BMW Alpina E34 - ένα κλασικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η πρόοδος στην αυτοκινητοβιομηχανία προέκυψε μέσω δοκιμής και λάθους, δημιουργώντας εκατοντάδες παραλλαγές και, ως τελικό αποτέλεσμα, μερικές μονάδες αξιόλογων αποτελεσμάτων. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, μετά από χρόνια ερήμωσης, ανέβηκε σε ένα ποιοτικά νέο επίπεδο, ένα ζωντανό παράδειγμα αυτού είναι η αιώνια BMW Alpina E34.

Γενικές πληροφορίες για τον κατασκευαστή

Η βαυαρική μάρκα Alpina γεννήθηκε το δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα. Η κύρια δραστηριότητα είναι η βελτίωση των υφιστάμενων μοντέλων της βαυαρικής μάρκας. Πιο συγκεκριμένα, οι ειδικοί της επιχείρησης εργάστηκαν στα:

• βελτίωση των κύριων χαρακτηριστικών των τυπικών κινητήρων;
• βελτίωση των κύριων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, καθώς και της εμφάνισης;
• μερική αντικατάσταση στοιχείων εσωτερικής διακόσμησης.

Η επιτυχία ήρθε στη μάρκα και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η εταιρεία διατήρησε τη δική της ομάδα, η οποία κέρδισε το DTM, τον 24ωρο αγώνα του Nürburgring, το πρωτάθλημα ETCC.

Η καθημερινή εργασία εξασφάλισε δημοτικότητα για τα επόμενα χρόνια, γεγονός που έδωσε ώθηση σε περαιτέρω εξελίξεις. Συγκεκριμένα, η χρήση του θρυλικού αμαξώματος της BMW Alpina E34 έχει γίνει ένα σημαντικό επίτευγμα. Στη βάση του βασίζεταιμια ολόκληρη οικογένεια αυτοκινήτων, τα οποία θα συζητηθούν αργότερα.

Εκδόσεις Alpina στο σώμα E34

Συνολικά, οι μηχανικοί της εταιρείας εφάρμοσαν 5 τροποποιήσεις του μοντέλου:B10 3, 5/1 - η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1988. Η κύρια καινοτομία ήταν η εισαγωγή της ομάδας εμβόλων Mahle στην τυπική μονάδα 3,5 λίτρων. Οι εργασίες στον έλεγχο της εξάτμισης, στο ECU και στην κυλινδροκεφαλή έδωσαν απόδοση 254 «ίππων» με ροπή 325 «Newton». Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια 5τάχυτη «μηχανική», επανασχεδιασμένη ανάρτηση BMW Alpina E34. Το εσωτερικό συμπληρώθηκε με επώνυμο τιμόνι, καθώς και δερμάτινη επένδυση.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του Μαρτίου έμεινε στη μνήμη για την κυκλοφορία του ταχύτερου αυτοκινήτου της τότε Γερμανίας. Η κύρια αλλαγή επηρέασε τον κινητήρα, ο οποίος απέκτησε ένα ζευγάρι τουρμπίνες Garrett T25. Πίεσαν κυριολεκτικά τον οδηγό στο κάθισμα κατά τη διάρκεια μιας απότομης εκκίνησης από ένα σημείο, εφαρμόστηκε έλεγχος ευστάθειας για να αποφευχθεί η ολίσθηση. Η ισχύς της μονάδας ήταν 360 l / s και η ροπή ήταν 552 Nm. Επιπλέον, η «Γερμανική» κληρονόμησε αεριζόμενα φρένα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων δικής της παραγωγής. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου συμπληρώθηκε από brutal σπορ καθίσματα.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - αυτό το σεντάν έλαβε έναν κινητήρα 3 λίτρων, η ισχύς του οποίου αυξήθηκε στα 231 "άλογα". Σε δύο χρόνια, πουλήθηκαν 64 μονάδες και στο station wagon - 70 αντίτυπα.

B10 4, 0 - διαθέτει τα πρώτα "οκτώ" κάτω από την κουκούλα, προσαρμοζόμενα έμβολα,βελτιωμένο σύστημα άμεσου ψεκασμού, προγραμματιζόμενη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ισχύος παρήγαγε 315 l / s, λειτουργούσε υπό την αυστηρή καθοδήγηση ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων 6 ταχυτήτων ή ενός αυτόματου κιβωτίου 5 ταχυτήτων. Οι εξωτερικές αλλαγές περιελάμβαναν μια επανασχεδιασμένη μάσκα, μπροστινή αεροτομή.

B10 4, 6 - το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 430 ίππων σε συνδυασμό με "μηχανικό" σε 6 βήματα. Οι εργασίες στο σύστημα εξάτμισης πρόσθεσαν μερικά "άλογα". Η επώνυμη ανάρτηση αποτελούνταν από αμορτισέρ τύπου αερίου, ελατήρια με σύστημα προοδευτικών ελατηρίων. Η πρώτη εκατό επιτυγχάνεται σε 6,4 δευτερόλεπτα. Η σειριακή παραγωγή της BMW Alpina E34 ξεκίνησε το 1994, με παραγωγή 46 μονάδων μοντέλων.

Perspective για το Alpina B7 xDrive

Οι πρόσφατες εξελίξεις και αναβαθμίσεις που έγιναν στην επιχείρηση μας κάνουν να σκεφτόμαστε ένα πιο λαμπρό μέλλον. Έτσι, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016, παρουσιάστηκε το sedan BMW Alpina B7. Μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων αλλαγών είναι:

• Ξεχωρίζουν εξωτερικά οι σωλήνες του νέου συστήματος εξάτμισης, τα «χείλη» του μπροστινού προφυλακτήρα και οι τροχοί πολλαπλών ακτίνων. Χρώμα: Signature Blue Metallic;
• Η τυπική μονάδα πρόωσης έχει αντικατασταθεί με έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 με 600 ίππους, κυβισμό 4,4 λίτρων. Ένα ζευγάρι στο έργο είναι μια τροποποιημένη μετάδοση από την εταιρεία ZF. Από το μηδέν έως τις εκατοντάδες, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 3,8 δευτερόλεπτα, το όριο είναι 311 km/h.
• Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να ρυθμιστεί χάρη στην προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, οι στροφές ελέγχονται ηλεκτρονικά.

Μιλώντας για τις προοπτικές, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι το B7 θα βρει σίγουρα έναν ευγνώμονα αγοραστή όχι μόνο στη γερμανική αγορά, αλλά και στην παγκόσμια σκηνή. Οι κάτοικοι του Ηνωμένου Βασιλείου, παρεμπιπτόντως, έχουν ήδη την ευκαιρία να αγοράσουν μια καινοτομία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Συμπέρασμα

Η γερμανική εταιρεία Alpina έχει αποδείξει ότι όχι μόνο μπορεί να δημιουργήσει ένα ποιοτικό προϊόν, αλλά και να συμβάλει στην παγκόσμια ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, το σώμα της BMW Alpina E34 έχει ήδη γίνει θρυλικό, η φωτογραφία της οποίας στο Διαδίκτυο εξακολουθεί να ταράζει τις ψυχές των θαυμαστών των αθάνατων κλασικών.