και στην εύρεση και αντικατάσταση γνήσιων ανταλλακτικών.

Απλοποιημένη αποκατάσταση

Αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει την αρχική του εμφάνιση με μικρές αλλαγές. Εν μέρει, μονάδες όπως ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να συναρμολογηθούν από μέρη άλλων αυτοκινήτων. Η απλοποιημένη αποκατάσταση είναι πολύ δημοφιλής στους συλλέκτες της μεσαίας τάξης. Και δεδομένου ότι αποτελούν την πλειοψηφία, αυτό το είδος εργασίας είναι πολύ πιο δημοφιλές από αυτό που περιγράφηκε παραπάνω. Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα. Το κύριο μειονέκτημα μιας απλοποιημένης αποκατάστασης είναι ότι αφού έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης, το αυτοκίνητο δεν θα ονομάζεται ρετρό αυτοκίνητο. Συχνά έμπειροι συλλέκτες χρησιμοποιούν τους όρους "hot rod" ή "custom" για τέτοια δείγματα. Και όλα αυτά επειδή η απλοποιημένη αποκατάσταση των αυτοκινήτων είναι λιγότερο απαιτητική για το πρωτότυποανταλλακτικά και λεπτομέρειες. Ως εκ τούτου, είναι πιο δημοφιλές μεταξύ των συλλεκτών.

Αποκατάσταση παλαιών αυτοκινήτων - τα κύρια στάδια

Πιο συχνά, στο αρχικό στάδιο, ολοκληρώνεται η βάση του μηχανήματος, το πλαίσιο. Εάν το τελευταίο δεν έχει σοβαρή βλάβη, τότε μπορείτε να προχωρήσετε αμέσως στην αποκατάσταση του σώματος. Ταυτόχρονα, όλα τα εξαρτήματα αφαιρούνται εντελώς από το μηχάνημα. Το σώμα ελέγχεται προσεκτικά για παραμόρφωση και διάβρωση. Εάν εντοπιστούν, όλες οι ρωγμές και οι ζημιές εξαλείφονται με τη βοήθεια επαγγελματικής συγκόλλησης και στόκου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατάσταση του μεταλλικού αμαξώματος είναι τόσο κακή που χρειάζεται να αναζητηθούν δωρητές - αυτοκίνητα της ίδιας μάρκας. Ακολουθεί η διαδικασία της ζωγραφικής. Το μηχάνημα προετοιμάζεται πλήρως, στη συνέχεια ασταρώνεται και βάφεται στην επιφάνειά του σε πολλές στρώσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πολύ δύσκολο να βρεις ακόμη και παρόμοια ανταλλακτικά για ρετρό αυτοκίνητα στη Ρωσία. Εάν στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης έχουν δημιουργηθεί από καιρό ολόκληρα τμήματα για αυτό, τότε συχνά πρέπει να κατασκευάζουμε "πρωτότυπα" εξαρτήματα από έναν οικείο τορναδόρο, μυλωνά ή κλειδαρά.

Πώς θα προχωρήσει η αποκατάσταση του αυτοκινήτου στη συνέχεια; Μετά τη διαδικασία βαφής, οι θέσεις των συγκολλήσεων και των αρμών υποβάλλονται σε πρόσθετη διαδικασία αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας. Αυτό θα διατηρήσει την αρχική εμφάνιση του μηχανήματος για αρκετά χρόνια.

Αλλά η αποκατάσταση αυτοκινήτου δεν τελειώνει εκεί. Με λεπτομέρειες όπως κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα λειτουργίας προχωρήστε όπως περιγράψαμε προηγουμένως - είτε για αυτά τα στοιχείαείναι παρόμοια με τους «δότες», ή γίνονται κατά παραγγελία. Η αποκατάσταση ενός εσωτερικού αυτοκινήτου είναι επίσης μια δύσκολη διαδικασία. Και εδώ, κάθε μικρό πράγμα είναι ταξινομημένο και κατασκευασμένο κατά παραγγελία. Φτιάξτο μόνος σου η αποκατάσταση αυτοκινήτου σε αυτήν την περίπτωση είναι δυνατή, ίσως, μόνο για τον πιο υπομονετικό συλλέκτη.

Με τι καταλήγουμε;

Ως αποτέλεσμα αυτών των έργων, έχουμε μια πραγματική ρετρό έκθεση, η οποία μπορεί να παρουσιαστεί με περηφάνια σε παγκόσμιες εκθέσεις. Αλλά μέχρι πρόσφατα, αυτό το όχημα μπορούσε να συγκριθεί με μια σκουριασμένη γούρνα. Έτσι, κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης, το αυτοκίνητο υποβάλλεται όχι μόνο σε συντονισμό, αλλά και σε μεγάλες επισκευές.

Πολύ συχνά, οι συλλέκτες δεν αντέχουν τέτοιες δοκιμές, γιατί εκτός από τεράστιες οικονομικές συνεισφορές, θα χρειαστείτε πολλή υπομονή (γιατί η δουλειά μερικές φορές τραβιέται για 6-10 μήνες). Από αυτή την άποψη, πολλοί απλώς περνούν την απόσταση και όσοι έχουν αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου καταλήγουν με μοναδικά αυτοκίνητα, ο αριθμός των οποίων μπορεί να είναι μικρότερος από 10 αντίγραφα.

Πόσο κοστίζει;

Όπως σημειώσαμε νωρίτερα, αυτή η διαδικασία είναι μερικές φορές απρόσιτη ακόμη και σε πλούσιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πολύ συχνά, για να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο από κάθε άποψη, πρέπει να βάλετε από 50 έως 100 χιλιάδες δολάρια. Επιπλέον, όσο πιο σπάνια είναι η μάρκα του αυτοκινήτου, τόσο πιο ακριβό θα κοστίσει. Αν πρόκειται για Mercedes, ο αριθμός της οποίας δεν ξεπερνά τα 50 αντίτυπα στον κόσμο, φυσικά, η τιμήΗ εργασία μπορεί να αποτιμηθεί σε εκατομμύρια δολάρια. Λοιπόν, αν πρόκειται για κάποιο παλιό VAZ, ανταλλακτικά για τα οποία μπορείτε να βρείτε μέχρι σήμερα σε οποιαδήποτε πόλη, θα χρεωθείτε όχι περισσότερο από 1-1,5 χιλιάδες δολάρια. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο μοιάζει πραγματικά από τη γραμμή συναρμολόγησης.